車隊(duì)辭呈報(bào)告(車隊(duì)述職報(bào)告車隊(duì))
車隊(duì)辭呈報(bào)告
車隊(duì)辭呈報(bào)告
當(dāng)你看到這封信的時(shí)候，也就是我下定決心要辭職的時(shí)候。這件事我已經(jīng)考慮了很長一段時(shí)間了，今天正式提出申請，請予批準(zhǔn)!
提出辭職對我來說是既感遺憾又感幸運(yùn)。遺憾的是我將要離開我工作和為之努力和奮斗的團(tuán)隊(duì)，從此將和原來的隊(duì)友和朋友奮戰(zhàn)在兩條不同的道路上，幸運(yùn)的是我終于作出了離開的決定，終于可以擺脫終日忙碌的日子，靜下來好好的考慮一下我的未來了!
因?yàn)槲业墓ぷ髂芰Σ皇亲顝?qiáng)的，學(xué)習(xí)成績不是最好的，對此我是既感慚愧又覺無奈!古人說“魚于熊掌不可得兼”，誠哉斯言!因?yàn)槲也皇亲顑?yōu)秀的，所以難免顧此失彼。很幸運(yùn)我還能及時(shí)的回頭并作出相應(yīng)的補(bǔ)救?，F(xiàn)在想來還是心有余悸!
離開這個(gè)已經(jīng)熟悉或者說已經(jīng)產(chǎn)生強(qiáng)烈認(rèn)同感和依賴感的集體，心里難免會有很多的依戀和不舍，但是明天的太陽終究還是會從東方升起的，所以盡管要選擇放棄，選擇從新開始，但是我相信不管將來如何，我都會勇敢而堅(jiān)強(qiáng)的面對!堅(jiān)強(qiáng)的面對人生中的風(fēng)風(fēng)雨雨!
說了這么多，都是為了請求辭職。希望組織上能夠找到能力更強(qiáng)更加適合這項(xiàng)工作的人來接替。如果組織上需要我本人作出配合，我一定會努力將交接工作做好!
謹(jǐn)以此提出辭職，請組織上批準(zhǔn)!
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!懷著不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是因?yàn)閺男〉酱笊L在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激-情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這一封辭職信，就說一下我在這份工作中的感受吧。
我出生在一個(gè)普通鐵路工人的家庭里面，家里幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學(xué)校上學(xué)，這似乎也意味著將來的命運(yùn)。經(jīng)過十年的苦讀，學(xué)習(xí)不好的我只考上了一所?？茖W(xué)院，后來又參加了自學(xué)本科的學(xué)習(xí)，專科畢業(yè)后，我到了xx單位實(shí)習(xí)，后來在母親的“幫助”下，我來到了昆明客運(yùn)段，之所以離開實(shí)習(xí)的地方并放棄可能留在實(shí)習(xí)單位的機(jī)會，一方面是因?yàn)槟赣H的`一再要求，另一方面，則是抱著“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個(gè)新的開始。
剛進(jìn)客運(yùn)段的時(shí)候，每當(dāng)看見那些很年輕的列車長，總會很羨慕，同事也更加肯定了自己的目標(biāo)。我們組也有一個(gè)那樣年輕的列車長，她來到客運(yùn)段一年多的時(shí)間，從列車員成為了列車長。我們是新開行的列車，身邊的每一個(gè)人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上“寫”點(diǎn)什么。
工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悅中，因?yàn)槲矣心繕?biāo)，有動力。第一次值班員考試有兩個(gè)名額，這讓我很興奮，幻想著其中一個(gè)是努力工作的我。但是顯示是那么的殘忍，兩個(gè)名額都沒有我。從這以后，我的思想在改變，在抱怨?！盀槭裁礇]有我?”這個(gè)問題經(jīng)常在我腦子里回想。“我只顧著好好地干自己的工作了，沒有去討好那個(gè)年輕的列車長?！币苍S這是答案。從此，每當(dāng)我在車廂內(nèi)打掃衛(wèi)生的時(shí)候，我總會問我自己：“為什么我會在這里?為什么我要在這里掃地?難道我一開始的選擇錯了嗎?”
工作周而復(fù)始的進(jìn)行著，每天都在迷霧中前行，沒有目的，沒有方向，工作中充滿了幾百條的“兩違”考核。充滿了重復(fù)的背書，充滿了重復(fù)的考試，充滿了各種檢查和各種領(lǐng)導(dǎo)。
我的領(lǐng)導(dǎo)很多，各種副隊(duì)長，隊(duì)長，監(jiān)察，書記，管乘務(wù)的，管安全的，各種車隊(duì)上的、段上的、局里面的，形形色色。領(lǐng)導(dǎo)可以隨便考核我，因?yàn)槲夜ぷ鳑]做好，對于一個(gè)乘務(wù)員來說，要做的實(shí)在太多了，而且永遠(yuǎn)都不夠，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)不會滿足，他們只會要你做的更好。
經(jīng)常有領(lǐng)導(dǎo)和我們說要熱愛崗位。珍惜崗位。對!對于一份工作來說，確實(shí)是要熱愛它，我也很努力的試著去熱愛我的崗位，從中發(fā)現(xiàn)一些樂趣。但是這在我看來確實(shí)是件很難的事情。每天面對大量不同素質(zhì)參差不齊的旅客。他們都在制造垃圾，自己卻在清理垃圾。說道珍惜崗位。在競爭激烈的今天，我們的確是應(yīng)該珍惜崗位。但是這份工作卻在一次又一次的傷害著我。春運(yùn)時(shí)，列車編組加大，這時(shí)原來的人就不夠，就要求對班組的人跑連班。跑一次3連班要在車上度過整整13天的時(shí)間。本來這份在這份工作中，每天不停的熬夜，顛倒的生物鐘就對健康不利。雖然跑連班能得到相應(yīng)的趟工資，但是這對健康埋下了隱患。跑連班的幾百塊錢對自己的健康來說，孰重孰輕，每個(gè)人都會有分曉。再苦再累還是來自生產(chǎn)一線的職工，每天在屋子里，中午可以睡午覺，可以打羽毛球的領(lǐng)導(dǎo)們怎么能體會到其中的辛勞。
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車隊(duì)述職報(bào)告車隊(duì)
述職報(bào)告車隊(duì)篇一：述職報(bào)告(車隊(duì))
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事，大家好。任職以來在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在車隊(duì)全體職工的支持幫助下，我緊緊圍繞醫(yī)院建設(shè)，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為工作準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不斷增強(qiáng)工作自覺性、主動性，在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)的同時(shí)，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等也都有了較大提高。
一、 三年來的工作總結(jié)
2010年派車總數(shù)為8000車次，其中接送產(chǎn)婦2320車次，送產(chǎn)婦5230車次，行政及其他用車450車次。
2011年車隊(duì)派車總數(shù)為7236車次，其中接送產(chǎn)婦6831車次，行政及其他用車 405 車次。
2012年接送產(chǎn)婦4592 車次，行政用車 480 車次。車隊(duì)還擔(dān)負(fù)兩癌篩查、萬名醫(yī)生下鄉(xiāng)、兒保查體圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
二、2013年工作計(jì)劃
從擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長的那刻起我就深知唯有恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊(duì)干部員工的信任與支持，三年來，在工作崗位上，履行了職責(zé)。在堅(jiān)持和完善各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上做出以下計(jì)劃：
(1)我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“病人的需要是我們工作的目標(biāo)”，“病人的
滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時(shí)堅(jiān)持定期到各科室征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)病人及科室的要求加以改進(jìn)，每周一開例會時(shí) 共同討論督促進(jìn)步。
(2)在成本控制方面，我們認(rèn)真執(zhí)行醫(yī)院精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施。所有費(fèi)用全部分解到了單車，對每輛車做精細(xì)化分析，找出工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。油耗方面，每車一卡并且與加油站制定了監(jiān)督措施，每月調(diào)取各輛車的耗油清單進(jìn)行核對。嚴(yán)格的控制了油耗的浪費(fèi)；維修方面，合理安排各輛車的保養(yǎng)，如有維修，辦公室人員和我進(jìn)行鑒定，并考察維修地點(diǎn)，指定車輛維修防止了維修方面的浪費(fèi)。堅(jiān)決杜絕自作主張，隨意加油，維修的
現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了行政用車的管理，杜絕公車私用。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲。
(3) 我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識，并加強(qiáng)監(jiān)督落實(shí)，力爭使車輛保持完好狀態(tài)，以更嚴(yán)密、更細(xì)化、檢查周期更短為原則建立健全了車隊(duì)設(shè)備管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，狠抓制度落實(shí)，使車輛管理工作有序進(jìn)行。為進(jìn)一步摸清車輛設(shè)備狀況，有針對性的加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)工作，我們加強(qiáng)了車輛檢查監(jiān)督力度，自查自改工作，找出車輛管理中及車輛設(shè)備性能方面存在的主要問題，作為車輛管理工作的主線和主攻方向。
(4)車輛安全管理方面，是有計(jì)劃、有安排、有重點(diǎn)、有落實(shí)，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。堅(jiān)持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實(shí)際，結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒，及時(shí)提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項(xiàng)，分析工作過程中的不安全隱患，力爭做到具有較強(qiáng)針對性的安全提示，同時(shí)力求
達(dá)到內(nèi)容通俗易懂。認(rèn)真落實(shí) “安全生產(chǎn)月”活動、“119消防演練活動”等安排，認(rèn)真組織，有計(jì)劃按步驟開展各種活動，力爭從各個(gè)方面提高職工的安全防險(xiǎn)能力。
(5)接送服務(wù)方面，制定了詳細(xì)的接送流程，車上配備了車載電話，及時(shí)與產(chǎn)婦家屬和客服進(jìn)行聯(lián)系。提高駕駛員的主動服務(wù)意識，為產(chǎn)婦主動開車門 ，拿行李；語言隨和親切，與各科室做好有效溝通，確保接送工作的完成。
三、存在的問題
在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有二點(diǎn)：第一、自己的工作主動性仍然不夠，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實(shí)有負(fù)于領(lǐng)導(dǎo)的期望；第二、工作中沒有做到持之以恒，自己還需進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)在工作上也需要進(jìn)一步開拓創(chuàng)新。
四、今后努力的方向
客觀評價(jià)自己的進(jìn)步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，我相信有領(lǐng)導(dǎo)對我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對我的關(guān)心和愛護(hù)，我一定會發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，在以后的工作中再接再厲，不斷進(jìn)取作出更大的成績。我也相信我們車隊(duì)前景會更加美好。
述職報(bào)告車隊(duì)篇二：車隊(duì)隊(duì)長述職報(bào)告
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，你們好！
根據(jù)上級部門考核要求，現(xiàn)將我一年來履行職務(wù)和執(zhí)行廉潔自律的情況匯報(bào)如下。 2014年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，在車隊(duì)全體職工的大力支持和努力下,在認(rèn)真做好政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，忠實(shí)地履行了自己的職責(zé)，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
（一）加強(qiáng)政策理論學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)和提高理論知識和業(yè)務(wù)水平。
學(xué)習(xí)是固本之策，能力之源。只有通過學(xué)習(xí)，才能進(jìn)一步提高政治理論素養(yǎng)。為此，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)和領(lǐng)會黨的科學(xué)發(fā)展觀，開闊了視野，提高了認(rèn)識，為繼續(xù)發(fā)揚(yáng)奮斗精神，立足崗位做奉獻(xiàn)奠定了良好的理論基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，我還積極參加車隊(duì)組織的學(xué)習(xí)和讀書活動，有效落實(shí)了車隊(duì)的工作要求，進(jìn)一步開拓了創(chuàng)新工作思路，增長了綜合辦公水平，為科學(xué)管理和創(chuàng)建和諧車隊(duì)提供了強(qiáng)有力的支持。
（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)安全管理，狠抓事故預(yù)防不松懈。
在安全管理工作中，我認(rèn)真貫徹和落實(shí)安全管理方針和要求，始終把一切事故皆可預(yù)防，一切事故皆可避免的安全預(yù)防理念，作為安全管理的主要指導(dǎo)思想。同時(shí)我堅(jiān)持把安全第一的思想放在工作首位，認(rèn)認(rèn)真真抓好職工日常安全教育，扎實(shí)做好日常監(jiān)督、檢查、治理。還根據(jù)天氣、道路、環(huán)境變化，不斷更新安全管理思路，時(shí)刻樹立危險(xiǎn)防范和警鐘長鳴意識，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正各類事故隱患，努力降低隱患發(fā)生概率，提高風(fēng)險(xiǎn)防范能力、徹底消除事故苗頭。
述職報(bào)告車隊(duì)篇三：1車隊(duì)工作述職報(bào)告
光陰似箭、日月如梭。在這辭舊迎新之際回顧我車隊(duì)一年來的工作學(xué)習(xí)和隊(duì)伍建設(shè)的情況全面提高，我隊(duì)職工的各種素質(zhì)提高經(jīng)濟(jì)效益是十分必要大有裨益的。 全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)新《交通法》提高全員素質(zhì)確保全年安全出車無事故。 一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下我車隊(duì)全體員工始終不忘抓學(xué)習(xí)抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。為此我們多次組織大家學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章觀看事故錄象用活生生的事故案例現(xiàn)身說法。根據(jù)我隊(duì)人員實(shí)際情況我們也相應(yīng)的做不同的思想工作。對于嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的司機(jī)我們采用不同的方式對其進(jìn)行表揚(yáng)對于一些自覺性較差的司機(jī)我們耐心的和他們做思想工作通過查找相應(yīng)的事故資料和錄象使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性安全行車不光關(guān)系到個(gè)人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。通過車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力車隊(duì)所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍自覺遵守交通法規(guī)意識增強(qiáng)了從而充分的調(diào)動了大家的工作積極性提高了司機(jī)的工作責(zé)任心。全年車隊(duì)所有車輛安全行使 公里在 集團(tuán)及 區(qū)起到了很好的安全行駛模范作用。 二在保障 正常用車的同時(shí)做好降本增效工作。 降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在這一年工作中車隊(duì)通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作緊緊圍繞降本增效這一目的做好計(jì)劃、控制和考核。為了全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)從年初開始就認(rèn)真貫徹落實(shí)降本增效工作。為努力提高車隊(duì)的降本增效水平車隊(duì)充分調(diào)動全隊(duì)職工的工作積極性和主動性逐步從單一的生產(chǎn)管理向統(tǒng)籌管理轉(zhuǎn)變一手
抓“開源”增運(yùn)增效一手抓“節(jié)流”減本降耗。通過建立和完善車隊(duì)到個(gè)人的核算工作制度提高了全隊(duì)職工的成本核算意識、大局意識和危機(jī)意識從而尋找了新的增值點(diǎn)、節(jié)約點(diǎn)。 耗油指數(shù)下降。 三 發(fā)揮好 交通安全樞紐作用為 所有司機(jī)安全做貢獻(xiàn)。 車隊(duì)與職司機(jī)簽定了《交通安全責(zé)任書》將各駕駛員的安全行車意識提高到一個(gè)新的層次為所有司機(jī)安全全年安全行車提供了有力的保障。實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉，開始實(shí)施后，車隊(duì)大力配合 區(qū)交通隊(duì)“五創(chuàng)建”工作多次舉行“交通安全法規(guī)”講座、觀看事故錄象和一些事故應(yīng)急處理辦法等。為百姓安全出行及相應(yīng)的緊急事故處理提供了必要的幫助。 四、努力完成科室用車任務(wù)積極組織各種交通安全活動。 在車隊(duì)現(xiàn)有各種車輛 部在車輛和司機(jī)都減少的情況下為了完成各單位用車任務(wù)，車隊(duì)工作人員不怕苦不怕累不論刮風(fēng)下雨只要有用車任務(wù)，車隊(duì)職工都全力以赴很好的完成用車任務(wù)得到了 干部員工的一致好評。 在新的一年里我們?nèi)w同仁決心緊密地團(tuán)結(jié)以胡錦濤同志為總書記的黨中央周圍認(rèn)真學(xué)習(xí)十八大全年精神和三個(gè)代表的重要思想以新的精神風(fēng)貌高度的歷史使命感與時(shí)俱進(jìn)、奮力拼搏、團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗、無私奉獻(xiàn)、搞好本職工作、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生為公司里的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成而貢獻(xiàn)力量。