客運(yùn)段車隊(duì)長述職報(bào)告(特車副大隊(duì)長述職報(bào)告)

客運(yùn)段車隊(duì)長述職報(bào)告

客運(yùn)段車隊(duì)長述職報(bào)告

客運(yùn)段車隊(duì)長述職報(bào)告一：

各位同仁，先生們，女士們，您們好。

春運(yùn)自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊(duì)正式工?名，臨時(shí)工?名，假期臨時(shí)工?名，黨員?名，團(tuán)員?名。全隊(duì)職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點(diǎn)的情況下，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)，輸送旅客?名，票款收入達(dá)到?元?jiǎng)?chuàng)歷史之最。

一，創(chuàng)品牌，爭一流。

“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求，生存的價(jià)值，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，客運(yùn)也是大動(dòng)脈的重要部份，車隊(duì)也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍

二，未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。

春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊(duì)長為組長，書記和付隊(duì)長為付組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運(yùn)前的組織會(huì)，收集了所有干部和員工手機(jī)電話，要求24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時(shí)聽從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時(shí)，對假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。

三，落實(shí)制度，安全管理。

落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時(shí)間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個(gè)老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺(tái)交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時(shí)間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。

四，細(xì)化分工，定崗定責(zé)。

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊(duì)上車，驗(yàn)票驗(yàn)證，落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時(shí)清理好行李架，做好三線整理。及時(shí)做好邊門的自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育，時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時(shí)送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強(qiáng)了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時(shí)，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

五，精心組織，周密部署。

由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對于臨時(shí)停車扣除停車時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間，縮短旅客下車等待時(shí)間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺(tái)交接無差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。

六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對重點(diǎn)旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接)。切實(shí)做到對旅客“三要、四心、五主動(dòng)”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時(shí)間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個(gè)旅客的鞋子被組號(hào)車廂的.女列車員掃地時(shí)，不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過來就打，這時(shí)，我們的列車員及時(shí)跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動(dòng)。

七，扎實(shí)工作，任勞任怨。

春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個(gè)月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時(shí)被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個(gè)錢，逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，車隊(duì)營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個(gè)10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。

客運(yùn)段車隊(duì)長述職報(bào)告二：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我是齊齊哈爾客運(yùn)段海拉爾旅服車間海包車隊(duì)XX次一組列車長XXX，我于1987年畢業(yè)于海拉爾鐵路運(yùn)輸技校，同年八月份分配到海拉爾列車段從事XXX次乘務(wù)工作。1999年通過招聘考試走上補(bǔ)票工作。2007年八月份參加列車長競聘考試走上了列車長的工作崗位。

從一名乘務(wù)員到補(bǔ)票員至列車長工作崗位。思想上發(fā)生了很大的變化。從一名對工作認(rèn)識(shí)到對工作認(rèn)真的轉(zhuǎn)變過程。從當(dāng)乘務(wù)員工作時(shí)，每天想的是只要干好自己的工作就可以了，事不關(guān)己.明則保身的工作態(tài)度，從當(dāng)列長工作后，在思想上有了質(zhì)的飛躍，主動(dòng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)溝通思想，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)上級(jí)文件精神，遇到原則問題，堅(jiān)決與黨保持一致，堅(jiān)持黨的原則與方針政策，同鐵路系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)全面啟動(dòng)以來，能堅(jiān)持以“建設(shè)和諧鐵路，服務(wù)人民群總”為載體的思想，**發(fā)展思路，解決自身思想觀念的不適應(yīng)。深入學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，不能將科學(xué)觀活動(dòng)與*****.而是要貫穿于學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的始終，我在學(xué)習(xí)領(lǐng)悟的過程中，切實(shí)轉(zhuǎn)變自己的不適應(yīng)，不符合科學(xué)發(fā)展觀要求的思想觀念進(jìn)一步把握發(fā)展規(guī)律，以科學(xué)的發(fā)展思路，在思想上要有新的認(rèn)識(shí)和提高。讓科學(xué)發(fā)展觀的理念在思想上生根開花。

在實(shí)際工作中，能主動(dòng)請教馬車長，學(xué)習(xí)班組管理經(jīng)驗(yàn)，于主班列車長認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，與三乘人員互相配合，打好聯(lián)手。工作中能做到工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，作風(fēng)扎實(shí)，對待乘務(wù)員能做到以情感人.以理服人。掌握乘務(wù)員的思想動(dòng)態(tài)，掌握乘務(wù)員的思想脈搏，為班組的穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，班組在各項(xiàng)驗(yàn)收工作中都取得了良好的成績，在年度獲得“和諧班組”的光榮稱號(hào)。

梅花自苦寒來，從走上列車長工作崗位以來，有苦有甜.有歡笑有淚水。但我不會(huì)氣餒，我要以更加勤奮的工作態(tài)度，去迎接每一個(gè)挑戰(zhàn)，在實(shí)踐中不斷的摸索工作經(jīng)驗(yàn)，虛心向同志學(xué)習(xí)，減小差距，努力趕上，為鐵路的運(yùn)輸行業(yè)添上瑰麗的一筆。

[客運(yùn)段車隊(duì)長述職報(bào)告]

特車副大隊(duì)長述職報(bào)告

特車副大隊(duì)長述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫###，現(xiàn)任井下作業(yè)二公司特車一大隊(duì)副大隊(duì)長?；仡?004年，是自己理論水平不斷豐富和加強(qiáng)的一年，更是自己創(chuàng)新管理、創(chuàng)新實(shí)踐、超越發(fā)展的一年。一年來，自己深入貫徹和踐行“三個(gè)代表”重要思想，積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念、緊緊把握工作創(chuàng)新的主旋律，大膽管理不越位，開拓進(jìn)取不停步，努力向管理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)要質(zhì)量，確保了大隊(duì)生產(chǎn)運(yùn)行的平穩(wěn)運(yùn)行。一年來自己所分管的日常生產(chǎn)運(yùn)行與安全管理均取得了長足的發(fā)展，推動(dòng)了大隊(duì)整體經(jīng)營效益的提升，安全管理創(chuàng)出高水平，并被管理局授予安全生產(chǎn)先進(jìn)單位的榮譽(yù)稱號(hào)。

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)，不斷增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)激情

作為一名黨員干部，我深切的認(rèn)識(shí)到：只有理論水平的提高才能保持黨性、才能增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)的激情。一年來，切實(shí)提高自身思想政治素質(zhì)上下功夫，深入學(xué)習(xí)了十六屆四中全會(huì)精神和“三個(gè)代表”重要思想精神內(nèi)涵，世界觀、人生觀、價(jià)值觀更加堅(jiān)定，并在以下幾個(gè)方面得到全面提升。

一是政治意識(shí)顯著增強(qiáng)。通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，使自己進(jìn)一步加深對馬克思主義理論科學(xué)性的認(rèn)識(shí)和理解，奠定了自己堅(jiān)持建設(shè)有中國特色社會(huì)主義的方向，堅(jiān)持黨的基本路線不動(dòng)搖，堅(jiān)決同黨中央的決策保持思想上、政治上的高度一致，在大是大非面前，做到方向明確、立場堅(jiān)定。

二是宗旨意識(shí)得到加強(qiáng)。通過理論學(xué)習(xí)，使自己更好地堅(jiān)持黨的群眾路線，堅(jiān)持作到全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅(jiān)持帶著感情做好群眾工作、維護(hù)職工利益。

三是廉潔自律、勤奮敬業(yè)意識(shí)顯著增強(qiáng)。通過加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，使自己的廉潔自律、勤奮敬業(yè)的意識(shí)顯著增強(qiáng)，使自己對“人活著為什么，當(dāng)官為什么，身后留什么”的問題有了更明確的認(rèn)識(shí)，理想信念堅(jiān)定了，工作思路清晰了，干事創(chuàng)業(yè)的勁頭更足了。

二、率先垂范、創(chuàng)新管理，為大隊(duì)整體經(jīng)營效益的提升作出積極貢獻(xiàn)

實(shí)踐使自己認(rèn)識(shí)到：“作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須具備率先垂范的'品格才能增強(qiáng)感召力，只有具備創(chuàng)新型思維才能推動(dòng)管理工作的超越發(fā)展?！睘榇耍抑攸c(diǎn)從以下兩個(gè)方面：

（一）身先士卒沖在前、率先垂范聚隊(duì)伍。一年來，自己時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到了重要工作領(lǐng)頭干、緊急任務(wù)搶在先、危險(xiǎn)工作沖在前。夏天，他頂著40多度的高溫運(yùn)行銜接在施工現(xiàn)場；冬天，深更半夜他冒著零下十幾度的寒冷和大伙一起奮戰(zhàn)在野外；節(jié)假日，別人休息的時(shí)候，他總是舍小家顧大家，留在隊(duì)上調(diào)度銜接生產(chǎn)。職工無不贊嘆的說：“哪里有困難，哪里就有韓大的身影。”自己率先垂范的形象為職工樹起一面正直、實(shí)干的鏡子，并贏得了職工的認(rèn)可和信賴，凝聚了職工隊(duì)伍。

（二）機(jī)制創(chuàng)新拓新路，管理創(chuàng)新謀發(fā)展。重組改制后，我們無疑面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為此，我率先提出“責(zé)任指標(biāo)分解制、選題立項(xiàng)制、工作考核制”為內(nèi)容的“三制”管理法。責(zé)任指標(biāo)分解制就是對全隊(duì)的生產(chǎn)運(yùn)行、機(jī)動(dòng)設(shè)備管理、安全質(zhì)量管理、培訓(xùn)、班組管理、資料、油料管理等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，分別承包到人頭，使每個(gè)人都能明確自己的責(zé)任和目標(biāo)；選題立項(xiàng)制是為了充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智，依靠技術(shù)創(chuàng)新提高老設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。要求每名職工都要根據(jù)自己的工作實(shí)際選擇課題、并對所選擇的課題嚴(yán)格按照QC活動(dòng)小組的程序?qū)嵤┍O(jiān)控，并對選題的科技含量、增效情況、應(yīng)用效果、進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)職工廣泛參與，讓每一名職工都成為隊(duì)上的參謀和智囊；工作考核制分為四級(jí)考核機(jī)制，即采取大隊(duì)考核小隊(duì)、小隊(duì)考核班組、班組考核個(gè)人、民主管理小組考核干部，把個(gè)人的工作量、履行崗位責(zé)任制情況、承包指標(biāo)的完成情況，進(jìn)行旬度分析、月度考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。管理法的實(shí)施使任務(wù)指標(biāo)達(dá)到了層層分解，真正實(shí)現(xiàn)了壓力共擔(dān)、風(fēng)險(xiǎn)傳遞，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大干部職工的責(zé)任感和緊迫感，形成了強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)，推動(dòng)了效益的提高，為穩(wěn)定發(fā)展注入了強(qiáng)大活力。全大隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營形勢良好，創(chuàng)歷史同期最好水平。

一年來，自己在理論素養(yǎng)、業(yè)務(wù)能力、創(chuàng)新意識(shí)等方面都有了顯著提升。在新的一年我將在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新管理，為公司的發(fā)展和經(jīng)營效益的提高做出積極的貢獻(xiàn)。