中國航空站的核心站叫天和核心倉。我國空間站研制建設(shè)工程正在穩(wěn)步推進(jìn),中國的空間站命被名為 " 天宮 ",其基本構(gòu)型包括-(天和核心艙和問天實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ以及夢天實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ,每個(gè)艙段規(guī)模 20 噸級(jí)??臻g站額定乘員 為3 人,乘組輪換期間短期可達(dá) 6 人。
核心艙天河艙,實(shí)驗(yàn)艙問天艙和夢天艙
國際空間站的核心艙是俄羅斯的“曙光號(hào)”飛船,其實(shí)這飛船與蘇聯(lián)“和平號(hào)”空間站的核心艙是大同小異的?!笆锕馓?hào)”飛船重達(dá)19噸,全長為12.5米,最大直徑為4.11米??梢钥闯觯覈奶旌吞?hào)核心艙是世界一流的存在。并且因?yàn)槲覀兊奶旌吞?hào)核心艙是21世紀(jì)的產(chǎn)物,擁有后發(fā)優(yōu)勢在性能上是優(yōu)于俄羅斯的“曙光號(hào)”飛船的。
中國空間站天和號(hào)核心艙最大直徑達(dá)到4.2米,總質(zhì)量為20至22噸,長度約18米。從照片可以看出,核心艙內(nèi)部空間較大,可以為航天員提供居住環(huán)境,能夠支持3名航天員在軌道上生活。4.2米的直徑也超過了和平號(hào)空間站的核心艙,后者直徑為4.15米,長度僅為13米,遠(yuǎn)小于天宮號(hào)空間站的核心艙。和平號(hào)空間站的核心艙在1986年被發(fā)射入軌,一共有6個(gè)對接口,可以與6個(gè)艙段對接。
天和號(hào)核心艙包括節(jié)點(diǎn)艙、生活開支艙以及資源艙三個(gè)部分,配備了3個(gè)對接口,能夠?qū)?0噸級(jí)的艙段,還有2個(gè)停泊口,可對接2艘載人飛船、貨運(yùn)飛船。核心艙本身就具備長期自主飛行能力,一般情況下可支持3名航天員,緊急時(shí)刻可支持6名航天員,這說明中國的空間站理論上能夠容納一倍以上的人員,具備軌道緊急救援能力。
2013年10月31日,中國載人航天工程辦公室對外正式發(fā)布中國載人航天工程標(biāo)識(shí)及中國載人空間站、貨運(yùn)飛船名稱,載人空間站命名為“天宮”,貨運(yùn)飛船命名為“天舟”。
中國載人空間站整體名稱及各艙段和貨運(yùn)飛船共5個(gè)名稱具體如下:載人空間站命名為“天宮”,代號(hào)“TG”;核心艙命名為“天和”,代號(hào)“TH”;實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ命名為“問天”,代號(hào)“WT”;實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ命名為“巡天”,代號(hào)“XT”;貨運(yùn)飛船命名為“天舟”,代號(hào)“TZ”。
第一個(gè),俄羅斯
第二個(gè),美國國際空間站
第三個(gè),中國天宮空間站
第一、1986年20月20號(hào),人類歷史第一座空間站“和平號(hào)”的發(fā)射,邁開了人類歷史偉大的一步,但是在2001年3月23日,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)無法持續(xù)對其修繕和運(yùn)行,最終為人類服務(wù)了15年,通過人工手段使其對墜入太平洋。
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第二、2011年,由16個(gè)國家共同建造而成的“國際空間站”,成為當(dāng)時(shí)唯一的空間站,也是目前唯一在使用的空間站,但是想要和這個(gè)空間合作的國家,無一不是在當(dāng)時(shí)建造的時(shí)候投入了資金和技術(shù)的國家,但是預(yù)計(jì)這個(gè)空間站將在2024年“退役”,屆時(shí)太空里將只有唯一一座太空站。
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第三、中國天宮太空站,聽名字就能感受到中國極具特色的古代文化,天宮空間站預(yù)計(jì)在2022年建成,預(yù)計(jì)使用壽命15年,在面臨即將退役的“國際空間站”,中國的空間站,正值青年,以長江后浪推前浪的氣勢,登上舞臺(tái),和國際空間站不同,中國空間站,會(huì)面對全世界開放,目前已經(jīng)有27個(gè)國家申請和中國合作,甚至歐洲宇航員,積極學(xué)習(xí)中文和我國的宇航員一起訓(xùn)練,未來我們將會(huì)看見各國宇航員攜手探索外太空的情景。
中國空間站的建成又一次打破美國想限制中國發(fā)展的道路,在相對比美國的國際空間站,中國空間站的開放,更是展現(xiàn)我國的大國風(fēng)范,也將為國際更好探索外太空構(gòu)建了一個(gè)外太空共同命運(yùn)體。
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