汽車剎車失靈原因:
1、對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng),剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;
2、由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈,如長時(shí)間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;
3、由于嚴(yán)重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運(yùn)動慣性,直接導(dǎo)致剎車失靈。
汽車剎車失靈時(shí)應(yīng)對方法
1、根據(jù)路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時(shí)迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時(shí),應(yīng)結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,很可能損壞傳動機(jī)件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的,盡可能地減少事故損失。
3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈,應(yīng)適時(shí)減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應(yīng)保持前進(jìn)低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象,車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面,并打開大燈和緊急信號燈,引起前后車輛的注意。
4、下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí),駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能,也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間,也稱為預(yù)見性剎車。
希望對你有所幫助!望采納!!!
汽車剎車失靈原因:1、對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng),剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;2、由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈,如長時(shí)間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;3、由于嚴(yán)重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運(yùn)動慣性,直接導(dǎo)致剎車失靈。
汽車剎車失靈時(shí)應(yīng)對方法1、根據(jù)路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時(shí)迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。
另外,在換低速擋的同時(shí),應(yīng)結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,很可能損壞傳動機(jī)件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的,盡可能地減少事故損失。3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈,應(yīng)適時(shí)減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。
如需半坡停車,應(yīng)保持前進(jìn)低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象,車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面,并打開大燈和緊急信號燈,引起前后車輛的注意。
4、下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí),駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能,也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間,也稱為預(yù)見性剎車。
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您好,①液壓制動動效能不良造成制動失靈。可根據(jù)制動踏板行程(俗稱高、低)、踏制動踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性以及制動時(shí)踏板增高度來判斷。
② 制動系統(tǒng)未保養(yǎng)好,導(dǎo)致機(jī)械裝置損壞或過度磨損,出現(xiàn)制動失靈。為避免這種情況,汽車要定期進(jìn)行維修、保養(yǎng),檢查制動系統(tǒng)是否損壞。
⑧過度使用制動踏板是造成制動失靈的另一個(gè)原因。過度使用制動踏板,使得剎車片和剎車鼓的溫度迅速升高,剎車片和剎車鼓的摩擦力變小,造成制動熱衰退,出現(xiàn)制動失靈。
連續(xù)下坡時(shí),必須掛低速擋,如圖9-11所示。另外,車輛途經(jīng)漫水路面時(shí),如果制動系統(tǒng)碰到水,過后應(yīng)踩制動踏板,使剎車片和剎車鼓溫度升高,將上面的水分蒸發(fā)掉,否則水分附著在上面,出現(xiàn)緊急情況踩制動踏板時(shí),就會發(fā)生制動失靈。希望我的回答可以幫助到您,望采納,
分哪一種!電機(jī)扇葉制動和液壓制動(抱剎制動)這兩種是比較主流的
前者失效原因①:剎車片磨損嚴(yán)重使其失效 ②剎車葉輪太松(松動固定螺絲,上緊葉輪可解決)
后者失效原因①:液壓油問題(油量少、油質(zhì)差、雜質(zhì)多、冬天油質(zhì)粘稠)
②:液壓泵故障(堵塞或報(bào)廢)
③:制動器上的電機(jī)故障(燒掉、線路問題)
④:機(jī)械制動故障(定位的螺栓松動、制動間隙太大、連接銷子脫落)
需要或其他問題詳細(xì)資料召我
一、故障現(xiàn)象。拉緊手制動桿后,汽車在坡面上停不住。
二、故障原因
(1)手制動器拉桿調(diào)整過長。
(2)摩擦片與制動盤(鼓)間隙過大。
(3)摩擦片與制動盤(鼓)沾有油污。
(4)磨擦片磨損過甚,鉚釘露頭、摩擦片硬化而打滑。
(5)手制動器各銷軸磨損過甚、間隙過大。
(6)制動盤(鼓)凸凹不平,溝槽過深、過寬而與摩擦片接觸不良。
三、故障檢查和排除方法
(1)手制動不靈,首先應(yīng)檢查拉桿調(diào)整是否過長,摩擦片與制動盤(鼓)間隙是否過大。若拉桿過長,摩擦片間隙過大應(yīng)調(diào)整。
(2)若調(diào)整后仍沒見效,應(yīng)拆下手制動器,檢查摩擦片與制盤(鼓)是否沾有油污,摩擦片是否磨損過甚、硬化或鉚釘露頭,制動盤(鼓)是否凸凹不平,各銷軸及孔是否磨損,應(yīng)及時(shí)清除油污和更換磨損件。
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