2015年3月1日有上海出發(fā)歷經(jīng)86天環(huán)球,回到上海的行程,這是中國現(xiàn)有最長的郵輪航線
地中海的郵輪輪線路大致分為東西兩部分:東線多以威尼斯出發(fā)會經(jīng)過克羅地亞、希臘的各個島嶼還有土耳其,有些航線會到達埃及和以色列;西線的出發(fā)港口比較多,一般經(jīng)過羅馬、薩沃納、熱那亞、馬賽、巴塞羅那、突尼斯、西西里島、那不勒斯,有的還??扛录{、尼斯或者經(jīng)直布羅陀海峽進入大西洋的加那利群島。
1、中美之間就沒有輪船客運,只有中轉,需要15天到45天,主要是根據(jù)航線和停泊的口岸來決定。
2、如果由中國到美國西部,可選擇上海-橫濱,橫濱-火奴魯魯,火奴魯魯-洛杉磯(或西雅圖)路線。
3、如果由中國到美國東部,可選擇從北京坐火車到莫斯科,從莫斯科坐火車到巴黎,再經(jīng)過海底隧道到英國,從英國利物浦乘船到美國紐約
國內郵輪航線主要在長江,一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶,另外還有宜昌-奉節(jié)-宜昌的線,萬州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是發(fā)船港口,但是最常跑的線路是宜昌重慶段的,因為長江三峽最美的景點就在這兩個港口城市之間。
中國坐船到迪拜,要經(jīng)過太平洋和印度洋。路線是:經(jīng)過南海,和馬六甲海峽,這是屬于太平洋,過了馬六甲海峽,就進入印度洋了。最后到達位于阿拉伯半島的迪拜。其實如果有飛機的話,我們可以選擇飛機,不要坐船了,坐船暈,沒有幾個人受得了的,還是坐飛機吧。
可以的,當然做船去新西蘭很慢了。
上海和香港都有輪船到新西蘭。大概需要21天的時間到奧克蘭,是休閑旅游的好選擇。中間會??繓|京,仁川,關島等地。只是價格偏貴,現(xiàn)在有特價,單程是3萬人民幣多一點。雖然比飛機貴,但是可以玩很多地方。這個價格很不錯了,可以考慮。下一班船會在11月到上海。
坐游輪旅游,是與眾不同的一種體驗,在路上的時候,可以玩游輪上的各種娛樂設施,靠岸可以下船游覽,比坐汽車,火車旅游,路上的活動更豐富。
一、三亞到西沙群島
西沙群島近幾年剛剛開放旅游,旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā),經(jīng)過一夜的航行,抵達西沙群島,乘坐快艇登島游覽三個島嶼,在西沙玩兩天,第三天晚上返航,第四天早上回到三亞。
一定要有大陸居民往來臺灣通行證大陸游客可坐船經(jīng)金門、馬祖、澎湖赴臺灣本島旅游游客可先到廈門再坐船到金門,然后進入臺灣本島(建議直航比較便捷,走廈門線還要轉,且手續(xù)的處理還不明確,坐船還要考慮天氣因素)到臺灣旅游一定要跟團,目前好像只開放北京、上海個旅臺幣和人民幣匯率大概是1:4.6-5
游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行,在一個或數(shù)個觀光地停泊,以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀60、70年代以后,隨著旅游事業(yè)的發(fā)展,為觀光游覽而專門設計建造的游輪越來越多,這些游輪除具備一般客輪的基本功能外,大多提供專門的觀景、娛樂設施和服務項目。
由于在郵遞服務的初期,洲際的郵遞服務,都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸,這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。在1850年以后,英國皇家郵政,允許私營船務公司以合約形式,幫助他們運載信件和包裹。這個轉變,令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船,搖身一變,成為懸掛信號旗的、載客遠洋郵務輪船。遠洋郵輪一詞,便因此誕生
坐游輪旅游,是與眾不同的一種體驗,在路上的時候,可以玩游輪上的各種娛樂設施,靠岸可以下船游覽,比坐汽車,火車旅游,路上的活動更豐富。
一、三亞到西沙群島
西沙群島近幾年剛剛開放旅游,旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā),經(jīng)過一夜的航行,抵達西沙群島,乘坐快艇登島游覽三個島嶼,在西沙玩兩天,第三天晚上返航,第四天早上回到三亞。
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