飛豬是海南省的。飛豬旅行海南有限公司成立,由浙江飛豬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司全資控股。全稱飛豬旅行,是阿里巴巴集團(tuán)旗下的綜合性旅游服務(wù)平臺,旨在讓天下沒有難做的旅行生意。飛豬旅行平臺上提供國內(nèi)外交通、酒店住宿、景區(qū)門票、目的地游玩等產(chǎn)品及旅游周邊服務(wù)。
是分屬兩家公司,飛豬,指為淘寶會員提供機(jī)票、酒店、旅游線路等商品的綜合性旅游出行網(wǎng)絡(luò)交易服務(wù)平臺,包括網(wǎng)站及客戶端。原為阿里旅行,后改名為“飛豬旅行”。美團(tuán)外賣是美團(tuán)旗下網(wǎng)上訂餐平臺,于2013年11月正式上線,總部位于北京。
飛豬是阿里旗下的在線旅游產(chǎn)品。其聚焦于互聯(lián)網(wǎng)一代以及出境游業(yè)務(wù),并針對用戶打造個性化旅游推薦,讓用戶知道自己適合的旅行方式,進(jìn)行便捷的一站式旅游訂購。差異化競爭讓飛豬的市場占有率持續(xù)上升,且飛豬背靠阿里,擁有海量的用戶數(shù)據(jù)和流量資源,助力旅游商家和旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行數(shù)字化變革,更好的服務(wù)客戶,讓天下沒有難做的旅游生意。
1.進(jìn)入飛豬招商頁面,點擊“立即入駐”開始報名
2.選擇商家類型和店鋪性質(zhì);注意:客棧商家入駐界面不同
3.注冊/校驗用于開通飛豬業(yè)務(wù)的企業(yè)版支付寶賬號
4.填寫商家信息包括商家身份、經(jīng)營范圍、負(fù)責(zé)人信息、申請公司信息、店鋪運營信息等
5.商家經(jīng)營范圍的選擇
6.商家信息填寫
7.資質(zhì)上傳所有提交資料均需要加蓋開店公司紅章
8.選擇店鋪名,簽署協(xié)議
9.提交申請,等待工作人員審核。工作人員在規(guī)定時間內(nèi)給到審核結(jié)果,后續(xù)可用申請賬號登陸本頁面關(guān)注入駐進(jìn)展。
10.收到店鋪賬號登錄名和密碼后,用賬號登錄天貓商家中心,完成后續(xù)操作,完成支付寶相關(guān)操作。
11.簽署支付寶代扣協(xié)議。完成認(rèn)證后,回到天貓商家中心,簽署支付寶代扣協(xié)議(需錄入支付密碼)12.凍結(jié)保證金,操作前請先確保支付寶賬戶內(nèi)有足夠的可用余額。在收到賬戶名和密碼的15天內(nèi)完成保證金,逾期未操作,本次申請將作廢。13.根據(jù)提示,發(fā)布規(guī)定數(shù)量商品。14.申請店鋪上線,完成店鋪入駐流程,機(jī)票商家開通后將會擁有機(jī)票商家操作后臺。
2011年7月,阿里5000萬美元投資美團(tuán),來自阿里的融資和資源支持,為美團(tuán)打贏戰(zhàn)爭提供了彈藥。2014年,阿里再度跟進(jìn)了美團(tuán)的融資。
當(dāng)時的市場格局是,美團(tuán)背后是阿里,點評背后是騰訊。按照正常的邏輯,美團(tuán)和點評的競爭,其實也是阿里與騰訊的競爭。阿里的投資習(xí)慣是,對被投公司除了扶持,也會對業(yè)務(wù)有所干預(yù)。前阿里巴巴集團(tuán)副總裁兼阿里資本董事總經(jīng)理張鴻平曾對虎嗅表示:“阿里希望美團(tuán)只用支付寶,但王興怎么可能?面對阿里的這個要求,即使是最不愿把NO說出口的王興,也會不假思索地拒絕”。
2012年,業(yè)內(nèi)甚至一度傳出阿里即將收購美團(tuán)的消息,但很快被美團(tuán)否認(rèn)。
王興一直獨立創(chuàng)業(yè)、個性又比較強(qiáng),對阿里在業(yè)務(wù)上的“干預(yù)”很不滿意,這為日后兩家決裂埋下了伏筆。
走向決裂
從2014年5月到2015年1月,美團(tuán)在半年時間里完成多輪巨額融資。坊間傳聞,這是由于王興不滿意阿里對其的干預(yù),希望以此平衡阿里的影響力。
當(dāng)年10月,美團(tuán)和大眾點評合并,美團(tuán)和阿里的矛盾也變得難以調(diào)和。據(jù)《財經(jīng)》報道,美團(tuán)點評在2015年10月合并之后,王興專門去拜訪了馬云,他向其表示前面有滴滴快的這個成功的例子——原來兩家A、T打得不共戴天,后面握手言和,都成為滴滴的股東,所以他跟阿里說美團(tuán)非常希望可以同時得到騰訊和阿里的支持。但阿里說:“你完全搞錯了,我們認(rèn)為滴滴合并快的對阿里來說是一個失敗的例子,我們不會讓這種錯誤再次發(fā)生?!?/p>
美團(tuán)與點評合并后,干嘉偉從COO變成了到店餐飲事業(yè)群總裁,2016年7月美團(tuán)點評再次進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整時,干嘉偉轉(zhuǎn)任“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)”校長。在外界看來,這種無實權(quán)的職位意味著阿里系的干嘉偉在被“邊緣化”,此后其離職的消息頻繁傳出。
美團(tuán)和大眾點評的合并刺激到了阿里,因為大眾點評的投資者中有騰訊,兩家合并后騰訊在美團(tuán)點評新公司的持股份額超過10%,而阿里在合并后只持有大約7%的股份。在這之后,阿里開始退出美團(tuán),而美團(tuán)則在新一輪接受了騰訊領(lǐng)投的10億美元融資,堅定的站在了騰訊陣營。據(jù)知情人士透露,當(dāng)美團(tuán)召集董事會就此正式開會時,阿里巴巴只是提前12小時得到了通知。
根據(jù)美團(tuán)點評高級副總裁王慧文的說法,阿里巴巴拒絕向美團(tuán)投入更多資金,或許這家年輕公司不同意將其應(yīng)用程序與阿里巴巴完全整合,王興擔(dān)心如果發(fā)生這種情況,他會失去對公司的控制。
此后,阿里加大了對口碑的扶持,并于2016年4月,領(lǐng)投了餓了么的12.5億美元融資,此次融資后,餓了么估值達(dá)到45.5億美元。阿里在外賣和本地生活領(lǐng)域和美團(tuán)形成全面對抗。
正面競爭
2018年10月12日上午10:33,阿里巴巴在微博宣布,“正式成立本地生活服務(wù)公司,餓了么、口碑勝利會師,合并組成國內(nèi)領(lǐng)先的本地生活服務(wù)平臺。”
幾乎同時,美團(tuán)點評(3690)的股票開始跳水,11:00左右,股價下跌6.05%至58.25港元,創(chuàng)下當(dāng)天的最低點。
而在阿里收購餓了么之前,美團(tuán)也曾“哄抬物價”。據(jù)說阿里當(dāng)時給餓了么開價70億美元,餓了么來找美團(tuán),美團(tuán)開價90億美元,餓了么拿著美團(tuán)的報價又去找阿里,最后阿里以95億美元收購餓了么。
除了外賣,如今美團(tuán)和阿里的業(yè)務(wù)重疊越來越多。美團(tuán)點評高級副總裁王慧文坦言,美團(tuán)與阿里在多個業(yè)務(wù)上已經(jīng)形成了全面的正面競爭?!拔覀冏龅臉I(yè)務(wù),阿里都做了。外賣有餓了么,到店有口碑;我們做酒店旅行,它有飛豬、有淘票票;我們有小象,它有盒馬;我們有B2B,阿里也有B2B,現(xiàn)在是完全重合。這是我們不回避的事實”,王慧文對南方都市報表示。
前不久,王興向媒體表示,阿里正在使用低價策略來試圖拖垮美團(tuán)。而美團(tuán)別無選擇,只能不斷提高投入力度并繼續(xù)提供折扣餐券,以面對餓了么的競爭。弘亞時代分析師StevenZhu對《彭博商業(yè)周刊》表示,這種高額補(bǔ)貼有時 甚至?xí)屓藗兊奈绮烷_支低于1美元,這意味著美團(tuán)在短期內(nèi)不太可能從這個市場上盈利。
美團(tuán)仍在加快業(yè)務(wù)拓張,甚至花費37億美元收購了共享單車公司摩拜;而摩拜最大的競爭對手哈羅,螞蟻是其最大股東,兩者是共享單車行業(yè)公認(rèn)最后的競爭對手。
一邊是中國最成功的互聯(lián)網(wǎng)公司,阿里巴巴已經(jīng)建立起國內(nèi)最大的線上零售生態(tài);一邊是國內(nèi)發(fā)展最快、規(guī)模最大的本地生活平臺,2018年9月20日美團(tuán)點評登陸港交所,市值一度突破4000億港元,為國內(nèi)繼阿里、騰訊、百度之后第四大互聯(lián)網(wǎng)公司。
飛豬旅行, 作為阿里旗下的旅行服務(wù)平臺對旅游市場的野心并不小,其產(chǎn)品定位是:為有出行需求的用戶,提供一站式的境內(nèi)外資源在線預(yù)訂服務(wù)
飛豬上報團(tuán)靠譜。
因為飛豬是阿里旗下的旅游大平臺,在飛豬上的都是有旅行社經(jīng)營許可證的正規(guī)旅行社才可以注冊網(wǎng)店,個人是無法在平臺上經(jīng)營的。所以飛豬上報團(tuán)不僅有旅行社的安全保障還有平臺的監(jiān)管,所以報團(tuán)靠譜。
另外飛豬報團(tuán)有一個好處就是在報團(tuán)時可以領(lǐng)取部分優(yōu)惠券,如果一起預(yù)訂機(jī)票酒店旅游等打包項目還會有優(yōu)惠。
飛豬和攜程都是很靠譜的,優(yōu)勢各不相同。
飛豬和攜程總比較:
1、價格:攜程較高,價格一般都會比飛豬高;飛豬每周四都有1元機(jī)票搶購的活動,同時不定期有各個酒店、航司品牌的會員日優(yōu)惠活動。攜程每年周年慶的時候,和雙十一的時候都會有兩個比較大的搶券活動和機(jī)票促銷活動。
2、流程:攜程訂票流程、細(xì)節(jié)更清晰,飛豬業(yè)務(wù)流程比不上攜程。
3、服務(wù):攜程的售后服務(wù)、客服相比較飛豬好,表現(xiàn)得更專業(yè)!尤其是遇到意外情況(比如延誤)攜程的處理高飛豬一個等級。
4、報銷:報銷這方面飛豬相比攜程較差,購買攜程時將不會遇到報銷憑證方面的問題(保險票、行程單都妥妥的);飛豬將會麻煩一點,有些保險發(fā)票要自己跟保險公司去要,飛豬APP不提供。
5、各大航空公司和酒店集團(tuán)在飛豬都設(shè)有旗艦店,而攜程方面的官方店鋪較少。
6、飛豬的會員體系比較完善,和航空公司與酒店合作較多,會員打折力度較大。攜程的會員體系就稍顯雞肋,能夠打折的酒店較少
“飛豬直播有限公司”是阿里巴巴旗下旅行品牌“飛豬的旅行生活方式”,直播平臺是移動互聯(lián)網(wǎng)時代新鮮的內(nèi)容營銷場景。
結(jié)合了旅行類商家、旅行達(dá)人和機(jī)構(gòu)的內(nèi)容,可以看到全球各地有趣的人和正在發(fā)生的事,還可以一鍵購買相關(guān)商品即可飛達(dá)目的地的體驗。
飛豬已經(jīng)改名稱了,渠道都已經(jīng)改版了。
飛豬是海南省的。飛豬旅行海南有限公司成立,由浙江飛豬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司全資控股。全稱飛豬旅行,是阿里巴巴集團(tuán)旗下的綜合性旅游服務(wù)平臺,旨在讓天下沒有難做的旅行生意。飛豬旅行平臺上提供國內(nèi)外交通、酒店住宿、景區(qū)門票、目的地游玩等產(chǎn)品及旅游周邊服務(wù)。
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