如果坐飛機(jī),從荷蘭到瑞士一共628公里。開(kāi)車或者坐火車的話要更遠(yuǎn)一些 。從荷蘭到瑞士,可以穿過(guò)德國(guó),也可以穿過(guò)比利時(shí)、盧森堡和法國(guó)。
2條自駕旅游線路:
1.穿過(guò)德國(guó):阿姆斯特丹—烏德勒支—杜伊斯堡—杜塞爾多夫—科隆—波恩—科布倫茨—法蘭克?!5卤ぁ箞D加特—蘇黎世—盧塞恩。
2.穿過(guò)比利時(shí)、盧森堡和法國(guó):阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛(wèi)普—布魯塞爾—列日—盧森堡—南錫—斯特拉斯堡—科爾馬—蘇黎世—盧塞恩。
荷蘭在地圖的位置位于歷史悠久的歐洲大陸,但荷蘭的歷史非常短暫,荷蘭曾長(zhǎng)期被西班牙和法國(guó)占領(lǐng),甚至一度亡國(guó),現(xiàn)代意義上的荷蘭直到16世紀(jì)末才出現(xiàn),1581年由松散的七個(gè)省成立尼德蘭聯(lián)盟。
而荷蘭國(guó)土也有17%是填海造陸,約一半國(guó)土在海平面以下,排水非常重要??梢哉f(shuō),荷蘭是個(gè)歷史短暫、結(jié)構(gòu)松散的人造國(guó)家,海洋屬性非常強(qiáng)烈。
荷蘭、法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)均位于歐洲大陸,并且都是歐盟的成員國(guó),這四個(gè)國(guó)家均位于西歐,是傳統(tǒng)的西歐發(fā)達(dá)國(guó)家。
因?yàn)榈厍蚴乔蝮w,這就造成地球在自轉(zhuǎn)的時(shí)候,產(chǎn)生了晝夜交替的現(xiàn)象,每個(gè)經(jīng)度所在的點(diǎn)的日出時(shí)間都不一樣。就使地球上不同經(jīng)度的地區(qū)產(chǎn)生了時(shí)刻的差異,簡(jiǎn)稱時(shí)差。全球分為24個(gè)時(shí)區(qū),每?jī)蓚€(gè)相鄰時(shí)區(qū)差一小時(shí)。倫敦是零時(shí)區(qū),巴黎是東一區(qū),因此,倫敦和巴黎有一小時(shí)時(shí)差。
可以查這個(gè)網(wǎng)站www.hispeed.nl 或者www.sncf.com有2種火車 Thalys (類似中國(guó)高鐵) 需要3小時(shí)19分鐘 提前定票,網(wǎng)站是www.thalys.com(提前定票價(jià)格會(huì)便宜,臨時(shí)買價(jià)格比較高) 普通城際火車(布魯塞爾換車) 需要4小時(shí)41分 火車站隨時(shí)買票另外也可以坐長(zhǎng)途汽車:www.eurolines.com 一天來(lái)回是可能的,只是非常趕,而且我不認(rèn)為阿姆斯特丹有什么風(fēng)景看,旁邊的zaandam schaan可以看看風(fēng)車和木鞋。簽證沒(méi)問(wèn)題,隨身攜帶。其實(shí)法國(guó)紅酒還是不錯(cuò)得,不過(guò)好的酒莊不在巴黎附近。
英法兩國(guó)長(zhǎng)期不和,主要是國(guó)家利益和戰(zhàn)略目標(biāo)不同。
新航路開(kāi)辟后,英國(guó)還無(wú)力與葡萄牙,西班牙展開(kāi)爭(zhēng)奪,只能進(jìn)行海盜式的搶劫。進(jìn)入17世紀(jì)。英國(guó)開(kāi)始在北美和印度進(jìn)行殖民擴(kuò)張活動(dòng)。17世紀(jì)中期以后,法國(guó)也在北美和印度展開(kāi)殖民擴(kuò)張活動(dòng),因此兩國(guó)開(kāi)始了激烈的爭(zhēng)奪,雙方斷斷續(xù)續(xù)打了100多年,在1756到1763年的七年戰(zhàn)爭(zhēng)中,英國(guó)徹底打敗法國(guó),在北美奪取了加拿大。在印度時(shí),法國(guó)僅在沿海保留幾個(gè)據(jù)點(diǎn),英國(guó)成為最大的資本主義殖民國(guó)家,成為世界海洋霸主。
1789年法國(guó)大革命爆發(fā),同為資本主義國(guó)家的英法兩國(guó),國(guó)家利益和戰(zhàn)略目標(biāo)卻發(fā)生尖銳的沖突。1793年春,英國(guó)組織了第一次反法同盟,糾集普魯士,奧地利等封建國(guó)家與法國(guó)作戰(zhàn)。在拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)期間,英國(guó)更是變本加厲的組織反法同盟,必欲置法國(guó)于死地而后快。1814年拿破侖失敗后,波旁王朝在法國(guó)復(fù)辟,此后的幾十年中,英國(guó)在歐洲大陸事務(wù)中,力圖在法國(guó),俄國(guó),普魯士,奧地利中間尋找平衡,防止某一國(guó)冒尖坐大。1848年歐洲發(fā)生了資產(chǎn)階級(jí)民族民主革命運(yùn)動(dòng),俄國(guó)勢(shì)力膨脹,于是英國(guó)聯(lián)合法國(guó),在克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)中大大削弱了俄國(guó)。
1870年爆發(fā)普法戰(zhàn)爭(zhēng),法國(guó)戰(zhàn)敗。1871年,德意志帝國(guó)成立,此后英國(guó)在法國(guó)和德國(guó)之間尋求平衡,但英國(guó)與這兩個(gè)國(guó)家的矛盾卻是深刻的。19世紀(jì)80年代,為了爭(zhēng)奪非洲殖民地,英法兩國(guó)差一點(diǎn)打起來(lái),19世紀(jì)90年代,英國(guó)強(qiáng)烈的感受到了德國(guó)的威脅,伴隨著兩大軍事集團(tuán)的形成,第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。英,法,俄為代表的協(xié)約國(guó),與德奧為代表的同盟國(guó)之間展開(kāi)決戰(zhàn)。1918年,第一次世界大戰(zhàn)以同盟國(guó)失敗而告結(jié)束。
1919年召開(kāi)的巴黎和會(huì),英法兩國(guó)在處置戰(zhàn)敗國(guó)德國(guó)的問(wèn)題上發(fā)生嚴(yán)重分歧,法國(guó)想徹底削弱德國(guó),防止他東山再起,英國(guó)則從維持歐洲大陸勢(shì)力均衡的傳統(tǒng)政策出發(fā),反對(duì)過(guò)分削弱德國(guó),只主張削弱德國(guó)海軍和殖民地。在一戰(zhàn)后的安全問(wèn)題上,英國(guó)也反對(duì)法國(guó)建立歐洲集體安全的努力,目的是防止法國(guó)坐大。二戰(zhàn)中,法國(guó)戰(zhàn)敗投降,法國(guó)抵抗力量在戴高樂(lè)的領(lǐng)導(dǎo)下,以英國(guó)為基地,開(kāi)展抵抗運(yùn)動(dòng)。1944年,諾曼底登陸戰(zhàn)役取得勝利,法國(guó)解放。英國(guó)首相丘吉爾與戴高樂(lè)的矛盾激化,因?yàn)榍鸺獱柗磳?duì)法國(guó)成為聯(lián)合國(guó)安理會(huì)的常任理事國(guó),但最后戴高樂(lè)取得勝利。
二戰(zhàn)后,英國(guó)在國(guó)際事務(wù)中逐漸成為美國(guó)的小伙伴,而法國(guó)則追求獨(dú)立自主的大國(guó)地位。法國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)積極推動(dòng)歐洲的聯(lián)合,促成了歐共體直到歐盟的成立,法國(guó)成為歐盟的政治發(fā)動(dòng)機(jī),德國(guó)成為歐盟的經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)期以來(lái),英國(guó)對(duì)歐洲的聯(lián)合持消極態(tài)度,因?yàn)樗麄兺涣舜笥⒌蹏?guó)昔日的輝煌。1973年,英國(guó)加入歐共體,以后又是歐盟的重要成員,但拒絕使用歐盟統(tǒng)一貨幣歐元,而保留傳統(tǒng)貨幣英鎊。最近幾年,英國(guó)一直想脫歐,但限于經(jīng)濟(jì)政治法律原因,一直沒(méi)有結(jié)果。
荷蘭、法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)均位于歐洲大陸,并且都是歐盟的成員國(guó),這四個(gè)國(guó)家均位于西歐,是傳統(tǒng)的西歐發(fā)達(dá)國(guó)家。
加拿大位于北美洲北部,西臨太平洋,東瀕大西洋,約在北緯41°~83°、西經(jīng)52°~141°之間,西北部鄰美國(guó)阿拉斯加州,東北與格陵蘭,隔戴維斯海峽和巴芬灣遙遙相望,南接美國(guó)本土,北靠北冰洋。
而法國(guó)屬于歐洲。
從法國(guó)到加拿大(兩國(guó)地理中心)的直線距離(飛行路線)為6840公里(4250英里或3694海里)。距離還是挺遠(yuǎn)的。
比利時(shí)位于歐洲西部,北鄰荷蘭,東連德國(guó),東南連盧森堡,南部和西部與法國(guó)接壤,西北瀕臨北海。陸地面積30528平方公里(包括在荷蘭境內(nèi)的飛地──巴勒-埃爾東),領(lǐng)海及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)3462平方公里,海岸線長(zhǎng)66.5公里。
比利時(shí)無(wú)論是地理上還是文化上,都處于歐洲的十字路口。國(guó)土面積雖不大,但各具特色的旅游景點(diǎn)遍布全國(guó)。首都布魯塞爾不僅有聞名于世的滑鐵盧古戰(zhàn)場(chǎng),也是歐洲聯(lián)盟的總部。
比利時(shí)是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家,經(jīng)濟(jì)高度對(duì)外依賴,外貿(mào)為其經(jīng)濟(jì)命脈,為世界十大商品進(jìn)出口國(guó)之一,全國(guó)GDP的大約三分之二來(lái)自出口。為世界高度工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家之一,是19世紀(jì)初歐洲大陸最早進(jìn)行工業(yè)革命的國(guó)家之一。比利時(shí)擁有完善的港口、運(yùn)河、鐵路以及公路等基礎(chǔ)設(shè)施,為與鄰國(guó)更緊密的經(jīng)濟(jì)整和創(chuàng)造條件,也是歐盟和北約創(chuàng)始會(huì)員國(guó)之一,還是聯(lián)合國(guó)、世界貿(mào)易組織等國(guó)際組織的成員國(guó)。
結(jié)束第一次世界大戰(zhàn)的和約之一。
全稱《協(xié)約和參戰(zhàn)各國(guó)對(duì)德和約》。1919年6月28日在巴黎西南郊凡爾賽宮簽訂,1920年1月10日生效。簽字國(guó)有美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、日本、比利時(shí)、玻利維亞、巴西、古巴、厄瓜多爾、希臘、危地馬拉、海地、漢志(今為沙特阿拉伯一?。?、洪都拉斯、利比里亞、尼加拉瓜、巴拿馬、秘魯、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、塞爾維亞—克羅地亞—斯洛文尼亞、暹羅(今泰國(guó))、捷克斯洛伐克、烏拉圭等戰(zhàn)勝國(guó)為一方,戰(zhàn)敗國(guó)德國(guó)為另一方。美國(guó)代表雖簽了字,但因參議院未批準(zhǔn)該和約,故簽字無(wú)效?! ⒓雍蜁?huì)的各國(guó)之間矛盾重重,經(jīng)過(guò)激烈討論的討價(jià)還價(jià),1919年6月,德國(guó)被迫與協(xié)約簽署了《凡爾賽和約》。和約規(guī)定:法國(guó)收回阿爾薩斯和洛林;德國(guó)全部海外殖民地和勢(shì)力范圍由英.法.日等國(guó)瓜分;限制德國(guó)軍備;德國(guó)向協(xié)約國(guó)支付巨額賠款等。
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