今天剛從成都回來,三日游,也是從成都東下的車,所以來分享下~【住宿】
我們打算只游覽市內(nèi)的景點,搜了地圖后,決定住在九眼橋附近。這里離成都東車站比較近,只有半個小時的車程;交通也十分方便,其他市內(nèi)的景點在半個小時左右都能到達。酒店的選擇要根據(jù)你們的預(yù)算來定。最好提前幾天在網(wǎng)上訂好,飛豬攜程這些App都挺好用的,價格可能要比當天去酒店便宜些?!韭肪€】
day1我們中午到達的成都東,入住酒店后,下午去了錦里→寬窄巷子→人民公園我們時間沒有把握好,武侯祠沒有去成,就在錦里旁邊哇???人民公園感覺沒什么特別的,晚上很多人在那里散步,如果想感受當?shù)厝说纳畹脑?,可以去那里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)所以如果你時間充足的話,建議錦里→武侯祠→寬窄巷子→琴臺古徑→人民公園day2熊貓基地→杜甫草堂→春熙路→九眼橋第二天一大早,我們直奔熊貓基地!從賓館到那一個半小時,九點多到達。提前從網(wǎng)上看了下攻略,我們先去了月亮產(chǎn)房,有幸看到一只在室外活動的大熊貓,真的超級可愛。熊貓非常怕熱,我們十一點多再經(jīng)過這里的時候,它已經(jīng)回到室內(nèi)了,所以想看室外的大熊貓一定要趕早。放一只小熊貓...當時看它的人很多,要排隊看中午吃完飯后,去杜甫草堂。對歷史了解不多,所以就走馬觀花地大概轉(zhuǎn)了兩個小時,門票成人60,學(xué)生兒童半價。然后去了春熙路,很繁華,也有很多漂亮的小姐姐,打卡IFSday3四川大學(xué)望江校區(qū)→東郊記憶→成都東對于有名校情節(jié)的人,來成都怎么能錯過四川大學(xué)呢。而且這個校區(qū)就在九眼橋附近,步行十幾分鐘就到啦。東郊記憶是一個文藝的地方吧,有酒吧和咖啡館,不過白天過去的話人挺少的。感覺和其他地方的差不多,愛拍照的朋友應(yīng)該會喜歡這里。下午三點多的火車,早早地去成都東?!拘√嵝选咳ザ鸥Σ萏玫脑捵詈觅I一瓶花露水(不要從家里帶,動車上不允許帶),蚊子很多,我們被咬了一腿的包???
不需要24個小時了。高鐵三百多公里每小時,到北京二千公里只要7個小時了,到上海二千五百公里只要8個小時到達。到廈門三千公里十個小時到達,不可能要24個小時了。
成都有四個站,成都東站、南站、北站、西站。其中成都東站和成都站都可以坐高鐵,具體需要看所乘坐的是哪班列車。成都北站主要是貨運站,南站主要是慢車,西站位于郫縣境內(nèi),主要是少量的貨運線路,最主要的就是成都站,主要客運線路都從這里。
成都東站就是成都高鐵站,所以是在成都東站里面乘坐。 成都東站位于四川省成都市成華區(qū),東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環(huán)路錦繡大道段,北至金馬河路,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司成都車站。 成都地鐵2號線與成都地鐵7號線在成都東站內(nèi)設(shè)置換乘站,名為成都東客站站,共有4個人工售票點,分別位于東、西、南、北廣場,車站為地下三層,地下一層站廳層,地下二層為2號線站臺層,地下三層為7號線站臺層。
G2846/G2843次高鐵列車從大理站到成都東站總共有11站,07:25發(fā)車,15:48到達,全程耗時約4小時09分鐘,G2846/G2843次高鐵列車時刻表經(jīng)過的站點有大理站、祥云站、楚雄站、廣通北站、昆明站、曲靖北站、安順西站、貴陽北站、宜賓西站、樂山站、成都東站。G2846班次列車,從廣通北站到廣通北站,班次名會轉(zhuǎn)變成“G2843”。
G2846/G2843次列車沿途經(jīng)過車站,大理祥云楚雄廣通北昆明
火車東站離萬科魅力之城比較近,里面吃的東西比較多,火鍋、冒菜、干鍋、夜啤酒都很全。另外,火車東站往三環(huán)外走離三圣鄉(xiāng)比較近,樓主也可以去那里逛逛,吃點農(nóng)家美食,在一些比較有特色的農(nóng)家樂耍一下,推薦“荷舍”,“桔子”。
具體如下:
1、簡介
成都東站位于成都市成華區(qū)保和街道萬科路4號,東界驛都大道,西界三環(huán)路,北界迎暉路(二環(huán)路、三環(huán)路之間),是成都鐵路局規(guī)模最大、科技含量最高客運站;成都東站是國內(nèi)六大樞紐客站之一,也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐,是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點。
2、發(fā)展優(yōu)勢
成都東站是國內(nèi)六大樞紐客站之一,也是中西部最大的鐵路客運站之一和西部最大的綜合交通樞紐之一。成都東站總建筑面積22萬平方米,其中客運用房為107000㎡,地鐵2號線站房投資概算2.4億元,投資估算38億元,建設(shè)總規(guī)模14臺26線,占地約1306畝,其中,達成場區(qū)6臺11線,城際場區(qū)8臺15線,是成都鐵路樞紐城際動車和高速動車的主要始發(fā)終到站。
3、配套設(shè)施
2011年5月8日,成都東站正式投入運營。2011年5月8日,成都南站正式啟動擴能改造。按照成都鐵路局規(guī)劃,成都將會形成“兩主兩輔”鐵路客運格局(“兩主”:成都站、成都東站;“兩輔”:成都南站、成都西站)。
成都高鐵主要是:成貴高鐵
成貴高鐵起于成都東站,止于貴陽東站,貴陽東站→成都東站作為上行,反之作為下行。
成貴高鐵起于成都市,途經(jīng)樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節(jié)市,止于貴陽市,連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵,形成四川乃至西北地區(qū)通往珠三角長三角華南華東東南等沿海地區(qū)的快速大通道 。
成貴高鐵全長約632.6公里,總投資約780億元,為新建客運專線。設(shè)計時速為250公里(預(yù)留350公里電氣化設(shè)計),被稱為"世界第一條山區(qū)高速鐵路",是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一。
2013年12月25日上午,成都至貴陽鐵路正式開工,按合同建筑工期6年(72個月),預(yù)計2019年12月建成通車 ,屆時成都到貴陽只要3小時。成貴高鐵由中國鐵路總公司和四川、貴州、云南三省政府共同出資建設(shè),成貴高鐵建成后,沿線3600多萬人口將獲益 。
2014年12月20日07:13:00,成貴高鐵成都東站--樂山站區(qū)段正式投入運營。成貴高鐵樂山站(不含)--宜賓東站區(qū)段計劃2019年12月31日以前正式投入運營。成貴高鐵宜賓東站(不含)--貴陽東站區(qū)段計劃2019年12月31日以前正式投入運營。
2015年11月10日,成都市人民政府與成都鐵路局正式舉行《成都市政府與成都鐵路局深化鐵路規(guī)劃、建設(shè)及運營合作框架協(xié)議》簽約儀式,成都將新增對外鐵路通道規(guī)劃,新建時速350公里的成都至達州高鐵,形成至西安、至鄭州、至武漢時速350公里的高鐵新通道。
新建成都至達州至萬州鐵路(成萬高鐵)位于四川省和重慶市境內(nèi),線路西起成都市,向東經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市,終至重慶市萬州區(qū),正線新建線路長度453.35km,共設(shè)車站11個,其中新建9座,利用成自鐵路車站1座(天府),既有站1座(萬州北)。
預(yù)計設(shè)置站點:天府(與成自高鐵共站)、空港新城、樂至、遂寧北、蓬溪南、南充金臺、西橋(位于南充市營山縣)、渠縣北、達州南、開江南、萬州北(既有)。
正線橋梁長213.133km,隧道長127.661km,橋隧總長340.794km,占線路長度的75.2%。四川省境內(nèi)正線新建長度404.553km,橋梁長207.382km,隧道長93.42km,橋隧總長300.802km,占線路長度的74.35%
成都出發(fā)距離比較遠的在運行動車主要是到沈陽北和到上海虹橋的。成都到沈陽動車運行距離2556公里,G1282耗時14小時9分鐘。成都到上海的動車現(xiàn)在有部分還是重慶發(fā)車走西成鄭西客專,全長1996公里,最快車次G3290用時12小時5分鐘,走的是西安、鄭州、徐州、鹽城線路。
成都火車東站也叫東客站,分東西廣場,從兩邊都可以進入候車大廳。進去的時候,會安檢,注意別帶危險品。進站的時候,就要身份證和票一起檢查。進站以后,注意看你那趟車的檢票口,就在那附近找地方坐下等到進站就行了。
進站口分了A和B兩邊,一邊是車頭如1-8號車的在A7檢票口進站,9-16號車在B7檢票口進站,實際都可以進站到你所乘的車,只不過會走得遠一點而已。
需要。
乘坐地鐵7號線到成都東站乘高鐵,是需要從地鐵站出站,然后再從火車東站的東廣場或者西廣場檢票口進站驗票后,才可以進入成都東站的候車室。
雖然成都東站的地鐵站和火車站都是同一幢建筑物,因為鐵路運輸和市內(nèi)軌道分屬兩個公司,所以需要出站。
四川,成都,遂寧,南充,達州,大英東,犀浦、紅光鎮(zhèn)、郫縣西、都江堰
成都至自貢至宜賓鐵路,時速350公里,全長約269公里,預(yù)計2022年通車,屆時自貢和宜賓將告別沒有高鐵的時代。成都至自貢鐵路線路正線起于成都東站,經(jīng)天府站、天府國際機場、資陽至自貢東站,然后對接規(guī)劃建設(shè)的川南城際自貢至宜賓段。整條鐵路將四川境內(nèi)的成都、資陽、資中、威遠、自貢、鄧關(guān)、大觀站、臨港、宜賓串聯(lián)起來。
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