一、2020年以后駕駛大客車a1前景還是非常不錯的,因為a1可以說是駕駛員里面最優(yōu)秀的那一種,所以說他們的教師技術是屬于第一流的,所以說駕駛室還是非常有前途的。
二、車險相關內(nèi)容:1.機動車輛保險即“車險”,是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的的一種運輸工具保險。其保險客戶,主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人;其保險標的,主要是各種類型的汽車,但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。2012年3月份,中國保監(jiān)會先后發(fā)布了《關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》和《機動車輛商業(yè)保險示范條款》,推動了車輛保險的改革。
2.機動車輛保險,即汽車保險,簡稱車險,是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。汽車保險是財產(chǎn)保險的一種,它伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而不斷發(fā)展成熟。
3.保險基本職能就是組織經(jīng)濟補償和實現(xiàn)保險金的給付,同樣也是機動車輛保險的基本職能。通過機動車輛保險,將擁有機動車輛的企業(yè)、家庭和個人所面臨的種種風險及其損失后果得以在全社會范圍內(nèi)分散與轉嫁,體現(xiàn)了“集合危險,分散損失”的社會原理。
4.隨著經(jīng)濟的發(fā)展,機動車輛的數(shù)量不斷增加。當前,機動車輛保險已成為我國財產(chǎn)保險業(yè)務中最大的險種。機動車輛保險已涵蓋汽車危險事故的大部分,中國交通部已強制購車人員購買機動車輛保險,以保證在車禍事故中,受害人正當權益得到保障。比如交強險就是以保證第三方的權益為目的險種。而中國比較有名的汽車保險公司有中國平安保險公司、太平洋保險公司、人保財險等
現(xiàn)在杭州大巴駕駛員都被公交公司招去了,一個月少的有七千多多的上萬,開旅游車正規(guī)公司一般在六千左右,私人老板就更差五千出頭,還不交五險一金,希望你來杭州找一個正規(guī)公司上班
我覺得挺好的,但是有點辛苦,有的時候沒有旅游團隊接的話就沒有事做了,那么多,很忙的時候就很辛苦,有的時候就這這樣兩個極端
看你開什么車了,開出租車每個月幾千塊,但自己的能力和運氣一般公司開班車,2000多塊吧,高的3000多開旅游車的話,7、8千也有可能開卡車也不低,開集卡就更厲害了,5000左右給領導開車,那要看哪一層領導,而且混吃混喝,灰色收入不少
車型運價(含2%的旅客身體傷害賠償責任保障金)×旅客計費里程(營運線路公路里程+城市市區(qū)里程)+旅客站務費+車輛通行費+燃油附加費+其他法定收費。 車型運價是指按照不同類型、等級的客運車輛所制定的每位旅客每千米的運輸價格,由運輸成本、合理利潤、稅金等構成。旅客站務費是指客運站具備站級標準規(guī)定的設施、設備,為旅客提供候車、休息、治安保衛(wèi)、安全檢查、信息等基本客運服務,按每人次在客票內(nèi)向旅客計收的費用。 車輛通行費是指客車通過收費公路、渡口、橋梁、隧道所發(fā)生的通行費用,由道路運輸經(jīng)營者代收代交。車輛通行費計算公式為:每張客票通行費=單程通行費用總額÷(核定載客量×實載率)。核定載客量是指營運座位數(shù)。 燃油附加費是用于補償成品油價格上漲造成道路客運成本增支的費用。
這個我知道,我一個親戚在那,一個月大約6000左右,對你有用就給點個好評哈。
我認為還是挺有出路的,現(xiàn)在人們的生活水平都提高了,外出旅游應該說是一個很平常的事,喜歡旅游的人也非常的多。在旅游行業(yè)里開旅游大巴需要大量的司機,所以工作肯定是應該是好找的,而且收入也應該肯定會不錯。不過在工作當中一定要認真仔細,你的這個工作,涉及到了許多人的身家性命,所以一定要小心駕駛。
一萬三千泰銖在泰國也就很一般的收入啊,比普通的藍領工人高一點點。按照現(xiàn)在泰銖和人民幣之間的匯率,一萬三千泰銖也就比不多3000多塊。
像泰國最普通的酒店客房服務員大概的收入是4500泰銖,不含小費。而像旅游車司機一個月工資收入大概是10000-12000左右,不含小費。
樓主你好:
旅游大巴車包車租賃是根據(jù)行情來說的,如果是旅游旺季,供不應求,租賃費就上漲。租賃費一般是兩種收費方式,一種是全包,就是車輛租賃費、油費、路橋費、停車費、司機食宿等一切費用都包含,一天多少錢,總共幾天,這樣算。另一種是半包價,就是司機就收取每天的租賃費,其他油路橋等費用由租賃方負責。需要雙方協(xié)商,基本上兩種費用一樣多,看租車方的意愿了。
首汽巴士25座35座45座金龍、宇通大巴,價格在800-1200元一天,公里數(shù)每天8小時100公里左右,具體價格根據(jù)行程、淡旺季報價,報價含油費和司機工資,不含過橋路費和司機食宿費。
希望我的回答對您有所幫助!
通過旅游顧客的車票減去人工成本(司機和售票員的工資及管理人員的工資)和汽車磨損、汽油等成本,就是公司的盈利。流程:售票——運營…要有A照的駕駛員,如果自己沒有大巴車駕駛證,還得聘1一一2名駕駛員,這費用也是不低的。線路50萬,車、其它50萬。收益相當好。最好合伙,一個人干不來…
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