英國旅游人數(shù)
1.英國旅游人數(shù)
英國的高等教育在世界上來說是非常好的。有劍橋大學(xué)，牛津大學(xué)等世界頂級名校。所以每年去英國留學(xué)的人非常多。在英國的中國留學(xué)生占英國非歐盟學(xué)生總數(shù)的三分之一以上。據(jù)統(tǒng)計在2019年到英國留學(xué)的中國留學(xué)生達(dá)到了120300人，每年以百分之十速度增長。
2.英國城市旅游排名
全球前20最佳城市分別是：
1.倫敦（英國）
2.紐約（美國）
3.巴黎（法國）
4.莫斯科（俄羅斯）
5.東京（日本）
6.迪拜（阿聯(lián)酋）
7.新加坡
8.巴塞羅那（西班牙）
9.洛杉磯（美國）
10.馬德里（西班牙）
11.羅馬（意大利）
12.芝加哥（美國）
13.多倫多（加拿大）
14.舊金山（美國）
15.阿布扎比（阿聯(lián)酋）
16.圣彼得堡（俄羅斯）
17.阿姆斯特丹（荷蘭）
18.柏林（德國）
19.布拉格（捷克）
20.華盛頓（美國）
3.英國旅游人數(shù)統(tǒng)計
據(jù)《衛(wèi)報》報道，宣稱不信仰任何宗教的英國人占全國人口比例為48.5%，宣稱自己為基督徒的人數(shù)為43.8%，宣稱信仰其他宗教的占8%。
1983年時，宣稱自己為基督徒的英國人高達(dá)87%左右；2001年時，仍然有近75%的英國人明確表示自己為基督徒。在過去的15年內(nèi)，英國基督徒人數(shù)減少了31%左右。
4.2019年去英國旅游人數(shù)
截止2018年英格蘭、蘇格蘭、北愛爾蘭、威爾士的人口數(shù)量如下：
一、英格蘭人口數(shù)量：約為5569萬人。
英格蘭位于大不列顛島的東南部，蘇格蘭以南，威爾士以東，還包括懷特島、錫利群島和沿岸各小島，面積約13萬平方公里，是英國面積最大、人口最多、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的一個部分。在歷史上，英格蘭與蘇格蘭之間是以哈德良長城為界。
二、蘇格蘭人口數(shù)量：約為542萬人。
蘇格蘭（蘇格蘭蓋爾語：Alba，英語和低地蘇格蘭語：Scotland），是大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國的政治實體之一，位于歐洲西部、不列顛島北部，南接英格蘭，東瀕北海，東北與西北分別與挪威、丹麥、冰島隔海相望，西臨大西洋。
三、威爾士人口數(shù)量：約為308萬人。
威爾士（英文：Wales，威爾士文：Cymru）一譯威爾斯，是大不列顛島西南部的一個公國，大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國之一，東界英格蘭，西臨圣喬治海峽，南面布里斯托爾海峽，北靠愛爾蘭海?？ǖ戏蚴峭柺康氖赘c第一大城。
四、北愛爾蘭人口數(shù)量：約為168萬人。
北愛爾蘭（愛爾蘭語：Tuaisceart éireann；英語：Northern Ireland），是大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國的政治實體之一，位于愛爾蘭島東北部，首府是貝爾法斯特。面積14139 平方千米。地形中間低平，周圍多山。主要河流有班恩河，上游的內(nèi)伊湖，是英國最大的湖泊，屬冰蝕湖。
參考資料來源：百科-英格蘭
參考資料來源：百科-蘇格蘭
參考資料來源：百科-北愛爾蘭
參考資料來源：百科-威爾士
5.倫敦旅游人數(shù)
英國的高等教育在世界上來說是非常好的。有劍橋大學(xué)，牛津大學(xué)等世界頂級名校。所以每年去英國留學(xué)的人非常多。在英國的中國留學(xué)生占英國非歐盟學(xué)生總數(shù)的三分之一以上。據(jù)統(tǒng)計在2019年到英國留學(xué)的中國留學(xué)生達(dá)到了120300人，每年以百分之十速度增長。
6.英國旅游人數(shù)排名
英國，是由英格蘭、威爾士、蘇格蘭、北愛爾蘭等島嶼組成的島國。這些島嶼上分布著：倫敦、伯明翰，利茲，格拉斯哥，謝菲爾德，曼徹斯特，愛丁堡等大城市。
愛丁堡，在這些城市當(dāng)中，按規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實力只能排名第七。但是，愛丁堡這座海濱城市旅游資源多，是英國僅次于倫敦的第二大旅游城市。
愛丁堡，是英國著名的文化古城、蘇格蘭首府，位于蘇格蘭東海岸入?？?，建在一處巖石峭壁上。
愛丁堡這座城市不大，徒步二三個小時，就可將整座城市走完。如果見慣了高樓林立的現(xiàn)代化城市，再來到愛丁堡，你會發(fā)現(xiàn)反差很大。愛丁堡基本上看不到摩天大樓，全是一些古老建筑。
愛丁堡，自15世紀(jì)以來就是蘇格蘭的首都，許多歷史建筑亦完好保存下來。比如愛丁堡城堡、荷里路德宮、圣吉爾斯大教堂等名勝都位于此地。
愛丁堡城堡，是愛丁堡這座城市的象征。整個城堡聳立在愛丁堡的最高點，站在城堡上可以俯看愛丁堡全城景象。
愛丁堡城堡曾經(jīng)是堡壘、皇宮、軍事要塞和國家監(jiān)獄，如今城堡內(nèi)有軍事博物館，內(nèi)陳列有各類實物，并記述有蘇格蘭、英國及歐洲的軍事歷史。
愛丁堡分為舊城區(qū)與新城區(qū)。舊城區(qū)絕大多數(shù)是中世紀(jì)堡壘；而新城區(qū)是18世紀(jì)以來的新古典主義風(fēng)格。1995年，愛丁堡舊城區(qū)與新城區(qū)，一起被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)。
愛丁堡城市雖小，人口只有幾十萬；但是，每年來愛丁堡旅游的人數(shù)是當(dāng)?shù)厝说腘倍。尤其是到了愛丁堡舉辦藝術(shù)節(jié)期間，大小街道上全是來自世界各地的游客，多達(dá)百萬。
7.英國旅游數(shù)據(jù)
在20世紀(jì)初，英國托馬斯庫克旅游公司、美國運通公司、比利時鐵路臥車公司，被稱為世界旅行代理業(yè)的三大公司。
美國運通公司（American Express）是國際上最大的旅游服務(wù)及綜合性財務(wù)、金融投資及信息處理的環(huán)球公司。美國運通公司創(chuàng)立于1850年，總部設(shè)在美國紐約。
托馬斯庫克曾是歐洲第二大旅游公司，由現(xiàn)代旅游業(yè)之父托馬斯·庫克于1841年創(chuàng)辦，距今已經(jīng)有178年的歷史。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，托馬斯庫克集團(tuán)一度擁有97架飛機，2900多家店鋪和近22000名員工，每年為超過1900萬數(shù)量的會員進(jìn)行服務(wù)，在16個國家和地區(qū)經(jīng)營酒店、航班和游輪。單從數(shù)據(jù)來看，這個擁有著百年歷史的旅游集團(tuán)堪稱行業(yè)“大?！薄?/p>
1883年10月4日，史上第一列“東方快車”正式行駛，由比利時的“國際臥鋪車公司”（CIWL）營運,自此拉開了歐陸頂級鐵道之旅的風(fēng)潮序幕。
第一次世界大戰(zhàn)后，“東方快車”迎來了全盛的黃金時代。在1930年代，CIWL擴(kuò)增多條“東方快車”營運路線，向西延伸至英國，往東的站點也新增了華沙、布達(dá)佩斯、雅典等多座城市。
8.英國旅游人次最多的城市是
國際大都市，是城市化進(jìn)程中一頂給城市戴上的皇冠，這樣的城市是指那些具有超群的政治、經(jīng)濟(jì)、科技實力，并且和全世界或大多數(shù)國家發(fā)生經(jīng)濟(jì)、政治、科技和文化交流關(guān)系，有著全球性影響的城市。三大國際大都會一般公認(rèn)是:
一.美國紐約，紐約是一座國際化大都市，也是世界上最大的經(jīng)濟(jì)中心之一。2017年，紐約的地區(qū)生產(chǎn)總值已達(dá)到9007億美元，直接影響著全球的金融、媒體、政治、娛樂以及時尚界。紐約是美國人口最多的城市，也是個多族裔聚居的多元化城市，紐約的金融區(qū)，被稱為世界的金融中心。GDP高達(dá)8100億美元。
二.英國倫敦，英國的首都，也是世界上最大的金融中心之一，與紐約和香港并稱為“紐倫港。倫敦是英國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融中心和世界著名的旅游勝地，倫敦是一座多元化的大都市，是世界金融中心城市排名第一的城市。英國是歐洲第一大城市。2018年，倫敦在世界城市規(guī)模的排名中與紐約并列位居首位。
三.日本東京，位于日本本州島關(guān)東平原南端，是日本的首都和最大的城市，也是日本的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展度與富裕程度最高的都市之一。同時也是世界上人口最多的城市之一。東京是日本的經(jīng)濟(jì)中心，日本的主要公司都集中在這里。東京是亞洲第一大城市，也是亞洲最繁華的城市，還是亞洲最著名的金融城市。
另外，巴黎、香港被視為現(xiàn)今世界公認(rèn)的國際大都市。
9.英國旅游人數(shù)最多的城市是
1. 愛丁堡：首都愛丁堡是歐洲最受歡迎的旅游城市之一和最美麗的英國城市之一，素有“北方雅典”之稱。毫無疑問，愛丁堡是蘇格蘭文化的展示中心。其完備的市政設(shè)施、國際化的氛圍以及濃烈的蘇格蘭地方特色和中世紀(jì)風(fēng)情使她一直名列英國最佳居住區(qū)榜首
2. 格拉斯哥：格拉斯哥（Glasgow）是英國第三大城市，蘇格蘭最大的工商業(yè)城市和港口，位于蘇格蘭中部低地，跨克萊德河（River Klyde）,西距河口32公里，面積198平方公里，人口75.1萬（1983），地勢低平，地面海拔55米
3. 阿伯?。喊⒉。ˋberdeen），英國蘇格蘭地區(qū)的主要城市之一，是蘇格蘭6個指定市中，人口排行第三的城市，面積186平方公里。
10.英國旅游發(fā)展概況
早在古代，就有以觀賞風(fēng)景和怡情悅性為主要目的的出行活動，但是當(dāng)時能夠參加這種活動的只是極少數(shù)人，整個社會尚處在以農(nóng)業(yè)為主的自然經(jīng)濟(jì)時代，大多數(shù)社會成員既不具備參加這種活動所需的財力和時間，也缺乏相應(yīng)的觀念和習(xí)慣。旅游只是少數(shù)人的個人行為，遠(yuǎn)不具備今天這樣的社會規(guī)模和社會意義，作為經(jīng)濟(jì)行業(yè)的旅游業(yè)當(dāng)然也不可能出現(xiàn)在那樣的時代。
到了近代，情況發(fā)生很大變化。歐洲在數(shù)百年間經(jīng)歷了文藝復(fù)興、啟蒙運動以及英、法等國的資產(chǎn)階級革命等一系列重大變革，不僅社會發(fā)生了翻天覆地的變化，人們的思想也逐步從封建宗教神權(quán)的禁錮下解放出來。在社會變遷中力量日益強大的中產(chǎn)階級積極倡導(dǎo)并實踐以人為本、注重人生享受、注重現(xiàn)世幸福的新觀念和新生活方式。在這種思潮的影響下，能夠給人帶來美的享受和精神愉悅、使生活更加豐富多彩的旅游活動開始受到歡迎，成為生活中越來越受重視的內(nèi)容之一。但是，限于當(dāng)時的條件、特別是交通條件，多數(shù)人還不可能經(jīng)常外出旅行，更不可能僅出于消遣和娛樂的目的去做長距離的旅行。
十八世紀(jì)中葉開始的產(chǎn)業(yè)革命最終把人類推向近代旅游的新階段。產(chǎn)業(yè)革命前，人們一直以人力、畜力或自然力來驅(qū)動交通工具，幾千年來沒有太大變化。產(chǎn)業(yè)革命使這種狀況根本改變，蒸汽機技術(shù)用于交通工具，從此人類有了機械動力的運載工具——火車和輪船。新式交通工具不僅速度快、運載量大，還具有票價相對低廉的優(yōu)勢。這使得遠(yuǎn)距離大規(guī)模的人員流動第一次成為可能。此外，產(chǎn)業(yè)革命也使社會財富極大增長，中產(chǎn)階級人數(shù)日益增加，大量中產(chǎn)階級加入旅游的行列。在最早建成鐵路的英國，商人們開始利用包租火車的形式把大批游客運送到游覽地。旅游需求逐漸形成社會化規(guī)模，越來越多的人需要有人代他們處理從啟程到返家過程中的一應(yīng)事務(wù)。這意味著專門為旅游者服務(wù)、為旅游者活動提供便利條件的活動已有可能逐漸從其他部門中分離出來，形成一個新行業(yè)—旅游業(yè)?？梢哉f，近代旅游和旅游業(yè)孕育于向近代轉(zhuǎn)型的歐洲，最終由產(chǎn)業(yè)革命催生而成。
歷史的發(fā)展是一個漸進(jìn)的過程，但是在轉(zhuǎn)折關(guān)頭，人們往往愿意把某一較有代表性的事件或人物作為標(biāo)記。1841年，英國人托馬斯·庫克組織500多人包租火車從萊斯特到洛勃羅赫參中加禁酒大會。這次旅行并非觀光度假，庫克也非組織包租火車團(tuán)體旅行的第一人，但是作為中介者依靠廣告這樣的活動，庫克卻是第一人。此后人們紛紛效仿。庫克本人則以此發(fā)端，多次組織類似活動，并且最終成為職業(yè)旅行代理商，而且是那個時代最有影響的旅行代理商之一。于是后人便以1841年那次活動作為近代旅游和旅游業(yè)開端的標(biāo)志。
二戰(zhàn)后，旅游進(jìn)入現(xiàn)代發(fā)展階段。在各主要工業(yè)國家，隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，人們的收入水平普遍大幅度提高，私人汽車逐漸普及。原來主要用于軍事的航空噴氣技術(shù)轉(zhuǎn)向民用，既大大提高了運速，也使機票價格大幅度下降，越洋遠(yuǎn)程旅游變得前所未有的方便。于是，越來越多的普通勞動者加入旅游者的行列，旅游從此成為一種大眾的活動，現(xiàn)代旅游也因而被稱作“大從旅游”。許多發(fā)展中國家在這一時期為換取外匯促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也開始利用本國或本地區(qū)各具特色的自然環(huán)境和民族文化來吸引歐美地區(qū)的游客，發(fā)展國際入境旅游接待業(yè)。從此，世界范圍出現(xiàn)大規(guī)模的游客流動，旅游和旅游業(yè)也因此而成為一種世界性的現(xiàn)象。大眾旅游時代，旅游業(yè)大多采用類似大機器工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化方式，以滿足大規(guī)?？土鞯男枨螅〉昧肆己玫男ЧＢ糜螛I(yè)在這一時期獲得長足發(fā)展，成為許多國家重要的社會經(jīng)濟(jì)部門。
近年來，旅游和旅游業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了新的趨勢。在現(xiàn)代技術(shù)和現(xiàn)代社會生活的影響下，人們的旅游需求日益復(fù)雜，選擇也日趨多樣。旅游業(yè)的運作方式也在發(fā)生變化，逐漸超越傳統(tǒng)的大眾旅游運行模式，向著更廣闊的方向發(fā)展。
11.英國旅游業(yè)狀況
世界旅游歷史可分為古代旅行和旅游、近代旅游和現(xiàn)代旅游三個時期。
一、古代旅行和旅游（1841年以前）的特征：1、古代的旅行、旅游動機更多的與物質(zhì)功利、宗教以及政治目的相聯(lián)系。
2、因而，古代旅行、旅游活動往往與通商貿(mào)易、宗教旅行以及奴隸主、封建帝王的巡游活動相結(jié)合，其中，宗教朝圣占遠(yuǎn)行游歷的較大比重。
3、以歐洲人為代表的探險、考察旅行相對發(fā)達(dá)，但具有物質(zhì)占有和殖民文化傾向。
二、近代旅游（1841年至第二次世界大戰(zhàn)）的具體特征：1、旅游者人員構(gòu)成的多層次。2、旅游動機中消遣娛樂成分增多。3、旅游活動空間的拓展。4、隨著旅游業(yè)的問世，在旅游保障制度層面上也開始全面推進(jìn)。5、旅游業(yè)產(chǎn)生了一定的關(guān)聯(lián)帶動效應(yīng)。
