紅旗渠旅游線路
1.紅旗渠旅游線路
河南林縣人民在黨的帶領下，歷時十年修建紅旗渠，孕育形成了“自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，團結協(xié)作，無私奉獻”的紅旗渠精神。紅旗渠精神是中國共產黨人精神譜系的重要組成部分，是中國共產黨初心和使命的生動實踐，為當前和今后一個時期鞏固拓展脫貧攻堅成果提供了鮮活案例。
20世紀60年代，在國家經濟比較困難的情況下，10萬林縣人民以“重新安排林縣河山”的決心，苦戰(zhàn)十個春秋，在太行山懸崖峭壁上修起了全長1500公里的“人工天河”——紅旗渠，結束了林縣十年九旱、水貴如油的苦難歷史，并由此誕生了影響幾代中國人的紅旗渠精神。紅旗渠精神的形成有其特殊的歷史背景、深厚的文化根基和生動的實踐基礎。
2.紅旗渠旅游線路規(guī)劃圖
紅旗渠是上個世紀60年代，林州人民歷經十年之功，在萬仞壁立、千峰如削的巍峨太行山上修建的一條全長1500公里的人工天河。它以濁漳河為源頭，通過開山通道把漳河水引入林州做灌溉用。
紅旗渠灌溉渠分干、支、斗三部分。干渠、分干渠10條，總長304.1公里；支渠51條，總長524.2公里；斗渠290條，總長697.3公里，合計總長為1525.6公里。
這條林州人民的“生命渠”、“幸福渠”，孕育鑄就了“自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、團結協(xié)作、無私奉獻”的紅旗渠精神。
十年之間，共削平1250座山頭，鑿通211個隧洞，架設152座渡槽，挖土石方1515.82萬立方米。如果將這些土修成一條寬2米、高3米的長墻，可以把廣州和哈爾濱連接起來。紅旗渠也因此被稱為“世界第八大奇跡”、“地球的藍色飄帶”、“中國水長城”。
20世紀70年代，周總理把“紅旗渠”與“南京長江大橋”稱為新中國兩大奇跡，并不斷向國際友人推薦，由此而引發(fā)了參觀紅旗渠的熱潮。1991年，紅旗渠游覽區(qū)正式對外開放。
紅旗渠景區(qū)旅游集中了太行山獨特的地質構造和這條人工天河雄奇壯美的風貌；集“雄、險、奇、秀”為一體，形成了獨有的紅旗渠風光。
如今，紅旗渠景區(qū)已經成為紅色旅游的經典線路之一，再加上這里山清水秀的自然景色，一年四季景色各異，吸引著國內外的大量游客前來。
3.紅旗渠旅游線路設計
紅旗渠是一條中國河南省安陽市林縣（現(xiàn)林州市）穿越太行山區(qū)的人工引水渠。
紅旗渠總干渠從分水嶺分為三條干渠，第一干渠向西南，經姚村鎮(zhèn)、城郊鄉(xiāng)到合澗鎮(zhèn)與英雄渠匯合，長39.7公里，第二干渠向東南，經姚村鎮(zhèn)、河順鎮(zhèn)到橫水鎮(zhèn)馬店村，全長47.6公里，第三干渠向東到東崗鄉(xiāng)東蘆寨村，全長10.9公里。
4.紅旗渠旅游線路流程
駕車路線：全程約21.6公里起點：太行大峽谷風景區(qū)1.從起點向正南方向出發(fā)，沿林石線行駛6.0公里，左轉進入紅旗渠觀光大道2.沿紅旗渠觀光大道行駛180米，右前方轉彎3.行駛1.4公里，右前方轉彎進入陵平線4.沿陵平線行駛3.7公里，左后方轉彎進入S2285.沿S228行駛7.0公里，直行進入揚家莊橋6.沿揚家莊橋行駛80米，過北楊中橋約80米后，直行進入S2287.沿S228行駛3.1公里，到達終點(在道路右側)終點：紅旗渠風景區(qū)
5.紅旗渠旅游線路推薦
紅旗渠景區(qū)位于河南省安陽市的林縣境內。自邯鄲自駕紅旗渠大概有三條線路，第一從邯鄲上京港澳高速到安陽北轉南林高速即可，第二條自邯鄲上青蘭高速廣西行至太行高速南行即可，第三條是邯鄲出發(fā)上三零九國道至涉縣轉林左公路即可，第三條線路中途可在武安，涉縣游玩，景區(qū)也是不錯的（京娘湖，7步溝，長壽村，朝陽溝，涉縣吊廟，一二九師舊址，五指山等
6.紅旗渠旅游線路規(guī)劃
紅旗渠以濁漳河為源。渠首位于山西省平順縣石城鎮(zhèn)侯壁斷下 。總干渠長70.6公里，渠底寬8米，渠墻高4.3米，縱坡為1/8000，設計最大流量23立方米每秒，全部開鑿在峰巒迭嶂的太行山腰。
紅旗渠是一條中國河南省安陽市林縣（現(xiàn)林州市）穿越太行山區(qū)的人工引水渠。
紅旗渠總干渠從分水嶺分為三條干渠，第一干渠向西南，經姚村鎮(zhèn)、城郊鄉(xiāng)到合澗鎮(zhèn)與英雄渠匯合，長39.7公里，第二干渠向東南，經姚村鎮(zhèn)、河順鎮(zhèn)到橫水鎮(zhèn)馬店村，全長47.6公里，第三干渠向東到東崗鄉(xiāng)東蘆寨村，全長10.9公里。
7.紅旗渠旅游攻略一日游線路
艱苦的條件不足以應對重重的困難，但是勞動人民的決心可以
紅旗渠在修建之初，林縣縣委就低估了紅旗渠的修建難度。當時施工人員預計在七萬名左右，每個人每天挖1米，在2月初就動工的話，5月1日紅旗渠就能夠實現(xiàn)通水。但是在工程開工之后才發(fā)現(xiàn)，原來分配好的7萬名施工人員，真正能夠到場的卻沒有那么多。
加之當時的技術實力十分薄弱，參與施工的人員并沒有任何現(xiàn)代的開鑿設備，只有一錘一鏟一雙手。現(xiàn)場的水利專家只有28名，其中學歷最高的也只是中專的文憑。由于當時國家正處在特殊時期，經歷自然災害的國家能夠撥給當?shù)氐馁Y金也只有三百萬儲備金，而且自然災害讓當?shù)氐霓r業(yè)嚴重受損，民眾處于自己都吃不飽的狀態(tài)，更是沒有力量來開挖水渠。
正是因為領導力不足、技術不支持以及勞動力量分散，所以在修建水渠的時候出現(xiàn)了很多錯誤。沒有知識儲備的農民拿著炸藥滿山放炮，時有失誤炸壞渠底的事情出現(xiàn)。有些施工人員挖錯渠線，走了不少彎路。在需要加快修建的渠段，效率過于低下，不能在規(guī)定時間內將其拿下，而且在工程的質量以及安全方面都沒有保障。
紅旗渠的修建還遭遇了沿線居民的反對。特別是當紅旗渠修建到山西段的時候，群眾們的意見相當大，因為漫天放炮使得山上的石頭被炸碎，碎石不斷往山下滾落，砸壞山上的樹木，破壞當時的水土，而且碎石還會滾向居民區(qū)，樓房的磚瓦被砸爛，飼養(yǎng)的牲口被嚇跑，損失非常嚴重，所以這項工程在進行九個月后被迫停工。
