2007年9月全面動(dòng)工建設(shè),,計(jì)劃于2010年底建成,比預(yù)期快9個(gè)月 項(xiàng)目投資估算總額202.24億元,其中工程靜態(tài)投資177.50億元,動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)15.97億元。屬于政府投資 海南東環(huán)鐵路由鐵道部與海南省合資建設(shè) 李嘉誠(chéng)只是投資建設(shè)位于分界洲海邊的酒店由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)
有。不過(guò)還沒(méi)通車(chē)在建設(shè)中---東環(huán)鐵路在??谡局撩捞m機(jī)場(chǎng)站之間具備城市輕軌交通功能,時(shí)速為80公里/小時(shí);從新??谡局寥齺喺局g速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)(遠(yuǎn)期250公里/小時(shí))。列車(chē)類(lèi)型共有三種:一是直達(dá)車(chē);二是大站停(指文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水等交錯(cuò)大站);三是站站停。站站停列車(chē)全程約需2.5小時(shí)。 東環(huán)鐵路全線(xiàn)計(jì)劃設(shè)20個(gè)站,近期建設(shè)站點(diǎn):既有??谡?現(xiàn)海口火車(chē)站)、長(zhǎng)流站、秀英站、汽車(chē)南站、新??谡?、美蘭機(jī)場(chǎng)站、文昌站、瓊海站、博鰲站、萬(wàn)寧站、神州站、陵水站、田獨(dú)站、新三亞車(chē)站。另外,緩東寨港站、馮家灣站、山根站、日月灣站、高峰站、海棠灣站6個(gè)站緩建。 根據(jù)設(shè)計(jì)方案,鐵路正線(xiàn)為雙線(xiàn),近期(2020年)投入東環(huán)城際鐵路營(yíng)運(yùn)的列車(chē)88列,其中,大站停列車(chē)(指文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水等交錯(cuò)大站)20列,小站停列車(chē)57列,過(guò)??缇€(xiàn)列車(chē)11列。列車(chē)類(lèi)型為電動(dòng)車(chē)組,自動(dòng)控制,8輛編組列車(chē)全長(zhǎng)208米,定員分別為562人(大站直達(dá)車(chē))和684人(站站停列車(chē))。平均每小時(shí)發(fā)車(chē)14對(duì),平均4分鐘/趟,屬公交性鐵路?! |環(huán)鐵路沿著東海岸,將穿越最具旅游發(fā)展?jié)摿Φ臇|部城市帶和濱海旅游帶。沿線(xiàn)風(fēng)光旖旎,景點(diǎn)薈萃,如海口的東寨港,文昌東郊椰林、高隆灣,瓊海的博鰲水城、萬(wàn)泉河,萬(wàn)寧的神州半島、興隆、月亮灣、石梅灣,陵水的香水灣及三亞海棠灣、亞龍灣等熱帶海濱風(fēng)景名勝區(qū)。0頂或踩的標(biāo)志
今年底海南輕軌將于年底開(kāi)通讓海南老百姓萬(wàn)分期待的。概算投資約202.24億元的海南交通史上的“一號(hào)工程”——東環(huán)鐵路,很快將于2010年底建成。東環(huán)鐵路北起??冢现寥齺?,途經(jīng)文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水等5個(gè)市縣,全長(zhǎng)302公里,東環(huán)城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,海口至三亞間直達(dá)列車(chē)的行車(chē)時(shí)間只需90分鐘。
c7434次列車(chē)是一趟由三亞開(kāi)往三亞的城際海南省環(huán)島空調(diào)列車(chē)。每天7:20從三亞火車(chē)站始發(fā),途經(jīng)樂(lè)東,黃流,尖峰,金月灣,東方,棋子灣,白馬井,臨高南,福山鎮(zhèn),老城鎮(zhèn),海口東,美蘭,瓊海,萬(wàn)寧,神州,亞龍灣,在當(dāng)天12:06到達(dá)終點(diǎn)站三亞火車(chē)站。全程647公里,運(yùn)行4小時(shí)46分鐘。
目前從武漢到海南沒(méi)有通高鐵,可以有以下2種方案。
第一方案:從武漢坐高鐵到廣州南,再?gòu)膹V州南坐城鐵到湛江西,再?gòu)恼拷髯?chē)到徐聞,再坐船到???。
第二方案:武漢有直達(dá)到??诮K點(diǎn)到三亞的直達(dá)特快列車(chē)Z201次,到???3小時(shí),到三亞27小時(shí)30分鐘。
有3個(gè)車(chē)次。二等座65元,一等座104.50元。
D7203棋子灣-----三亞10:00--------11:161小時(shí)16分-----當(dāng)日到達(dá)D7121棋子灣---------三亞17:32---------18:541小時(shí)22分------------當(dāng)日到達(dá)D7209棋子灣-----------三亞21:59----------23:241小時(shí)25分-------------當(dāng)日到達(dá)
和海南同一軌道的國(guó)家有很多,就比如越南就是和海南一個(gè)軌道
??谲壍澜煌ㄒ?guī)劃共規(guī)劃四條路線(xiàn),采優(yōu)先路權(quán)形式,遠(yuǎn)期規(guī)劃線(xiàn)路,線(xiàn)路總長(zhǎng)133km,與輕軌化的海南環(huán)島鐵路形成??谑熊壍澜煌ǎ〗裉煳覀兘榻B??谲壍澜煌ㄒ惶?hào)線(xiàn)、二號(hào)線(xiàn)、三號(hào)線(xiàn)的具體路線(xiàn)。
海口軌道交通一號(hào)線(xiàn)途經(jīng)秀英區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū),由??谡抉偝觯窘?jīng)西海岸公園,南海大道,長(zhǎng)天路,在逸秀園可換乘二號(hào)線(xiàn),海南職院,在五公祠可換乘三號(hào)線(xiàn),濱江路,最后到達(dá)終點(diǎn)站??诿捞m機(jī)場(chǎng),一號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)(38)千米,共設(shè)置17個(gè)車(chē)站。
??谲壍澜煌ǘ?hào)線(xiàn)途徑秀英區(qū),龍華區(qū),美蘭區(qū),由獅子嶺駛出,經(jīng)過(guò)椰海大道,在逸秀園可換乘一號(hào)線(xiàn),海秀立交,金牛嶺公園,南大立交,人民公園,和平橋,最后到達(dá)終點(diǎn)站中央半島。二號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)(23)千米,共設(shè)置17個(gè)車(chē)站。
??谲壍澜煌ㄈ?hào)線(xiàn)途經(jīng)龍華區(qū),美蘭區(qū),瓊山區(qū),由恒大旅游城駛出,經(jīng)過(guò)??跂|站,華僑中學(xué),在五公祠可換乘一號(hào)線(xiàn),海府立交,騎樓老街,海南大學(xué),最后到達(dá)終點(diǎn)站沙島。三號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)(19)千米,共設(shè)置14個(gè)車(chē)站。
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在輕軌車(chē)站直接買(mǎi),每天10趟車(chē)在??谂c三亞見(jiàn)對(duì)開(kāi)。
12306網(wǎng)可以購(gòu)買(mǎi),也可以去三亞火車(chē)站及其代售點(diǎn)買(mǎi)。非常方便。
東線(xiàn)
東環(huán)鐵路定位為城際快速鐵路具體設(shè)計(jì)的情況我不得而知,但既然報(bào)道上說(shuō)的是“兼具輕軌功能”,可能它只是兼具有城市軌道交通的“功能”而已,東環(huán)鐵路的軌道工程也許還是按照重軌來(lái)設(shè)計(jì)、在??趨^(qū)段運(yùn)營(yíng)時(shí)限速并站站停、公交化,這樣也起到了輕軌功能吧。跟其他地方的城市軌道交通工程(地鐵及輕軌)不一樣。
??诙我还灿?0個(gè)站,從火車(chē)站到美蘭機(jī)場(chǎng)這一段將來(lái)的客流應(yīng)該不會(huì)少。官方的宣傳也一直都是??诙渭孑p軌。謝謝。
另外也可以看看媒體的報(bào)道:
海南東環(huán)鐵路將作為城市輕軌穿越海口
http://www.sina.com.cn 2006年10月24日 11:21 新華網(wǎng)
新華網(wǎng)???0月24日電(記者 趙葉蘋(píng)) 記者從海南省東環(huán)鐵路辦公室獲悉,為緩解城市交通壓力,預(yù)計(jì)在年底開(kāi)工建設(shè)的海南東環(huán)鐵路將發(fā)揮城市輕軌的功能穿越??冢F路在??诔鞘兄行膮^(qū)設(shè)立9個(gè)站點(diǎn)。
搜狐網(wǎng):東環(huán)鐵路將作為城市輕軌穿越???/p>
【來(lái)源:海南新聞網(wǎng)-南國(guó)都市報(bào)】
本報(bào)海口10月22日訊(記者劉艷)預(yù)計(jì)在年底開(kāi)工建設(shè)的海南東環(huán)鐵路如何穿越??诔蔀椴簧偈忻耜P(guān)心的問(wèn)題,記者今天了解到,東環(huán)鐵路在穿越??跁r(shí),將發(fā)揮城市輕軌的功能,鐵路在??诰硟?nèi)將設(shè)10個(gè)站點(diǎn),其中9個(gè)站點(diǎn)位于城市中心區(qū)。
隨著城市的發(fā)展,??谑械缆方煌▔毫θ諠u增大,東環(huán)鐵路在穿越??跁r(shí)將發(fā)揮城市輕軌功能,在一定程度上緩解??谑袃?nèi)交通壓力,促進(jìn)??跂|西組團(tuán)的交流。
據(jù)了解,東環(huán)鐵路是一條城際快速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,但在海口市區(qū)內(nèi)如果高速行駛,鐵路的彎部設(shè)計(jì)則要很大,需要很大的空間,因此東環(huán)鐵路在穿越海口一段,將設(shè)計(jì)成具有城市輕軌功能,火車(chē)限速80公里/小時(shí),出了美蘭機(jī)場(chǎng)站后,才會(huì)高速行駛。
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東環(huán)鐵路功能:客運(yùn)為主兼顧城市輕軌http://news.QQ.com 2007年09月30日07:32 南海網(wǎng) 侯小健 譚麗琳 南海網(wǎng)9月29日消息:也許有人會(huì)問(wèn),東環(huán)鐵路主要功能是什么?省東環(huán)鐵路辦負(fù)責(zé)人說(shuō),東環(huán)鐵路功能定位為以沿線(xiàn)客運(yùn)為主、兼顧海口市城市軌道交通和少量輕快貨運(yùn)的快速鐵路。簡(jiǎn)言之,就是以旅游觀光為主的城際快速客運(yùn)鐵路。
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