川藏省際旅游線路一覽表
1.川藏省際旅游線路一覽表
拉薩交通大概介紹如下：
出租車：拉薩的出租車非常多，一般市內(nèi)都不打標(biāo)，10元起價(jià)可以一直送到地方，略遠(yuǎn)的地方之前要和司機(jī)講好價(jià)格，游覽老城區(qū)內(nèi)的景點(diǎn)一般不用打車，步行或者乘坐三輪都很方便。
三輪車：拉薩三輪車也非常多，都是正規(guī)經(jīng)營(yíng)。老城區(qū)的游覽一般坐三輪比較方便，三輪一般起價(jià)3或4元，走路略遠(yuǎn)，打車又破費(fèi)的地方，最好就坐三輪車去。
自行車：租輛自行車在拉薩游覽也是不錯(cuò)的選擇，吉日旅館外面有專門租山地車的地方。在拉薩騎自行車絕對(duì)是對(duì)體力的考驗(yàn)，而且一定要看好自行車，防止丟失。
公交車：拉薩的公交車和小巴也不少，如果能搞清楚路線，又有足夠耐心，哲蚌寺、扎基寺，色拉寺等景點(diǎn)乘公交車前往，也還不錯(cuò)。公交車1元起價(jià)，小巴2元起價(jià)。
步行：大昭寺、八廓街、小寺廟、布達(dá)拉宮等等，這些市區(qū)內(nèi)相距不遠(yuǎn)的景點(diǎn)都可以步行前往。
1、乘飛機(jī)去拉薩，西藏辟有國際及省際航線，與成都、北京、上海、重慶、西安、西寧、廣州、昌都、昆明以及尼泊爾加德滿都之間有航線，游客進(jìn)出西藏非常便捷。
2、坐汽車去拉薩。拉薩的國營(yíng)長(zhǎng)途汽車站位于民族路和金珠中路交界，這里的長(zhǎng)途汽車線四通八達(dá)，東至八一、昌都、成都，西至日喀則、江孜及樟木，北通格爾木。
2.川藏線旅游路線圖
自駕318川藏線，費(fèi)用明細(xì)如下：
1、油費(fèi)：小轎車約0.6元/公里，越野車約1元/公里，通算0.8元/公里。自駕318川藏線一共2100公里，油費(fèi)1680元。
2、過路費(fèi)：318國道川藏線無需過路費(fèi)，僅成雅高速、雅康高速收費(fèi)，一共116元。
3、車輛保養(yǎng)費(fèi)：自駕318川藏線，出發(fā)前應(yīng)給汽車做一次大保養(yǎng)，約2000元。
4、維修預(yù)備金：因?yàn)椴貐^(qū)條件相對(duì)差，車輛出了毛病，維修起來將會(huì)不便。經(jīng)驗(yàn)之談，至少準(zhǔn)備維修預(yù)備金5000元。
5、食宿費(fèi)：318川藏線物資匱乏，沿途都不產(chǎn)水稻、瓜果、蔬菜，旅行者吃的食物大都由成都運(yùn)送而來。因此，318川藏線沿途的伙食、住宿價(jià)格，都比市區(qū)同等水平的物資要貴。一碗小面18元，一晚3星級(jí)住宿400元;平均每天餐費(fèi)100元/人，住宿費(fèi)200元/人(拼房)，食宿費(fèi)一共300元/人/天，10天則3000元/人。
6、景區(qū)門票費(fèi)：318川藏線沿途自然風(fēng)光秀美，但圈起來收費(fèi)的景點(diǎn)較少，大都屬于免費(fèi)觀光的自然風(fēng)景。收費(fèi)景點(diǎn)有：瀘定橋10元，稻陳亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，總計(jì)約500元/人。
3.旅游川藏線路線
由天水沿連霍高速出發(fā)到蘭州，轉(zhuǎn)京藏高速到青海湟源縣，轉(zhuǎn)G109一直到拉薩。也可以走G214到西藏幫達(dá)轉(zhuǎn)G318到拉薩。進(jìn)藏要帶防寒服裝，備用油箱，毎次停車都要檢查胎花胎壓，在服務(wù)區(qū)一定要等到有足夠的車輛結(jié)伴而行。
川藏公路：國道318線四川至西藏的公路。分南北兩條線，被譽(yù)為“中國人文景觀大道”的川藏公路南線全長(zhǎng)約2300公里，是318國道重要的組成部分。318國道幾乎沿著北緯30°向西延伸，北緯線30°一帶被公認(rèn)為地球上最神秘的地帶，在這條緯度線附近，有深藏在美洲叢林的瑪亞古城；有北非大陸的埃及金字塔；有神秘玄幻的百慕大；有消逝遠(yuǎn)久的古巴比倫空中花園……但對(duì)攝影家和自駕者而言，北緯30°線更具吸引力的還有中國318國道上的川藏公路。
4.川藏省際旅游線路一覽表圖片
川藏線經(jīng)過成都、拉薩、康定、瀘定、雅江、巴塘、芒康、新都橋、邦達(dá)、八宿、波密、理塘、林芝、雅安、左貢。川藏線是我國的一條基礎(chǔ)公路，其始發(fā)地點(diǎn)是四川省成都市，終點(diǎn)站是西藏自治區(qū)拉薩市。
川藏線簡(jiǎn)介
成都－拉薩公路，簡(jiǎn)稱川藏線，習(xí)稱川藏公路，是古代川藏線的現(xiàn)代升級(jí)，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險(xiǎn)峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。
南線由四川成都—雅安—瀘定—康定—東俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左貢—邦達(dá)—八宿—波密—林芝八一鎮(zhèn)—工布江達(dá)—墨竹工卡—達(dá)孜—拉薩，全長(zhǎng)2146公里，屬318國道。南線是以康定為要點(diǎn)的川康公路和康藏公路的合稱，有多個(gè)著名險(xiǎn)段。
北線由成都至東俄洛與南線重合，再由東俄洛與南線分開北上，經(jīng)八美（原乾寧縣）—道孚—爐霍—甘孜—德格—西藏江達(dá)—昌都—那曲縣—拉薩，全長(zhǎng)2412公里。分大北線、小北線。
5.川藏省際旅游線路一覽表圖
川藏線經(jīng)過成都、拉薩、康定、瀘定、雅江、巴塘、芒康、新都橋、邦達(dá)、八宿、波密、理塘、林芝、雅安、左貢。川藏線是我國的一條基礎(chǔ)公路，其始發(fā)地點(diǎn)是四川省成都市，終點(diǎn)站是西藏自治區(qū)拉薩市。
川藏線簡(jiǎn)介
成都－拉薩公路，簡(jiǎn)稱川藏線，習(xí)稱川藏公路，是古代川藏線的現(xiàn)代升級(jí)，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險(xiǎn)峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。
南線由四川成都—雅安—瀘定—康定—東俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左貢—邦達(dá)—八宿—波密—林芝八一鎮(zhèn)—工布江達(dá)—墨竹工卡—達(dá)孜—拉薩，全長(zhǎng)2146公里，屬318國道。南線是以康定為要點(diǎn)的川康公路和康藏公路的合稱，有多個(gè)著名險(xiǎn)段。
北線由成都至東俄洛與南線重合，再由東俄洛與南線分開北上，經(jīng)八美（原乾寧縣）—道孚—爐霍—甘孜—德格—西藏江達(dá)—昌都—那曲縣—拉薩，全長(zhǎng)2412公里。分大北線、小北線。
6.川藏旅游最佳路線
川藏線最佳路線是318國道。
7.四川藏區(qū)旅游線路
答一：大家來自不同的城市，需要一個(gè)集合點(diǎn)
答二：成都是川藏公路的起點(diǎn)
答三：四川和西藏緊密相連，不但是公路、鐵路、航空、人文、商業(yè)物流都是以成都為交換中心的。
即使是坐火車，成都到西藏每一站都是美景，如果這兩個(gè)答案還不能解釋原因。
也可以走滇藏線，也可以走青藏線。
成都作為川藏線的起點(diǎn)，而川藏線又是大部分人第一次進(jìn)藏的首選線路，成都-拉薩單邊（包含稻城亞丁）正好在十天左右，另外目前國內(nèi)帶薪休假機(jī)制不健全，很多人能有十天的假期已經(jīng)屬于高福利行業(yè)了，因此從時(shí)間性價(jià)比來看，從成都出發(fā)的進(jìn)藏旅行線路時(shí)間把握剛剛好。
另外成都是中國西部核心城市，高速/鐵路/飛機(jī)旅運(yùn)能力強(qiáng)大，從中國各個(gè)城市出發(fā)前往成都都很方便，另外以北京出發(fā)為例：北京-成都，西寧-北京，全程汽車旅行時(shí)間在兩天，而且主要以高速為主，出行成本也相對(duì)較高，容易讓客人在進(jìn)藏前就產(chǎn)生身體上的疲勞，造成整體出行性價(jià)比較低，所以更多人更愿意選擇先以大交通方式到達(dá)活動(dòng)集合地，然后再依據(jù)自己的情況選擇合適的線路。
再者，就是高反問題。西藏高原海拔幾千米，如果坐飛機(jī)直飛拉薩，很多人都容易發(fā)生高反，但是從成都自駕去西藏，沿途的海拔不會(huì)徒然增加，而是緩慢地上升，給旅客一個(gè)緩沖期和適應(yīng)期，再加上有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)領(lǐng)隊(duì)，應(yīng)對(duì)高反就十分容易了
8.川藏旅游線路圖
青藏鐵路：東起青海西寧市，南至西藏拉薩市，全長(zhǎng)1956公里。
青藏公路：西寧-拉薩，全長(zhǎng)1937公里。
青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里，是重要的進(jìn)藏路線，被譽(yù)為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路，是中國新世紀(jì)四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。
行駛路線
西寧—格爾木—昆侖山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—當(dāng)雄—拉薩
【特別提示】 這條進(jìn)藏線路，堵車是常態(tài)，千萬不要以為他是最好走的進(jìn)藏線路！！這條線路每年發(fā)生車禍的概率是，其他進(jìn)藏路的幾倍??！ 大家行駛注意安全。
常規(guī)旅游線路推薦
第1天：拉薩市區(qū)旅游
第2天：拉薩→納木錯(cuò)→那曲
第3天：那曲→唐古拉山口→沱沱河→格爾木
第4天：格爾木→茶卡鹽湖→青海湖
第5天：青海湖→西寧
青藏線沿途美景
納木錯(cuò)
納木錯(cuò)作為中國第二大的咸水湖。在西藏中部，湖面海拔4718米。湖的形狀近似長(zhǎng)方形，東西長(zhǎng)70多千米，南北寬30多千米，面積1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768億立方米，為世界上海拔最高的大型湖泊。“納木錯(cuò)”為藏語，而這個(gè)湖的蒙古語名稱為“騰格里?！?，兩種名稱都是“天湖”之意。
納木錯(cuò)湖位于拉薩西北約兩百公里處（當(dāng)雄縣和那曲地區(qū)班戈縣之間），海拔四千七百余米，湖面面積為一千九百四十平方公里，是西藏湖泊之冠，也是世界上海拔最高的大咸水湖。
可可西里
可可西里蒙語意為“青色的山梁”，又一說是“美麗的少女”。 它位于青藏高原西北部，夾在唐古拉山和昆侖山之間，是長(zhǎng)江的主要源區(qū)之一。
可可西里自然保護(hù)區(qū)是目前世界上原始生態(tài)環(huán)境保存最完美的地區(qū)之一，也是最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地。周圍沒屏障，地勢(shì)高峻，平均海拔高度在5000米以上?？煽晌骼镒匀粭l件惡劣，人類無法長(zhǎng)期居住，但卻是野生動(dòng)物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生動(dòng)物使這位“少女”更加?jì)趁膭?dòng)人。有資料顯示，可可西里目前是中國動(dòng)物資源比較豐富的地區(qū)之一，擁有的野生動(dòng)物多達(dá)230多種，其中屬國家重點(diǎn)保護(hù)的一、二類野生動(dòng)物就有20余種。
羌塘草原
羌塘，是中國五大牧場(chǎng)之一，位于昆侖山脈、唐古拉山脈和岡底斯山脈之間，面積約占西藏自治區(qū)的三分之二，平均海拔4500米以上。它不僅是野生動(dòng)植物的天堂，同時(shí)也是一個(gè)具有豐厚沉積層的文化沃土。
牧民們?cè)谶@兒創(chuàng)造了夢(mèng)幻迷離，色彩斑斕的游牧文化。不僅有遠(yuǎn)古巖畫，也有古象雄國的遺址，英雄格薩爾王的足跡及故事遍布藏北，瑪尼堆，經(jīng)幡、古塔隨處可見，為蒼芒的大草原增添了幾分神秘的色彩，著名的唐蕃古道貫穿南北。帳篷是這里的一大景觀。除了古老的牦牛帳篷，還有紅、藍(lán)、黃、綠、白五色相間的尼龍帳篷，五彩繽紛，形狀各異，許多帳篷頂上飄掛著五彩繽紛的風(fēng)馬旗。
茶卡鹽湖
茶卡鹽池位于柴達(dá)木盆地的東部邊緣,烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)南側(cè)。北依巍峨的完顏通布山,南靠旺秀山,東瀕茶塘盆地,是一個(gè)富饒而美麗的天然鹽湖。
鹽湖湖畔的水面很淺，可以行走在上面，此時(shí)正是艷陽高照，蒸騰出來的空氣都有種咸咸的味道，不由地會(huì)讓人放松下來，那種感覺真是奇妙無比。潔白純凈的鹽湖倒映著天空、云朵、對(duì)岸遠(yuǎn)山，走在上面人的影也映在其中，形成了一處水天一色的絕美景色。藍(lán)天下的茶卡鹽湖恬雅、純潔如少女般端莊嫻靜，但卻又不失它的驚艷。它就像是一顆從天上掉下來的一塊寶石般艷麗，又如天空之境，將云朵、山川和人的影倒映在鹽湖中，行走在湖中仿佛是走在了一處光滑的鏡面上，美不勝收。
青海湖
擁有4583平方千米面積的青海湖浩瀚神秘，是大自然賜予青海高原的一面巨大的寶鏡，清澈碧藍(lán)的湖面上那微微泛動(dòng)的波瀾似乎在悄聲述說著一個(gè)古老的傳說……
青海湖被四座巍巍高山所環(huán)抱，舉目環(huán)顧，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環(huán)抱其中。從山下到湖畔，則是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩渺、碧波連天的青海湖，就像是一個(gè)巨大的翡翠玉盤平嵌在高山、草原之間，構(gòu)成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風(fēng)光和綺麗景色。
青海湖在不同的季節(jié)里，景色迥然不同。夏秋季節(jié)，青海湖畔山清水秀，遼闊起伏的草原就像是鋪上一層厚厚的綠色的絨毯，數(shù)不盡的牛、羊、馬猶如五彩斑駁的珍珠撒滿草原，湖畔大片整齊如畫的農(nóng)田麥浪翻滾，菜花泛金，那碧波萬頃，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃瓊漿在輕輕蕩漾。而寒冷的冬季到來時(shí)，青海湖冰封玉砌，銀裝素裹，就像一面巨大的寶鏡，在陽光下熠熠閃亮，終日放射著奪目的光輝。
9.川藏線旅行線路
川藏公路是連通 四川 成都 與 西藏 拉薩 之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來， 中國 西南部各民族的經(jīng)濟(jì)、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區(qū)和 西藏 高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢(shì)最高、路況最為險(xiǎn)峻的交通驛道--茶馬古道。
川藏線又分為 川藏南線 和 川藏北線 兩條線路，兩條線路都從 四川 成都 出發(fā)，從 甘孜 后分叉，最后到 拉薩 。北線是317國道，南線是自駕和騎行圈鼎鼎 大名 的318川藏線（318國道、最美景觀大道）。去川藏線旅游都會(huì)選擇自駕游的方式，但是實(shí)際上并不是所有的季節(jié)都適合我們?nèi)プ择{游，不好的季節(jié)可能會(huì)對(duì)我們的旅途造成不好的影響。
一：3-4月期間： 西藏 處于萬物復(fù)蘇的季節(jié)，在這個(gè)季節(jié)里面，我們可以看到一片生機(jī)勃勃的景象，看到紅紅的花朵和綠綠的草地，這樣的景色可以讓我們感受到 西藏 獨(dú)有的魅力，這個(gè)時(shí)間又剛好是 金川 梨花節(jié)和 林芝 桃花節(jié)舉辦期。
二：5-6月期間：滿山的野花和郁郁蔥蔥的美景似乎就是因你的到來而盛開，又因你的離去而凋謝。這段時(shí)間可謂賞花觀景的好時(shí)節(jié)。也是冰川雪山最美麗的時(shí)節(jié)。
三：7-8月期間：草木蒼翠、金黃色的油菜花在奔騰的江河兩岸綻放，深秋時(shí)節(jié)色彩斑斕，景色迷人。同時(shí)，7~8月也是川藏線的雨季、，川藏線上真正的景區(qū)很少，有 海螺溝 、 稻城 亞丁 、米堆冰川、 巴松措 ，除了這幾個(gè)景點(diǎn)外其它風(fēng)景點(diǎn)都是路上風(fēng)景，俗稱最美景觀大道，而且有些風(fēng)景點(diǎn)沒在路邊，所以有很多自駕朋友錯(cuò)過了，另外自己對(duì)各個(gè)風(fēng)景點(diǎn)不熟悉，只能看到表面景色；而選擇我們的包車/拼車服務(wù)，我們用的都是常年跑川藏線的老師傅，技術(shù)杠杠的，對(duì)路上每個(gè)點(diǎn)也是非常的熟悉，一定給客人一種不一樣的出行體驗(yàn)。
10.川西藏區(qū)旅游線路圖
去年從武漢上空的一場(chǎng)黑天鵝，擾亂了我們本該出行踏春的美好計(jì)劃。待撥云見日，雨霽天晴，我們又可以繼續(xù)踏上跨越祖國壯麗山河的征程。
在此，為大家分享30幅川西、甘南、川藏線、新疆等地的自駕地圖。
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一、川藏地圖
自駕西藏，有許多線路，川藏線僅僅是其中的一個(gè)選擇。除了川藏線外，自駕西藏還可以選擇青藏線、滇藏線、新藏線、丙察察等線路。
所有的入藏線路中，川藏線的風(fēng)景更佳，路況更好，海拔也更加循序漸進(jìn)，適合首次自駕川藏線的驢友。
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二、川西地圖
川西的風(fēng)景與川藏線相比，有幾分相似，因?yàn)榇ú鼐€的前半部分就是屬于川西環(huán)線。川西自駕旅游，主要有四大線路：川西大環(huán)線、川西小環(huán)線、成都直達(dá)稻城亞丁、瀘亞線。
川西景觀逶迤雄壯，風(fēng)光旖旎多姿，旅游資源富集，有稻城亞丁、色達(dá)、貢嘎雪山、康定情歌風(fēng)景區(qū)等名勝古跡。
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三、新疆地圖
新疆地大物博，從地域上講，分為南疆和北疆。一次要把南北疆都走一圈，恐怕一個(gè)月都顯得倉促。如果時(shí)間不充足，可以根據(jù)自己的喜好考慮是先去南疆還是先去北疆。
南疆看人文，北疆看風(fēng)景。大多數(shù)年輕驢友首次去新疆，都會(huì)選擇風(fēng)景更加綺麗的北疆。同時(shí)新疆著名的“獨(dú)庫公路”也非常值得大家一探究竟。
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甘南地圖
甘南是個(gè)精妙的地方，它實(shí)際上是位于四川、青海、甘肅的交界處，被稱為“藏區(qū)金三角”，融匯了青藏高原所有的旅游元素，是整個(gè)藏區(qū)風(fēng)景的縮影。
甘南有著年保玉則、扎尕那、若爾蓋大草原等絕世美景，自駕一趟，不負(fù)此生。
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（甘南地圖搜集不足，正在持續(xù)制作中。）
更多甘南、川西、川藏線旅游攻略、自駕日程路書，大家不清楚的可以查看我《專欄》，亦可私信問我（關(guān)注后即可發(fā)私信），小夏主編保證有問必答，祝大家旅途愉快！
