貢山獨龍族怒族自治縣旅游景點有哪些
1.貢山獨龍族怒族自治縣旅游景點有哪些
孔雀山隧道計劃2021年通車。
孔雀山隧道位于云南省德欽縣和貢山縣境內(nèi)的德貢公路，是穿越碧羅雪山的公路隧道。
孔雀山隧道建成后，德貢公路總里程將縮短約17.835公里，有效縮短德欽縣與貢山縣之間的距離。能避開積雪、冰凍路段，能在冬季正常氣候狀態(tài)下全天候通行，實現(xiàn)全年通車，從而實現(xiàn)滇西北旅游環(huán)線真正貫通。
隧道設計速度40公里/小時， 隧道寬10米。
中文名 孔雀山隧道
設計速度 40 km/h
隧道寬 10米
位 置 云南省德欽縣、貢山獨龍族怒族自治縣
建設背景
原有德貢公路最高點孔雀山埡口海拔約3882米，當?shù)胤e雪線海拔約為2700米，德貢公路在積雪線以上里程為52.5公里，每年12月至次年6月受雪封山的影響道路無法通行。
路線
孔雀山隧道位于德欽縣和貢山縣境內(nèi)的德貢公路，是穿越兩縣界山——碧羅雪山的公路隧道，設計速度40公里/小時，隧道凈寬10米、長2572米，汽車荷載等級公路–I級。
孔雀山隧道工程位置示意路線起于德貢公路34.717公里處，于該工程K0+485處設橋（2×20米）跨越永納溪，于K0+585～K3+157設置2572米長隧道穿越孔雀山，出隧道后在K3+220處設橋（3×20米）跨越山溝，后路線止于K3+399.69處接德貢公路55.952公里處，路線全長3.4公里（含連接線）。[3]按二級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米。
建設投資
項目初步設計概算批復4.64億元。
建設進度
計劃建設工期24個月。
2018年12月4日，孔雀山隧道工程可行性研究報告獲批復，待完成初步設計和施工圖設計等審批手續(xù)，項目即可開工建設。
2019年5月24日，孔雀山隧道工程兩階段施工圖設計，通過怒江州交通運輸局和云南交通咨詢有限公司的審查。
2020年3月初，孔雀山隧道進場開工建設。
2020年6月20日，德貢公路提升完善工程建設正式開啟，由德貢公路提升工程指揮部負責孔雀山隧道及德貢公路提質(zhì)完善工程建設管理服務工作。當年，孔雀山隧道正在施工建設中
2.云南省怒江貢山獨龍族怒族自治縣
獨龍族是云南少數(shù)民族人口最少的，總?cè)丝?,431人（中國2000年人口普查），世居地位于高黎貢山以西，但當利卡山以東的獨龍江流域的河谷地帶，主要分布地區(qū)為云南怒江州貢山獨龍族怒族自治縣，集中居住地在獨龍江鄉(xiāng)。獨龍族是中國較小的民族，在中國五十六個民族（中國大陸地區(qū)）中，人數(shù)僅多于塔塔爾、赫哲、高山和珞巴列第五十二大民族。獨龍族使用獨龍語，沒有本民族文字
3.貢山獨龍族怒族自治縣旅游景點有哪些好玩的
1820米。
普化寺，位于云南省怒江州貢山縣丙中洛鄉(xiāng)。海拔1820米，始建于五百多年前，是唯一一座藏傳佛教噶舉派的寺院。現(xiàn)為第五世朗秋活佛的駐錫地。
普化寺，又叫喇嘛寺，屬藏傳佛教寺院，位于云南省怒江自治州貢山獨龍族怒族自治縣丙中洛鄉(xiāng)坎桶村，怒江普化寺廊下和內(nèi)壁繪壁畫11幅，另有小幅“聳吉”計2000幅，寺內(nèi)有泥塑佛像，位于兩虎一獅的中間，占地面積3000多平方米，建筑古樸精美
4.貢山獨龍族怒族自治縣地圖
丙中洛獨龍族海拔在1750米左右，丙中洛鎮(zhèn)為云南省怒江傈僳族自治州貢山獨龍族怒族自治縣轄鎮(zhèn)，位于貢山獨龍族怒族自治縣北部，北靠西藏察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)，南臨捧當鄉(xiāng)，東接德欽縣燕門鄉(xiāng)，西鄰獨龍江鄉(xiāng)。
丙中洛鎮(zhèn)地勢北高南低，怒江由北向南貫穿全境，江兩岸是碧羅雪山和高黎貢山，兩山夾一江，形成了典型的峽谷地貌，呈不規(guī)則四邊形。
最高海拔為嘎娃嘎普雪山5128米，最低海拔為與捧當鄉(xiāng)交界處江面1430米，政府駐地海拔1750米，丙中洛壩子是怒江峽谷深處的開闊臺地，面積約為15平方公里，中間被從西向東流淌的格馬洛河和甲生河分成三塊。
5.貢山獨龍江風景
2021國慶獨龍江開放。獨龍江，是流經(jīng)西藏察隅縣東南部——云南貢山縣——緬甸克欽邦的河流，也是橫斷山脈西部“四江并流”的重要組成部分。源于察隅縣伯舒拉嶺南部山峰然莫日附近，稱為嘎達曲和美爾東曲；向南流經(jīng)但當利卡山和高黎貢山之間的峽谷，即貢山縣獨龍江鄉(xiāng)（獨龍族世居地），之后向西流入緬甸克欽邦，改稱恩梅開江。全長250公里，流域面積1947平方公里。獨龍江流域降水豐富，河流落差極大，水流湍急。
6.貢山獨龍族怒族自治縣特產(chǎn)
怒族與傈僳族外顯性的文化特征越來越趨于一致，這表現(xiàn)為衣食住行與宗教、語言諸方面的趨同。
傈僳族越來越成為同一區(qū)域內(nèi)的主體民族，這是怒族的生存選擇。
他們往往借用重新創(chuàng)造的一些節(jié)日、文字、服飾、歌舞、學術(shù)團體等文化象征符號彰顯其族性。
而且，其族性也成為一種社會資本作用于該民族的社會內(nèi)部以及與其他民族的關(guān)系。
究其根源，在我國，是由于多民族處于雜居狀態(tài)且交往頻繁；在緬甸，則是由于怒族社會的發(fā)展激發(fā)了其作為獨立民族共同體的精神訴求，與受到我國怒族社會文化發(fā)展的影響雙重因素所致。
7.貢山十大景點
烏干達，是橫跨赤道的東非內(nèi)陸國家。北同蘇丹接壤，西與剛果（金）毗連，東同肯尼亞交界，南與盧旺達、坦桑尼亞和維多利亞湖相鄰。境內(nèi)多為海拔1200米左右的高原，多湖，有“高原水鄉(xiāng)”之稱。四季如春，曾被丘吉爾喻為“非洲明珠”。
坎帕拉
坎帕拉橫跨赤道，坐落在維多利亞湖北岸，為烏干達的首都和最大城市，全國的政治、文化和經(jīng)濟中心。該城市是一個位于赤道線上的高原城市，歷史悠久，于1964 年成為烏干達首都。
坎帕拉地勢較高，氣候涼爽，市內(nèi)花木蔥蘢，街道依山勢起伏而建，綠色的芭蕉樹在道旁挺立，蒼翠欲滴，招人喜愛，是非洲最知名的旅游城市之一。這座城市一幢幢設計新穎、風格各異的現(xiàn)代化建筑物依山勢而立，層層掩映在片片翠綠之中。在眾多的建筑中，最知名的當屬巴哈伊靈曦堂，是巴哈伊信仰禮拜用的宗教場所，高130米，基部的直徑超過100米，頂部由花邊瓦組成，直徑13米，高度37米。除此之外，還可參觀維多利亞湖、烏干達博物館、烏干達國家文化中心等。
坎帕拉因多姿多彩的夜生活而知名，每當夜幕降臨，人們便穿梭在大街小巷，享受美好的夜晚。在購物中心擁有幾個大型的賭場，這成為愛賭之人的常去之地，每天都是熙熙攘攘。
巴干達國王們的卡蘇比陵
巴干達國王們的卡蘇比陵位于坎帕拉的一座面積有30公頃的小山上，山上大部分以農(nóng)業(yè)為主，當?shù)厝艘詡鹘y(tǒng)方式耕種著這里的土地。山腰的中心地帶是過去巴干達王國的王宮，建成于1882年，1884年以后成為皇家墓地。
穹隆屋頂?shù)牧昴怪鹘ㄖ?nèi)有四位皇室成員的墓，都呈圓形?？ㄌK比陵是最原始材料建筑的典范，主要由棕櫚樹葉、蘆桿、 籬笆條等材料建成。卡蘇比陵最大的意義不僅在于其建筑，還在于其所體現(xiàn)的精神價值和信仰價值?？ㄌK比國王墓的構(gòu)思和建造是人類偉大創(chuàng)造力的杰出體現(xiàn)，是巴干達流傳至今的文化傳統(tǒng)的最強有力的見證。
卡蘇比陵的設計采用最傳統(tǒng)的巴干達建筑和宮殿風格，是巴干達宮殿建筑群的典范，反映了幾個世紀以來巴干達建筑發(fā)展的技術(shù)成就，鈴木承擔著體現(xiàn)巴干達歷史、傳統(tǒng)和信仰的重任，是巴干達重要的精神中心和王國最活躍的宗教中心。
埃爾貢山
埃爾貢山是由火山噴發(fā)形成的，位于烏干達和肯尼亞接壤邊境，維多利亞湖東北部。它直徑80公里，面積3500平方公里，擁有海拔分別為4321米、4302米、4222米、4211米、4161米五座主要山峰，是該區(qū)最主要的山脈之一。
埃爾貢山至今仍然保留著原始的自然風貌，擁有豐富多彩的自然景觀以及多種珍稀野生動物；這里山勢陡峭，森林茂密，小溪流彎彎曲曲的在山澗中流淌，歡快活潑，瀑布從高山上直瀉而下，暢快淋漓；這一切都為這座安靜的山平添了許多靈動的色彩，讓這里成為狩獵、放牧、登山、參觀、游覽的勝地。在登山的沿途中，有瀑布、湖泊、山洞、峽谷、溫泉等地貌，讓您在登山的途中享受非洲獨特的山脈景觀。但游客需要注意的是登山的最佳季節(jié)一般在六月至八月和十二月至三月的旱季，登上主要的火山口和山峰要靠登山向?qū)?，不需要特別專業(yè)的裝備或技巧。
魯文佐里山國家公園
魯文佐里山國家公園給人最深的印象就是怪異，大石楠樹長著奇怪的形狀，霧氣在山間繚繞，終日不散。不斷的霧氣使周圍維持濕潤，促進植物生長，植物長得稀奇古怪，其中夾雜著菌類植物、海綿狀青苔。
這些奇怪的植物大部分均生長在高山地區(qū)，因為沒有真正的樹木與之競爭，以及有飽含腐殖質(zhì)的酸性土壤，所以它們會長到驚人的高度。它們奇形怪狀，平添了陰森、虛幻的氣氛。被戲劇性地稱為“月亮山”的魯文佐里山脈，是跨越赤道的三大山岳之一，位于東非大裂谷的一側(cè)，是非洲大陸很少幾處有永久冰雪覆蓋的山脈之一。
氣候魯文佐里山的山體高度和朝向而變化，園內(nèi)有上萬頭野牛，還有河馬、大象、長頸鹿、斑馬、狒狒、羚羊等。鳥類繁多，有不少于37種地方性鳥類和14種蝴蝶，其中皇冠鶴為烏干達國鳥，在沼澤地幾乎隨處可見。
基巴萊國家公園
基巴萊國家公園位于非洲烏干達西部，距離該國首都坎帕拉以西約320公里，毗鄰伊麗莎白女王國家公園（Queen Elizabeth National Park）。公園成立于1993年，主要是為了保護這里的熱帶雨林而設的；它占地776平方公里，是烏干達最熱門的生態(tài)旅游和狩獵旅行地點之一。
基巴萊國家公園中有超過250種植物，它整體是綠色的，讓人一進入公園，一種欣欣向榮的感覺便油然而生；在茂密的森林中，偶爾有一些五顏六色的野花以及翩翩起舞的蝴蝶，還有那些高大的樹木上的鳥巢，都為滿目的綠色平添了幾抹繽紛的色彩，也為整個公園增加了幾分和諧和靈動的色彩?；腿R國家公園是335種鳥類以及10余種靈長目動物賴以生存的家園，而且許多都是瀕臨滅絕的珍稀物種，因此保護這些動物也是該國家公園的一大任務。
塞姆利國家公園
塞姆利國家公園位于烏干達西部本迪布焦區(qū)，毗鄰與剛果民主共和國接壤的邊境，東南面接魯文佐里山脈（Rwenzori Mountains），北與艾伯特湖（Lake Albert）為鄰。它占地面積194平方公里，每年平均降雨量1250毫米，于1993年10月成為國家公園，是烏干達最新成立的國家公園之一。
塞姆利國家公園是非洲動植物群最豐富的地區(qū)之一：據(jù)統(tǒng)計，共有400余種鳥類快樂地在該公園中安家，其中216種屬于純森林鳥類；另有包括森林水牛、美洲豹、大象等在內(nèi)的60余種哺乳動物、300余種蝴蝶以及8種靈長目動物棲息在公園里。因此，該國家公園是觀賞野生動物絕佳地點之一。此外，塞姆利國家公園內(nèi)風景秀麗，擁有溫泉、沼澤、東非唯一的低地熱帶雨林等多個景觀，亦是參觀、游覽，感受大自然美景的好地方。
姆布羅湖國家公園
姆布羅湖國家公園位于西烏干達姆巴拉拉地區(qū)，距離該區(qū)最大的城市姆巴拉拉（Mbarara）僅30公里，交通非常便利。雖然該公園占地面積僅為260平方公里，但動植物資源豐富而且環(huán)境秀美，也是烏干達西部地區(qū)著名的旅游業(yè)景點之一。
姆布羅湖國家公園內(nèi)擁有大面積的濕地、起伏的丘陵、美麗的湖泊、不毛的山坡、嶙峋的巖石、茂密的叢林灌木、空曠的草原、濃密的森林等豐富多彩的地貌以及自然景觀，為動植物生存生長提供了有力的條件?，F(xiàn)在，該公園中棲息著如斑馬、黑斑羚、大羚羊、轉(zhuǎn)角羚和水牛等在內(nèi)的68種野生動物以及包括鯨頭鶴、黃鳴鳥、非洲腹足、凹嘴鶴、褐胸肉垂鳥、塔巴拉尾鶯、沙錐、白翼鳴鳥等在內(nèi)的300多種鳥類，其中鯨頭鶴已被列為重點珍惜鳥類。此外，公園內(nèi)還有一座名為卡扎馬（Kazuma）的山峰，登上它公園的全景一覽無余，美不勝收。
姆布羅湖國家公園是一個非常特別的地方，這里的每一個角落都充滿多樣性、趣味性和多彩性。而且公園里還開辟了多條游獵觀光路線，沿途您可以看到多種可愛的動物、濃密的阿拉伯森林、灌木叢、以及各種奇花異木，是貼近大自然的絕好機會。
姆加新加大猩猩國家公園
姆加新加大猩猩國家公園建立于1991年，位于烏干達西南部維龍加山脈（Virunga Mountains）地區(qū)。它毗鄰剛果民主共和國和盧旺達，占地33.7平方公里，是烏干達觀看山地大猩猩最主要的地點之一。
山地大猩猩是東部大猩猩兩個亞種之一，目前世界上僅存不到700只，是極度瀕危的物種之一；它們體型大、毛長、溫和，大部分生活在烏干達、剛果（金）和盧旺達三國交界地帶。姆加新加大猩猩國家公園就是它們最重要的生存家園之一，因此也成為烏干達最著名的景點之一，每年都有大量國內(nèi)外游客到此觀看。但有時候這些大猩猩會跨出邊界，“遷徙”到盧旺達，因此，游客需選對時間才能一睹它們的芳容。
除此之外，姆加新加大猩猩
8.貢山縣獨龍族怒族自治縣
云南出產(chǎn)的最有名的玉石是德宏的黃龍玉
保山的南紅也很有名
不過云南玉石最多名氣最大的是在瑞麗、盈江、騰沖等地
那是緬甸翡翠入境的口岸
已經(jīng)成為國內(nèi)翡翠毛料和成品的集散地之一
云南很多旅游景點的玉石卻非常貴，坑人的不少，
另推薦幾條云南最美的自駕路線
迪慶州香格里拉縣
心中的日月 人間的天堂
香格里拉，是迪慶藏語，意為“心中的日月”。香格里拉縣是迪慶藏族自治州下轄縣之一，縣境位于云南省西北部，是滇、川及西藏三省區(qū)交匯處，也是舉世聞名的“三江并流”風景區(qū)腹地。除主體民族藏族外還有漢族、納西族、彝族、白族等十幾個民族，人口密度為10人/平方公里，是云南省面積最大、人口密度最低的縣份之一。香格里拉縣主要旅游景點有哈巴雪山，普達措，梅里雪山等景點。
交通：香格里拉機場已開通香格里拉至昆明、成都、拉薩、重慶、北京、廣州的航班。國道214線貫穿香格里拉縣，為進出的重要通道。
怒江州貢山縣
怒江第一灣 桃源丙中洛
貢山獨龍族怒族自治縣是云南省怒江傈僳族自治州下屬的一個自治縣，地處滇西北怒江大峽谷北段。貢山縣境內(nèi)的怒江、獨龍江兩岸，有碧羅雪山、高黎貢山、擔當力卡山等山峰，主要旅游名勝風景有世外桃源——“丙中洛”“怒江第一灣”天險“那依奪石門關(guān)”、砥柱中流的怒江“江中松”、獨龍江獻九當?shù)摹笆耖T”獨龍江麻必洛“乃龍奪”、馬庫的“江中小島”、終年積雪的“嘎娃嘎普雪山”“滴水巖月亮大瀑布”“石門摩崖石刻” 等。主要民族民間節(jié)日有獨龍族的“開強娃節(jié)”“剽牛祭天”，怒族的“仙女節(jié)”等。
交通：旅行線路昆明—大理—瓦窯（大保公路）—六庫—福貢—貢山。乘坐客車需轉(zhuǎn)車，昆明—六庫每天有多趟臥鋪客車，六庫—貢山、貢山—丙中洛有中巴車；也可自駕車前往，路況較好。
麗江玉龍縣
玉龍雪山 東巴文化
玉龍納西族自治縣位于麗江市西北部，轄18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有納西、漢、白、傈傈、彝、藏、普米等十多個世居民族，其中納西族人口11.93萬人，占全縣總?cè)丝诘?8%，是全國唯一的納西族自治縣。境內(nèi)有北半球離赤道最近的“現(xiàn)代冰川博物館”和“植物王國”玉龍雪山；有世界自然遺產(chǎn)“三江并流”核心景區(qū)之一的老君山；有聞名于世的虎跳峽；有“環(huán)球第一樹”萬朵山茶和高原濕地的“候鳥樂園”拉市海……玉龍縣歷史文化積淀深厚，人文景觀豐富獨特。有世界上獨一無二的東巴文化；有既保存唐宋遺韻又具民族風格的“音樂活化石”納西古樂；有融漢、藏、納西等多種民族宗教文化為一體的國家重點保護文物白沙壁畫；有被稱為“百戶人家一巨石”的寶山石頭城等。
交通：除云南昆明、西雙版納外，全國已有北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、貴陽等城市開通了直達麗江的航班。多數(shù)游客選擇先飛昆明，再從昆明或飛或乘車前往麗江。
保山騰沖市
極邊第一城 火山伴熱海
保山市騰沖市位于滇西邊陲，西部與緬甸毗鄰，歷史上曾是古西南絲綢之路的要沖。騰沖是著名的僑鄉(xiāng)、文化之邦和著名的翡翠集散地，也是省級歷史文化名城，明代還建造了石頭城，稱之為“極邊第一城”。在這里有中國最密集的火山群和地熱溫泉，90多座火山雄峙蒼穹，80余處溫泉噴珠濺玉，溫泉泉眼數(shù)以萬計。這座南方絲綢之路上的歷史文化名城，歷經(jīng)滄桑，積淀了豐實深厚的歷史文化，邊陲古道的馬鈴聲，記錄著中、緬、印的商貿(mào)歷史。當你走進騰沖名人的故居，走進一座座明清古寺、古碉、古城，走進一座座清幽古老的院落和一道道石板小巷，你會在一種特別的文化氛圍中受到震撼。
交通：昆明是目前去往騰沖的必經(jīng)之路，無論乘坐任何交通工具都必須從昆明轉(zhuǎn)乘。從昆明巫家壩機場可直飛騰沖駝峰機場，昆明南窯客運中心、昆明新南站、昆明西站都可坐汽車到騰沖客運站。
紅河州元陽縣
哈尼之鄉(xiāng) 萬頃梯田
元陽縣是云南省紅河州下轄縣之一，縣境位于云南省南部，元陽縣地處低緯度高海拔地區(qū)，境內(nèi)層巒疊嶂，溝壑縱橫，山地連綿，無一平川。元陽縣峰巒疊嶂，云海浩翰，是云南熱帶水果和云霧茶及黃金的重要產(chǎn)地之一；以哈尼族和萬畝梯田為主體的六大文化景點，構(gòu)成了一幅氣勢磅礴，秀美壯觀的畫卷，形成了元陽旅游業(yè)的優(yōu)勢和特色。景觀以林海梯田、云霧、民族風情為特征。這里，原始森林茫茫，珍稀植物薈萃，立體氣候萬千，生物區(qū)系明顯。 尤其是36萬畝梯田層層入云霄，不是畫卷勝似畫卷?！霸柼萏锛滋煜隆钡馁澴u，是到過元陽的中外游客的共識。
交通：昆明距元陽縣326公里，坐車需六七個小時左右，票價90元左右。昆明南窯汽車客運站每天有早晚兩趟客車直達元陽。
大理州大理市
南詔古城 風花雪月
大理市，位于中國云南省西部，是大理白族自治州的州政府駐地。大理市地處云貴高原上的洱海平原，蒼山之麓，洱海之濱，是古代南詔國和大理國的都城，作為古代云南地區(qū)的政治、經(jīng)濟和文化中心，時間長達五百余年。1982年，大理被中國政府列為第一批24個國家歷史文化名城之一。大理市為中國首批十大魅力城市之首，是以白族為主體的少數(shù)民族聚居區(qū)?！吧n山不墨千秋畫，洱海無弦萬古琴?！贝罄淼摹吧n山雪”“洱海月”，“下關(guān)風”“上關(guān)花”是著名的“風花雪月”四景，自然風光獨甲天下，不可以不游。 大理以其秀麗的自然風光，豐富的文物古跡，優(yōu)美的民族風情為特色而聞名遐邇，吸引著無數(shù)中外游客。
交通：大理作為著名的旅游城市，交通非常便捷。無論是搭乘飛機、乘坐火車、還是乘坐長途客車，到達大理都非常便捷。
普洱市西盟縣
原始西盟 阿佤故鄉(xiāng)
西盟位于云南省普洱市西部，是一個以佤族為主，拉祜族、傣族等少數(shù)民族聚居的邊疆民族自治縣，少數(shù)民族占全縣總?cè)丝跀?shù)的94%，其中佤族占72%，是全國僅有的兩個佤族自治縣之一。在世界佤族文化保護區(qū)——西盟佤山，生活著8萬余人的佤山各族兒女，保護區(qū)內(nèi)至今仍保留著原始、神秘的“勐梭龍?zhí)丁薄坝揽寺鋱@”“司崗里部落”“龍摩爺圣地”“木依吉神谷” “佛殿山三佛祖遺址”等人文痕跡。境內(nèi)的制陶、樂器、繪畫、織染、歌舞、祭祀等活動是當今人們認識人類社會童年的活化石。
西盟佤族原始、神奇、獨特的文化，古老的民間史詩傳說《司崗啡里》，音色清脆渾厚的木鼓，甘甜醇香的水酒，深受群眾喜愛的《木鼓舞》、《甩發(fā)舞》，以及云蒸霞蔚、十分壯觀的佤山云海15等，無不令人向往。
交通：昆明到西盟縣目前只有汽車班車，每天一趟，下午16:30分發(fā)車，在南部客運站乘車！
德宏州瑞麗市
口岸城市 動植物王國
美麗的口岸城市瑞麗位于云南省西部，隸屬于德宏傣族景頗族自治州。瑞麗風光如畫，景色迷人，旋律優(yōu)美的《有一個美麗的地方》就在瑞麗創(chuàng)作而成。瑞麗被譽為“天然森林公園”和“動植物王國”，百歲老人占人口比例的萬分之一點一，是最適宜人類居住的地方，也是首批中國優(yōu)秀旅游城市之一。瑞麗里有風光秀麗的國家級風景名勝區(qū)瑞麗江，神奇美麗的莫里亞熱帶雨林；有珍稀動植物聚集的樂園—畹町生態(tài)園；有秀麗迷人的田園美景，神秘多彩的異域風光；有激動人心的淘寶之旅、珠寶購物。古榕垂須、金塔映日、膠林滴翠、綠竹婆娑，千般奇景和萬種風情，使瑞麗如彩霞般絢麗多姿，似仙境般秀美明凈。瑞麗以獨特的傣族、景頗族民族文化，濃郁的緬甸異國風情，美麗的田園風光吸引了海內(nèi)外的廣大游客。
交通：昆明每天都有很多的車到瑞麗，有高快、臥鋪兩種。昆明站、新南站、西站都有車發(fā)。
曲靖羅平縣
雞鳴三省 金色花海
羅平縣是云南省曲靖市下轄的縣級市之一，是一個位于滇、黔、桂三省交界處的小城，素有“雞鳴三省”的美譽，得山川湖泊之靈氣，是理想的旅游地。名代大旅行家徐霞客曾寫下“羅平著名迤東”的贊嘆。每年的春節(jié)過后，羅平壩子便是油菜花的海洋。這恐怕是世界上最奇特的大海了，它是金色的，蕩漾著清香。羅平的九龍瀑邊上居住著布依族，每年農(nóng)歷二月二日，毗鄰的貴州、廣西的水族等民族的青年男女，穿起節(jié)日的盛裝，聚集在這里，對歌擇偶，歡喜異常。同時，各族青年跳起高蹺舞、野毛人舞，此時動聽的情歌隨著飛瀑傾吐。去到羅平，建議喜歡走哪里就去哪里玩，路上的中巴隨叫隨停。在羅平主要是拍油菜花，玩金雞、牛街、多依河及九龍瀑。
交通：昆明到羅平行程約4小時，可走火車和汽車?；疖嚢啻紊俚飞蠒r間短，汽車班次密車程長，各有利弊。
玉溪新平縣
綠色明珠 雄奇險秀
新平彝族傣族自治縣位于云南省中部偏西南，隸屬玉溪市，是自然生態(tài)和民族風情的復合體，被譽為鑲嵌在植物王國皇冠上的一塊“綠寶石”。新平彝族傣族自治縣自然景光集山、水、林、獸、高山草甸、野生動物為一體，具有“古、野、奇、秀、雄、險、清”的風景特色。哀牢山國家級自然保護區(qū)其核心部位于新平境內(nèi)，原始生態(tài)最為典型，為世界同緯度生物多樣化、同類型植物群落保留最完整的地區(qū)，被列為聯(lián)合國“人與生物圈”森林生態(tài)系統(tǒng)定位觀察站和國際候鳥保護基地。旅游景點主要有龍泉寺、磨盤山國家森林公園、古州野林、漠沙大沐浴民族文化生態(tài)旅游村、戛灑大檳榔園民族文化生態(tài)旅游村、南恩瀑布、隴西世族莊園、茶馬古道、哀牢山原始森林生態(tài)旅游區(qū)等。
昆明到哀牢山自駕車路線：昆明—昆玉高速—玉溪—玉元高速行50KM左右—大開門下高速轉(zhuǎn)二級公路行30KM—新平縣—向西行70KM左右的柏油路—戛灑—哀牢山。
9.怒江貢山縣獨龍江旅游局電話
獨龍江公路是獨龍族聚居區(qū)獨龍江鄉(xiāng)對外唯一通道，1996年，國家交通部投資修建，1999年9月建成通車，路線全長96.2公里。技術(shù)標準為單車道四級公路，設計時速20公里，路基寬4.5米，滿鋪瀝青路面。
在全國396萬公里的農(nóng)村公路中，有一條全長79公里普普通通的農(nóng)村公路，卻承載著一個全國特少民族的希望和未來，這在整個中國的農(nóng)村公路中實屬罕見，這就是通往全國唯一獨龍族聚居地貢山縣獨龍江鄉(xiāng)的獨龍江公路。
△翡翠般的獨龍江峽谷
獨龍江鄉(xiāng)位于中緬邊境的滇藏交界處，在高黎貢山和擔當力卡山之間，獨龍江猶如一條永不疲倦的碧色巨龍，自北向南咆哮而過，中國人口最少民族之一的獨龍族就在江兩岸繁衍生息。獨龍族現(xiàn)有人口5800多人，其中，有5500多人居住在獨龍江河谷地帶。新中國成立后，獨龍族從原始社會末期直接過渡到社會主義社會，高山峽谷將獨龍江鄉(xiāng)通往外界的道路分割得支離破碎，因此獨龍族人民長期以來與世隔絕。
最后的馬幫
△最后的馬幫穿行于云霧繚繞的高黎貢山中
1965年，一米多寬的人馬驛道建成，成為獨龍族和外界溝通的唯一渠道，每年趕在大雪封山前，縣里的國營馬幫運輸隊就要往獨龍江馱運過冬物資，回來一趟需要10天，最多時一天有500多匹馬負重穿行于深山密林中，這支國營馬幫隊一直運行到1999年，因此，也被稱為中國“最后的馬幫”。
世紀末圓筑路夢
1995年國慶節(jié)這一天，獨龍族世世代代盼望的獨龍江公路正式開工，整個獨龍江沸騰了，居住在獨龍江畔的4100多獨龍族同胞，每家派出一個代表從分散在獨龍江流域的村村寨寨，自發(fā)匯集在鄉(xiāng)政府所在地——巴坡，通過電話線傳來的信號，了解山外正在舉行的開工典禮盛況，而此時的貢山縣城更是沉浸在歡樂的喜悅之中，人們身著盛裝敲著芒鑼，用獨龍族傳統(tǒng)的剽?；顒蛹o念這個幸福的日子。
△1999年9月9日獨龍江公路全線貫通
△獨龍族群眾迎接第一輛車進入獨龍江
1999年9月9日，獨龍江公路提前一個月全線貫通，千年來與世隔絕的獨龍族人民終于在新世紀到來之前在自家門口第一次親眼看見了汽車，一個民族沒有公路的歷史從此一去不復返，“交通扶貧”為一個民族走向新世紀打下了一塊堅實的臺階。
△改造前的獨龍江公路木擋墻
△改造前的黑普破羅隧道 海拔3390米
△改造后的獨龍江公路增加了安全防護設施
△改造后的高黎貢山獨龍江隧道（海拔2841米），徹底解決了半年雪封山問題
2010年，總投資7.8億元的獨龍江公路改建工程正式啟動，新建6.68公里獨龍江隧道穿越高黎貢山，使改造后的獨龍江公路從原來的96.2公里縮短為79.982公里，2014年道路改建工程全部完工，2015年獨龍江公路高黎貢山隧道所有附屬工程順利完成，徹底結(jié)束了半年雪封山的歷史，獨龍江公路從此讓獨龍族人民真正走向了現(xiàn)代文明之路。
△獨具特色的獨龍江鄉(xiāng)政府辦公大樓
獨龍江公路改造完成三年多以來，獨龍族群眾的生產(chǎn)生活發(fā)生了巨大變化。2017年底，農(nóng)民人均經(jīng)濟純收入4959元，比2013年增長93%；徹底結(jié)束了不通程控電話、不通寬帶網(wǎng)絡、不通移動4G網(wǎng)絡的歷史。全鄉(xiāng)6個村委會、26個自然村全部通柏油路、水泥路并實現(xiàn)了通電、通電話、通廣播電視、通安全飲水的目標。一座座整齊有序、村容整潔、生產(chǎn)發(fā)展的獨龍族新村拔地而起，“破、舊、臟、亂”的農(nóng)村形象已一去不復返，獨龍江鄉(xiāng)也已成為貢山縣安居工程建設的典范和旅游觀光的一張新“名片”。
△獨龍江鄉(xiāng)的所有建筑都有濃郁的獨龍族民族元素
△獨龍江畔的易地搬遷點
如今，獨龍族群眾正沿著獨龍江公路這條“脫貧路、致富路、幸福路”，闊步奔向向往已久的“美好生活”
10.云南省怒江州貢山縣獨龍江
獨龍江公路是獨龍族聚居區(qū)獨龍江鄉(xiāng)對外唯一通道，1996年，國家交通部投資修建，1999年9月建成通車，路線全長96.2公里。技術(shù)標準為單車道四級公路，設計時速20公里，路基寬4.5米，滿鋪瀝青路面。
在全國396萬公里的農(nóng)村公路中，有一條全長79公里普普通通的農(nóng)村公路，卻承載著一個全國特少民族的希望和未來，這在整個中國的農(nóng)村公路中實屬罕見，這就是通往全國唯一獨龍族聚居地貢山縣獨龍江鄉(xiāng)的獨龍江公路。
△翡翠般的獨龍江峽谷
獨龍江鄉(xiāng)位于中緬邊境的滇藏交界處，在高黎貢山和擔當力卡山之間，獨龍江猶如一條永不疲倦的碧色巨龍，自北向南咆哮而過，中國人口最少民族之一的獨龍族就在江兩岸繁衍生息。獨龍族現(xiàn)有人口5800多人，其中，有5500多人居住在獨龍江河谷地帶。新中國成立后，獨龍族從原始社會末期直接過渡到社會主義社會，高山峽谷將獨龍江鄉(xiāng)通往外界的道路分割得支離破碎，因此獨龍族人民長期以來與世隔絕。
最后的馬幫
△最后的馬幫穿行于云霧繚繞的高黎貢山中
1965年，一米多寬的人馬驛道建成，成為獨龍族和外界溝通的唯一渠道，每年趕在大雪封山前，縣里的國營馬幫運輸隊就要往獨龍江馱運過冬物資，回來一趟需要10天，最多時一天有500多匹馬負重穿行于深山密林中，這支國營馬幫隊一直運行到1999年，因此，也被稱為中國“最后的馬幫”。
世紀末圓筑路夢
1995年國慶節(jié)這一天，獨龍族世世代代盼望的獨龍江公路正式開工，整個獨龍江沸騰了，居住在獨龍江畔的4100多獨龍族同胞，每家派出一個代表從分散在獨龍江流域的村村寨寨，自發(fā)匯集在鄉(xiāng)政府所在地——巴坡，通過電話線傳來的信號，了解山外正在舉行的開工典禮盛況，而此時的貢山縣城更是沉浸在歡樂的喜悅之中，人們身著盛裝敲著芒鑼，用獨龍族傳統(tǒng)的剽?；顒蛹o念這個幸福的日子。
△1999年9月9日獨龍江公路全線貫通
△獨龍族群眾迎接第一輛車進入獨龍江
1999年9月9日，獨龍江公路提前一個月全線貫通，千年來與世隔絕的獨龍族人民終于在新世紀到來之前在自家門口第一次親眼看見了汽車，一個民族沒有公路的歷史從此一去不復返，“交通扶貧”為一個民族走向新世紀打下了一塊堅實的臺階。
△改造前的獨龍江公路木擋墻
△改造前的黑普破羅隧道 海拔3390米
△改造后的獨龍江公路增加了安全防護設施
△改造后的高黎貢山獨龍江隧道（海拔2841米），徹底解決了半年雪封山問題
2010年，總投資7.8億元的獨龍江公路改建工程正式啟動，新建6.68公里獨龍江隧道穿越高黎貢山，使改造后的獨龍江公路從原來的96.2公里縮短為79.982公里，2014年道路改建工程全部完工，2015年獨龍江公路高黎貢山隧道所有附屬工程順利完成，徹底結(jié)束了半年雪封山的歷史，獨龍江公路從此讓獨龍族人民真正走向了現(xiàn)代文明之路。
△獨具特色的獨龍江鄉(xiāng)政府辦公大樓
獨龍江公路改造完成三年多以來，獨龍族群眾的生產(chǎn)生活發(fā)生了巨大變化。2017年底，農(nóng)民人均經(jīng)濟純收入4959元，比2013年增長93%；徹底結(jié)束了不通程控電話、不通寬帶網(wǎng)絡、不通移動4G網(wǎng)絡的歷史。全鄉(xiāng)6個村委會、26個自然村全部通柏油路、水泥路并實現(xiàn)了通電、通電話、通廣播電視、通安全飲水的目標。一座座整齊有序、村容整潔、生產(chǎn)發(fā)展的獨龍族新村拔地而起，“破、舊、臟、亂”的農(nóng)村形象已一去不復返，獨龍江鄉(xiāng)也已成為貢山縣安居工程建設的典范和旅游觀光的一張新“名片”。
△獨龍江鄉(xiāng)的所有建筑都有濃郁的獨龍族民族元素
△獨龍江畔的易地搬遷點
如今，獨龍族群眾正沿著獨龍江公路這條“脫貧路、致富路、幸福路”，闊步奔向向往已久的“美好生活”
11.云南貢山旅游景點
高海拔景點有:
第一個，玉龍雪山；玉龍雪山相信大家都非常的熟悉，它是去麗江必去的一個景點；玉龍雪山位于麗江城北20公里處，地處金沙江東岸，毗鄰虎跳峽，大致呈南北走向；它是北半球最近赤道終年積雪的山脈，全山由13座山峰自南向北縱向排列，主峰扇子陡最高處海拔達到了5596米，山頂終年積雪；玉龍雪山是我國5A級旅游景區(qū)，它是納西人心中的神山，傳說是納西族保護神“三朵”的化身；
第二個，梅里雪山；梅里雪山位于西藏察隅縣東部與云南迪慶藏族自治州德欽縣的交界處，是一座龐大的雪山群，全長約150公里；它在藏區(qū)叫卡瓦格博雪山，“梅里”為德欽藏語的漢譯，意為藥山，因為這里盛產(chǎn)各種名貴藥材而得名。同時它也是雍仲苯教圣地，和西藏的岡仁波齊、青海的阿尼瑪卿山、青海的尕朵覺沃并稱為藏傳佛教四大神山；梅里雪山是云南地勢最高的地方，海拔6000米以上的山峰有13座，主峰卡瓦格博海拔高達6740米，是云南第一高峰；
第三個，蒼山；蒼山洱海，風花雪月；蒼山是很多人非常向往的地方，它是云嶺山脈南端的主峰，由19座山峰自北而南組成，北起洱源鄧川，南至下關(guān)天生橋。蒼山十九峰，巍峨雄壯，與秀麗的洱海風光形成強烈對照；這些山峰海拔一般都在3500米以上，有七座山峰海拔高達4000米以上，而最高峰馬龍峰海拔高達4122米，由于海拔較高，峰頂異常的嚴寒，所以終年白雪皚皚，在陽光下晶瑩潔白，非常的壯觀；
第四個，雞足山；雞足山，又名九曲山、青巔山，估計很多朋友并不熟悉；它位于云南省大理市賓川縣城的西北部，東西長約7公里，南北寬約6公里，總面積28.22平方公里；宋代僧人慈濟，在青巔山峻石山出家修行，崇奉佛教，隨后佛教在雞足山開始興起；雞足山是國家級風景名勝區(qū)、是一個以展示佛教文化和生態(tài)景觀為主的集佛事朝拜、佛學研究、觀光旅游、科普科考為一體的多功能旅游景區(qū)，是南亞、東南亞的佛教圣地，中國十大著名佛教名山之一；
第五個，高黎貢山；高黎貢山位于云南省西北部的保山市和瀘水縣境內(nèi)，是云南省面積最大的自然保護區(qū)；高黎貢山高坡陡切割深，垂直高差達4000米以上，形成極為壯觀的垂直自然景觀和立體氣候。鬼斧神工塑造了無數(shù)雄、奇、險、秀的景觀，像銀河飛濺、奇峰怪石、石門關(guān)隘、峽谷壁影等一幅幅壯景。高黎貢山源于西藏念青唐古拉山脈，自北向南橫亙在云南西部中緬邊境地區(qū)，是云南橫斷山系中最西部的一列山脈，北高南低，南北走向，最高峰為嘎娃嘎普峰，海拔高達5128米；
