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近日，搜狐汽車獲悉，原領克汽車副總經(jīng)理陳思英已經(jīng)加盟長城汽車，擔任WEY品牌CEO兼坦克/魏營銷公司總經(jīng)理。

個人履歷

陳思英是汽車營銷圈的老將，有著豐富的品牌管理、市場營銷經(jīng)驗。2009-2018任北京汽車銷售有限公司市場總監(jiān)，副總經(jīng)理；2018-2019 任觀致汽車有限公司副總裁，銷售公司常務總經(jīng)理，銷售公司總經(jīng)理；2019至今，任領克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理。

從履歷可見，陳思英有豐富的自主品牌營銷經(jīng)驗。2016年，時任北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理的陳思英入選中國市場學會（汽車）營銷專家委員會委員。并在第十三屆中國汽車營銷首腦風暴·銀川峰會上發(fā)表主題演講“中國品牌原力覺醒”。

他表示，“中國自主品牌的發(fā)展已經(jīng)到了一個非常關鍵的時刻，但中國品牌可能還沒有在消費者心當成為“品牌”概念，而僅僅是一個商品，這是中國品牌目前面臨的品牌天花板。

彼時的觀察或許也成為他近年來在品牌方面不斷耕耘的動力。2018年1月，時任吉利汽車集團副總裁、吉利汽車銷售公司總經(jīng)理的林杰成為領克銷售公司總經(jīng)理。2019年4月，陳思英加入領克任領克汽車副總經(jīng)理。

林杰的戰(zhàn)略能力與陳思英的品牌經(jīng)驗形成了高效組合，逐漸將領克品牌的知名度、美譽度和用戶理解度推向新的高度。品牌體驗店“領克空間”、領克APP等近兩年大熱的汽車營銷手段日漸成熟。陳思英則配合林杰更好地將領克文化、品牌精神落實在其后的營銷工作中，幫助領克形成有效的品牌護城河。

近兩年，與用戶的關系成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的關鍵課題。陳思英認為，品牌的生命力就來自于用戶的傾注。消費市場不斷變化的情況下，領克更重視個體和圈層的精神需求，滿足用戶需求的同時更愿意與用戶一起共創(chuàng)需求。

2021年，領克發(fā)布產(chǎn)品序列中最高價位的領克09，打入中大型SUV市場。在前期準備階段，領克一如既往傾聽用戶聲音，陳思英稱，領克09推出“THE NEXT”的共創(chuàng)計劃，最終選出18位領克09的智選官作為用戶代表，在領克制造基地全程參與了領克09的產(chǎn)品配置的定義、定價，包含選裝包等等，最終確定了領克09上市車型的產(chǎn)品配置。

陳思英曾表示，“年輕人在哪里我們就在哪里，用戶在哪里我們就在哪里，和用戶做平等的溝通?！?多年來，領克的跨界營銷效果顯著，多年來先后與樂隊的夏天、KEEP、屈臣氏、9號平衡車等品牌進行跨界聯(lián)動。

2022年7月，領克09出現(xiàn)在搜狐創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO張朝陽與新東方教育科技集團董事長俞敏洪首期《星空下的對話》中，用時下年輕人最喜歡的露營這一生活方式鏈接年輕人。

回看陳思英的營銷策略，會發(fā)現(xiàn)他一如既往有所堅持又不斷創(chuàng)新，堅持對品牌的投入，與年輕人玩在一起，堅持賽道文化、平等溝通等等，這些都助力領克品牌護城河的形成。又能持續(xù)創(chuàng)新，不斷地更貼近用戶心理，把握最前沿的潮流文化，讓人耳目一新。

此時加入長城汽車，擔任WEY品牌CEO兼坦克/魏營銷公司總經(jīng)理，機遇與挑戰(zhàn)并存。2022年12月，長城宣布回歸ONE GWM，進行品牌整合，其中魏牌和坦克在組織管理上全面整合。

當用戶共創(chuàng)、客群年輕化成為大趨勢，當中國自主品牌向上成為新課題，陳思英的經(jīng)驗和個人能力與現(xiàn)階段的WEY牌、坦克必然有很多可以碰撞的火花。他將如何帶領WEY牌破局，也將成為長城集團及市場共同的期待。

這次的人事變動，也讓全行業(yè)看到了吉利和長城作為自主頭部車企的包容與開放，領克經(jīng)驗加品類戰(zhàn)略，或?qū)閃EY牌打開全新的可能。這背后，正是中國自主品牌攜手向上，共同發(fā)展的決心。