日本填海面積有多大？
日本是個島國，面積不大，僅37.8萬平方公里，山地丘陵占了3/4以上，平原小而分散。而人口卻有1.2億多，地狹人稠。
日本人雄心勃勃，計劃在淺海造島700個，擴大國土面積1.15萬平方公里。填海筑島，能使船舶直接靠岸，又接近老的經(jīng)濟中心。雖然早期投資大，但工廠生產(chǎn)成本低，遠期效益大。比如扇島每畝地造價25.7萬美元，而近鄰東京的地價每畝卻要32.1萬美元。扇島由0.9平方公里擴大到5.5平方公里。于是東京灣.伊勢灣.大阪灣.瀨戶內(nèi)海大量筑島。東京以東80公里的鹿島工業(yè)區(qū)，占地16平方公里，一半是填海地。另有18個人工小島是由垃圾填出來的。大阪市南港新區(qū)10平方公里地面是由垃圾和浚港淤泥填海造陸的。橫濱市中心3.7平方公里的“黃金地帶”也系填海所得。不知名的小城坂出.丸龜兩市，也均為填海造陸而成。
神戶人工島，世界聞名。移山入海造出港島436公頃，六甲島580公頃。
還有秋田灣的浮島，下關北浦灣的人工島，長崎市大村灣人工島，靜岡縣清水港的人工島面積也很大。長崎0.9平方公里的箕島填擴到2.44平方公里，建成世界上第一座海上飛機場。大阪灣的關西國際機場3500米的主跑道建在一座鋼鐵浮島上。
日本——彈丸之地，面積相當于我們國家兩個河北省這么大，它是由九州、四國、本州、北海道四個島嶼構成。這四個島經(jīng)濟發(fā)展不平衡，有較大差異，工業(yè)生產(chǎn)主要集中在除北海道之外的三個島嶼上，分布在四大海灣：東京灣、伊勢灣（名古屋工業(yè)區(qū)）、大阪灣（阪神工業(yè)區(qū)）、瀨戶內(nèi)工業(yè)區(qū)。如下圖：
日本人口1.26億左右，37萬平方公里的土地中，山地就占了73%，剩余的27%以河谷、平原、盆地、水域等形式分散在各個角落。算下來，承載1.26億日本人口衣食住行的土地面積不足10萬平方公里，人口密度達到1264人/平方公里，甚至比孟加拉國（1150人/平方公里）的人口密度還大，人口主要分布在四大灣，約占全國80%左右。
上世紀60~70年代，日本工業(yè)突飛猛進地發(fā)展，四大海灣成了日本著名的工業(yè)生產(chǎn)地帶，相當于我國的珠三角、長三角經(jīng)濟區(qū)。經(jīng)濟的迅速發(fā)展，工業(yè)用地出現(xiàn)了不足，嚴重地影響了本國的經(jīng)濟發(fā)展，面對茫茫大海，他們首先想到了填海造陸。
現(xiàn)實情況是日本不象我國有廣闊而深厚的大陸架，上圖，周邊海域水深，而且海岸坡度很大，大部分海域離岸10公里就能達到100米深，更不能象我國南海那樣吹海造陸，普通的土石根本填不了；其次日本地震較多，板塊活動劇烈，容易造成地質塌陷，也威脅著新造的陸地和修建的港口，為此日本開始有選擇地填海造陸。
日本的東京灣、伊勢灣、大阪灣、瀨戶內(nèi)海岸海水不深，大多在20~30米上下，沿岸又是山脈，土石易取，而且深居內(nèi)陸海，規(guī)避了很多自然災害，如臺風、海嘯等。充分利用這種地形特征，在四大海灣開始填海造陸。自二戰(zhàn)結束后，新造陸地2000多平方千米，相當于30個香港島，2個全香港特區(qū)的陸地。
日本的很多工業(yè)部門和工業(yè)中心都在填海陸地上，如我們熟知的三洋、夏普、松下等公司，修建了20多個新興工業(yè)中心，13個大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和所有大型造船廠、煉油廠、汽車廠、石油化工廠， 有力地支持了日本本國的工業(yè)發(fā)展。
在阪神灣，日本造島幾盡瘋狂，有世界著名的港灣人工島、六甲人工島，神戶人工島。
神戶人工島位于日本兵庫縣神戶市南約三公里的海面上，呈長方形、東西寬3公里、南北長2.1公里，方圓14公里，總面積為4.36平方公里。島上居民為2萬人，各種設施齊全，有國際飯店、旅館、商店、博物館、島內(nèi)游泳場、醫(yī)院、學校及3個公園，還有休閑娛樂場和6000套住宅。
該島于1966年開工，在10米水深的海域中用8000萬立方米土石填筑成一個總面積為436萬平方米的人工島，其中港口用地241萬平方米。人工島拋填平均厚度約20米，向海一側有長3040米的護岸和1400米的防波堤，與陸地連接的神戶大橋為三跨拱結構，橋寬14米。
全部工程于1981年3月竣工，歷時15年，削平了六甲山脈的高倉和橫尾兩座山頭，共填土石方八千萬立方米，投資5300億日元。
東京灣雖不及瀨戶內(nèi)海面積大，填海造陸更是瘋狂，總面積超過253平方千米，不僅周圍的小島有些是填海造成的，甚至連東京主要的中央?yún)^(qū)、港區(qū)、品川區(qū)等都有不少地帶是填海造成的。扇島原來面積只有0.9平方千米，后來經(jīng)過沿岸擴充，目前已經(jīng)擴充到5.5平方千米，建成年產(chǎn)600萬噸的扇島鋼鐵廠，規(guī)模相當于我國的鞍鋼。
彈丸大小的長崎市香燒島，目前已經(jīng)擴大到了1.62平方千米，與大陸相連，上面建成了現(xiàn)代化的長崎造船廠，最大船塢長990米、寬100米，有10多個足球場之大，可造50萬噸級超級油輪。
此外日本又出了新花樣，用垃圾填出了18個人工島，不僅解決了垃圾的出路，還擴大了島嶼用地。未來日本有關部門又提出了再建造700個人工島的設想，以實現(xiàn)擴大國土面積1.15萬平方千米，相當于現(xiàn)有全國工廠和城市住宅區(qū)的總面積，以滿足日本經(jīng)濟發(fā)展的需要。
▲我國南海的美濟島
我們國家近幾年也開始人工造島，多在南海地區(qū)進行吹填島嶼，目前人工造島面積約3200平方公里，高于日本2000平方公里的1.5倍，如果按照填海的面積與本國國土面積相比，我們與日本相差很遠，目前我們填出的最大島嶼——美濟島，填海后其陸地面積達5.52平方公理，取代西沙群島永興島成為南海諸島中面積最大的島，建有一條長2700米的飛機跑道，可以停降大型客機，另外還有讓船艦郵輪等停泊的碼頭正在修建，僅次于日本的六甲人工島。
南海建造人工島與日本人工島建造方式不同，這是由于兩國不同的地理環(huán)境造成的，我們填的島是在珊瑚島基礎之上吹沙填造的，與日本沿海岸造島有本質上的區(qū)別，相比之下，我國這種造島方式難度要大，相對來說日本這種內(nèi)海灣更適合人工造島，加之日本工業(yè)又集中在四大海灣，海岸類型也適合，所以日本造島是聞名世界的。
