美國空降部隊一種空降方式 運輸機俯沖下來 緊貼地面 然后用降落傘拉力把 裝備戰(zhàn)車從機艙里拉出來

空降傘投步兵戰(zhàn)車時由一個牽引傘掛在飛機的尾部，到達地點以后，降落傘由飛行員自動控制，這個傘從飛機上掉下來，打開、充氣，產(chǎn)生了一定的拉力，將這個戰(zhàn)車從飛機里頭拉出來。依靠設置在地板上的兩條滑輪軌道和中間的導軌，裝甲車就像行駛的火車一樣，被兜住了風的降落傘瞬間拉出了飛機。別看這個過程只有兩三秒，但它可是保證裝甲車安全空投的第二關(guān)。
那么怎樣才能避免發(fā)生這種情況呢？確保裝甲車使用的降落傘處于最佳工作狀態(tài)是解決辦法之一。除此以外，保證裝甲車在飛機地板的滑道和導軌上能夠正常滑動也是另外一種解決辦法。
　　由于在飛機里，裝甲車依靠底盤接觸滑道才能自由滑動，因此履帶被做成了可以液壓升降的。上飛機以前，空降兵通過駕駛操作，將裝甲車的履帶收起來，等到安全落地后，空降兵再將履帶放下來，裝甲車就能繼續(xù)沖鋒前進。
早期的步兵戰(zhàn)車空投是把人員和裝備分開投送缺點就是到了地面人員要去集合再去尋找戰(zhàn)車，現(xiàn)在的空投基本可以實現(xiàn)人車同投就是車組成員乘坐步兵戰(zhàn)車空投。