1馬赫等于多少公里??？

馬赫數(shù)是速度與音速的比值，音速在不同高度、溫度與大氣密度等狀態(tài)下具有不同數(shù)值，只是一個相對比。值。而公里是單純的長度單位。兩者沒有換算關(guān)系。馬赫數(shù)1即一倍音速，馬赫數(shù)小于1者為亞音速，馬赫數(shù)大于5左右為超高音速。一般情況下，1馬赫=每小時1126千米，即每小時1.126公里，但不能說1馬赫等于1.126公里。

馬赫是音速單位，不是長度單位。所以“1馬赫等于多少公里”這樣的問題，本身就有問題。以聲音在1個大氣壓和15攝氏度氣溫下在空氣里傳播計算，1馬赫等于340米/秒，即1225公里/小時。

15馬赫等于多少公里

馬赫是速度單位，就是相當(dāng)于聲音的傳播速度。音速是每秒344米或340米，那么一小時聲音可以傳送 344 ×3600＝1238400米≈1238千米，這就是一馬赫。也就是一馬赫為每小時1238千米或1225千米。這個差別主要是看聲音在什么條件下傳送。記住，一馬赫就是一倍音速。

一馬赫是說飛機飛多少公里啊

馬赫是,自身速度與“當(dāng)?shù)匾羲佟钡谋戎?而音速不是固定的,在高空和溫度低的地方就要慢一些，所以馬赫也不固定。

馬赫數(shù)，也稱“馬氏數(shù)”、“M－數(shù)”，因奧地利物理學(xué)家馬赫而得名。飛行器在空氣中的運動速度與該高度遠前方未受擾動的空氣中的音速的比值，稱飛行馬赫數(shù)。氣流速度與音速的比值，稱氣流馬赫數(shù)。如果流場中的各點速度不同，那么某一點的流速與該點音速的比值稱為當(dāng)?shù)伛R赫數(shù)（局部馬赫數(shù)）。馬赫數(shù)是一個無量綱的數(shù)。馬赫數(shù)越大，介質(zhì)的壓縮性的影響越顯著。當(dāng)飛行器當(dāng)?shù)伛R赫數(shù)M達到1時，形成激波，造成所謂“音障”。當(dāng)?shù)伛R赫數(shù)M小于1而接近1稱“亞音速”，當(dāng)?shù)伛R赫數(shù)M大于1稱“超音速”。

音速，也稱“聲速”，是聲波在介質(zhì)中的傳播速度。它同介質(zhì)的性質(zhì)和狀態(tài)（如溫度）有關(guān)。在0℃時，海平面空氣中音速為每小時1192．9千米，每升高1℃ 音速約增加每小時2．16千米。水中音速約為每小時5184千米。鋼鐵中音速約為每小時1．8萬千米。

由此可見，馬赫數(shù)和音速不能混為一談，馬赫數(shù)也不能簡單地換算成“每小時××千米”，因為在不同氣象條件下、在不同高度，音速是不同的，所以同一速度在不同氣象條件下、在不同高度，馬赫數(shù)是不同的。從馬赫數(shù)可以十分清楚了解飛行器速度的狀況———是亞音速，還是超音速，甚至是高超音速。因此，有時用馬赫數(shù)表示速度的大小是很合適的。

應(yīng)該指出的是，現(xiàn)在不少報刊說“這種飛機的速度可達到×馬赫”或“這種飛機的速度可達到×M”。這種表述是不正確的，因為馬赫數(shù)是無量綱的。正確的表述是“這種飛機可達到馬赫數(shù)×”或“這種飛機可達到M－數(shù)×”，或者干脆寫作“這種飛機可達到M×”。