四個(gè)直轄市分別是(四個(gè)直轄市分別是兩個(gè)特別行政區(qū))
眾所周知，如今中國(guó)的直轄市只有四個(gè)，它們就是北京、天津、上海和重慶。然而為什么這四座城市能夠成為我國(guó)當(dāng)前僅有的四座直轄市呢？
首先，直轄市是省級(jí)行政區(qū)，是我國(guó)行政級(jí)別最高的城市。直轄市的地位決定了設(shè)立直轄市必定體現(xiàn)著某些方面重大的戰(zhàn)略考量，而被選中直轄的城市又必須擁有十分突出的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的綜合實(shí)力，方能擔(dān)當(dāng)起國(guó)家所賦予的戰(zhàn)略重任。簡(jiǎn)單地說(shuō)，一個(gè)城市被直轄的話，就是國(guó)家戰(zhàn)略的體現(xiàn)，也是對(duì)這個(gè)城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大實(shí)力的認(rèn)可。
按照這樣的邏輯，我們來(lái)看看京津滬渝這四座城市，它們是如何在眾多城市中脫穎而出成為我國(guó)現(xiàn)在僅有的四座直轄市呢？
1.北京
北京成為直轄市的理由很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)樗鞘锥?。首都所在的區(qū)域自古以來(lái)就是全國(guó)最高一級(jí)的行政區(qū)，這基本上可以說(shuō)是自古以來(lái)的政治慣例。如東漢時(shí)洛陽(yáng)所在的司隸就屬于最高的州一級(jí)行政單位。
唐朝時(shí)長(zhǎng)安所在的京畿道、明代時(shí)北京、南京分別所在的北直隸和南直隸等均屬于當(dāng)時(shí)的最高一級(jí)行政區(qū)。歷朝歷代將首都所在區(qū)域設(shè)為最高一級(jí)行政區(qū)，顯然是因?yàn)槭锥荚谝粐?guó)政治、經(jīng)濟(jì)等各方面所具有的重要地位。首都是一國(guó)的政治中樞，在政治上當(dāng)然就應(yīng)該得到高度的重視，而由國(guó)家直轄則就是這種重視的直觀體現(xiàn)。
這樣的邏輯，不僅在中國(guó)，在世界上很多國(guó)家莫不如是，比如美國(guó)首都所在的華盛頓特區(qū)、法國(guó)首都所在的法蘭西島大區(qū)、日本首都所在的東京都……所以說(shuō)，首都成為直轄市，或者具有超然地位，在古今中外都存在科學(xué)性、合理性和必要性。
2.上海
上海成為我國(guó)的直轄市之一主要是因?yàn)樗某?jí)經(jīng)濟(jì)地位，而它的超級(jí)經(jīng)濟(jì)地位根源上還是其獨(dú)特的地理區(qū)位。上海位于長(zhǎng)江的入?？冢敲逼鋵?shí)的江海交匯之地，這樣的地理區(qū)位是獨(dú)一無(wú)二的，在全國(guó)只有廣州勉強(qiáng)可與之類比。
這樣的特殊位置，決定了其擁有最好的航運(yùn)條件——在海運(yùn)方面，它是我國(guó)大陸海岸線的中點(diǎn)，是我國(guó)南北方海運(yùn)的中樞，與日韓臺(tái)等發(fā)達(dá)國(guó)家或區(qū)域的距離較近，在整個(gè)東亞航運(yùn)體系中處于中樞地位；在內(nèi)河方面，它是我國(guó)航運(yùn)價(jià)值最大河流——長(zhǎng)江的入?？冢L(zhǎng)江流域人口稠密(人口總量占超過(guò)全國(guó)1/3），經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)(GDP接近全國(guó)1/2），這決定了上海擁有最為廣闊、最為發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)腹地。
上海優(yōu)越的航運(yùn)條件，使其天然地具備成為整個(gè)遠(yuǎn)東最重要國(guó)際貿(mào)易中心和金融中心的潛質(zhì)。鑒于上海的獨(dú)特地位，英國(guó)在這里設(shè)立了我國(guó)最早的租界，民國(guó)時(shí)期這里又成為全國(guó)12個(gè)直轄市之一，建國(guó)后它又與北京一起成為了新中國(guó)最早成立的兩大直轄市。
3.天津
如果說(shuō)上海是整個(gè)中國(guó)航運(yùn)區(qū)位最優(yōu)的城市，那么天津可以說(shuō)是我國(guó)北方最具航運(yùn)優(yōu)勢(shì)的港口。雖然從港口的自然地理?xiàng)l件而言，大連、青島甚至煙臺(tái)等北方港口都要優(yōu)于天津，但天津作為北方港口的經(jīng)濟(jì)地理優(yōu)勢(shì)卻是最強(qiáng)的。
首先，自元代起的近800年時(shí)間里，北京大多數(shù)時(shí)候都是中國(guó)的首都，而天津又是離北京最近的海港。所以天津相當(dāng)于南方來(lái)的人員和物資進(jìn)京的大門口，承擔(dān)著保障首都繁榮穩(wěn)定的戰(zhàn)略重任。
第二，天津港口擁有著北方最優(yōu)質(zhì)、最廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地。大連主要的腹地是東北，而東北經(jīng)濟(jì)如今早已不復(fù)當(dāng)年輝煌；青島港口條件很好，且有經(jīng)濟(jì)大省山東作為腹地，然而半島上港口很多有一定的分流效應(yīng)。
而天津?qū)τ谌A北的北京、河北、山西乃至內(nèi)蒙古，甚至于外蒙古而言，都是最近的出海口，腹地十分廣闊，再加上京津冀又是北方當(dāng)前實(shí)力最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)區(qū)，這更使天津港擁有著北方最好的經(jīng)濟(jì)區(qū)位。
正是因?yàn)檫@種獨(dú)特的區(qū)位，天津在清末已成為我國(guó)北方的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中心，民國(guó)時(shí)期又是僅次于上海的工商業(yè)重鎮(zhèn)，所以天津作為直轄市對(duì)于整個(gè)北方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重大的戰(zhàn)略意義。
4.重慶
重慶是四個(gè)城市中最后被設(shè)為直轄市的，也是中西部?jī)?nèi)陸唯一的直轄市。重慶直轄市的設(shè)立首先也是緣于其自身獨(dú)特的地理區(qū)位。
重慶位于長(zhǎng)江與嘉陵江交匯處，是長(zhǎng)江上游也是整個(gè)西部地區(qū)最大的港口，所以重慶港擁有廣闊西部的遼闊經(jīng)濟(jì)腹地，而且其自身也因航運(yùn)優(yōu)勢(shì)成為了西部工業(yè)規(guī)模最大的城市。
而且與上海和天津一樣，重慶在民國(guó)時(shí)期也已經(jīng)成為了全國(guó)最重要的工商業(yè)中心之一，特別是在其作為國(guó)民政府陪都的時(shí)期，其城市地位更是達(dá)到了歷史巔峰。解放后雖然重慶一度失去了直轄市的地位，但它依然是我國(guó)當(dāng)時(shí)三線建設(shè)的中心城市。
所以說(shuō)，在近代一百多年的歷史上，重慶一直都是我國(guó)西部?jī)?nèi)陸最重要的工商業(yè)中心，直轄重慶有利于帶動(dòng)我國(guó)整個(gè)西部的發(fā)展。特別是在九十年代，我國(guó)的東部沿海已經(jīng)通過(guò)二十年的改革開放實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，而我國(guó)廣大的中西部卻依然處于封閉落后的面貌，在這樣的形勢(shì)下實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)是勢(shì)在必行，而直轄重慶可以說(shuō)就是開啟這個(gè)大戰(zhàn)略而邁出的關(guān)鍵“第一步”！歷史已經(jīng)證明，以重慶作為戰(zhàn)略支點(diǎn)，以成都、西安等作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，西部大開發(fā)戰(zhàn)略如今已經(jīng)取得的令世人矚目的偉大成就。
所以說(shuō)，現(xiàn)今我國(guó)的四大直轄市，均具有十分獨(dú)特而優(yōu)越的地理區(qū)位，這樣的特質(zhì)決定了它們先天具有發(fā)展經(jīng)濟(jì)的巨大潛能，也決定了進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代后它們歷來(lái)都是備受國(guó)家重視的工商業(yè)重鎮(zhèn)，所以無(wú)論是在民國(guó)時(shí)期還是在建國(guó)后它們都不約而同的成為了我國(guó)僅有的直轄市之一。參考它們的情況，我國(guó)還有哪些城市具備成為直轄市的潛質(zhì)呢？
筆者認(rèn)為，武漢是當(dāng)前可能性較大的，它是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)地理中心，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與京廣線經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，是我國(guó)內(nèi)陸航運(yùn)優(yōu)勢(shì)最大的城市，具備成為直轄市的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)；而且武漢位于湖北東部，其直轄對(duì)于保持湖北省輪廓的整體性影響較小，再加上如今武漢日趨強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，武漢被直轄是完全有可能的。
除了武漢，東北的大連也具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大連是整個(gè)東北的出海口，又處于整個(gè)北方甚至東北亞航線的中樞位置，而且近年來(lái)東北經(jīng)濟(jì)正處于持續(xù)低迷的時(shí)期，直轄大連顯然有助于帶動(dòng)整個(gè)東北的復(fù)興。與武漢相似，大連處于遼寧省的最南端，它的直轄對(duì)于原有省區(qū)完整性的影響相對(duì)不大，也是其直轄的有利因素。
類似的還有青島。青島是北方港口中自然地理?xiàng)l件最好的，膠州灣終年不凍且港闊水深，這種優(yōu)越的區(qū)位再加上鄰近山東、中原等人口密集的經(jīng)濟(jì)重地，所以腹地也十分廣闊，目前是我國(guó)北方集裝箱吞吐量最大的港口。青島同樣位于山東的東部邊緣，其直轄也相對(duì)較容易操作。
還有就是南京。南京的地理位置同樣是很特殊的，自古都是北方人南下江浙滬的第一站，再加上長(zhǎng)江下游堪比海運(yùn)的航運(yùn)條件，而且又有鄰近的京杭運(yùn)河溝通南北，所以南京堪稱我國(guó)東部?jī)?nèi)河航運(yùn)的中樞之地。優(yōu)越的地理位置使其成為歷朝歷代的定都之選，在當(dāng)今時(shí)代依然具備成為直轄市的特質(zhì)。同樣的，南京位于江蘇的西南邊緣，其直轄對(duì)于所在區(qū)域原有的區(qū)劃影響也相對(duì)有限。
中國(guó)未來(lái)可能會(huì)有的八大直轄市
