電動車充電安全消防知識宣傳(電動車消防安全知多少)
1.電動車消防安全知多少
不要把電動車放在樓道充電
不要把電動車停放在安全出口處
電動車起火了應該如何撲救：
充電中車輛自燃：
1、住宅樓等處發(fā)生火災，住戶不要盲目逃生，尤其不要通過樓梯間逃生，因為樓梯間內(nèi)充滿毒煙。
2、如果所在區(qū)域離火源較遠，煙、火要一段時間才能進入室內(nèi)。這種情況下，在室內(nèi)等待救援是比較可靠的方法。
3、如果離安全出口較近，且火勢和煙氣不大的情況下，用濕毛巾捂住口鼻，裹著濕被子從安全出口逃生。
2.電動車消防安全我們該如何防范
可能大家經(jīng)常會在媒體或電視上看到不少關于電動車起火燃爆的新聞，而這些都是平常不少用戶日常生活中操作不當或防火意識不到位的后果。所以，有了防火安全意識，如何來杜絕電動車引發(fā)的火災隱患才是關鍵。
根據(jù)相關報道數(shù)據(jù)顯示，充電過程是電動車起火最常發(fā)生的時間點，且由于新國標政策出臺之前，不少老舊款電動車在充電時候不得不整車放置在樓道等相對封閉的環(huán)境中，這也給電動車充電通風不足導致高溫而引發(fā)火災買下了隱患。
此外，正值近日全國各地陸續(xù)進入雨季，不少用戶習慣騎行電動車涉水，這就造成了電動車電機/電池進水的可能性，從而對后期電動車充電時候電池/電機內(nèi)部線路老化或造成短路而產(chǎn)生火災增加了誘因。
還有一種情況，就是不少老舊款電動車由于并不符合新國標的規(guī)范生產(chǎn)，或粗糙爛制，或非法改裝造成部件不匹配，如不匹配的充電器在充電過程中也很可能造成電動車起火，這也會對電動車和用戶帶來財產(chǎn)生命的安全隱患。
所以，看了以上幾個極易引發(fā)電動車起火的因素，大家或許就會明白，防患于未然的安全防火姿勢有多么重要了。因此，我們也應該有相應的積極措施來即時杜絕火災隱患，除了不在樓梯間、過道或者房間室內(nèi)等封閉環(huán)境下給電動車充電之外，還給經(jīng)常檢修電動車各個部件，避免老化造成短路，且要采用正規(guī)原裝的配件充電器給電動車充電才是正確姿勢。
正所謂有了足夠的安全保障，才能避免火災悲劇。因此，選擇有品質(zhì)保障的電動車型號真的很重要。這里就為大家推薦一款安全有保障且質(zhì)保服務超長的電動車——雅迪集團最近推出的E7電動車。全新的雅迪E7電動車時尚前沿，該車質(zhì)保就比普通電動車長一倍，而長質(zhì)保背后更是電動車優(yōu)秀品質(zhì)的彰顯：采用8級電鍍工藝，加厚冷軋一體式車架，360°電泳+Tiger噴粉工藝，顏值滿分；搭載進口MOS管黑鉆控制器和日本AVSS汽車級低壓主線等等，高回彈BodyFit記憶坐墊，支持IPX7防水，體驗不俗。雅迪E7電動車搭載自主研發(fā)的GTR寬頻動力電機，平臺效率高達90%以上，動力性能提升15%，爬坡能力更強，特斯拉同款松下動力鋰電芯，超靜音雙泵對置缸碟剎，剎車制動更加靈敏安全。
以上！
3.電動車消防安全知識知多少
電動車經(jīng)常因不當充電、違規(guī)停放發(fā)生火災
這“小火”卻常常造成亡人事件
據(jù)統(tǒng)計，60%的電動車火災發(fā)生在20時至次日5時之間，而此時人們一般處于熟睡狀態(tài)，初期火災難以被及時發(fā)現(xiàn)和撲救，容易造成火勢擴大蔓延。
其中，電動車火災致人員傷亡的90%是因為電動車停放在門廳、過道等部位。因為塑料車殼、海綿坐墊等燃燒產(chǎn)生的有毒煙氣，沿著樓梯間迅速向上蔓延，火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成樓內(nèi)居住人員逃生困難，極易造成人員傷亡。
博州消防支隊6月中旬組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、街道、社區(qū)一名領導及轄區(qū)物業(yè)公司召開了全州電動自行車專項整治工作會議，在會議上明確各級各單位的消防安全職責。
在此小編呼吁廣大民眾，如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放電動車，私拉亂接充電的現(xiàn)場及時撥打小區(qū)物業(yè)公司清理樓道，為單元的住戶保留出“生命通道”。
如物業(yè)部門未出面處理，通過“隱患隨手拍”，撥打96119或通過博州消防官微、官博進行實名投訴。
電動車起火后如何逃生自救呢？
群眾在樓梯間已有大量煙火蔓延的情況下，仍然盲目沿樓梯逃生疏散，是導致人員傷亡的重要原因。特別是只有一個樓梯出口的“老式民居”，一旦一樓門廳或走道存放的電動車著火，這一逃生通道極有可能被煙火覆蓋致使難以逃生。在此消防部門提醒廣大市民應注意根據(jù)不同情況選擇正確的逃生路線及方法。
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如觀察后發(fā)現(xiàn)樓梯間沒有煙火蔓延或波及不大，樓梯暢通，應首先選擇沿樓梯向室外逃生。
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如樓梯間煙火較大或被阻斷的情況下，切不可盲目沿樓梯向下逃生，而應在做好安全措施的情況下向天面躲避，如佩戴過濾式防毒面具，或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生，濕毛巾折疊8層后可隔絕60%的煙氣。
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如房間外煙火較大難以逃生，可選擇有空氣、有水源的陽臺、洗手間等位置，用濕毛毯、濕毛巾堵塞門縫、窗框，向門上潑水降溫，同時撥打119告訴接警人員具體位置，或采取大聲呼喊、揮舞鮮艷衣物、打手電等方式進行呼救。
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另外低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然后雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。
4.消防知識：電動車火災隱患知多少
您好！
電動車因方便快捷越來越受到市民青睞。但因此引發(fā)的火災、傷亡人數(shù)及財產(chǎn)損失呈逐年上升趨勢，特別是由電動車引起的火災中近九成都造成了人員傷亡。根據(jù)公安部消防局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，全國由于電動車引發(fā)的較大以上火災5起，造成21人死亡。
一輛小小的電動車為何屢屢引發(fā)火災亡人事故？現(xiàn)場模擬試驗顯示：三輛停放在一樓樓道內(nèi)的電動車起火后，濃煙很快封堵逃生通道。在明火燃燒104秒后，火焰溫度達到284℃；明火燃燒約7分鐘后，煙氣溫度高達約500℃。
根據(jù)近年來電動車火災事故總結，消防部門指出當前電動車火災原因主要集中在充電環(huán)節(jié)。為此，公安部上半年發(fā)布通知，要求各地加強電動車停放充電管理。物業(yè)服務企業(yè)、居民小區(qū)管理單位要加強防火檢查和夜間巡查，及時發(fā)現(xiàn)和制止在居民住宅的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放電動車及充電行為；推進電動車集中停放和充電設施建設，對擬建、在建的住宅小區(qū)、居民樓院等居住類建設項目，相關建設單位規(guī)劃配建電動車庫（棚）。對已投入使用的住宅小區(qū)、居民樓院，居民委員會、村民委員會和物業(yè)服務企業(yè)、居民小區(qū)管理單位在有條件的地方盡快修建電動自行車庫（棚）；此外，對電動車庫（棚）的配備標準也提出相關要求，應采用不燃材料，配置簡易噴淋、干粉滅火器、獨立式感煙火災探測報警器等消防設施器材，并與建筑物保持安全距離。電動車庫（棚）內(nèi)應規(guī)劃配建具備定時充電、自動斷電等功能的充電設施，電氣設備和線路敷設要符合相關技術標準要求。
如何預防電動車火災，消防部門提醒：一是不要擅自拆除電動車電氣保護開關和改動電動車電氣線路，不擅自加裝防盜器等設備；二是不要購買、使用不合格充電器；三是不在疏散樓梯、疏散通道和安全出口停放電動車、給電動車充電；四是充電時間不要過長。
如有疑問，歡迎提問。
5.電動車充電應急預案
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電動車充電突發(fā)事件應急預案
為加強小區(qū)電動車充電工作的安全管理，正確應對和有效防范處理電動車充電過程安全突發(fā)應急事件，本著對業(yè)主高度負責的精神，以超常規(guī)的理念、超常規(guī)的措施、超常規(guī)的力度，迅速有效應對各類突發(fā)安全應急事件，最大限度地減少其危害和影響。依據(jù)國家有關法律法規(guī)，結合項目實際，制定本預案。一、適用范圍
本預案適用于鴻才苑小區(qū)電動車充電過程中所發(fā)生的安全突發(fā)事件的預防、預警、應急準備和應急響應等工作。突發(fā)安全事件主要包括如下：
1、充電過程中漏電；
2、充電過程中漏電甚至起火；
3、電池異常情況處理；
二、工作原則
（一）預防為主：強化電動車充電安全教育，加大宣傳電動車充電安全知識的力度，提高業(yè)主的預防意識。細致排查消防安全隱患，采取有效的預防和控制措施，減少突發(fā)事件發(fā)生的幾率。
（二）各司其職：充電車輛所有人或使用人要按照充電樁使用說明和充電注意事項進行充電操作；充電樁維保單位盈按規(guī)定經(jīng)常對充電設備進行檢修保養(yǎng)，對問題設備及時處理；物業(yè)工程部對充電樁進行定期不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時處理或通知維保單位處理；物業(yè)巡邏人員巡邏期間應重點關注充電區(qū)域的異常情況，發(fā)現(xiàn)異常及時報告物業(yè)維修中心或維保單位。2
6.電動汽車電池安全知識有哪些
電動車電池充電注意事項。
1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶 閑置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。
2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時間在 8 小時左右。若是淺放電（充電后行 駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以，蓄電池以放電深度 為 60%-70%時充一次電最佳。
3、防止高溫暴曬 溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟， 直接后果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。
