尋加氣站職業(yè)健康方面的安全知識(shí)(加氣站有哪些職業(yè)病危害)

1.加氣站有哪些職業(yè)病危害

你好；為您解答加油加氣站存在的職業(yè)危害因素：汽油、苯系物、噪聲、一氧化碳、四乙基鉛等1、汽油的危害 具有強(qiáng)烈的揮發(fā)性，易溶于脂肪。

主要是以蒸氣的形式經(jīng)呼吸道吸入人體，通過血液循環(huán)到人的大腦，引起麻醉作用。對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)及末梢神經(jīng)產(chǎn)生毒害作用，對(duì)骨髓造血機(jī)能也可產(chǎn)生不良影響。

侵入途徑：呼吸道、皮膚。臨床中毒表現(xiàn)：①急性中毒：麻醉癥狀，精神恍愧、步態(tài)不穩(wěn)、伴有頭暈、惡心、嘔吐，結(jié)膜充血、咳嗽等；重癥為吸入高濃度汽油后，可很快出現(xiàn)昏迷、抽搐、肌肉痙攣、瞳孔散大，對(duì)光反射遲鈍或消失。

②慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合征和植物神經(jīng)功能紊亂，表現(xiàn)為頭暈、健忘、失眠、多夢(mèng)、食欲不振、情緒波動(dòng)等，進(jìn)一步發(fā)展可出現(xiàn)多發(fā)性周圍神經(jīng)病，表現(xiàn)為四肢遠(yuǎn)端麻木，感覺異常，出現(xiàn)手套、襪套樣分布的痛、觸覺減退及腱反射減弱和消失，嚴(yán)重者可出現(xiàn)肢體癱軟，神經(jīng)-肌電圖顯示為神經(jīng)源性損害。③皮膚接觸汽油可干燥、皸裂，出現(xiàn)角化性皮炎；婦女對(duì)汽油敏感，除上述神經(jīng)系統(tǒng)癥狀外，還可出現(xiàn)月經(jīng)異常、周期紊亂等。

職業(yè)接觸限值：PC-TWA300mg/m3。2、四乙基鉛的危害 交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用的汽油中加入了一定量的四乙基鉛，是一種毒性很強(qiáng)的物質(zhì)，在燃燒時(shí)釋放鉛隨廢氣排入大氣中。

如吸入量過大，能使人大腦萎縮。臨床中毒表現(xiàn)：臨床上有神經(jīng)、消化、血液等系統(tǒng)的綜合癥狀。

神經(jīng)系統(tǒng)主要表現(xiàn)為神經(jīng)衰弱、多發(fā)性神經(jīng)病和腦病。消化系統(tǒng)輕者表現(xiàn)為一般消化道癥狀，重者出現(xiàn)腹絞痛。

血液系統(tǒng)主要是鉛干擾血紅蛋白合成過程而引起其代謝產(chǎn)物變化。鉛對(duì)腎臟的損害多見于急性、亞急性鉛中毒或較重慢性病例，出現(xiàn)氨基酸蛋白尿、紅細(xì)胞、白細(xì)胞和管型及腎功能減退，提示中毒性腎病，伴有高血壓。

鉛中毒臨床指標(biāo)：尿鉛超過0.08mg/l，血鉛超過50μg/t，職業(yè)史和臨床癥狀是診斷的依據(jù)。職業(yè)接觸限值：PC-TWA0.02mg/m3。

3、甲苯的危害 對(duì)皮膚、粘膜有刺激性，對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。短時(shí)間內(nèi)吸入較高濃度本品可出現(xiàn)眼及上呼吸道明顯的刺激癥狀、眼結(jié)膜及咽部充血、頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、胸悶、四肢無力、步態(tài)蹣跚、意識(shí)模糊。

重癥者可有躁動(dòng)、抽搐、昏迷。二、可導(dǎo)致的職業(yè)病 汽油中毒、職業(yè)性鉛中毒、苯中毒。

三、防護(hù)措施：1.對(duì)油料的毒性要有足夠的認(rèn)識(shí)，不可麻痹。工作中必須嚴(yán)格遵守有關(guān)操作規(guī)程。

2.國(guó)家規(guī)定汽油蒸氣的最高容許濃度為350mg/m3，所以生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用場(chǎng)所的空間汽油濃度均應(yīng)在此衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)以下，以確保安全生產(chǎn)。3.特別要注意防止汽油潑灑、滲漏，注意工作場(chǎng)所的通風(fēng)。

4.嚴(yán)禁用嘴吸取油料，特別是含鉛汽油。禁止用含鉛汽油灌裝打火機(jī)。

禁止用含鉛汽油洗滌汽車零件和衣服。5.接觸汽油操作應(yīng)穿工作服，戴防護(hù)手套，下班時(shí)要用肥皂、清水洗凈手、臉，有條件最好洗澡。

不要接觸汽油后就立即吃食物、抽煙。6.油庫工作人員不要隨意進(jìn)入油罐內(nèi)清掃底油。

如需要清洗油罐時(shí)，應(yīng)先采取自然通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)等辦法，降低罐內(nèi)油蒸氣的濃度。進(jìn)罐人員必須穿上工作服、膠鞋、戴橡皮手套，必要時(shí)還要戴上過濾式防毒面具，系上保險(xiǎn)帶和信號(hào)繩。

另外，油罐外面應(yīng)有專人守護(hù)，隨時(shí)聯(lián)系，也便于輪換作業(yè)。每人連續(xù)工作時(shí)間不宜超過15分鐘。

7.工作中發(fā)現(xiàn)有頭暈、頭痛、嘔吐等汽油中毒癥狀時(shí)，應(yīng)立即停止工作，到空氣新鮮的地方休息。嚴(yán)重者應(yīng)盡快送到醫(yī)院。

8.從事接觸汽油作業(yè)者，就業(yè)前均應(yīng)進(jìn)行健康檢查。凡患有神經(jīng)系統(tǒng)疾患、內(nèi)分泌疾患、心血管疾患、血液病、肺結(jié)核、肝臟病等不宜從事此類工作，在定期健康檢查中，凡確診上述疾病的患者均應(yīng)調(diào)離接觸汽油工作，進(jìn)行治療與療養(yǎng)。

妊娠及哺乳期婦女亦應(yīng)暫時(shí)調(diào)離。四、治療 急性中毒 迅速移離現(xiàn)場(chǎng)，靜臥在空氣新鮮處，將患者腰帶、紐扣松開，保持呼吸道暢通，用肥皂及清水清洗皮膚、頭發(fā)等。

眼睛污染者可用2%碳酸氫鈉溶液沖洗，硼酸眼藥水滴眼。誤服汽油者可灌入牛奶或植物油，然后催吐、洗胃、導(dǎo)瀉。

心臟驟停 可行心臟復(fù)蘇術(shù)，禁用腎上腺素，以免引起心室顫動(dòng)；吸入性肺炎，可給予腎上腺皮質(zhì)激素及抗生素以控制感染；癔病樣癥狀者給予鎮(zhèn)靜藥物。慢性中毒 可采用中醫(yī)中藥，亦可給予維生素類及利眠寧等藥物，亦可用小劑量胰島素低血糖療法。

有類似精神分裂癥狀者，可按一般精神分裂癥治療。皮膚有紅腫、水皰者可用3%硼酸溶液濕敷。

角化、皸裂可用100%尿素軟膏，干燥者可用蛤蜊油等。汽油吸入性肺炎 可給予短程糖皮質(zhì)激素治療及對(duì)癥處理。

其他處理 一、觀察對(duì)象每年體檢一次，重點(diǎn)進(jìn)行神經(jīng)系統(tǒng)檢查，盡可能作神經(jīng)-肌電圖檢查。二、急性中毒輕度患者治愈后，可恢復(fù)原工作；重度中毒患者經(jīng)治療恢復(fù)后，應(yīng)調(diào)離汽油作業(yè)；吸入性肺炎治愈后， 一般可恢復(fù)原工作。

三、慢性中毒患者應(yīng)調(diào)離汽油作業(yè)，定期復(fù)查，并根據(jù)病情適當(dāng)安排工作或休息。相關(guān)知識(shí)1.勞動(dòng)者接觸汽油蒸汽或液體所致的汽油中毒是一種全身性中毒性疾病。

急性中毒以神經(jīng)或精神癥狀為主。誤將汽油吸入呼吸道可引起吸人性肺炎。

慢性中毒主要表現(xiàn)為神經(jīng)衰弱綜合征，植物性神經(jīng)功能紊亂和中毒性周圍神經(jīng)病。

2.我想整一篇關(guān)于加氣站的安全文章,標(biāo)題大概以“我的安全我負(fù)責(zé),

我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)，企業(yè)安全我盡責(zé)

我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)，企業(yè)安全我盡責(zé)。就必須遵守“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”的三不傷害原則。

我不傷害自己，就是要提高自我保護(hù)意識(shí)，不能由于自已的疏忽、失誤而使自己受到傷害。它取決于自己的安全意識(shí)、安全知識(shí)、對(duì)工作任務(wù)的熟悉程度、崗位技能、工作態(tài)度、工作方法、精神狀態(tài)、作業(yè)行為等多方面因素。在實(shí)際工作中，保護(hù)自己的責(zé)任主要靠自已。掌握自己操作的設(shè)備或活動(dòng)中的危險(xiǎn)因素及控制方法，遵守安全規(guī)則，不違章作業(yè)。確認(rèn)無傷害威脅后再實(shí)施，三思而后行。

我不傷害他人，就是我的行為或后果，不能給他人造成傷害。在多人作業(yè)同時(shí)，由于自己不遵守操作規(guī)程，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍觀察不夠以及自己操作失誤等原因，自己的行為可能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍的人員造成傷害。應(yīng)認(rèn)識(shí)到他人生命與你的一樣寶貴，不應(yīng)該被忽視，保護(hù)同事是你應(yīng)盡的義務(wù)。 對(duì)不熟悉的現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備、環(huán)境應(yīng)多聽、多看、多問。你所知道的危險(xiǎn)及時(shí)告知受影響人員、加以消除或予以標(biāo)識(shí)。

我不被他人傷害，你的生命安全不應(yīng)該由他人來隨意傷害。即每個(gè)人都要加強(qiáng)自我防范意識(shí)，工作中要避免他人的錯(cuò)誤操作或其它隱患對(duì)自己造成傷害。重點(diǎn)是 提高自我防護(hù)意識(shí)，保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告危險(xiǎn)。同時(shí)，你的安全知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)要經(jīng)常與工友交流、與同事共享，幫助他人提高事故預(yù)防技能。

最后，各級(jí)管理人員應(yīng)嚴(yán)抓細(xì)管，及時(shí)糾正工作中的不安全行為，充分認(rèn)識(shí)到不傷害生命比不傷害情面更重要。

3.LNG加氣站的安全常識(shí)

1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；

2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620:1;

3、前期加注量小，自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大；

4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題；

5、天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識(shí)；

6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用， 嚴(yán)禁隨便移動(dòng)使用，真空工藝管線不允許踏踩；

7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐必須保持真空度；

8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；

9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓；

10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花；

11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；

12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級(jí)的要求；

13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。注意事項(xiàng)

LNG增壓

采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。

低溫高壓柱塞泵啟動(dòng)前需要預(yù)冷。

預(yù)冷

打開泵進(jìn)液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預(yù)冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲(chǔ)罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認(rèn)為預(yù)冷完成。

泵啟動(dòng)

打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動(dòng)泵，泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉出口排空閥，PLC系可自動(dòng)完成。聽泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常、是否為空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音完全不同，如出現(xiàn)空轉(zhuǎn)可適當(dāng)開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣后泵運(yùn)行正常即可關(guān)閉排空閥，如果排空時(shí)達(dá)到15S泵仍無法正常運(yùn)行則應(yīng)立即停泵，然后重新預(yù)冷。

謹(jǐn)慎

任何一組空溫式氣化器滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間都不應(yīng)超過8小時(shí)，運(yùn)行8小時(shí)后應(yīng)切換至另一組氣化器運(yùn)行，停用的氣化器可自然化霜。（PLC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換）

在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器，用于在環(huán)境溫度較低時(shí)對(duì)空溫式氣化器輸出的氣體進(jìn)行復(fù)熱，以保證進(jìn)入儲(chǔ)氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統(tǒng)會(huì)根據(jù)出口溫度自動(dòng)完成水浴式加熱器是否投運(yùn)。

LNG儲(chǔ)罐增壓

當(dāng)LNG儲(chǔ)罐壓力過低時(shí)≤0.2MPa應(yīng)當(dāng)對(duì)LNG儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓。

4.LNG加氣站的安全常識(shí)

1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。

LNG 的氣液體積比大致為620:1;3、前期加注量小，自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大；4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題；5、天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識(shí)；6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用， 嚴(yán)禁隨便移動(dòng)使用，真空工藝管線不允許踏踩；7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐必須保持真空度；8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓；10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花；11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級(jí)的要求；13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。注意事項(xiàng)LNG增壓采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。

低溫高壓柱塞泵啟動(dòng)前需要預(yù)冷。預(yù)冷打開泵進(jìn)液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預(yù)冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲(chǔ)罐。

泵回氣管道上裝有溫度檢測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認(rèn)為預(yù)冷完成。泵啟動(dòng)打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動(dòng)泵，泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉出口排空閥，PLC系可自動(dòng)完成。

聽泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常、是否為空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音完全不同，如出現(xiàn)空轉(zhuǎn)可適當(dāng)開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣后泵運(yùn)行正常即可關(guān)閉排空閥，如果排空時(shí)達(dá)到15S泵仍無法正常運(yùn)行則應(yīng)立即停泵，然后重新預(yù)冷。謹(jǐn)慎任何一組空溫式氣化器滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間都不應(yīng)超過8小時(shí)，運(yùn)行8小時(shí)后應(yīng)切換至另一組氣化器運(yùn)行，停用的氣化器可自然化霜。

（PLC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換）在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器，用于在環(huán)境溫度較低時(shí)對(duì)空溫式氣化器輸出的氣體進(jìn)行復(fù)熱，以保證進(jìn)入儲(chǔ)氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統(tǒng)會(huì)根據(jù)出口溫度自動(dòng)完成水浴式加熱器是否投運(yùn)。LNG儲(chǔ)罐增壓當(dāng)LNG儲(chǔ)罐壓力過低時(shí)≤0.2MPa應(yīng)當(dāng)對(duì)LNG儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓。

5.加油加氣站都存在哪些安全隱患

第一條 為了加強(qiáng)全市汽車加油加氣站（以下簡(jiǎn)稱加油加氣站）的安全管理，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《北京市安全生產(chǎn)條例》、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本規(guī)范。

第二條 本管理規(guī)范適用于本市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)性加油加氣站的安全管理。 非經(jīng)營(yíng)性加油加氣站的安全管理，參照?qǐng)?zhí)行本管理規(guī)范。

第二章 經(jīng)營(yíng)條件 第三條 本市行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營(yíng)性加油加氣站，必須依照《北京市危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》的規(guī)定取得《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證》。 第四條 加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目，必須經(jīng)公安消防部門進(jìn)行消防安全檢查驗(yàn)收。

加油加氣站的避雷裝置應(yīng)每半年檢測(cè)一次。 第五條 加油加氣站必須與外界有明顯的隔離設(shè)施和明確的出口、入口，站區(qū)內(nèi)不得設(shè)立與加油加氣站業(yè)務(wù)無關(guān)的其它單位。

第六條 加油加氣站應(yīng)建立健全各級(jí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求，并認(rèn)真落實(shí)。 第七條 加油加氣站應(yīng)制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（一）加油加氣站。第一條 為了加強(qiáng)全市汽車加油加氣站（以下簡(jiǎn)稱加油加氣站）的安全管理，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《北京市安全生產(chǎn)條例》、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本規(guī)范。

第二條 本管理規(guī)范適用于本市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)性加油加氣站的安全管理。 非經(jīng)營(yíng)性加油加氣站的安全管理，參照?qǐng)?zhí)行本管理規(guī)范。

第二章 經(jīng)營(yíng)條件 第三條 本市行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營(yíng)性加油加氣站，必須依照《北京市危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》的規(guī)定取得《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證》。 第四條 加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目，必須經(jīng)公安消防部門進(jìn)行消防安全檢查驗(yàn)收。

加油加氣站的避雷裝置應(yīng)每半年檢測(cè)一次。 第五條 加油加氣站必須與外界有明顯的隔離設(shè)施和明確的出口、入口，站區(qū)內(nèi)不得設(shè)立與加油加氣站業(yè)務(wù)無關(guān)的其它單位。

第六條 加油加氣站應(yīng)建立健全各級(jí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求，并認(rèn)真落實(shí)。 第七條 加油加氣站應(yīng)制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（一）加油加氣站應(yīng)制定從業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)、考核管理制度，安全檢查管理制度，設(shè)施、設(shè)備安全管理制度，安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，作業(yè)場(chǎng)所防火、防爆管理制度，隱患整改管理制度，生產(chǎn)安全事故報(bào)告和處理制度，勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放管理制度，防靜電、防雷安全管理制度，值班和交接班安全管理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度； （二）加油加氣站應(yīng)制定加油加氣操作規(guī)程、計(jì)量操作規(guī)程、卸油（氣）操作規(guī)程。第三章 從業(yè)人員的安全管理 第八條 加油加氣站的主要負(fù)責(zé)人（法定代表人或法人授權(quán)委托人）對(duì)本站的安全工作負(fù)全面責(zé)任，并落實(shí)本站的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

第九條 加油加氣站主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員必須具備與本站所從事的加油加氣活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。 第十條 加油加氣站必須配備專職或兼職安全管理人員，負(fù)責(zé)檢查督促本站安全管理措施的落實(shí)。

第十一條 加油加氣站的從業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)及企業(yè)安全培訓(xùn)，并考核合格后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。第四章 站內(nèi)建筑物的管理 第十二條 加油加氣站內(nèi)宿舍應(yīng)符合下列要求： （一）宿舍的門窗不得朝向站內(nèi)油罐區(qū)和加油（氣）機(jī)； （二）嚴(yán)禁非本單位工作人員留宿； （三）宿舍內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火電爐； （四）站內(nèi)宿舍應(yīng)指定一名負(fù)責(zé)人按照本站宿舍安全管理規(guī)定監(jiān)督、檢查、管理。

第十三條 加油加氣站的營(yíng)業(yè)室、休息間等場(chǎng)所禁止用液化石油氣、天然氣等生成明火取暖和生活使用。 第十四條 站房?jī)?nèi)熱水鍋爐應(yīng)符合下列要求： （一）鍋爐間應(yīng)設(shè)耐火極限不低于3h的隔墻與其它房間隔開。

（二）鍋爐間的門窗不宜直朝向加油機(jī)、加氣機(jī)，卸油點(diǎn)、卸氣點(diǎn)及通氣管管口、放散管管口。 （三）鍋爐選用額定供熱量不大于140kW的小型鍋爐，鍋爐煙囪出口應(yīng)高出屋頂2m及以上，且應(yīng)采取防止火星外逸的有效措施。

第五章 站內(nèi)設(shè)備設(shè)施的安全管理 第十五條 加油加氣站罩棚高度不得低于4.5m，罩棚邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不得小于2m。 第十六條 加油機(jī)或加氣機(jī)與站房的距離不得小于5m。

第十七條 埋地油罐與重要公共建筑物的距離不得小于50m；液化石油氣罐與重要公共建筑物的距離不得小于100m。 第十八條 油罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的距離應(yīng)符合以下要求：一級(jí)站為30m，二級(jí)站為25m，三級(jí)站為18m。

地上液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的距離應(yīng)符合以下要求：一級(jí)站為45m，二級(jí)站為38m，三級(jí)站為33m。 地下液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的距離應(yīng)符合以下要求：一級(jí)站為30m，二級(jí)站為25m，、三級(jí)站為18m。

若采用油氣雙回收系統(tǒng)時(shí)，按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》相關(guān)規(guī)定適當(dāng)減少。 第。

6.CNG加氣站安全生產(chǎn)內(nèi)容以及日常安全巡查內(nèi)容

加氣站安全管理這一塊，就我的經(jīng)驗(yàn)來看，主要是三部分，一是人身安全，主要涉及到員工的安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、充裝前中后檢查和操作規(guī)程，這方面主要是安全管理制度的建立健全以及貫徹實(shí)施。二是設(shè)備安全，主要是設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期巡檢、各種儀器儀表（壓力表、安全閥等等）的定期檢驗(yàn)、壓力溫度數(shù)據(jù)記錄、定期的維修保養(yǎng)、根據(jù)壓縮機(jī)廠家要求進(jìn)行大修等等。三是現(xiàn)金財(cái)產(chǎn)安全，主要是日常的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)金匯總、財(cái)務(wù)室和加氣現(xiàn)場(chǎng)的安保以及防搶、防盜、反恐應(yīng)急演練培訓(xùn)。

日常安全檢查，基本要求是兩個(gè)小時(shí)必須檢查一次，路線基本是由辦公室開始、箱變、儲(chǔ)氣瓶（井）、壓縮撬塊、撬車或進(jìn)氣管線、加氣現(xiàn)場(chǎng)。要進(jìn)行隱患的排查，違章的糾正，數(shù)據(jù)的記錄。

安全管理是門學(xué)問，我從事了6年加氣站一線管理，還是感覺自己還有差距，以上的回答是在工作中的一些心得，可能有不全面的地方，有啥可以再交流。

7.加氣站安全要求是什么

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和車輛保有量的增加，汽車尾氣的排放對(duì)大氣環(huán)境的污染也進(jìn)一步加劇。

隨著天然氣資源的開發(fā)利用，為改善汽油、柴油燃燒后對(duì)環(huán)境造成的污染，壓縮天然氣（CNG）汽車得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站也隨之建立，以滿足天然氣汽車燃料的需要。然而，天然氣具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性，尤其是高壓運(yùn)載與儲(chǔ)存、油氣雙燃料站等安全技術(shù)問題，必須引起高度重視。

一、CNG汽車加氣站的工作原理及類型 1.壓縮天然氣加氣站的工作原理 加氣站的工作原理是將通過管線輸送到加氣站的天然氣，先進(jìn)行凈化處理，再通過壓縮系統(tǒng)使其壓力達(dá)到25MPa，最后由高壓儲(chǔ)氣瓶組和售氣機(jī)將壓縮天然氣加入車輛儲(chǔ)氣瓶。壓縮天然氣加氣站通常由六個(gè)系統(tǒng)組成，即調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)，凈化干燥系統(tǒng)，氣體壓縮系統(tǒng)，氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)，設(shè)備控制系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)。

2.類型 壓縮天然氣汽車加氣站按其使用功能，通常分為：天然氣汽車加氣站，油氣混加站，子、母加氣站等幾種形式。單一的天然氣加氣站只能為汽車加天然氣燃料，油氣混加站可加注油、氣兩種燃料。

子母站設(shè)計(jì)，母站是與輸氣管道相連的站，在母站內(nèi)完成天然氣的凈化、壓縮等主要工作，天然氣被增壓至25MPa，給氣瓶或氣瓶拖車充氣；子站不需要連接供氣管線，依靠母站來的氣瓶拖車供氣；子、母站都可以完成給汽車加氣的工作。子、母加氣站式節(jié)省建站資金和土地，有利于母站集中凈化，子站的火災(zāi)危險(xiǎn)性較低，可建在交通樞紐附近，便于使用。

從設(shè)備結(jié)構(gòu)上來分，加氣站可分為開放式結(jié)構(gòu)和撬裝式結(jié)構(gòu)。開放式結(jié)構(gòu)是將加氣站所有設(shè)備安裝在廠房?jī)?nèi)，按工藝流程高低壓管道和各種閥門將這些設(shè)備組裝起來，形成一個(gè)開環(huán)工藝系統(tǒng)；撬裝式結(jié)構(gòu)是將加氣站的主要設(shè)備（凈化、壓縮、冷卻、控制、儲(chǔ)氣等）集中在一個(gè)撬裝的底座上，形成一個(gè)可閉環(huán)控制的整體設(shè)備系統(tǒng)。

從安全性上講，撬裝式結(jié)構(gòu)要優(yōu)于開放式結(jié)構(gòu)。 二、CNG汽車加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析 1.天然氣具有危險(xiǎn)性 天然氣的主要成分甲烷屬一級(jí)可燃?xì)怏w，甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性，爆炸極限為5%—15% (V/V)，最小點(diǎn)火能量?jī)H為0.28mJ，燃燒速度快，燃燒熱值高（平均熱值為33440kJ/m3），對(duì)空氣的比重為0.55，擴(kuò)散系數(shù)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢(shì)蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。

2.泄漏引發(fā)事故 站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點(diǎn)很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣瓶、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏；當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)時(shí)會(huì)造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

1995年9月29日，四川自貢富順華油公司壓縮天然氣加氣站因鋼瓶泄漏燃燒發(fā)生爆炸，造成重大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡事故。 3.高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大 壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求充裝站的壓縮機(jī)必須加壓至25MPa以上，才能將天然氣壓縮到鋼瓶?jī)?nèi)，這是目前國(guó)內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。

若鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。1995年10月7日，四川省遂寧市壓縮天然氣加氣站因鋼瓶質(zhì)量問題發(fā)生噴射燃燒，火焰柱高達(dá)20余米，造成直接經(jīng)濟(jì)損失18萬余元。

系統(tǒng)高壓運(yùn)行容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)壓力超過了其能夠承受的許用壓力，最終超過設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限而爆炸或局部炸裂。4.天然氣質(zhì)量差帶來危險(xiǎn) 在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。

從理論上講，硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對(duì)鋼瓶或容器的腐蝕，比在4MPa以下的管網(wǎng)中進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶?jī)?nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達(dá)到了2.5-5kg，其中積水里的硫化氫含量超過了8.083mg/L。

1995年8月12日，四川綿陽地方天然氣公司壓縮天然氣加氣站，因脫水工序處理不凈，在給鋼瓶充氣時(shí)而發(fā)生爆炸并起火成災(zāi)。 5.存在多種引火源 商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點(diǎn)火源的威脅較大，如鄰近建筑煙囪的飛火，鄰近建筑的火災(zāi)，頻繁出入的車輛，人為帶人的煙火、打火機(jī)火焰、手機(jī)電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花，燃放鞭炮的散落火星，雷擊等，均可成為加氣站火災(zāi)的點(diǎn)火源。

操作中也存在多種引火源，加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對(duì)站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制的系統(tǒng)，潛在著電氣火花；售氣系統(tǒng)工作時(shí)，天然氣在管道中高速流動(dòng)，易產(chǎn)生靜電火源；操作中使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等。 6.安全培訓(xùn)不規(guī)范 新建CNG加氣站的操作人員因不熟悉CNG新技術(shù)和未經(jīng)過必要的培訓(xùn)就上崗操作，或沒有定期復(fù)訓(xùn)，容易出現(xiàn)違章作業(yè)或違反安全操作規(guī)程，對(duì)安全知識(shí)尤其是消防知識(shí)知之甚少，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和沒有處理突發(fā)事故的能力。

隨著燃?xì)庑袠I(yè)多種經(jīng)營(yíng)體制的發(fā)展，部分經(jīng)營(yíng)不規(guī)范的中小型企業(yè)，嚴(yán)重忽視操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 三、CNG汽車加氣站的火災(zāi)預(yù)防 1.防火間距符合要求 壓縮天然氣加氣。