飛機(jī)上的安全知識(shí)教案(中班安全課教案《乘機(jī)遇險(xiǎn)要鎮(zhèn)定》)

1.中班安全課教案《乘機(jī)遇險(xiǎn)要鎮(zhèn)定》

乘飛機(jī)旅行，安全系數(shù)大，但也不可避免飛機(jī)因機(jī)械原因、天氣原因、操縱原因以及其他原因發(fā)生事故。作為乘客，在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)應(yīng)學(xué)會(huì)和掌握自救的技能，以此確保自身的生命安全。為此，當(dāng)飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)乘客主要應(yīng)做好如下工作：

1.當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中遇險(xiǎn)時(shí)，乘客一定要鎮(zhèn)定、冷靜，千萬(wàn)不要驚慌失措。因?yàn)椴焕潇o、驚慌，不但無(wú)濟(jì)于事，反而會(huì)導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。在遇險(xiǎn)過(guò)程中，盡量

實(shí)施心理緊張控制法，即在飛機(jī)墜地時(shí)竭力睜大眼睛，連續(xù)不斷地告誡自己：“清醒！我應(yīng)該清醒！不能昏迷！我決不能昏迷！”這種告誡可以喊出聲，也可以在心

中默念，這常常能通過(guò)中樞神經(jīng)的調(diào)節(jié)，使心跳加快，大腦血流量增加，從而大大減弱了頭暈的程度，減少了昏迷的可能。

2.乘客當(dāng)飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)，一定要聽(tīng)從機(jī)組和空中乘務(wù)員的指揮，按照他們的指令行動(dòng)，絕不能擅自行動(dòng)。這樣不但不利自己安全，也會(huì)給整個(gè)避險(xiǎn)帶來(lái)不利。

3.如果飛機(jī)遇險(xiǎn)需要迫降時(shí)，乘客應(yīng)按照空中乘務(wù)員的指揮，立即將可能傷害身體的銳利物品取下，女同志應(yīng)脫去絲襪及高跟鞋，將這些物品放在飛機(jī)座椅背面

的口袋里，并收攏小桌。乘客要扶直椅背，穿上所有的衣服，若有帽子和手套也都戴上，并系好安全帶。乘客此時(shí)還可將毛毯等柔軟的物品墊在自己的腰部，這樣可

以保護(hù)腰部少受傷害。

4.飛機(jī)迫降前機(jī)組人員會(huì)將自我保護(hù)的方法教給乘客，大家可按照步驟進(jìn)行。其中最重要的是保持最穩(wěn)定的安全體位，即彎腰，雙手握住膝蓋下，把頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。

5.飛機(jī)即將觸地時(shí)，機(jī)長(zhǎng)會(huì)發(fā)出最后指令，這時(shí)乘客應(yīng)將兩手用力抓住雙腿、屏氣，使全身肌肉緊張起來(lái)，對(duì)抗外力，防止飛機(jī)觸地時(shí)的猛烈沖擊。

6.如遇機(jī)艙“破裂減壓”，要立即帶上氧氣面罩，并且必須帶嚴(yán)，否則呼吸道肺泡內(nèi)的氧氣會(huì)被“吸出”體外。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度，飛機(jī)會(huì)立即下降至3000米高空以下，這時(shí)必須系緊安全帶。

7.如遇艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧，一定要使頭部處于可能的最低位置，因?yàn)闊熿F總是向上的，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸，彎腰或爬行至出口。

8.若飛機(jī)在海洋上空失事，要立即換上救生衣。當(dāng)飛機(jī)迫降在水面上時(shí)，等到急救船艇連接上飛機(jī)后，再乘船艇快速離開(kāi)飛機(jī)。

9.脫離危險(xiǎn)后離開(kāi)飛機(jī)時(shí)，乘客應(yīng)等待飛機(jī)停穩(wěn)后馬上解開(kāi)安全帶，按照機(jī)組和乘務(wù)員的指令有秩序地快速離開(kāi)飛機(jī)。

10.乘客離開(kāi)遇險(xiǎn)飛機(jī)后，應(yīng)在指定地點(diǎn)集合，以便辦理飛機(jī)迫降后的其他事宜。

2.飛機(jī)上的安全知識(shí)有哪些

【飛機(jī)上的十大安全常識(shí)】

1、要注意的就是“選擇直飛班機(jī)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。

2、在選擇飛機(jī)機(jī)型方面，應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)。飛機(jī)機(jī)體越大，受到國(guó)際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較小飛機(jī)來(lái)得高。

3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機(jī)型的逃生門(mén)位置都有出入，乘客上了飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽(tīng)清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì)手足無(wú)措。

4、近來(lái)越來(lái)越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時(shí)間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，這卻是不符合飛行安全的行為。如果飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過(guò)重物件，許多乘客都是被掉落下來(lái)的行李砸傷頭部甚至死亡。

5、隨時(shí)系緊安全帶。在飛機(jī)翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護(hù)，不至于在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞。

6、意外發(fā)生時(shí)，一定要聽(tīng)從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，便是為了維護(hù)安全。

7、不要攜帶危險(xiǎn)物品上飛機(jī)，像汽油罐這些東西，都不應(yīng)該帶上飛機(jī)。

8、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應(yīng)該讓受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的空服員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些高溫液體的話，經(jīng)常會(huì)發(fā)生燙傷意外。

9、不要在飛機(jī)上喝太多的酒，由于機(jī)艙內(nèi)的艙壓與平地不同，過(guò)多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機(jī)會(huì)。

10、隨時(shí)保持警覺(jué)，專(zhuān)家指出，意外發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客應(yīng)該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開(kāi)。

3.坐飛機(jī)的安全常識(shí)

1. 客機(jī)上有哪些主要設(shè)施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。

您的座椅上方設(shè)有閱讀燈、通風(fēng)器、呼喚鈴、氧氣面罩。當(dāng)您有事找乘務(wù)員時(shí)，請(qǐng)按呼喚鈴。

當(dāng)您需要新鮮空氣時(shí)，請(qǐng)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)柄。衛(wèi)生間設(shè)在客艙的前（中）、后部，當(dāng)您進(jìn)入衛(wèi)生間后，記住插好門(mén)鎖。

在客艙的左右兩側(cè)設(shè)有緊急出口，非緊急情況，切忌動(dòng)用。飛機(jī)客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請(qǐng)您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。

如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會(huì)及時(shí)詳細(xì)地為您解釋并提供周到服務(wù)。2. 為什么在機(jī)艙內(nèi)不能使用電子類(lèi)產(chǎn)品？在飛機(jī)上，使用中的一些電子裝置，特別是會(huì)發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會(huì)影響飛機(jī)與地面的無(wú)線信號(hào)聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。

以移動(dòng)電話為例：移動(dòng)電話不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)接收不到信號(hào)，無(wú)法使用，在起飛和降落過(guò)程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。

在《中華人民共和國(guó)民用航空法》第88條中，對(duì)旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對(duì)違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有：手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無(wú)線電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。

當(dāng)乘客踏上飛機(jī)時(shí)，別忽略了國(guó)家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒(méi)有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī)等。3. 乘坐飛機(jī)為什么必須系好安全帶？在飛機(jī)起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因?yàn)轱w機(jī)一般在飛行過(guò)程中，時(shí)速都在500公里以上，波音飛機(jī)時(shí)速可達(dá)900公里，即使在起飛或著陸時(shí)時(shí)速也在200多公里，這時(shí)如遇緊急情況，就會(huì)對(duì)人身安全造成一定的危險(xiǎn)。

如果旅客系好安全帶，與飛機(jī)同步運(yùn)動(dòng)，可以避免慣性力對(duì)旅客的危害。乘機(jī)的旅客，為了確保旅途安全，當(dāng)乘坐飛機(jī)時(shí)，請(qǐng)不要忘了系好安全帶。

4. 飛機(jī)上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會(huì)使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機(jī)上空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。1983年，中國(guó)民航局頒布規(guī)定，在國(guó)內(nèi)航線旅客班機(jī)上禁止吸煙。

但旅客乘坐國(guó)際航線班機(jī)可以吸煙，其他國(guó)家也有類(lèi)似情況。鑒于吸煙的危害被越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)，國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過(guò)一項(xiàng)決議，規(guī)定各國(guó)航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙。

1993年6月，中國(guó)民航總局決定，從當(dāng)年7月1日起，中國(guó)國(guó)際航線旅客班機(jī)上逐步實(shí)行禁煙，以保護(hù)旅客身體健康。5. 飛機(jī)空中飛行為什么會(huì)發(fā)生顛簸？飛機(jī)一般都在萬(wàn)米以下的對(duì)流層中飛行，由于空氣對(duì)流原因，飛機(jī)就會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)主要是受以下幾個(gè)因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運(yùn)動(dòng)；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個(gè)季節(jié)顛簸會(huì)多一些。6. 為什么民航飛機(jī)沒(méi)有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上沒(méi)有配備降落傘。

這是因?yàn)槿绻總€(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占去很多空間，大大影響飛機(jī)的營(yíng)運(yùn)能力；再說(shuō)，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空離機(jī)不同，即使發(fā)生意外也無(wú)法打開(kāi)艙門(mén)跳傘。如今，民航飛機(jī)的性能越來(lái)越先進(jìn)，安全系數(shù)極高。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航飛機(jī)的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必?fù)?dān)心客機(jī)在飛行中會(huì)發(fā)生意外。7. 飛機(jī)空中飛行也有交通規(guī)則 飛機(jī)在天上飛行必須嚴(yán)格遵守空中“交通規(guī)則”。

根據(jù)飛機(jī)機(jī)型，航空管制部門(mén)規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，3000米以上則是大中型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。

飛機(jī)在相對(duì)、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛？復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機(jī)場(chǎng)有障礙，有的是因?yàn)轱w機(jī)本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見(jiàn)度低等。

因?yàn)轱w機(jī)著路，有一個(gè)決斷高度，當(dāng)飛機(jī)下降到此高度時(shí)，駕駛員認(rèn)為不具備著路條件，就要加打油門(mén)，重新把飛機(jī)拉起復(fù)飛，然后再次進(jìn)行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺(jué)得不能達(dá)到著陸的要求時(shí)，為了安全，飛機(jī)就要改落備降機(jī)場(chǎng)了。

9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個(gè)別的旅客在飛機(jī)上得了疾病，也不必?fù)?dān)心。

4.幼兒園小班字寶寶坐飛機(jī)教案

活動(dòng)目標(biāo)：

讓幼兒知道乘飛機(jī)時(shí)不能亂摸飛機(jī)上的設(shè)備，飛機(jī)起飛和降落時(shí)要關(guān)上電腦，手機(jī)等電子設(shè)備的禮儀。

培養(yǎng)幼兒良好的公共場(chǎng)所行為習(xí)慣，增強(qiáng)幼兒的安全意識(shí)。

活動(dòng)準(zhǔn)備：故事（第一次乘飛機(jī)）

核心要素：飛機(jī)上 設(shè)施多 兩小手 不亂摸

過(guò)道窄 不亂跑 對(duì)號(hào)坐 好寶寶

活動(dòng)過(guò)程：（一）導(dǎo)入活動(dòng)。

1、回憶上節(jié)課《飛機(jī)場(chǎng)》的故事，小猴子坐到飛機(jī)上以后怎么樣了？你們知道后來(lái)發(fā)生了什么事情？

（二）關(guān)鍵步驟。

1、講述《第一次乘飛機(jī)》的故事。

2、講完故事后向幼兒提問(wèn)：

空中服務(wù)員向乘客們結(jié)束了什么？為什么會(huì)提出這樣的要求？

小猴子在飛機(jī)上看到了什么？為什么飛機(jī)上的設(shè)施不可以亂摸亂動(dòng)？

當(dāng)飛機(jī)起飛發(fā)生顛簸時(shí)？我們應(yīng)該怎么做？

（三）結(jié)束活動(dòng)。

和幼兒討論，回答在飛機(jī)上應(yīng)該注意哪些事情？

5.飛機(jī)上的安全知識(shí)有哪些

飛機(jī)上的安全知識(shí)：1.旅客在登機(jī)以前必須辦理登機(jī)手續(xù)，同時(shí)接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規(guī)定，以減少事故隱患；2.一定要在起飛和著陸前根據(jù)提示系好安全帶；3.由于飛機(jī)在起飛和著陸時(shí)處于顛簸的氣流中，因此少數(shù)人可能會(huì)感到不適，有些人也會(huì)出現(xiàn)象暈車(chē)一樣的暈機(jī)現(xiàn)象，有這種情況的旅客只要在登機(jī)前服用防暈藥，同時(shí)注意減少活動(dòng)即可；4.由于飛機(jī)高度的變化所引起的氣壓的變化可能會(huì)導(dǎo)致耳中不適，此時(shí)只要做吞咽動(dòng)作，使耳腔內(nèi)的氣壓平衡，就可以解除。

知識(shí)點(diǎn)延伸：由于航空技術(shù)的發(fā)展及民航安全管理措施的加強(qiáng)，現(xiàn)代旅客機(jī)的事故率已經(jīng)非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應(yīng)的安全措施將損失減少到最小。因此，萬(wàn)一事故發(fā)生時(shí)首先要保持冷靜，在乘務(wù)員的指導(dǎo)下，有組織地采取安全救生行動(dòng)。

6.坐飛機(jī)的安全常識(shí)有哪些

一、關(guān)鍵詞：看安全須知

解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機(jī)上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項(xiàng)，從而更好的保護(hù)您的安全，千萬(wàn)不要認(rèn)為自己經(jīng)常坐飛機(jī)就可以置之不理，您乘坐的機(jī)型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機(jī)的旅客可更要逐字逐句的仔細(xì)聽(tīng)，萬(wàn)一發(fā)生緊急情況不要因?yàn)槟恢姥鯕饷嬲衷趺词褂枚ド娴臋C(jī)會(huì)，那可是太可惜了。

二、關(guān)鍵詞：打手機(jī)

解讀：從關(guān)艙門(mén)開(kāi)始到打開(kāi)艙門(mén)手機(jī)都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機(jī)會(huì)影響導(dǎo)航系統(tǒng)，但隨著手機(jī)和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機(jī)。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機(jī)同樣在飛行中是不能開(kāi)機(jī)的，因?yàn)槊窈娇偩植⑽凑J(rèn)可，這是商家的促銷(xiāo)手段，所以千萬(wàn)別對(duì)空姐說(shuō)“你不懂，我這是飛行模式”。

三、關(guān)鍵詞：大件行李

解讀：機(jī)票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機(jī)？出口過(guò)道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項(xiàng)是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒(méi)算進(jìn)去，那么十位、百位，這個(gè)偏差可有多大，要是超過(guò)起飛重量，飛機(jī)起飛時(shí)沒(méi)拉起來(lái)，后果將不堪設(shè)想。

四、關(guān)鍵詞：出口座位

解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會(huì)進(jìn)行目測(cè)，您是否適合坐在這里。接下來(lái)會(huì)向您講解出口座位和安全門(mén)，并提醒您正確情況下千萬(wàn)不要拉動(dòng)緊急窗中門(mén)。在緊急撤離時(shí)坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒(méi)有危險(xiǎn)要迅速打開(kāi)緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當(dāng)調(diào)整出口座位的旅客。

五、關(guān)鍵詞：系安全帶

解讀：“系上不舒服”、“沒(méi)關(guān)系我不怕”，話可別說(shuō)的太早了。要是飛機(jī)遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒(méi)系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個(gè)大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當(dāng)然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，還是請(qǐng)您系上吧。

六、關(guān)鍵詞：收小桌板

解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時(shí)無(wú)障礙，保證個(gè)人能以最快的速度離開(kāi)飛機(jī)，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己?！吧\(chéng)可貴”，不要讓一個(gè)小桌板成為您生命中的絆腳石。

七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背

解讀：“收起來(lái)不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時(shí)您后排的旅客們能快速離開(kāi)飛機(jī)，要是您后排的客人在起飛、落地時(shí)忘記收靠背也可以提醒他。

八、關(guān)鍵詞：打開(kāi)遮光板

解讀：起飛和下降時(shí)都要打開(kāi)遮光板，一點(diǎn)是為了您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您。

九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙

解讀：這個(gè)標(biāo)志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機(jī)上也不例外，國(guó)內(nèi)的航班是絕對(duì)禁止吸煙的，就連機(jī)坪上也是不允許的，飛機(jī)上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進(jìn)行處理，可見(jiàn)其嚴(yán)重性，一次愉快的旅行可不要因丁點(diǎn)小事，而影響您的好心情。

十、關(guān)鍵詞：客艙廣播

解讀：當(dāng)然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會(huì)通過(guò)廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時(shí)間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項(xiàng)目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會(huì)廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會(huì)通過(guò)廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽(tīng)，那就失去了廣播的意義。

7.飛行中的安全知識(shí)有哪些

航空旅行非常安全，但為避免意外，旅客應(yīng)注意玲聽(tīng)乘務(wù) 員在起飛之前的講解，了解在緊急情況下如何使用氧氣面罩和 緊急情況下的處置方法。

登上飛機(jī)后就應(yīng)關(guān)閉開(kāi)啟著的手機(jī)等無(wú)線電設(shè)備，以防干 擾飛機(jī)與地面的無(wú)線信號(hào)聯(lián)系。另外，要系好安全帶，防止因 飛機(jī)顛簸而受傷。

登機(jī)前，旅客及其隨身攜帶的一切行李物品，必須接受機(jī) 場(chǎng)安全部門(mén)的安全檢查，否則不準(zhǔn)登機(jī)。這是為了防止槍支、彈藥、兇器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民 航安全的危險(xiǎn)品帶人機(jī)場(chǎng)和機(jī)艙，維護(hù)飛機(jī)和乘客的安全。

乘坐國(guó)內(nèi)班機(jī)一律不允許吸煙；乘坐國(guó)際班機(jī)，旅客只能 在指定的吸煙區(qū)內(nèi)吸煙，煙頭必須掐滅后放進(jìn)煙灰盒內(nèi)。禁止 在飛機(jī)的廁所里吸煙。

機(jī)艙內(nèi)有滅火設(shè)備、氧氣設(shè)備及緊急出口設(shè)施，飛經(jīng)海上 的飛機(jī)還有救生衣。這些設(shè)施只能在發(fā)生緊急情況時(shí)，由機(jī)組 人員組織使用。

8.有關(guān)飛機(jī)安全檢查的知識(shí)

為了保證旅客與飛機(jī)的安全，登上飛機(jī)前要對(duì)旅客進(jìn)行安全檢查。每個(gè)旅客都應(yīng)懂得有關(guān)規(guī)定，以便積極的協(xié)助和配合好檢查。目前，我國(guó)的安全檢查程序有以下三項(xiàng)：

1.證件檢查。旅客一進(jìn)入安全檢查區(qū)，首先要接受證件檢查。檢查人員要對(duì)每個(gè)旅客 的飛機(jī)票、登機(jī)牌、身份證進(jìn)行檢查核對(duì)，并在登機(jī)牌和隨身攜帶物品的行李牌上加蓋查驗(yàn)印章。所以旅客應(yīng)提前把機(jī)票、登機(jī)牌和身份證準(zhǔn)備好，并主動(dòng)把隨身攜帶物品交給檢察員蓋章。

2.行李物品檢查。旅客應(yīng)把隨身攜帶的行李物品放在檢查儀上器前的傳送帶上進(jìn)行檢查。儀器檢查對(duì)人體、照相機(jī)、膠卷、食品等均無(wú)損害。冬季旅客還應(yīng)把大衣脫下來(lái)放在傳送帶上。

3.人身檢查。凡乘坐飛機(jī)的旅客，必須通過(guò)安全門(mén)進(jìn)行人身檢查。旅客在通過(guò)安全門(mén)之前，應(yīng)提前把隨身攜帶的金屬物品，如鑰匙、鋼筆、指甲刀、精裝香煙（帶錫紙的）、袖珍收音機(jī)、計(jì)算器、保健盒等，拿出來(lái)交給檢查人員，然后通過(guò)安全門(mén)，并服從檢查員認(rèn)為必要的其他項(xiàng)目的檢查。檢查完畢，便可帶好自己的物品登機(jī)。為了便于記憶，人身檢查可概括為以下幾句話：香煙、鑰匙、打火機(jī)、鋼筆、硬幣、計(jì)算器、眼鏡盒、保健盒，拿出來(lái)放在盤(pán)子里，過(guò)了安全門(mén)，拿好東西上飛機(jī)。

安全檢查查禁的物品是指武器、兇器、利器、彈藥和易燃物品（如汽油、煤油、丁烷氣等），易爆物品（如爆竹、小禮花等），劇毒、放射*物品以及危害飛行安全的其他危險(xiǎn)品。如工作和職業(yè)需要攜帶利器（如寶劍、武術(shù)刀棍等），可提前辦理航空托運(yùn)。如果違反規(guī)定，把違禁物品帶到了安全檢查現(xiàn)場(chǎng)，檢查員將根據(jù)情況移交有關(guān)部門(mén)處理或予以沒(méi)收。