小學(xué)生掌握安全知識(shí)保護(hù)鐵路(小學(xué)生鐵路安全知識(shí))
1.小學(xué)生鐵路安全知識(shí)
鐵路長(zhǎng)，至天邊，大火車，開上面。很多人，坐里邊，鐵路快，又安全。過(guò)鐵路，不應(yīng)該，火車來(lái)，不安全。
愛路護(hù)路“不字歌”
愛鐵路 保安全 鐵路法 學(xué)仔細(xì)
過(guò)道口 不著急 不搶行 不鉆桿
列車過(guò) 不擊車 不哄搶 不扒車
列車停 不圍車 不叫賣 不鉆車
道心上 不玩耍 不行走 不乘涼
路基旁 不放牧 不晨練 不采石
不撿炭 不取土 不亂倒 不搭建
鋼軌件 不能卸 不偷盜 不買賣
防護(hù)欄 不破壞 不爬越 不涂抹
毀鐵路 法不容 釀苦果 終自嘗
惜鐵路 如生命 護(hù)鐵路 齊創(chuàng)建
創(chuàng)建安全文明鐵道走廊三字經(jīng)
愛家鄉(xiāng)，愛鐵路，愛公物 互尊敬，互幫助，互勉勵(lì)
鐵路通，百業(yè)興，人民興 鐵路法，牢牢記，永遵循
鐵路線，不毀路，不鬧事 鐵路邊，不亂采，不亂堆
搞創(chuàng)建，黨政抓，領(lǐng)導(dǎo)帶 創(chuàng)走廊，全民動(dòng)，聯(lián)隊(duì)防
要穩(wěn)定，先宣傳，再教育 要平安，綜合治，多手段
走廊內(nèi)，治安穩(wěn)，運(yùn)輸暢 保鐵路，維治安，任務(wù)重
鐵衛(wèi)士，盡義務(wù)，做貢獻(xiàn) 勇斗邪，勇開拓，勇爭(zhēng)先
不怕苦，不怕累，講奉獻(xiàn) 為國(guó)家，為人民，立新功
2.兒童鐵路安全常識(shí)有哪些
鐵路安全是交通安全中比較重要的一項(xiàng)內(nèi)容。
鐵路多建在市郊附近，并且周邊有部分居民居住。 這就帶來(lái)了很大的安全隱患，小學(xué)生在放學(xué)玩耍時(shí)， 有的會(huì)在鐵路邊緣玩耍，甚至就在鐵路上玩，這些 都可能造成不可避免的傷害。
所以，不要忽略鐵路 安全常識(shí)，它與我們的生活息息相關(guān)。 （一）小學(xué)生上學(xué)或者是放學(xué)時(shí)要靠在鐵路邊 緣距鐵道1 ~2米處行走，并且不要在鐵道邊或者鐵 道上玩耍、嬉戲，避免火車經(jīng)過(guò)時(shí)，來(lái)不及躲避而 發(fā)生事故。
（二） 行人和車輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平 過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到 距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁 搶行穿越鐵路。 （三） 車輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽從道 口看守人員和道口安全管理人員的指揮，不要隨意 穿過(guò)鐵路，以免發(fā)生意外。
（四） 凡遇到道口欄桿或欄門關(guān)閉、音響器發(fā) 出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員 示意火車即將通過(guò)時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須 依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外 股鋼軌5米以外，不得影響道口欄桿的關(guān)閉，不得 撞、鉆、爬越道口欄桿。 （五） 車輛、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人 看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車或止步 望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開來(lái)時(shí)方準(zhǔn)通行。
（六） 在設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口處，若是看到 兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近 道口，此時(shí)要禁止車輛、行人通行。 紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通行。
遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車 和止步望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。
3.小學(xué)生關(guān)于愛護(hù)鐵路的演講稿,800到1000字,
愛護(hù)鐵路 從我做起
今天，我獨(dú)自在家上網(wǎng)查找資料，看著看著，忽然這樣的一則新聞引起了我的注意：“廣西寧明縣城中 鎮(zhèn)松林小學(xué)的七名學(xué)生在放學(xué)回家的途中，發(fā)現(xiàn)一棵大樹橫臥在鐵路上，他們利用平時(shí)學(xué)到的愛路護(hù)路知識(shí)，迅速采取防護(hù)措施并及時(shí)報(bào)了警，從而避免了一起鐵路交通事故的發(fā)生，為此，他們還獲得了鐵路部門的高度贊揚(yáng)。”讀到這里，我不禁在想，鐵路可是和我們的日常生活息息相關(guān)的，我們的衣、食、用都離不開火車運(yùn)輸；出去旅游，要乘坐火車；走親訪友，要乘坐火車。鐵路就是一條紐帶，連著朋友的思念，親人的牽掛，連著無(wú)數(shù)人的生命和幸福。保護(hù)鐵路不就是在保護(hù)我們自己?jiǎn)幔?/p>
接下來(lái)的一些新聞卻讓我睹目驚心了： 1993年4月30日，044次貨物列車與一輛違章?lián)屧綗o(wú)人看守道口的滿載春游學(xué)生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；鄭州某小學(xué)一男生，放學(xué)后在鐵路沿線上玩耍，向高速行駛的火車投遞石塊，結(jié)果造成石塊反彈，傷及自己……有些人，為了貪圖小便宜，擰鐵路軌上的鏍絲釘，而造成火車出軌；還有些人，為了圖省事而翻越鐵路被撞身亡等等。我不忍心再看下去了，僅僅是一個(gè)搶道、一塊小石子、一顆小鏍絲釘，僅僅是為了少走那幾步路，卻付出了生命的代價(jià)。其實(shí)這些事故都是可以避免的。我們這些小學(xué)生該做些什么呢？松林小學(xué)的那七名學(xué)生不是給了我們一個(gè)很好的答案嗎？掌握愛護(hù)鐵路的知識(shí)，從我做起，從現(xiàn)在做起。遵守鐵路交通規(guī)則，不在鐵路上行走、坐臥。上學(xué)放學(xué)過(guò)鐵路時(shí)做到一停二看三通過(guò)。不用石塊擊打列車和鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。在電氣化鐵路上，不攀爬路旁的高壓電桿，不用彈弓擊打高壓線，不在鐵道中間或鋼軌上放置東西。
同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們行動(dòng)起來(lái)，參與到愛路、護(hù)路的行列中吧！讓我們樹立一個(gè)愛路、護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無(wú)阻地馳向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！
4.中小學(xué)生鐵路安全知識(shí)案例
陜西省教育廳和陜西團(tuán)省委少工委日前在武功縣普集鎮(zhèn)中心小學(xué)舉行了“鐵路安全知識(shí)進(jìn)課堂”活動(dòng)啟動(dòng)儀式。來(lái)自西安鐵路局團(tuán)委、西鐵公安局團(tuán)委的青年志愿者進(jìn)入班級(jí)，給小學(xué)生講解鐵路安全知識(shí)、事故案例，并贈(zèng)送了宣傳鐵路安全知識(shí)的畫冊(cè)和學(xué)習(xí)、文體用具。
西安至寶雞間有200余所學(xué)校緊鄰隴海鐵路，每天有數(shù)千名學(xué)生上學(xué)要穿越鐵路。陜西省有關(guān)部門在中國(guó)鐵路實(shí)施第六次大提速前舉辦這次活動(dòng)，就是希望通過(guò)加強(qiáng)鐵路安全教育，提高中小學(xué)生的自我保護(hù)意識(shí)和能力。
5.小學(xué)生交通安全知識(shí)
小學(xué)生交通安全知識(shí)錦集 交通標(biāo)線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。
道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車輛，使它們互不干擾。
中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。
在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停 在這條線內(nèi)。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。
隔離設(shè)施 交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護(hù)欄是用來(lái)保護(hù)行安全，防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖摹?/p>
隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來(lái)隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來(lái)往車輛的。希望大家不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛攔倒的危險(xiǎn)。
交通信號(hào)燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。
紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。 人車分流 各行其道 每當(dāng)你走馬路，就會(huì)看到許多行人的車輛來(lái)來(lái)往往，川流不息。
如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會(huì)交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動(dòng)車走“機(jī)動(dòng)車道”。
在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號(hào)和文字來(lái)表達(dá)特定的意思。
告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對(duì)于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。
警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。
指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。行人行進(jìn)的標(biāo)志。
指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對(duì)主標(biāo)志起輔助說(shuō)明的標(biāo)志。
我們應(yīng)該熟悉并愛護(hù)這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。 安全走路 走路，誰(shuí)不會(huì)呢？其實(shí)不然。
如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來(lái)車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。
走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂 馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。
一旦被來(lái)往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。 汽車不是一剎就停的 有的同學(xué)認(rèn)為亂 馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。
其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。
就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
所以，亂穿馬路是十分危險(xiǎn)的，不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y 馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。
要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來(lái)車時(shí)才可橫過(guò)馬路。
在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。 汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。
夜幕降臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這不是用來(lái)指示方向的“方向燈”。
汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。
此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時(shí)會(huì)發(fā)出白色光線，有的還會(huì)發(fā)出“倒車，請(qǐng)注意：的叫聲，我們也要及時(shí)避讓。 汽車的“內(nèi)輪差” 你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎？汽車是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向前的。
隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個(gè)差距稱“內(nèi)輪差”。
因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過(guò)去就沒事了。因?yàn)橛小皟?nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。
注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛 知道了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們?cè)谕ㄟ^(guò)馬路時(shí)，除了注意來(lái)往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠(yuǎn)一些。
千萬(wàn)不要以為讓過(guò)了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被。
6.鐵路安全常識(shí) 短一點(diǎn)
鐵路安全常識(shí)
一、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖囁俣瓤臁⒙曇粜 T性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因?yàn)?/p>
電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛護(hù)列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。
四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資、保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)，積極揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為。
六、車輛、行人通過(guò)
要停車了望。確認(rèn)無(wú)來(lái)車后方可通行，嚴(yán)禁翻越道口欄桿，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿越道口，人行過(guò)道禁止機(jī)動(dòng)車通行。
七、教師、家長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、
或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。
八、嚴(yán)禁在鐵路線的兩側(cè)1000米范圍內(nèi)采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養(yǎng)殖戶要加強(qiáng)對(duì)牲畜的看管，嚴(yán)防沖闖道口，飼放時(shí)要遠(yuǎn)離鐵路20米以外。
九、嚴(yán)禁鉆越、破壞鐵路防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁鉆越、扒越火車，嚴(yán)禁擊打列車，嚴(yán)禁拆盜鐵路設(shè)施和車輛配件，嚴(yán)禁銷售、收購(gòu)鐵路器材，嚴(yán)禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、
進(jìn)站上車，違者將依法追究法律責(zé)任
7.兒童鐵路安全預(yù)防措施有哪些
大力開展鐵路安全知識(shí)及鐵路建設(shè)保護(hù)的法律、法規(guī)教育： ①4?12歲兒童已能聽懂家長(zhǎng)所講的事情，家長(zhǎng)要教育他們不能在火車道上行走、散步、玩耍； ②上下學(xué)路過(guò)無(wú)人看守的道口時(shí)，應(yīng)做到先停、再看、快通過(guò)，經(jīng)過(guò)多次提速的火車，時(shí)速很快，一旦火車進(jìn)人視線，一定停止行走，待火車過(guò)后再行進(jìn)，千萬(wàn)不能用生命冒險(xiǎn)和火車搶道； ③完善安全保障設(shè)施，提高業(yè)內(nèi)人員技術(shù)水平和安全警惕性，例如：道口值勤，道口、道邊巡邏等； ④村邊的道口安裝防護(hù)柵欄，設(shè)置過(guò)路涵洞或天橋。
對(duì)村辦小學(xué)門口，鐵路管理應(yīng)特別注意。為不讓孩子上鐵路，要求改變學(xué)校大門，設(shè)置屏障等安全措施； ⑤鐵路和地方聯(lián)合。
各自加強(qiáng)安全監(jiān)督，排查存在的安全隱患，嚴(yán)查違章違紀(jì)，既使鐵路暢通無(wú)阻，又注意人們安全，特別是高速鐵路沿線，更應(yīng)進(jìn)行人性化管理和安全教育。 當(dāng)進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展很快，在動(dòng)車組的基礎(chǔ)上，高速列車如京廣高鐵以每小時(shí)350?400千米的速度行駛，從北京到廣州僅需8小時(shí)。
這些鐵路沿線要實(shí)行全封閉安全管理，家長(zhǎng)教育孩子千萬(wàn)不能進(jìn)人鐵路部門規(guī)定不允許進(jìn)入的范圍。
8.小學(xué)生交通安全知識(shí)小常識(shí)
交通安全征文
近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現(xiàn)象的背后，也隱藏著不容忽視的一個(gè)重大問(wèn)題——交通安全問(wèn)題。
也許會(huì)有同學(xué)說(shuō)：“交通安全有什么，只要在過(guò)馬路和騎車時(shí)注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？”這樣的說(shuō)法過(guò)于片面。也許就是因?yàn)槭韬隽四骋粋€(gè)細(xì)微的縫隙，就會(huì)帶來(lái)終生的遺憾。我們常常在電視和報(bào)紙上看到許多有關(guān)報(bào)道，正是因?yàn)楹鲆暯煌ò踩裴劤闪诉@一個(gè)個(gè)悲劇。前不久，在我縣就發(fā)生了一起交通事故，造成一人當(dāng)場(chǎng)死亡。這一事件再次為我們敲響了警鐘：安全問(wèn)題不容忽視。
據(jù)了解，2006年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來(lái)，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬(wàn)人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。
據(jù)公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導(dǎo)致死亡人數(shù)分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。
雖然情況已有所改善，但我們?nèi)圆荒艿粢暂p心。每年的3月是中小學(xué)生安全教育月。也許有同學(xué)覺得煩，認(rèn)為這是老生常談，根本沒什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學(xué)生死傷呢？之所以一遍又一遍重申安全問(wèn)題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛護(hù)他。
也許有人會(huì)說(shuō)：“我也違反過(guò)交通規(guī)則，但沒什么事啊！”那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會(huì)以上班時(shí)間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價(jià)也大了些，簡(jiǎn)直是拿生命作賭注啊！看來(lái)，要從根本上減少交通事故的發(fā)生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
“高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái)”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的一個(gè)共同心愿。青少年是祖國(guó)的花朵，社會(huì)主義的接班人，在學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己。在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則更是刻不容緩，這樣才為我們前進(jìn)的路上了護(hù)欄。遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。人人遵守交通規(guī)則，，社會(huì)安定。
中學(xué)時(shí)代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂(lè)時(shí)，也不要忘了，愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全
