駕駛員冬季行車培訓安全知識(駕駛員冬季安全教育的內(nèi)容)
1.駕駛員冬季安全教育的內(nèi)容
隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)展壯大，車輛和駕駛?cè)酥鹉暝龆?，無形中加劇了道路交通需求和道路交通設施建設之間的矛盾，從而誘發(fā)了許多不安全因素，道路交通事故出現(xiàn)了逐年上升的趨勢，交通安全形勢日趨嚴峻。
每年全國因交通事故死亡達上萬人。通過基層調(diào)查和事故分析，誘發(fā)交通事故的原因是多方面的，但最主要的是駕駛?cè)说陌踩庾R和法規(guī)意識淡漠造成的，交通安全宣教工作跟不上交通形勢的發(fā)展，道路安全隱患制約了國家經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展，影響了人民生活水平的不斷提高。
由此可見，解決道路交通安全存在的問題，除不斷加強道路交通設施建設，更重要的是加強交通法規(guī)的宣傳，加強對廣大人民群眾的安全教育，從“人”的角度切實解決道路交通安全問題。 一、我國道路交通安全存在的問題以及產(chǎn)生的原因 第一，從我國道路交通現(xiàn)狀看，我國道路交通處于發(fā)展過程中，以“混合交通”和“平面交通”為主，人與車混行現(xiàn)象比較普遍，尤其是小城市和廣大農(nóng)村更為重要，車輛迅速增加與道路設施建設相對落后的矛盾更加日漸突出，道路交通處于瓶頸狀態(tài)。
要想解決這一矛盾，僅靠改善現(xiàn)有交通條件和交通管理是不夠的，就目前而言，最為迫切的是，要盡快提高交通參與者的交通安全意識、法規(guī)意識，來彌補道路設施建設不足的矛盾。 第二，從交通參與者法律素質(zhì)看，交通安全的薄弱環(huán)節(jié)是人的法規(guī)意識比較淡漠。
由于我國在04年才頒布了第一部《道路安全法》，立法時間較晚，但從國家層面體現(xiàn)了對道路交通安全的重視，它適應了我國新的交通安全形勢，克服了以往交通管理落后的問題。但人們對于法律的認識還比較淺顯，思想上也重視不夠，整個社會對交通法律的宣傳還存在嚴重不足。
對此，加大法律法規(guī)宣傳的力度，勢在必行，只有加強，不能削弱。 第三，從人的自律意識看，人們對交通安全重視不夠。
提高人的交通安全意識和交通行為能力，是搞好交通管理的基礎，交通安全對行人、駕駛?cè)硕加胁煌囊?，都必須自覺遵守交通法規(guī)，服從交通信號和交通警察的指揮。而事實上，有相當部分人自以為是，開英雄車，漠視弱勢人群，不遵守交通規(guī)則，最終誘發(fā)交通事故，造成人員和財產(chǎn)的損失。
還如，一些農(nóng)民隨意占用公路打場曬糧，非機動車與機動車搶道，部分駕駛?cè)顺俪d、酒后駕駛、違章駕駛等現(xiàn)象時有發(fā)生。所以，提高人們的自律意識，是確保交通安全的根本所在。
交通安全宣教工作是軟功夫，需要全社會的重視和支持，只有通過宣傳教育，才能切實提高交通參與者遵紀守法的自覺性。遵守交通法規(guī)，是體現(xiàn)人們素質(zhì)的重要方面，我們交通管理部門要大張旗鼓的作好交通安全宣傳教育工作，通過多種媒體、多種形式的廣泛宣傳，使人們知曉法律規(guī)范，提高道德素質(zhì)，使行人和駕駛?cè)硕寄軌蜃杂X遵守道路管理規(guī)定，自覺遵守交通法規(guī)，做到文明行車、安全走路，有效遏制或減少交通事故的發(fā)生。
做好交通安全宣教工作，我認為重點要抓好如下人群的安全教育。 一是加強對青少年的交通安全教育。
在青少年中開展交通安全知識教育，是涉及一代人的社會主義精神文明建設的大問題，通過對青少年進行教育，增強青少年的法制觀念，提高遵紀守法的自覺性，形成一種美德和風尚，它的意義遠遠超出了維護交通秩序的范疇。在青少年教育中，重點是抓好家庭教育和學校教育，這在西方國家，早在上世紀50年代就有法律規(guī)定，對青少年學生開展交通安全義務教育，在城區(qū)設置交通公園，指導學生學會騎自行車和摩托車，在學校設置交通安全課，教會學生識別交通信號、交通標識，熟悉交通法規(guī)。
而在我們國家有相當數(shù)量的交通事故，都是因為青少年學生法制觀念淡薄、交通安全知識缺乏、不遵守交通法規(guī)造成的。家庭是青少年成長的第一課堂，父母是孩子的啟蒙老師，有義務教育好孩子。
學齡期是孩子成長的重要階段，學校不應為了追求升學率而忽視了對孩子能力素質(zhì)的培養(yǎng)，要把交通安全教育納入其中，廣泛開展形式多樣、趣味濃厚、喜聞樂見的交通安全教育活動，使之規(guī)范化、制度化、法制化，把青少年學生的交通安全教育作為一項培養(yǎng)人才的系統(tǒng)工程，抓緊、抓好、抓出成效。 二是重點加強對駕駛?cè)说陌踩逃?/p>
根據(jù)近幾年交通事故發(fā)生情況分析，有以下幾個特點，一是個體運輸業(yè)交通事故呈上升趨勢，占交通事故的30%；二是超載、違章行車發(fā)生交通事故現(xiàn)象更為嚴重，占事故起數(shù)60%以上。從事故發(fā)生的原因分析，駕駛員違章超速、超載行駛，強行超車，酒后駕駛、疲勞駕駛、采取措施不當?shù)?，都是誘發(fā)交通事故的主要原因。
對駕駛員應從三個方面進行教育。一是駕駛環(huán)境教育。
使廣大駕駛?cè)肆私馕覈鴩?，熟悉我國公路狀況，熟悉道路通行情況，熟記交通設施、標識設置和注意事項，做到安全駕駛。二是提高駕駛?cè)思寄堋?/p>
通過嚴格考核和審驗制度，把好關口，確保駕駛?cè)说牟僮骷寄?，做到安全駕駛，安全行車。三是對廣大駕駛?cè)诉M行安全法規(guī)教育。
做到文明行車、安全行車、按照法律規(guī)定穩(wěn)妥開車。四是對駕駛?cè)诉M行職業(yè)道德教育，做到不搶道、不斗氣、不疲勞駕駛，禮貌行車，安全行車。
2.冬季安全行車注意事項有哪些
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防滑、防霧、防火”等工作： 一要啟動發(fā)動機時，要先做好預熱工作。啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。
上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。
會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。 三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。
行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。
同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內(nèi)進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火?？傊?，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。
3.駕駛員冬季行車安全注意事項
冬季的特點是：雪多、氣溫較低、霜多、霧多，而以上幾個因素，對于冬季開車會非常不利，所以冬季行車必須小心謹慎。
具體的，應該注意以下幾點：1、開車前的準備工作。如果沒有特殊天氣，只需要進行熱車即可。
如果有積雪或霜，要先清掃干凈再上路行駛。積雪嚴重的話，要更換專用的雪地胎或冬季胎。
這里重點說一下熱車。冬天因為天氣冷，導致機油流動性不好，加上地球地心引力的緣故，經(jīng)過一夜的時間機油全部都流到了油箱底殼，如果這個時候直接行駛或是開啟空調(diào)，對于發(fā)動機的磨損就會比較厲害。
熱車就是為了提前把發(fā)動機底殼的機油循環(huán)到我們車子發(fā)動機的各部件里面去。這里要注意的一點是，原地怠速狀態(tài)，發(fā)動機很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此汽車剛行駛后的幾分鐘時間內(nèi)，是熱車最重要的部分。
這個期間，車子轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)，讓發(fā)動機各部件充分適應工作狀態(tài)，待水溫升至正常溫度后，方可根據(jù)自己的駕駛習慣行車。2、路上行駛。
簡單概括，就是控制車速，與前車保持足夠的安全距離。如果是特殊天氣，與前車的安全距離最好保持在平常的兩倍左右，留出足夠多的距離，防止意外發(fā)生時，距離不夠?qū)е乱馔狻?/p>
另外還有一點很重要的就是，不可猛踩剎車或油門，特別是雨雪天氣，非常容易出現(xiàn)意外。踩剎車時，應該使用點剎（尤其是沒有ABS系統(tǒng)的車輛，尤其注意這一點）。
4.冬季行車怎樣注意安全
冬季行車注意安全的方法：1.冬季寒冷地區(qū)如何安全行車。
（1）掌握氣象情況。如斷定有冰凍，車輪胎要安裝防滑鏈條后再上路。
（2）提早開車燈。在正在降雪的路上或昏暗山路行車，因能見度低需提前開燈，以引起其它車輛的注意；還要打開刮水器消除玻璃上的積雪以增加清晰度。
（3）行車車距應是通常距離的2-3倍。 （4）沿車轍道行駛。
（5）在拐彎前減速。 （6）在橋上、山路、隧道的出入口等易結(jié)冰的場所要謹慎行駛。
（7）在積雪高速公路上不可超速行駛。 （8）選擇車輛容易起動的平坦下坡道停車。
2.冬季行車要注意“三思”。 一忌沖坡。
車輛在冰凍路上行走容易打滑，上坡時如按一般駕駛要領用高速沖坡，往往沖到中間動力不足，再換低檔就會造成熄火停車，向下滑溜，極易發(fā)生事故，應用低速檔（一般用二檔）中油門慢速爬上坡，中間不換檔，15度以下的坡都可順利通過。二忌在冰路上超越自行車。
在冰路上行車，不要緊跟自行車，若自行車突然滑倒，很難采取有效的應急措施，要盡量避免在冰路上超越自行車。 三忌在雪路上急剎車。
冬季行車怎樣注意安全？ 冬季行車注意安全的方法：1.冬季寒冷地區(qū)如何安全行車。 （1）掌握氣象情況。
如斷定有冰凍，車輪胎要安裝防滑鏈條后再上路。 （2）提早開車燈。
在正在降雪的路上或昏暗山路行車，因能見度低需提前開燈，以引起其它車輛的注意；還要打開刮水器消除玻璃上的積雪以增加清晰度。 （3）行車車距應是通常距離的2-3倍。
（4）沿車轍道行駛。 （5）在拐彎前減速。
（6）在橋上、山路、隧道的出入口等易結(jié)冰的場所要謹慎行駛。 （7）在積雪高速公路上不可超速行駛。
（8）選擇車輛容易起動的平坦下坡道停車。 2.冬季行車要注意“三思”。
一忌沖坡。車輛在冰凍路上行走容易打滑，上坡時如按一般駕駛要領用高速沖坡，往往沖到中間動力不足，再換低檔就會造成熄火停車，向下滑溜，極易發(fā)生事故，應用低速檔（一般用二檔）中油門慢速爬上坡，中間不換檔，15度以下的坡都可順利通過。
二忌在冰路上超越自行車。在冰路上行車，不要緊跟自行車，若自行車突然滑倒，很難采取有效的應急措施，要盡量避免在冰路上超越自行車。
三忌在雪路上急剎車。
5.冬季安全行車注意什么
冬季安全行車注意事項 冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。
駕駛?cè)藛T應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保運輸安全。 1. 做好車輛換季保養(yǎng)。
對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉(zhuǎn)向不要過急。
2. 出車前，應提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應對準備。 3. 冬季行車過程中由于車內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。
還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。 4. 冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。
行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當?shù)膿跷唬缕聲r提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。
特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結(jié)冰的地方，路過這些地方，應提前減速，并嚴禁使用制動，以防側(cè)滑。不要過多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
5. 霧天行駛時應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
6. 冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。
7. 與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
8. 在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。
6.冬季交通安全注意事項
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冬季行車安全冬季是交通事故多發(fā)季節(jié)，冬季氣溫低，雨雪多，路滑，易疲勞，給安全行車帶來諸多不便。廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，并針對冬季的氣候特點，注意以下幾點，確保行車安全：一、不可疲勞開車。冬季氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車內(nèi)溫度升高易導致駕駛員打瞌睡，應注意勞逸結(jié)合，保持充足的睡眠，盡量夜間不出車或少出車。如長途行駛途中，最好有兩個駕駛員輪流駕駛，駕駛時間不要超過兩小時，如出現(xiàn)頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現(xiàn)象，應馬上休息，待癥狀消除后再駕車上路。二、霧天行車1、降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。2、充分利用各種車燈（如霧燈、尾燈：應急燈）提高自身車輛的視認性。3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。4、平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑5、保持檔風玻璃干凈，確保視線少受影響。6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。7、霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應開啟示寬燈、尾燈、應急燈、予以警示。三、冰雪路面行車1、冰雪路面起步。大雪過后，在發(fā)動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。絕對不要在冰滑的路面上猛然起步，起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡時都要使用低檔平穩(wěn)通過，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡絕對禁止空檔滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免
7.冬季安全知識培訓內(nèi)容
去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：gzdxue2013年冬季安全知識培訓內(nèi)容人身安全通用標準1、班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護用品。
2、順線路走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏軌面、道岔連接桿、尖軌等。3、橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
4、橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛較遠處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。
5、必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行，嚴禁鉆車。6、不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。
7、嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。冬季人身安全教育一、冬季鐵路運輸生產(chǎn)基本特點1、冬季下雪無規(guī)律，掃雪工作很難及時到位，基本特點是：電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換受阻，運輸生產(chǎn)正常秩序易打亂。
2、冬季天寒鐵脆。基本特點是：設備易折損，操縱易失靈。
3、冬季冰雪大，霧又多?；咎攸c是：視覺差，聽覺弱，了望困難，聯(lián)系不良。
4、冬季滴水成冰，地凍路滑?；咎攸c是：上下車難度大，作業(yè)時腳易打滑。
8.冬季行車安全措施有哪些
一、出車前駕駛員認真檢查車上的安全設備：轉(zhuǎn)向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；備隨車防滑工具，整車輪胎氣壓要合乎標準，氣壓不宜過高，輪胎花紋對稱安裝。霧天出車時應將風窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態(tài)。
二、平穩(wěn)駕駛。冬季雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。
三、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
四、多預見。由于冬季處于積雪、結(jié)冰、路滑、多霧季節(jié)，路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發(fā)生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故。
五、冬季行車事故多，千萬不要開快車。做到“三減速”即會車減速、路口減速、拐彎減速。要牢記“安全第一”，遵守交通規(guī)則。
9.秋冬季節(jié)安全行車基本常識有哪些
秋冬季節(jié)，氣候變化較大，經(jīng)常會遇到有暗霜、露水、冰雪的路況，給安全行車造成很多不利影響。
在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易出現(xiàn)車輛側(cè)滑、橫移和制動等現(xiàn)象。因此，必須降低車速和保持均勻的行車速度。
遇有交會車輛，要提前減速，選擇適當?shù)囟?，緩慢平穩(wěn)通過，嚴禁超車。在外環(huán)道路上行駛時，特別在彎道處，須格外小心，轉(zhuǎn)向盤不宜打得過快，同時避免急剎，防止側(cè)滑。
沒有防抱裝置的車輛一旦產(chǎn)生側(cè)滑時，切忌踩死剎車或朝側(cè)滑的相反方面猛打轉(zhuǎn)向盤，稍有不當即會發(fā)生翻車。 此時，應采用點剎的操作方法，同時將方向朝側(cè)滑的方向修正，使側(cè)滑車輛得到控制。
秋冬季節(jié)行車最容易被忽視的是暗霜、露水，因為它與冰、雪相比外觀不明顯，加上天晴，特別在郊區(qū)寬闊的柏油馬路上更難以識別。覆蓋在馬路上薄薄的一層潮氣往往暗藏殺機。
因此，秋冬季駕車行駛在郊區(qū)公路上時，看見周圍物體上有一層白霜時，必須減速慎行。 在秋冬特殊天氣的道路上行車時，駕駛員對自行車、助力車要引起重視，要適當放寬前距、橫距，嚴格控制車速，提前將腳放到剎車上面，防止因路滑或自行車等車突然滑、跌倒與之產(chǎn)生碰撞，在通過路口時，切勿加速搶行。
冬季下雪或雪后結(jié)冰行駛時，更要小心謹慎，行駛中要輕踩制動，行駛至彎道處時，更要緩慢輕打轉(zhuǎn)向盤，防止車輛重心偏移失控，導致翻車。 秋冬季節(jié)要加強對車輛的安全檢查，特別是制動、方向等關鍵部位要確保萬無一失，防止因機械狀況不良而引發(fā)重特大道路交通事故產(chǎn)生。
10.冬季如何安全行車
1、不要緊急剎車。冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導致制動失效。
2、不要急打方向。在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。
3、遇停車起步時不要以為一檔起步是最好，因為一檔起步容易打滑，經(jīng)實驗最好是二檔半連動起步。起步一定要十分柔和緩慢， 這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程。
4、冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
5、在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。
6、在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
7、冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
8、冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。
