駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。
基于提高駕駛員安全意識,預(yù)防和減少事故的目的,完全靠駕駛員的自覺是不夠的,必須要開展一些強制性的安全教育活動,對于企業(yè)來說,駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢?我認為,應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志,是為維護交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護人身財產(chǎn)安全而制定的,是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求,駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī),結(jié)合地方及企業(yè)實際,為規(guī)范有效地進行安全管理,而制定的具體規(guī)范和措施。
駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定,極有可能造成事故,損害人身財產(chǎn)安全。所以,駕駛員安全教育工作,應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運輸企業(yè)實際,法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上:(1).國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī);(2).當(dāng)?shù)卣凸步痪⑦\政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件;(3).企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時,要避免照本宣科,要在學(xué)習(xí)條文的同時,舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例,使活動生動具體,達到預(yù)定的目的和效果,通過學(xué)習(xí)教育,可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀守法意識,自覺遵守交通規(guī)則,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律,法律是最低限度的道德,社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。
駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀守法,如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德,其后果將會不堪設(shè)想,將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì),要通過宣傳教育,使其樹立三個意識,即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。
駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識,要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事,它關(guān)系到社會的安定,也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福,要通過教育,使駕駛員時刻警記安全。
學(xué)法、懂法、守法,用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為,自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理,這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求,也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中,還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神,培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會的發(fā)展和進步,國家培養(yǎng)駕駛員機制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核,由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短,造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練,加之駕駛員,特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低,給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。
技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ),技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平,確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中,要把重點放在以下內(nèi)容上:車輛結(jié)構(gòu)原理;車輛維護、修理知識;日常檢查項目和重點、故障排除技巧;汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu);惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù);安全駕駛心理培養(yǎng);在不同情況下的應(yīng)急處理能力;節(jié)油等。
應(yīng)從以下幾個方面入手:
一是加強安全宣傳教育。大力開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育,創(chuàng)造“安全生產(chǎn)、以人為本”的安全文化氛圍,把安全生產(chǎn)提高到一個新的高度,通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)、調(diào)度室宣傳專欄、安全生產(chǎn)簡報等各種形勢學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的各項法律法規(guī),讓廣大職工充分認識到安全生產(chǎn)的重要性,充分意識到違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,就是違法行為。
二是普及安全常識。當(dāng)職工的安全法律意識得到加強后,迫切需要一些安全知識。我們要讓廣大職工從了解安全常識入手,通過張貼安全宣傳畫,創(chuàng)辦安全宣傳簡報、編制安全行車順口溜等,把一些常用貼近生活和工作的安全知識傳授給他們,由于簡單而貼近生活和工作,容易被接受,容易得到職工的理解和支持,安全生產(chǎn)就有了良好的基礎(chǔ),職工的安全意識可以得到較大提高。
三是從提高自我保護意識著手。從安全教育經(jīng)常提到的“三不傷害”入手,講清內(nèi)涵,這其中首要的內(nèi)涵就是要保護好自己。人都有求生的本能,安全,歸根到底,就是每個職工不要受到傷害。要告訴職工,安全工作的目的就是要保護每個職工的身心健康。因為事關(guān)自身利益,職工容易理解和接受,也就是能夠達到提高安全意識的目的。
四是以身邊發(fā)生的安全事故案例為教材。提高安全意識,事故案例的教育效果非常明顯,因為那些都是活的血的教訓(xùn),切忌空談。要以發(fā)生在身邊或者影響較大的事故為例,分析事故發(fā)生的主要原因和過程,結(jié)合自身實際情況,如何防范,做到舉一反三。要把每個事故講透、講徹底,要把事故發(fā)生所帶來的危害闡述完整,一定要讓職工的心靈受到震撼,切實知道安全事故的危害是終身的,是家庭的悲劇所在,是社會最大的敵人。
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駕 駛 員
安全培訓(xùn)內(nèi)容資料
目 錄
第1章 司機的職責(zé)及管理-------------------------2
第2章第二章 車輛使用規(guī)定-------------------------------3
第3章第三章 車輛保養(yǎng)-------------------------------------4
第4章 第四章 車輛油料管理使用規(guī)定-------------------8
第5章第五章 車輛檢查制度-------------------------------10
第6章第六章 車輛緊急情況使用預(yù)案-------------------10
第一章 司機的職責(zé)及管理
一、司機職責(zé)
1、愛崗敬業(yè),熱愛公司,維護公司良好的形象; 2、認真鉆研技術(shù),提高自身素質(zhì)和服務(wù)水平; 3、遵守國家法律、條例和公司各項規(guī)章制度; 4、服從命令、聽從指揮,努力完成各項任務(wù);
5、精心愛護車輛,保證車況良好,車容整潔,各種設(shè)備齊全;
6、正確駕駛車輛,預(yù)防車輛事故。
二、司機交通行為規(guī)范
1、遵守行為美德和職業(yè)道德,文明駕駛、禮貌行車,嚴格
遵守交通法規(guī)和公司各項規(guī)章制度;
2、堅持車輛“三檢查制度”,安全設(shè)備保持齊全有效,車容
保持整潔,不駕駛機件失靈的或存在安全隱患的車輛; 3、隨身攜帶駕駛證,不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車種不符的車輛,嚴
禁將車輛交給非司機駕駛;
4、駕駛車輛時要精力集中,不超速行駛,不強行超車,嚴534加注過滿,油箱蓋必須封蓋嚴實并上鎖,嚴禁使用非制式油箱蓋,
1、嚴格執(zhí)行行車司機崗位規(guī)范和各項規(guī)章制度,按要求完成各項生產(chǎn)任務(wù)。對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責(zé)任。
2、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在發(fā)生事故時,及時如實向上級報告,并保護好現(xiàn)場,做好詳細記錄,不違章作業(yè)。
3、認真檢查行車運行情況,按規(guī)定的周期和作業(yè)范圍保養(yǎng)好行車,做到“四懂三會”。
4、認真執(zhí)行機動車駕駛員的安全操作規(guī)程,確保行車機械傳動、起吊裝置、電器線路等安全可靠,做到持證上崗,不得將機動車交給無證人員操作。
……
駕駛員安全教育制度
1. 駕駛員要認真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
2. 車隊要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn),不斷增強安全防范意識。
3. 客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次,每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
4. 安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
5. 車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。
6. 根據(jù)上級要求并結(jié)合局(公司)實際,辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并提出整改處理意見。
7. 局(公司)組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴格考勤。
8. 定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
9. 每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育,著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
10. 車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄,以便備查。
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車隊駕駛員、車輛管理若干制度 一、全面負責(zé)車輛安全管理工作和因公用車的調(diào)度使用,并及時做好派車登記,完成局(公司)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育,及時傳達交通管理部門的精神內(nèi)容;督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī),確保安全行車,杜絕事故發(fā)生。 三、按照車管部門的規(guī)定,做好局(公司)所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認真檢查核實,嚴格把關(guān),嚴格執(zhí)行報批制度。
五、負責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準(zhǔn)、報批,加強對汽車和摩托車油料的管理和標(biāo)準(zhǔn)核算,每月對車輛用油情況進行單車核算,建好各類臺帳。 六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核,嚴把檢查考核關(guān),確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作,對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢,掌握動態(tài)。 八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記,并及時將信息報辦公室。
九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。 駕駛員崗位職責(zé) 一、嚴格遵守交通法規(guī),確保行車安全,杜絕事故發(fā)生。
二、精心愛護車輛,保持車況良好,對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告、維修,避免機械責(zé)任事故的發(fā)生。 三、車輛出車前后要清洗,保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定,自覺遵章守紀,服從安排和調(diào)度。不得私自出車;完成任務(wù)后應(yīng)將車輛停放在指定位置,并及時報告派車負責(zé)人登記,嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高駕駛技能,做好節(jié)約用油。 六、文明駕車,禮貌待客,不開“英雄車”、“賭氣車”,嚴禁酒后駕車,做到寧停“三分”,不搶“一秒”。
七、自覺參與安全教育活動,做到警鐘長鳴,不斷增強安全防范意識。 八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。
駕駛員安全教育制度 一、駕駛員要認真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。 二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn),不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次,每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。 四、安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。 六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局(公司)實際,辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并提出整改處理意見。
七、局(公司)組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴格考勤。 八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育,著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。 十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄,以便備查。
車輛檢查制度 一、堅持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。 二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查,確保車況良好,原則上每月不少于一次。
對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見,并報辦公室核準(zhǔn)實施,消除隱患。 三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù),認真檢查保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修,否則因檢查不到位而造成事故,要追究責(zé)任,并負擔(dān)賠償責(zé)任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督,嚴格履行職責(zé),否則要追究責(zé)任。 五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記,并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù),嚴格獎懲兌現(xiàn)。 車輛及駕駛員保險制度 一、局(公司)所有車輛必須按規(guī)定及時投保,由辦公室(車隊)具體負責(zé)登記實施。
二、所有機動車輛必須按責(zé)任險項目投保,客戶經(jīng)理摩托車,由局(公司)統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責(zé)任險。 三、駕駛員發(fā)生交通事故,應(yīng)立即報告車隊,由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失,做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記,并按時續(xù)保,當(dāng)車輛保險期限到期時,駕駛員應(yīng)及時向車隊報告,辦理續(xù)保,不得脫保,否則要追究責(zé)任。 五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理,督促車隊建好臺帳,盡心盡責(zé)做好索賠工作。
車輛事故登記制度 一、局(公司)辦公室(車隊)為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門,具體負責(zé)此項工作。 二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故,駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告,同時報局(公司)辦公室(車隊),并保護好事故現(xiàn)場,以便妥善處理。
三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的,無論事故大小,務(wù)必如實及時報告主管職能科室,辦公室(車隊)應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重,做好登記并逐級上報。 四、發(fā)生車輛事故,不準(zhǔn)隱瞞不報。
1、以實施安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心,成立以行政一把手任主任、分管安全工作和分管其他工作的行政副職任副主任、相關(guān)部門負責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)委員會。各直屬單位和基層路隊(車間)成立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu),按規(guī)定配備專(兼)職安全管理人員,建立起嚴密的安全生產(chǎn)三級管理網(wǎng)絡(luò)。
2、年度安全工作實施意見作為集團公司行政一號文下發(fā)。集團公司每年同各直屬單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。按照“責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一”的原則,實行個人及單位安全風(fēng)險抵押金制度,定期進行檢查考核,嚴格兌現(xiàn)獎懲,保證責(zé)任目標(biāo)的圓滿完成。
3、集團公司制定實施涉及安全管理、檢查、評價、處理、處置等17項安全管理制度,包括青島公交集團安全管理辦法、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理辦法、安全檢查辦法、安全管理評價辦法、安全生產(chǎn)險情及事故緊急報告辦法、特大安全生產(chǎn)險情及事故應(yīng)急處理預(yù)案、黃金周突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、惡劣天氣公交運行應(yīng)急保障預(yù)案、電車線網(wǎng)險情及事故運行應(yīng)急保障預(yù)案、公交旅游車安全管理工作措施、駕駛員交通違章內(nèi)部記分辦法、營運車輛分類定位停放管理規(guī)定等,推動了集團公司安全管理工作的規(guī)范化、制度化建設(shè)。
4、嚴格三級安全會議制度。集團公司每年至少要召開一次安全工作會議,每月至少召開一次安全例會;各直屬單位每季度至少召開一次安全工作會議,每月至少召開二次安全例會;各基層路隊(車間),每周至少組織一次安全學(xué)習(xí)。建立會議、學(xué)習(xí)臺帳,會議出勤,專人負責(zé)。
5、嚴格三級2 4小時值班制度和節(jié)假日干部帶班制度。各級安全管理人員要24小時開機,保證通訊暢通。
6、利用每周安全學(xué)習(xí)和每月16日的“安全生產(chǎn)宣傳日”,結(jié)合城市文明交通“三讓”要求,加強對廣大職工,特別是駕駛員的法律法規(guī)、規(guī)章制度、企業(yè)理念、安全知識、事故分析等主要內(nèi)容的安全教育。同時,各基層路隊(車間)要將學(xué)習(xí)內(nèi)容以會議紀要的形式打印張貼在公示欄或醒目位置,提高安全教育的持續(xù)效應(yīng)。
7、根據(jù)企業(yè)發(fā)展和安全形勢的需要,調(diào)整安全管理人員的崗位編制,修訂安全管理人員崗位職責(zé),并進行安全管理人員綜合業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),不斷提高廣大安全管理人員在新形勢下的安全管理工作水平和效率。
8、嚴格執(zhí)行駕駛員愛車例保和車輛出入庫檢查“雙方簽字”制度以及交接班“雙見面”制度。 加強車輛安全技術(shù)性能的檢查,特別是車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光、傳動、低壓報警器等方面,各級安全管理人員及出入庫檢查人員有權(quán)對存有安全隱患的車輛采取強制停運措施。做到“人有問題不上車,車有問題不上路”,切實把好運行安全源頭關(guān)。
9、實行安全事故報告網(wǎng)絡(luò)化管理。對所發(fā)生的各類安全事故做到及時、準(zhǔn)確、全面的錄入微機。同時,嚴格按照“四不放過”的原則,及時召開會議,查明原因,分清責(zé)任、制定整改防范措施、落實處罰,有效遏制重特大安全事故發(fā)生。
10、公交企業(yè)要抓好安全生產(chǎn),促進安全形勢的穩(wěn)定和好轉(zhuǎn),既要不斷完善安全管理組織和建立健全與當(dāng)前安全形勢相適應(yīng)的管理制度,又要本著“誰主管誰負責(zé)”的原則,全面落實安全管理責(zé)任。
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