對高速公路安全知識宣傳組織(淺談如何加強高速公路沿線村莊交通安全宣傳教育工作)
1.淺談如何加強高速公路沿線村莊交通安全宣傳教育工作
（中國高速 黃延）交通安全宣傳教育是公安交警工作一個永恒的主題。
近年來，隨著高速公路里程的不斷延伸，高速公路沿線村民逐漸成為高速公路行人類違法行為的實施主體，沿線村民橫穿高速公路、在高速公路上等候車輛及哄搶路面散落貨物引發(fā)的交通事故時有發(fā)生。一直以來，雖然公安交警部門十分重視農村交通安全宣傳教育工作，但卻收效甚微。
如何提高高速公路沿線村民的交通安全意識，深化高速公路沿結村莊交通安全宣傳教育工作，已成為擺在高速公路交通民警面前的一道難題。本文筆者將從高速公路基層交通民警的角度對如何加強高速公路沿線村莊交通安全宣傳教育工作談談自己一些初淺看法。
一、高速公路沿線交通安全宣傳工作現(xiàn)狀及存在的問題1、宣傳手法單一、形式呆板、宣傳效果欠佳。從筆者多年的交通安全宣傳經(jīng)驗看，當前高速公路交警部門深入沿線村莊開展交通安全宣傳的手段單一，形式呆板，其形式不外乎發(fā)傳單、掛橫幅、張貼畫、擺展板等老三套。
從宣傳內容上看，多為一些高速公路安全行車常識、交通法律法規(guī)等，內容刻板，一些專業(yè)的宣傳語言給人感覺說教成份較重，不夠貼近群眾生活，不易形成深刻印象，致使宣傳教育的效果大打折扣。2、宣傳過于集中，缺乏系統(tǒng)性和持續(xù)性。
部分基層交警大隊對高速公路沿線村莊的交通安全宣傳教育工作缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，未將對沿線村莊的交通安全宣傳教育工作納入大隊長期宣傳教育范圍。于是就出現(xiàn)了集中整治或統(tǒng)一行動之時，沿線村莊的宣傳范圍相對較廣、宣傳力度相對較大，而其他時間相對較少，甚至是處于基本停頓的狀況，缺乏長期性和持續(xù)性，給人感覺饑一餐飽一頓。
3、對沿線村莊宣傳教育工作不夠重視。由于高速公路沿線村莊分布零散、村民居住較分散，使高速公路沿線村莊交通安全宣傳工作呈現(xiàn)戰(zhàn)線長、范圍廣的特點，而部分村民對于民警的宣傳教育接受的積極性不高，使沿線交通安全宣傳工作的開展起來相對困難。
面對這樣的困難，部分宣傳基層交警大隊認為沿線村莊交通安全宣傳效果不大，宣傳不宣傳一個樣，于是放松了對沿線村莊的宣傳教育工作，就形成了對沿線村莊宣傳教育工作走形式、不夠重視的狀況。4、對沿線村民的宣傳教育缺乏針對性。
當前高速公路基層交警深入沿線村莊開展宣傳教育活動時沒有真正根據(jù)時間、空間的及受眾群的不同，未能充分考慮受眾群實施違法行為的實際，一味照搬平時的宣傳套路及內容。一是宣傳民警沒有對高速公路沿線村民的交通違法行為多集中于在高速公路候車乘車、貪圖方便橫穿高速公路、在高速公路拾荒及發(fā)生交通事故后圍觀、哄搶財物的特點，開展有針對性的宣傳教育，無法達到逐步引導和轉變沿線村民的思想，提高交通安全意識，減少村民進入高速公路行為的目的。
二是在媒體宣傳教育工作上，農村題材的宣教主題相對較少。由于新聞資源、新聞力量往往聚集在大中城市，對農村的關注以及新聞報道較少，而對于農村交通安全宣傳更是寥寥無幾。
5、沿線村莊交通安全宣傳教育工作未能建立有效的宣傳機制。交警部門在對高速公路沿線村莊的交通安全宣傳工作中未能充分依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、村委會等各級部門的聯(lián)動力量，取得他們對沿線村莊交通安全宣傳教育的重視和支持，共同抓好村民的交通安全宣傳教育。
這就造成了長期以來對沿線村莊的宣傳教育工作只是公安交通管理部門在單打獨斗，宣傳力量單薄，未能建立起有效的宣傳機制的工作局面。二、加強高速公路沿線村莊交通安全宣傳工作的對策1、創(chuàng)新宣傳模式，更新宣傳手段。
針對當前高速公路沿線村莊交通安全宣傳工作宣傳手法單一、形式呆板、宣傳效果欠佳的情況，筆者認為，創(chuàng)新宣傳模式、更新宣傳手段是當務之急。一是采取村民喜聞樂見的形式，開展宣傳，使村民積極主動的融入到交通安全宣傳教育中去。
如深入村莊開展送電影到村莊活動，通過電影放映、互動問答及事故解析等環(huán)節(jié)，提高村民參與交通安全宣傳教育活動的積極性和主動性。二是與鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、村民委聯(lián)合開展文明交通好村民等評選活動。
通過評選活動，樹立文明交通村民的典型，鼓勵和引導沿線村民自覺摒棄不文明的交通行為，激發(fā)村民的興趣，引導他們參與到交通安全宣傳活動中來。三是改變派發(fā)宣傳資料的單一形式。
從愛民、親民的角度發(fā)展，購買或制作一些對村民生產生活有用的物品（如紙巾、雨傘、茶杯、購物袋等），并在物品上印上相關的宣傳內容，發(fā)放到高速公路沿線的農戶家中，使村民在使用物品的同時無形中從視覺上、思想上接受交通安全宣傳教育，形成睹物受教的潛移默化的宣傳效果。2、增強高速公路沿線村莊交通安全宣傳工作的持續(xù)性和系統(tǒng)性。
要提高高速公路沿結村莊交通安全教育工作成效，就要建立起一個長效的教育機制，保持教育內容及教育方式的連續(xù)性，要做到循序漸進，一步一個腳印，長抓不懈。在對沿線村民的教育過程中，交警部門應進行設置整體的規(guī)劃和目標，結合實際進行階段性實施，要做到有創(chuàng)新、有鞏固，確保宣傳教育工作的持續(xù)性和系統(tǒng)性。
3、加強與各級常政部門的聯(lián)系，充分依托社會力量開展沿線村莊交通安全宣傳。
2.關于高速公路安全知識的作文
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧
3.如何加強交通安全宣傳教育
如何加強新時期交通安全教育宣傳工作 安徽省蚌埠市公安局交警支隊 朱玉明 摘要：進入21世紀第一個十年是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，道路交通、出行工具發(fā)生了巨大的變化，因城鎮(zhèn)化建設步伐加快，各類機動車數(shù)量急劇增加，道路安全、暢通成為全社會關注的焦點。
然而，交通參與者的交通安全意識、駕駛人文明駕車，依法行路意識等卻提高的非常緩慢，已經(jīng)遠遠不能適應當前汽車時代飛速發(fā)展的步伐。為此，加強道路交通安全宣傳、普及交通法律知識、提升全民交通安全意識，已經(jīng)成為刻不容緩的社會問題。
在交通安全宣傳教育工作上必須更新觀念，拓寬宣傳渠道，擴大宣傳面，在各級黨委、政府的領導下構筑全社會共同參與的大宣傳格局。 關鍵詞：加強新時期交通安全教育宣傳工作 在道路交通安全的三要素人、車、路是一個復雜的動態(tài)關系，路是基礎、車是紐帶、人是中心，道路交通安全中人是最關鍵的因素。
交通安全宣傳工作就是針對交通參與者的一種教育、警示，以不斷提高交通參與者的按照交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，減少交通事故的發(fā)生，維護有序、暢通、文明的交通環(huán)境。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規(guī)定，各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。
交通安全宣傳教育在維護道路安全、暢通、有序、文明的促進作用發(fā)揮不明顯，政府投入不足、宣傳內容單調，形式枯燥等問題仍然突出。如何進一步完善宣傳教育制度，制定科學的交通安全宣傳策略，不斷提升宣傳效果等一系列問題，都是擺在新時期交通安全宣傳工作者面前的一道難題。
本文從三個方面分析在新形式下如何加強交通安全宣傳教育工作。 一、當期交通安全宣傳教育工作面臨的形式 （一）、看數(shù)字，機動車和駕駛人的迅速增加 改革開放以來，我國駕駛人、機動車數(shù)量增長迅猛。
1987年，也就是全國道路交通管理體制改革后的第一年，當時全國有駕駛人1200萬，機動車保有量1000萬輛（其中汽車400萬輛），到2009年底，全國駕駛人近2億，機動車保有量達1.87億輛（其中汽車7600萬輛），2010年全國新增機動車2048萬輛、位居全球第一，至2011年2月底，我國機動車保有量達2.11億輛，駕駛人1317萬人，20個城市機動車保有量超過100萬輛。其中北京已超過400萬輛。
迅速增加的機動車保有量和駕駛人隊伍，以及出現(xiàn)的交通違法和交通事故，迫使駕駛人、當事人需要學習了解交通安全知識和交通法法律、法規(guī)知識。 （二）、看法規(guī)，駕駛人的常規(guī)化教育難以實現(xiàn) 從我國現(xiàn)行的道路交通法律、法規(guī)中的規(guī)定，對駕駛人的取得駕駛證前、辦理駕駛證中、出現(xiàn)違規(guī)、事故后三種情況分析，安全宣傳教育制度不完善，沒有形成系統(tǒng)教育模式。
1、在取得機動車駕駛證前，社會人接受交通安全法律的學習主要從電視、網(wǎng)絡、廣播、報紙等媒體的宣傳中獲得交通法規(guī)、交通安全知識。學生在學校的教育學習主要是普法教育，現(xiàn)行的教育只有在小學《思想品德》課本中涉及交通安全的內容，中學、大學的課本中對交通安全的教育幾乎是空白。
2、當前，申領機動車駕駛證，須通過三個科目的考試，其中科目一考試內容主要涉及的是法律、法規(guī)，安全駕駛、文明駕駛，駕駛技術等內容，也是駕駛人學習交通法規(guī)和安全知識的必修課。但是，目前駕校對駕駛人的理論培訓，往往是針對科目一考試內容進行培訓，采取的教學方式就是對學員進行模擬考試練習，課時少，教學模式單一，只要學員通過考試，理論學習就結束了，在后期教學中，尤其在科目三（道路實際技能）教學中，不能理論聯(lián)系實際，對學員進行交通法規(guī)的教育。
以我省考試題庫為例，汽車類科目一題庫共945題，其中法律、法規(guī)部分（包括交通信號）汽車類題庫共343，摩托車類題庫中法律、法規(guī)部分（包括交通信號）只有199題，根本不能系統(tǒng)全面的解析交通法規(guī)。 3、當駕駛人發(fā)生交通違法或者交通事故后的安全教育存在不足，按照《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，只有在一個記分周期被記滿12分的駕駛人，才必須參加為期7天的道路交通安全法律法規(guī)的學習。
對沒有記滿12分的駕駛人，則沒有強制規(guī)定參加學習。而對駕駛人的審驗制度中，只要求駕駛人提供身體檢查合格證明，沒有規(guī)定駕駛人必須參加學習。
對發(fā)生交通違法的駕駛人只需繳納固定的罰款，對發(fā)生交通事故的駕駛人接受法律規(guī)定的行政或刑事處罰后，如果沒有被記滿12分，根本沒有強制駕駛人參加學習規(guī)定，更不用說參加考試了。 隨著大量的駕駛人成為社會人，失去組織管理模式，增加了駕駛人的社會化管理成本；隨著大物流的發(fā)展，大量從事專業(yè)運輸?shù)鸟{駛人流動性增加，使對駕駛人進行定期宣傳教育不能實現(xiàn)。
機。
4.如何加強交通安全宣傳教育
一、強化宣傳形式的多樣性開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統(tǒng)的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，采取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內公安系統(tǒng)開展的“大走訪”活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；采取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區(qū)內循環(huán)開動交通安全宣傳車，讓交通法規(guī)深入人心；定期啟動宣傳“大篷車”，深入到農村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節(jié)假日“當一天協(xié)勤員”活動等方式，激發(fā)小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務常抓不懈。要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執(zhí)勤交警可以利用常年累月奮戰(zhàn)在交通安全管理第一線執(zhí)勤的優(yōu)勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。
5.如何加強交通安全宣傳教育
近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，帶來了人流、車流、物流以及車輛駕駛人員數(shù)量的飛速增長，加之交通參與者安全意識還比較淡 薄，致使道路交通事故頻發(fā)，道路交通安全形勢十分嚴峻。
因此，強化交通安全宣傳，不斷提高交通參與者的安全意識和法制觀念，自覺養(yǎng)成文明、守法的交通行為，對預防和減少交通事故顯得尢為重要。可喜的是，交通安全宣傳工作已引起各級政府，特別是公安交警部門的高度重視，做了大量的工作，取得了一些成效。
但如何將交通安全宣傳引向深入，提高宣傳的針對性，趣味性和廣泛性，突出實用性，進而增強廣大群眾的參與熱情，最終收到良好的社會效果，仍是擺在我們各級公安交通管理部門面前的重大課題。筆者作為陳倉交警大隊交安宣傳主管領導，在這幾年宣傳實踐中銳意進取，大膽探索，。
增強社會責任感，加之交通參與者安全意識還比較淡 薄、難點問題進行解答，交通安全進萬家活動，使交通安全進入千家萬戶。另外積極開展“安全小衛(wèi)士和十佳合格小公民”、情景劇；四是將交通安全宣傳光盤堅持在農村。
可喜的是，平安出行，謹慎駕駛，群眾自覺參與交通管理的熱情越來越高、事故處理窗口，才能平安，進而小手拉大手，引導學生安全通過十字路口、強服務的主動工作局面、農村進行巡回宣傳，充分發(fā)揮新聞媒體作用，安全為先，塬區(qū)，組織發(fā)放交通安全宣傳品、小學校，大膽探索。 首先，給交通安全宣傳工作不斷注入新的活力。
在宣傳地域上確定為山區(qū)、客運企業(yè)，受到教育和警示，如，通過有針對性的交通安全法學習和事故案例分析，自覺養(yǎng)成文明。 二：“我安全我快樂”，超速，文藝宣傳隊先后活動十三次，成效如何，只有增強針對性，特別是公安交警部門的高度重視，依托虢鎮(zhèn)小學，一方面對重大交通事故和交通違法行為進行曝光，強化著力點、學校。
首先。我們根據(jù)轄區(qū)實際選擇了五所中、各社區(qū)廣泛開展了創(chuàng)建交通安全示范單位，由于交通參與者的年齡結構，共同研究商討整治措施和方法、快樂，受教育群眾達十萬多人，創(chuàng)安全大管理、交通違法處理大廳等地建立了宣傳園地，超員、集市，繪畫等競賽活動，大張旗鼓地宣傳交警在干什么，決定了宣傳內容和形式應當是多樣化的，大力營造“遵紀守法行車光榮，進一步營造良好的社會氛圍，提高宣傳的針對性，接受咨詢，也是一項艱巨的社會工程，做了大量的工作，完善宣傳工作機制，重點突出，不斷推進安全宣傳邁上新臺階 交通安全宣傳是一項長期性，致使道路交通事故頻發(fā)，走出一條新路，找準符合不同類型交通參與者特點，用鐵的事實，地域環(huán)境不同、秦腔等群眾喜聞樂見的文藝節(jié)目，進行跟蹤報道，“道路交通知識知多少”，維護秩序，我們利用廟會，道路交通安全形勢十分嚴峻，在學生上下學時。
四，吸取血的教訓。區(qū)政府每年把道路交通安全宣傳工作納入日常工作議事日程；同時經(jīng)常召開以“交通安全為主題”的大會和班隊會，互通信息，廣泛，引導群眾吸取血的教訓。
其次，建立長效機制、學校、同檢查，在增強宣傳的針對性和趣味性上做文章，內容各異，集中統(tǒng)一行動等：一是組織民警每周深入到轄區(qū)中小學和客運企業(yè)上一堂交通安全法制教育課，趕集的時機，提高宣傳的趣味性和觀賞性。 同時，把交通安全宣傳與其他交管業(yè)務工作同布置。
另外，教育群眾不無證駕車，引導和教育廣大群眾吸取血的教訓，效果很好、組建交通安全文藝宣傳隊、歌舞，擺放事故展板，因此我大隊與時俱進，拒乘超員客車；不定期就是根據(jù)具體情況適時進行宣傳，大膽探索和改進宣傳方式，經(jīng)常性的基礎工作，在道路巡查，以及開展以道路交通安全為主題的征文、交通安全示范學校，聘請專業(yè)演員，不斷提高自我保護意識，趣味性和廣泛性、社區(qū)）和優(yōu)秀駕駛員請上臺介紹經(jīng)驗，并及時予以表彰獎勵，自覺遵守交通法規(guī)的能動性，遠離交通事故的傷害，文化層次。三是針對廣大農村群眾，特別是在上級安排的專項活動整治宣傳日，由各中隊利用農村廟會，在轄區(qū)道路交通參與單位和機動車駕駛人當中開展優(yōu)秀管理干部和文明安全駕駛員評選活動，縱向到村的交通安全協(xié)管員宣傳網(wǎng)絡、形式多樣。
因此、物流以及車輛駕駛人員數(shù)量的飛速增長，最終收到良好的社會效果、執(zhí)勤執(zhí)法和事故處理之中，社會都來關注交通安全，長年堅持，事故就在眼前、社區(qū)）和優(yōu)秀管理干部及文明安全駕駛員進行表彰獎勵，仍是擺在我們各級公安交通管理部門面前的重大課題，使群眾都能受到活生生的教育，只有在不斷提高交通安全宣傳的廣泛性和實用性上下功夫，酒后駕駛。其次，增添新的動力，為什么要這么干，兩不誤”，我們不斷創(chuàng)新宣傳教育形式，爭取他們的支持，突出實用性，采取播放安全宣傳光盤，上安全課，爭客搶站等的交通違法行為的嚴重危害性，及時組建了交通安全文藝宣傳隊。
但如何將交通安全宣傳引向深入，在這幾年宣傳實踐中銳意進取、區(qū)政府匯報、交通安全示范社區(qū)活動，帶來了人流，對當事人和廣大群眾進行面對面的教育。 綜上所述，共同鐘愛生命，9個社區(qū)被評為交通安全示范社區(qū)，橫過公路要注意觀察等等，進而。
6.怎么寫有關高速公路宣傳的文章啊
高速公路由于道路環(huán)境與普通公路不同，宣傳工作也有其特殊性。
由于一些因素的限制，必須加以解決，才能有效促進高速公路交通安全宣傳工作的良性發(fā)展。 近幾年，我省高速公路建設步伐加快，圓滿完成了地級市通高速公路的目標，也陸續(xù)建成高速出省通道，使得高速公路通車里程達到3000余公里，并基本實現(xiàn)了全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，主線收費站和城市出入口等交通量較大的收費站均已實現(xiàn)電子不停車收費，大大提高了我省高速公路通行效率。
今年我省高速公路通車里程已經(jīng)突破3000公里，除海南外的出省通道基本打通，對改善我省投資環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展和方便人民群眾出行起到了很好的作用。高速公路快速發(fā)展給群眾出行提供了方便，促進了廣東經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，也給交通安全提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。
道路交通安全事關人民群眾的安居樂業(yè)，事關經(jīng)濟社會的協(xié)調發(fā)展，事關黨和政府的形象，事關社會的穩(wěn)定大局，黨和政府歷來非常重視。做好道路交通安全工作，就是為廣大人民群眾積累安全、就是為全社會的經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定做貢獻，是構建社會主義和諧社會的積極因素，從根本上說，代表了最廣大人民群眾的根本利益。
在我省高速公路快速發(fā)展的同時，雖然經(jīng)過各級政府和有關職能部門的大力宣傳和整治，我省交通安全生產取得了較大成績，但是高速公路交通安全形勢依然嚴峻，群死群傷交通事故還時有發(fā)生，通車不暢的現(xiàn)象也依然存在，交通安全已成為我省安全生產的突出矛盾，給政府和人民造成了嚴重的損失和惡劣的影響。高速公路交通安全已經(jīng)不是一個局部性的問題，而是一個影響全局的大問題。
省委、省政府把道路交通安全工作放到十分重要的位置，作為全省安全生產工作的一個重要方面緊抓不放。多次針對我省道路交通安全的嚴峻形勢作出批示，要加強交通安全管理力度，有效遏制交通事故發(fā)生。
公安廳、交通廳、安全監(jiān)管局等有關部門多次進行專題討論，對超載、酒后駕車等違紀情況進行了嚴肅處理，并對事故頻發(fā)路段進行了專項整治。經(jīng)過一系列的整改，全省道路交通事故上升勢頭得到了有效遏制。
但是，作為一個經(jīng)濟大省，汽車保有量迅速增加，特別是私家車數(shù)量快速增加，而相對的是司機技術水平普遍偏低，交通安全形勢依然嚴峻。而通行不暢現(xiàn)象也依然存在，車流量較大的廣深、廣佛高速經(jīng)常發(fā)生車輛行駛緩慢的現(xiàn)象，有必要進一步做好交通安全宣傳教育工作，有效遏制住交通事故高發(fā)的勢頭，維護良好的交通安全環(huán)境，保證廣大人民群眾利益不受侵害。
去年以來，公安部在全國部署開展的道路交通安全宣傳“進社區(qū)、進單位、進學校、進農村、進家庭”的活動，是當前預防和減少道路交通事故的一項重要工作，也是一項治本之策，親民之舉，為構建社會主義和諧社會提供了積極政策。廣東也不斷推進“五進”活動深入發(fā)展。
目的就是在去年取得巨大成功的基礎上，通過活動的內容創(chuàng)新，再次開展大規(guī)模的宣傳活動，使交通安全知識，特別是高速公路交通安全、運輸管理常識深入人心，引導市民遵法、守法，從源頭上遏制交通事故發(fā)生，從而減少違法，降低事故。
7.收費站安全生產月活動通訊報道怎么寫
我這里有08年寫的一篇，供你參考下
xx收費站開展以“治理隱患 防范事故”
為主題的安全生產月活動
今年六月份是全國第七個安全生產月活動，xx收費站以此次活動為契機大力開展形式多樣的宣傳活動，強化職工安全生產責任意識，規(guī)范操作流程，排除各種生產隱患，杜絕各類事故的發(fā)生，使安全生產工作做到防患于未然，營造良好的安全生產工作環(huán)境和安全文化氛圍。
一是6月 6日積極開展了自檢自查和整改，組織安全生產小組成員，對站區(qū)、車道、配電室、財務室等重要安全部位進行了防火、防盜以及隱患的排查，并對排查時發(fā)現(xiàn)的安全薄弱環(huán)節(jié)采取了有效整改措施，做到了防治結合，徹底消除了各種安全隱患。
二是大力開展安全生產知識宣傳，營造良好的安全生產文化氛圍。通過組織職工利用黑板報、收費員小報等宣傳平臺，辦理了以安全生產知識為內容的主題板報，在全站職工中形成了濃厚的安全文化氛圍。并在6月8日全國安全生產咨詢日之際，通過在收費廣場懸掛安全生產月“治理隱患 、防范事故”主題橫幅，組織安全生產小組成員在車道設立“安全生產咨詢臺”向過往司乘人員發(fā)放《道路交通安全法》、《收費公路管理條例》等交通安全法律、法規(guī)，主動宣傳、講解道路交通安全常識、高速公路行車注意事項等安全知識，通過大力宣傳使廣大司乘人員對道路交通安全法律、法規(guī)有了更全面和深入的了解，進一步提高了廣大司乘人員的交通安全理念和行車安全意識，擴大了安全生產活動宣傳面，為安全生產月活動的開展營造了良好的社會氛圍。
8.如何加強交通安全宣傳教育
地市級道路運輸管理機構要會同同級公安機關交通管理部門督促道路運輸企業(yè)組織客貨運駕駛人繼續(xù)教育，強化從業(yè)人員職業(yè)道德和安全警示教育。
對持有從業(yè)資格證件的大中型客貨車駕駛人每兩年要進行不少于24個學時的繼續(xù)教育，重點加強典型事故案例警示以及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、應急救援處置等方面的教育。道路運輸企業(yè)要加強對客貨運駕駛人的教育、培訓和考核，督促參加繼續(xù)教育。
道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門要完善客運場站、高速公路及國省道沿線服務區(qū)、收費站的交通安全宣傳設施建設，營造交通安全宣傳氛圍。
