加大交通安全知識宣傳措施(如何加強交通安全宣傳教育)
1.如何加強交通安全宣傳教育
如何加強新時期交通安全教育宣傳工作 安徽省蚌埠市公安局交警支隊 朱玉明 摘要：進入21世紀第一個十年是我國經濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，道路交通、出行工具發(fā)生了巨大的變化，因城鎮(zhèn)化建設步伐加快，各類機動車數量急劇增加，道路安全、暢通成為全社會關注的焦點。
然而，交通參與者的交通安全意識、駕駛人文明駕車，依法行路意識等卻提高的非常緩慢，已經遠遠不能適應當前汽車時代飛速發(fā)展的步伐。為此，加強道路交通安全宣傳、普及交通法律知識、提升全民交通安全意識，已經成為刻不容緩的社會問題。
在交通安全宣傳教育工作上必須更新觀念，拓寬宣傳渠道，擴大宣傳面，在各級黨委、政府的領導下構筑全社會共同參與的大宣傳格局。 關鍵詞：加強新時期交通安全教育宣傳工作 在道路交通安全的三要素人、車、路是一個復雜的動態(tài)關系，路是基礎、車是紐帶、人是中心，道路交通安全中人是最關鍵的因素。
交通安全宣傳工作就是針對交通參與者的一種教育、警示，以不斷提高交通參與者的按照交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，減少交通事故的發(fā)生，維護有序、暢通、文明的交通環(huán)境?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六條規(guī)定，各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。
交通安全宣傳教育在維護道路安全、暢通、有序、文明的促進作用發(fā)揮不明顯，政府投入不足、宣傳內容單調，形式枯燥等問題仍然突出。如何進一步完善宣傳教育制度，制定科學的交通安全宣傳策略，不斷提升宣傳效果等一系列問題，都是擺在新時期交通安全宣傳工作者面前的一道難題。
本文從三個方面分析在新形式下如何加強交通安全宣傳教育工作。 一、當期交通安全宣傳教育工作面臨的形式 （一）、看數字，機動車和駕駛人的迅速增加 改革開放以來，我國駕駛人、機動車數量增長迅猛。
1987年，也就是全國道路交通管理體制改革后的第一年，當時全國有駕駛人1200萬，機動車保有量1000萬輛（其中汽車400萬輛），到2009年底，全國駕駛人近2億，機動車保有量達1.87億輛（其中汽車7600萬輛），2010年全國新增機動車2048萬輛、位居全球第一，至2011年2月底，我國機動車保有量達2.11億輛，駕駛人1317萬人，20個城市機動車保有量超過100萬輛。其中北京已超過400萬輛。
迅速增加的機動車保有量和駕駛人隊伍，以及出現的交通違法和交通事故，迫使駕駛人、當事人需要學習了解交通安全知識和交通法法律、法規(guī)知識。 （二）、看法規(guī)，駕駛人的常規(guī)化教育難以實現 從我國現行的道路交通法律、法規(guī)中的規(guī)定，對駕駛人的取得駕駛證前、辦理駕駛證中、出現違規(guī)、事故后三種情況分析，安全宣傳教育制度不完善，沒有形成系統教育模式。
1、在取得機動車駕駛證前，社會人接受交通安全法律的學習主要從電視、網絡、廣播、報紙等媒體的宣傳中獲得交通法規(guī)、交通安全知識。學生在學校的教育學習主要是普法教育，現行的教育只有在小學《思想品德》課本中涉及交通安全的內容，中學、大學的課本中對交通安全的教育幾乎是空白。
2、當前，申領機動車駕駛證，須通過三個科目的考試，其中科目一考試內容主要涉及的是法律、法規(guī)，安全駕駛、文明駕駛，駕駛技術等內容，也是駕駛人學習交通法規(guī)和安全知識的必修課。但是，目前駕校對駕駛人的理論培訓，往往是針對科目一考試內容進行培訓，采取的教學方式就是對學員進行模擬考試練習，課時少，教學模式單一，只要學員通過考試，理論學習就結束了，在后期教學中，尤其在科目三（道路實際技能）教學中，不能理論聯系實際，對學員進行交通法規(guī)的教育。
以我省考試題庫為例，汽車類科目一題庫共945題，其中法律、法規(guī)部分（包括交通信號）汽車類題庫共343，摩托車類題庫中法律、法規(guī)部分（包括交通信號）只有199題，根本不能系統全面的解析交通法規(guī)。 3、當駕駛人發(fā)生交通違法或者交通事故后的安全教育存在不足，按照《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，只有在一個記分周期被記滿12分的駕駛人，才必須參加為期7天的道路交通安全法律法規(guī)的學習。
對沒有記滿12分的駕駛人，則沒有強制規(guī)定參加學習。而對駕駛人的審驗制度中，只要求駕駛人提供身體檢查合格證明，沒有規(guī)定駕駛人必須參加學習。
對發(fā)生交通違法的駕駛人只需繳納固定的罰款，對發(fā)生交通事故的駕駛人接受法律規(guī)定的行政或刑事處罰后，如果沒有被記滿12分，根本沒有強制駕駛人參加學習規(guī)定，更不用說參加考試了。 隨著大量的駕駛人成為社會人，失去組織管理模式，增加了駕駛人的社會化管理成本；隨著大物流的發(fā)展，大量從事專業(yè)運輸的駕駛人流動性增加，使對駕駛人進行定期宣傳教育不能實現。
機。
2.如何加強交通安全宣傳教育
一、強化宣傳形式的多樣性開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，采取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內公安系統開展的“大走訪”活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；采取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區(qū)內循環(huán)開動交通安全宣傳車，讓交通法規(guī)深入人心；定期啟動宣傳“大篷車”，深入到農村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節(jié)假日“當一天協勤員”活動等方式，激發(fā)小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經常性交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經常性的工作，普及性的任務常抓不懈。要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執(zhí)勤交警可以利用常年累月奮戰(zhàn)在交通安全管理第一線執(zhí)勤的優(yōu)勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。
3.如何加強交通安全宣傳教育
近年來，隨著我國經濟的發(fā)展和社會的進步，帶來了人流、車流、物流以及車輛駕駛人員數量的飛速增長，加之交通參與者安全意識還比較淡 薄，致使道路交通事故頻發(fā)，道路交通安全形勢十分嚴峻。
因此，強化交通安全宣傳，不斷提高交通參與者的安全意識和法制觀念，自覺養(yǎng)成文明、守法的交通行為，對預防和減少交通事故顯得尢為重要?？上驳氖牵煌ò踩麄鞴ぷ饕岩鸶骷壵?，特別是公安交警部門的高度重視，做了大量的工作，取得了一些成效。
但如何將交通安全宣傳引向深入，提高宣傳的針對性，趣味性和廣泛性，突出實用性，進而增強廣大群眾的參與熱情，最終收到良好的社會效果，仍是擺在我們各級公安交通管理部門面前的重大課題。筆者作為陳倉交警大隊交安宣傳主管領導，在這幾年宣傳實踐中銳意進取，大膽探索，走出一條新路，取得了良好的宣傳效果。
一、與時俱進，大膽探索，不斷提高宣傳的廣泛性。 隨著交通安全宣傳活動的逐步深入，我們不斷創(chuàng)新宣傳教育形式，完善宣傳工作機制，改進宣傳方式方法和內容，給交通安全宣傳工作不斷注入新的活力，營造新的宣傳氛圍，增添新的動力。
在宣傳的廣泛性上首先開展好“六個一”活動：一是組織民警每周深入到轄區(qū)中小學和客運企業(yè)上一堂交通安全法制教育課；二是建立了橫向到鎮(zhèn)，縱向到村的交通安全協管員宣傳網絡；三是各中隊每月分別到共建單位開展一次形式多樣的交通安全宣傳活動；四是將交通安全宣傳光盤堅持在農村、學校、客運企業(yè)、駕校等人員較集中的地方每周播放一次，使群眾都能受到活生生的教育；五是在陳倉區(qū)電視臺開辟了“交通警訊”專欄，每周進行一次直播，構筑起交通安全的宣傳平臺；六每月召開一次鎮(zhèn)村交通安全聯席會，互通信息，重點通報交通安全管理方面存在的問題和隱患，共同研究商討整治措施和方法。其次，充分發(fā)揮新聞媒體作用，建立宣傳監(jiān)督機制。
為了增加道路交通管理工作透明度，提高廣大人民群眾參與交通管理的積極性，我們在交通安全宣傳廣度和深度上下功夫，在區(qū)電視臺開辦了《交通警訊》欄目，一方面對重大交通事故和交通違法行為進行曝光，起一個警示作用。另一方面歡迎社會各界監(jiān)督交通管理部門執(zhí)法。
只要大隊有什么重大活動，集中統一行動等，都會邀請電視臺同志參加，進行跟蹤報道。在電視報道中，對近期發(fā)生的有影響、特點突出的道路交通事故進行專題報道，認真剖析原因，引導群眾吸取血的教訓。
制作《陳倉交警在行動》專題片，全方位展示交警的專項治理和日常工作情況，大張旗鼓地宣傳交警在干什么，工作重點是什么，為什么要這么干，成效如何？從而贏得群眾地理解和支持。每年年底大隊主要領導都要上電視就人民群眾關心的交通管理方面熱點、難點問題進行解答，接受咨詢。
通過我們的不斷努力，群眾自覺參與交通管理的熱情越來越高，理解、支持、幫助交警工作的群眾越來越多，指責、漫罵等不理解交警工作的群眾越來越少。 二、形式多樣，內容各異，重點突出，增強宣傳針對性和實用性。
首先，由于交通參與者的年齡結構，文化層次，地域環(huán)境不同，決定了宣傳內容和形式應當是多樣化的，只有增強針對性，突出實用性，找準符合不同類型交通參與者特點，才能收到良好的教育效果。一是對中小學生主要開展警校共建，小手拉大手，交通安全進萬家活動。
少年兒童是國家未來，交通安全宣傳必須從娃娃抓起，使之從小養(yǎng)成文明安全的交通行為，進而小手拉大手，使交通安全進入千家萬戶。我們根據轄區(qū)實際選擇了五所中、小學校，在學生上下學時，組織民警定點執(zhí)勤，維護秩序，引導學生安全通過十字路口，長年堅持，風雨無阻；同時經常召開以“交通安全為主題”的大會和班隊會，開展形式多樣的活動，如：“我安全我快樂”，“道路交通知識知多少”，“心中樹起安全牌”，“保護生命，平安出行”，“小手拉大手，交通安全進萬家知識競賽和考試”等，以及開展以道路交通安全為主題的征文，繪畫等競賽活動。
另外積極開展“安全小衛(wèi)士和十佳合格小公民”，“優(yōu)秀少先隊員”等評選活動，并及時予以表彰獎勵。由于開展的活動針對性、實用性強，極大的調動了學生的積極性和主動性，提高了學生自我教育，自我管理，自覺遵守交通法規(guī)的能動性，進而小手拉大手帶動家庭，社會都來關注交通安全，共同鐘愛生命，平安出行。
二是對客運車駕駛人，通過有針對性的交通安全法學習和事故案例分析，促其深刻認識疲勞駕駛，酒后駕駛，強超硬會，超速，超員，爭客搶站等的交通違法行為的嚴重危害性，吸取血的教訓，增強社會責任感，時刻明白安全責任重于泰山，做到警鐘常鳴，謹慎駕駛，安全為先。三是針對廣大農村群眾，我們利用廟會，趕集的時機，采取播放安全宣傳光盤，擺放事故展板，上安全課，文藝演出等形式，教育群眾不無證駕車、酒后駕車，拒乘超員客車、農用車、拖拉機，駕乘摩托車要戴安全頭盔，橫過公路要注意觀察等等，不斷提高自我保護意識，遠離交通事故的傷害。
其次，將轄區(qū)歷年來發(fā)生的有影響的典型交通事故制成宣傳展板120面，由各中隊利用農村廟會、集。
4.如何加強交通安全宣傳教育
地市級道路運輸管理機構要會同同級公安機關交通管理部門督促道路運輸企業(yè)組織客貨運駕駛人繼續(xù)教育，強化從業(yè)人員職業(yè)道德和安全警示教育。
對持有從業(yè)資格證件的大中型客貨車駕駛人每兩年要進行不少于24個學時的繼續(xù)教育，重點加強典型事故案例警示以及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、應急救援處置等方面的教育。道路運輸企業(yè)要加強對客貨運駕駛人的教育、培訓和考核，督促參加繼續(xù)教育。
道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門要完善客運場站、高速公路及國省道沿線服務區(qū)、收費站的交通安全宣傳設施建設，營造交通安全宣傳氛圍。
5.如何加強交通安全法律法規(guī)的宣傳力度
淺談新形勢下怎樣搞好交通安全宣傳教育工作
一、進步熟悉，加強領導
交通安全宣傳教育是做好交通治理工作的重要環(huán)節(jié)，對進步群眾的交通安全意識，預防和減少重特大交通事故的發(fā)生具有不可替換的作用。必須充分熟悉交通安全教育與預防道路交通事故之間的關系，充分實踐科學發(fā)展觀，以對人民群眾生命財產安全高度負責的態(tài)度，扎實開展宣傳教育工作。為加大宣傳工作的力度，交巡警部分領導要將宣教工作作為職責范圍內的一項重點工作，要親身抓、靠上抓、負總責，充分調動大家工作的積極性、主動性，及時解決發(fā)現的題目。
二、緊扣時節(jié)， 突出針對性
道路交通有著十分明顯的季節(jié)特點，每個季節(jié)的天氣、群眾出行習慣不同，誘發(fā)交通事故的成因也各有不同。因此，必須針對不同時節(jié)，采取相應的對策，選擇適當的交通安全宣傳方式和內容，切實提升宣傳教育工作的實效性。當前，小麥即將收獲，在道路上打谷曬場、堆積雜物等占道違法行為將會大幅度上升。對此，要廣泛借助廣播、活動宣傳車等現有載體，增強農民朋友的交通安全意識；針對夏季天氣炎熱駕駛人輕易疲憊、駕乘摩托車不戴安全頭盔增多等實際情況，堅持以由疲憊、不戴頭盔引發(fā)的重大交通事故典型案例為內容，開展有針對性警示教育，大力宣傳超速、超員、超載以及酒后駕駛的危害，以此警示廣大駕駛人及群眾拒盡違法、闊別違法。
三、立足實際，體現人性化、親情化
作為交通安全宣傳民警，要經常地走出往，及時把握轄區(qū)的道路交通安全形勢，了解轄區(qū)交通安全治理中存在的題目，將事故多發(fā)路段、危險路段作為宣傳教育的重點，采取面對面解說的形式，突出宣傳教育中的人性化、親情化，使交通安全宣傳真正深進人心。
四、利用路面執(zhí)勤上風，推動宣教工作
路面執(zhí)勤交警常年累月奮戰(zhàn)在交通安全治理第一線，工作最辛勞，與交通參與者關系最密切，對交通安全的重要性體會最深。執(zhí)勤民警要充分發(fā)揮自己在宣傳教育工作中的上風，把交通安全宣傳教育貫串于糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。
交通安全宣傳教育工作任重而道遠，全社會交通安全法律意識水平的整體進步也不是一朝一夕的事。因此只有充分熟悉交通安全教育與預防交通事故之間的緊密關系，真正領會宣傳教育的重要意義，將交通安全宣傳教育工作置于各項治理工作的首位，不斷與時俱進，形式多樣，持之以恒，扎實將交通安全宣傳教育工作做深、做細、做透，才能在全社會形成人人遵遵法律法規(guī)，車車講文明的良好局面，從根本上遏制交通事故的發(fā)生。
根據不同群體的不同情況，采取有重點、有針對性的宣傳措施。可以將人群分成四種群體：在校學生、城鎮(zhèn)居民、農村群眾、駕駛人四大類。
一、在學校就讀的中小學生。中小學生的交通安全宣傳教育是我們公安交管工作的基礎性工作。交警部分要積極建立交通安全從娃娃抓起的交通安全教育宣傳體系，并根據實際情況制定長遠的交通安全宣傳教育計劃，形成完整的交通安全宣傳教育體系，從根本上改變交通安全意識較低的現狀。通過大量宣傳講座、互動游戲、模擬情景課堂等，培養(yǎng)學生從小養(yǎng)成自覺遵守交通安全法律法規(guī)的良好習慣。
二、農村群眾。隨著社會主義新農村建設步伐的加快，農村經濟發(fā)展迅速，道路建設突飛猛進，機動車和駕駛人大量增多，農村道路交通安全題目也越來越突出。如何保障農村道路交通安全，保護農民生命財產安全，維護農村社會穩(wěn)定，將成為當前交巡警部分的重要題目。結合當前農忙季節(jié)，充分利用村內廣播講解交通安全教育知識，推進和深化執(zhí)法為民，改善治理者與被治理者的關系，加強和鞏固了警民關系。
三、城鎮(zhèn)居民。城鎮(zhèn)居民的經濟能力、文化素質相對農村較高，參與交通的機會更加頻繁。交巡警部分要聯合電臺、廣播臺等媒體宣傳道路交通安全知識等。
四、駕駛人。加強駕駛人思想熟悉。申領駕駛證職員的交通安全宣傳教育是交通治理部分交通安全宣傳教育的基礎性工作，只有抓好駕駛人培訓輸出的源頭治理，才能最大限度進步駕駛人的素質，減少道路交通事故。
6.如何加強交通安全法律法規(guī)的宣傳力度
淺談新形勢下怎樣搞好交通安全宣傳教育工作 一、進步熟悉，加強領導 交通安全宣傳教育是做好交通治理工作的重要環(huán)節(jié)，對進步群眾的交通安全意識，預防和減少重特大交通事故的發(fā)生具有不可替換的作用。
必須充分熟悉交通安全教育與預防道路交通事故之間的關系，充分實踐科學發(fā)展觀，以對人民群眾生命財產安全高度負責的態(tài)度，扎實開展宣傳教育工作。為加大宣傳工作的力度，交巡警部分領導要將宣教工作作為職責范圍內的一項重點工作，要親身抓、靠上抓、負總責，充分調動大家工作的積極性、主動性，及時解決發(fā)現的題目。
二、緊扣時節(jié)， 突出針對性 道路交通有著十分明顯的季節(jié)特點，每個季節(jié)的天氣、群眾出行習慣不同，誘發(fā)交通事故的成因也各有不同。因此，必須針對不同時節(jié)，采取相應的對策，選擇適當的交通安全宣傳方式和內容，切實提升宣傳教育工作的實效性。
當前，小麥即將收獲，在道路上打谷曬場、堆積雜物等占道違法行為將會大幅度上升。對此，要廣泛借助廣播、活動宣傳車等現有載體，增強農民朋友的交通安全意識；針對夏季天氣炎熱駕駛人輕易疲憊、駕乘摩托車不戴安全頭盔增多等實際情況，堅持以由疲憊、不戴頭盔引發(fā)的重大交通事故典型案例為內容，開展有針對性警示教育，大力宣傳超速、超員、超載以及酒后駕駛的危害，以此警示廣大駕駛人及群眾拒盡違法、闊別違法。
三、立足實際，體現人性化、親情化 作為交通安全宣傳民警，要經常地走出往，及時把握轄區(qū)的道路交通安全形勢，了解轄區(qū)交通安全治理中存在的題目，將事故多發(fā)路段、危險路段作為宣傳教育的重點，采取面對面解說的形式，突出宣傳教育中的人性化、親情化，使交通安全宣傳真正深進人心。 四、利用路面執(zhí)勤上風，推動宣教工作 路面執(zhí)勤交警常年累月奮戰(zhàn)在交通安全治理第一線，工作最辛勞，與交通參與者關系最密切，對交通安全的重要性體會最深。
執(zhí)勤民警要充分發(fā)揮自己在宣傳教育工作中的上風，把交通安全宣傳教育貫串于糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。 交通安全宣傳教育工作任重而道遠，全社會交通安全法律意識水平的整體進步也不是一朝一夕的事。
因此只有充分熟悉交通安全教育與預防交通事故之間的緊密關系，真正領會宣傳教育的重要意義，將交通安全宣傳教育工作置于各項治理工作的首位，不斷與時俱進，形式多樣，持之以恒，扎實將交通安全宣傳教育工作做深、做細、做透，才能在全社會形成人人遵遵法律法規(guī)，車車講文明的良好局面，從根本上遏制交通事故的發(fā)生。 根據不同群體的不同情況，采取有重點、有針對性的宣傳措施。
可以將人群分成四種群體：在校學生、城鎮(zhèn)居民、農村群眾、駕駛人四大類。 一、在學校就讀的中小學生。
中小學生的交通安全宣傳教育是我們公安交管工作的基礎性工作。交警部分要積極建立交通安全從娃娃抓起的交通安全教育宣傳體系，并根據實際情況制定長遠的交通安全宣傳教育計劃，形成完整的交通安全宣傳教育體系，從根本上改變交通安全意識較低的現狀。
通過大量宣傳講座、互動游戲、模擬情景課堂等，培養(yǎng)學生從小養(yǎng)成自覺遵守交通安全法律法規(guī)的良好習慣。 二、農村群眾。
隨著社會主義新農村建設步伐的加快，農村經濟發(fā)展迅速，道路建設突飛猛進，機動車和駕駛人大量增多，農村道路交通安全題目也越來越突出。如何保障農村道路交通安全，保護農民生命財產安全，維護農村社會穩(wěn)定，將成為當前交巡警部分的重要題目。
結合當前農忙季節(jié)，充分利用村內廣播講解交通安全教育知識，推進和深化執(zhí)法為民，改善治理者與被治理者的關系，加強和鞏固了警民關系。 三、城鎮(zhèn)居民。
城鎮(zhèn)居民的經濟能力、文化素質相對農村較高，參與交通的機會更加頻繁。交巡警部分要聯合電臺、廣播臺等媒體宣傳道路交通安全知識等。
四、駕駛人。加強駕駛人思想熟悉。
申領駕駛證職員的交通安全宣傳教育是交通治理部分交通安全宣傳教育的基礎性工作，只有抓好駕駛人培訓輸出的源頭治理，才能最大限度進步駕駛人的素質，減少道路交通事故。
7.道路交通安全的改善措施
提升道路交通安全程度是利國利民的大事，許多專家學者都在這方面進行廣泛深入的研究。
交通事故預防，是交通安全的主要任務之一，也是交通工程學研究的重要內容。從交通工程學的角度，認為預防交通事故應從法規(guī)、教育和工程三個方面著手；從構成道路交通四要素人、車、路、環(huán)境的角度，認為預防交通事故也應從這四要素著手。
（1）開展交通安全宣傳交通安全宣傳活動是宣傳群眾、教育群眾的重要方法。進行宣傳活動應重視取得實際的效果，要把交通安全和每個人的切身利益聯系起來，引起人們對交通安全的關注。
要采用群眾喜聞樂見的宣傳形式，寓教于人們日常工作生活之中，于文化娛樂之中。同時，宣傳活動必須盡最大可能調動社會的力量，力求宣傳的深度和廣度，保證宣傳質量。
（2）加強交通安全教育交通安全教育應像其他文化知識一樣，從幼兒開始就進行系統的教育。在高中以前的各個教育階段都列為必修課，使學生從接受教育開始就不斷地樹立交通法制的觀念、交通安全的觀念、交通道德的觀念和安全通行的觀念。
對社會面上的教育，要針對不同的對象，采取不同的方式、方法，有的放矢地進行。 提高車輛安全性能主要從2個方面著手，即采取主動安全措施和被動安全措施。
（1）主動安全措施1）改善側面和前部的視野，安裝倒車燈和倒車警報器，以預防因盲區(qū)而引起的交通事故。2）提高風窗玻璃的透視性能，以預防因雨雪和結霜而引起的交通事故。
3）采取防眩目的措施，提高前照燈的照度，以預防因眩目和前照燈照度不足而引起的交通事故。4）在動力性方面，提高超車加速能力，安裝驅動防滑系統（TCS）。
5）在操穩(wěn)性方面，提高操作穩(wěn)定性和輕便性，比如安裝電子穩(wěn)定程序（ESP）等。6）在制動性方面，安裝輔助制動系統、ABS防抱死系統和緩速器、制動系統故障的報警系統，提高輪胎的防滑性能等措施，借以保障安全。
7）在車輛本身預防事故措施方面，還要提高車輛的被視認性能，包括后部、標志、行駛方向的被視認性，以預防事故的發(fā)生。8）采用主動防撞預警系統，當車輛遇到危險時，可以及時提醒駕駛員，如果駕駛員因為開小差而沒能及時采取措施，該系統可以自動采取規(guī)避危險的措施（如減速、繞行等）。
（2）被動安全措施1）車內措施車內措施主要包括盡可能提高乘員空間，即車身的強度，以減小碰撞時的變形，采用鋼化玻璃或隔層玻璃，以減輕發(fā)生事故時玻璃對乘員的傷害；加大轉向盤的面積，使之具有一定的彈性；車內的開關、旋鈕、把手等要盡量圓滑并柔軟；車門和棚頂具有足夠的強度，以保護乘員的安全和便于搶救。此外，預防火災的性能和安全帶、安全氣囊對乘員安全的防護，均有重要的作用。
2）車外措施車外措施主要是指碰撞自行車和行人時盡可能地減輕傷害，如保險杠應盡可能的圓滑并有彈性，活動式的后視鏡和擋泥板，與掛車連接部分的防護網等，對保護交通弱者都會收到一定的效果。 （1）改善道路條件從道路線形設計方面考慮，應嚴格按照設計道路的平曲線和豎曲線，使彎道、坡道符合公路工程技術標準，各種線形組合要充分考慮安全性。
（2）完善道路安全設施道路安全設施主要包括分隔帶、安全護欄、交通標志、標線、視線誘導設施和防眩設施等，對于城市交通還包括行人過街天橋、地下通道、交通安全島等。（3）實施交通控制交通控制可以分為交通信號控制和交通法規(guī)控制。
交通信號控制是指在道路入口和交叉口處設立交通信號燈，合理控制車輛的行駛。交通法規(guī)控制包括設立單向交通路段，變向車道、公交車專用車道等。
（4）建立交通信息系統交通信息又稱交通情報，公安與管理部門為保證行駛于汽車專用道或城市主干道上的車輛的安全、迅速，應及時向司機通報道路交通擁塞情況、天氣情況、前方道路或臨時交通管制的情況，以便駕駛員及時改變對策。（5）建立事故緊急救援系統監(jiān)視預報體系，根據異常氣象等條件估計可能出現事故區(qū)域，采取信息收集和聯絡體制，同時派專人負責監(jiān)視與做好各項準備工作。
事故發(fā)生時，應用先進的通信設備與手段，快速可靠的聯系有關部門，及時有效地處理事故，確保道路安全暢通。（6）改善道路交通環(huán)境道路交通環(huán)境的改善主要從兩方面人手：一方面改善道路環(huán)境，使駕駛員具有良好的行車視距和不斷變化的視覺效果，改善使駕駛員產生疲勞、煩躁的單調環(huán)境；另一方面改善交通流環(huán)境，盡量保持良好的稠密程度，且盡量避免混合型交通流。
8.預防交通安全知識有哪些
安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢后停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當。
1 、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序； 2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過” ； 3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車； 4 、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車； 5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐； 6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警； 7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動 行車安全歌謠 出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。 開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。 車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。 轉彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。 兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應該讓重車。 超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。 城鎮(zhèn)車馬行人多，行車牢記守規(guī)則。
判斷情況要準確，處理問題要靈活。 火車道口易闖禍，一慢二看三通過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。 山路崎嶇險情多，注意轉彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。 下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。 冰雪路滑車似船，處理情況要提前。
風雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。 夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。 前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。
以上經驗用血換，行車安全在心間。 為了你我他幸福，開車一定要安全。
一、行走須知 1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿； 3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車； 4、不準在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領； 二、乘車須知 1、不準在道路中間招呼車輛； 2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西； 4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛； 三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎； 3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理； 6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人； 7、不準在道路上學騎車； 8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行； 應急事件處理 上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠。 打鬧玩耍，危險游戲；生命可貴，倍加珍惜。
通過走道，不可擁擠；上操下操，特別注意。 不追不鬧，不急不躁；靠右慢行，安全記牢。
