行政安全知識(shí)(行政部人員三級(jí)安全教育內(nèi)容)

1.行政部人員三級(jí)安全教育內(nèi)容

公司教育：

進(jìn)行安全基本知識(shí)、法規(guī)、法制教育主要內(nèi)容是：

1、黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策

2、安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和法制觀念

3、本單位施工過(guò)程健全生產(chǎn)制度、安全紀(jì)律

4、本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)及歷史上發(fā)生的重大事故及應(yīng)吸取的教訓(xùn)

5、發(fā)生事故后如何搶救傷員、排險(xiǎn)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和及時(shí)進(jìn)行報(bào)告

項(xiàng)目教育：

進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度和遵章守法教育，主要內(nèi)容：

1、本單位施工特點(diǎn)及施工安全基本知識(shí)

2、本單位（包括施工、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)）安全生產(chǎn)制度、規(guī)定全注意事項(xiàng)

3、本工種安全技術(shù)操作規(guī)程

4、高處作業(yè)、機(jī)械設(shè)備、電氣安全基本知識(shí)

5、防火、消毒、防塵、防暴知識(shí)及緊急情況安全處置和安全疏散知識(shí)

6、防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)及使用基本知識(shí)

班組教育：

進(jìn)行本工種安全操作及班組安全制度、紀(jì)律教育，主要內(nèi)容是：

1旦擔(dān)測(cè)桿爻訪(fǎng)詫詩(shī)超澗、本班組作業(yè)特點(diǎn)及安全操作規(guī)程

2、班組安全活動(dòng)制度及紀(jì)律

3、愛(ài)護(hù)和正確使用安全防護(hù)裝置（設(shè)施）及個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品

4、本崗位易發(fā)生事故的不安全因素及防范對(duì)策

5、本崗位作業(yè)環(huán)境及使用的機(jī)械設(shè)備、工具的安全要求

6、防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)及使用基本知識(shí)

2.行政管理知識(shí)

公交公司的行政管理人員應(yīng)該做文明辦公、信訪(fǎng)工作、后勤管理和職工早餐點(diǎn) 公交公司運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定 1、未經(jīng)調(diào)度人員批準(zhǔn)擅自缺班、繞近道、改變運(yùn)行線(xiàn)路、不按照規(guī)定起止站點(diǎn)發(fā)車(chē)、中途調(diào)頭、隨意更換駕乘人員、甩站甩客的，當(dāng)班駕駛員和乘務(wù)員各罰款50元；末班車(chē)不按照規(guī)定站點(diǎn)、時(shí)刻發(fā)車(chē)、中途下線(xiàn)、不到終點(diǎn)站的，駕乘人員各罰款100元。

2、乘務(wù)員早上遲到耽誤發(fā)車(chē)時(shí)間的，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車(chē)主承擔(dān)缺班車(chē)的缺班損失（按當(dāng)天線(xiàn)路班次收入計(jì)算）。 3、因事故、路阻、修車(chē)必須停班時(shí)，該車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)立即電話(huà)告知調(diào)度、安全、稽查人員，經(jīng)公司同意后方可停班，除因事故被扣車(chē)外，駕乘人員應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，不得離開(kāi)車(chē)輛辦私事，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元。

4、車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間，駕乘人員不準(zhǔn)隨意離車(chē)、離崗（包括車(chē)輛在站等班、等客時(shí)間），違者按照私自缺班處罰，每人每次罰款30元。 5、駕乘人員應(yīng)當(dāng)保持車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生，駕駛員負(fù)責(zé)車(chē)體外表，乘務(wù)員負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生。

除雨雪等特殊情況外，凡車(chē)輛衛(wèi)生不合格的，當(dāng)班駕乘人員根據(jù)各自責(zé)任每次罰款20元。 6、乘務(wù)員必須熟悉線(xiàn)路站點(diǎn)，按照運(yùn)行線(xiàn)路站點(diǎn)提前報(bào)站，并組織乘客有序上下車(chē)，因乘務(wù)員不報(bào)站或報(bào)站不正確而造成乘客越站、漏乘、錯(cuò)乘等服務(wù)質(zhì)量事故，每次罰款30元，由此引起的一切服務(wù)糾紛和后果由乘務(wù)員本人承擔(dān)。

7、駕乘人員在車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)間（中午用餐時(shí)間除外）不準(zhǔn)在車(chē)上看書(shū)、睡覺(jué)、打電話(huà)聊天、聚堆嬉鬧、吃零食或從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情，違者每人每次罰款30元。 8、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，不準(zhǔn)酒后駕駛，不準(zhǔn)闖信號(hào)，不準(zhǔn)超速，禁止易燃易爆危險(xiǎn)品上車(chē)，車(chē)輛到站停靠時(shí)車(chē)輪距離路沿石不超過(guò)40厘米，車(chē)輛回場(chǎng)后必須按照劃定位置停放，關(guān)閉門(mén)窗，切斷電源，確認(rèn)安全后方可離場(chǎng)。

因駕駛員違反上述規(guī)定而造成的一切損失和責(zé)任完全由本人自負(fù)。發(fā)現(xiàn)酒后駕車(chē)者每次罰款500元。

9、駕乘人員應(yīng)按照規(guī)定填寫(xiě)路單，如實(shí)填寫(xiě)修車(chē)缺班、包車(chē)缺班情況，如果發(fā)現(xiàn)虛填班次、私改路單，按貪污票款論處，每次罰款500元。

3.行政管理的知識(shí)

行政專(zhuān)員·助理是指協(xié)助行政經(jīng)理完成公司行政事務(wù)性工作及部門(mén)內(nèi)部日常事務(wù)工作的人員。

① 協(xié)助上級(jí)制定行政、總務(wù)及安全管理工作發(fā)展規(guī)劃和計(jì)劃；

② 協(xié)助審核、修訂行政管理規(guī)章制度，進(jìn)行日常行政工作的組織與管理；

③ 協(xié)助高級(jí)管理人員進(jìn)行財(cái)產(chǎn)、內(nèi)務(wù)、安全管理，為其他部門(mén)提供及時(shí)有效的行政服務(wù)；

④ 考核和指導(dǎo)行政部工作人員的工作并給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)；

⑤ 協(xié)助承辦公司相關(guān)法律事務(wù)；

⑥ 參與公司經(jīng)營(yíng)事務(wù)的管理和執(zhí)行工作；

⑦ 會(huì)務(wù)安排。

4.行政管理知識(shí)

公交公司的行政管理人員應(yīng)該做文明辦公、信訪(fǎng)工作、后勤管理和職工早餐點(diǎn)

公交公司運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定

1、未經(jīng)調(diào)度人員批準(zhǔn)擅自缺班、繞近道、改變運(yùn)行線(xiàn)路、不按照規(guī)定起止站點(diǎn)發(fā)車(chē)、中途調(diào)頭、隨意更換駕乘人員、甩站甩客的，當(dāng)班駕駛員和乘務(wù)員各罰款50元；末班車(chē)不按照規(guī)定站點(diǎn)、時(shí)刻發(fā)車(chē)、中途下線(xiàn)、不到終點(diǎn)站的，駕乘人員各罰款100元。

2、乘務(wù)員早上遲到耽誤發(fā)車(chē)時(shí)間的，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車(chē)主承擔(dān)缺班車(chē)的缺班損失（按當(dāng)天線(xiàn)路班次收入計(jì)算）。

3、因事故、路阻、修車(chē)必須停班時(shí)，該車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)立即電話(huà)告知調(diào)度、安全、稽查人員，經(jīng)公司同意后方可停班，除因事故被扣車(chē)外，駕乘人員應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，不得離開(kāi)車(chē)輛辦私事，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元。

4、車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間，駕乘人員不準(zhǔn)隨意離車(chē)、離崗（包括車(chē)輛在站等班、等客時(shí)間），違者按照私自缺班處罰，每人每次罰款30元。

5、駕乘人員應(yīng)當(dāng)保持車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生，駕駛員負(fù)責(zé)車(chē)體外表，乘務(wù)員負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生。除雨雪等特殊情況外，凡車(chē)輛衛(wèi)生不合格的，當(dāng)班駕乘人員根據(jù)各自責(zé)任每次罰款20元。

6、乘務(wù)員必須熟悉線(xiàn)路站點(diǎn)，按照運(yùn)行線(xiàn)路站點(diǎn)提前報(bào)站，并組織乘客有序上下車(chē)，因乘務(wù)員不報(bào)站或報(bào)站不正確而造成乘客越站、漏乘、錯(cuò)乘等服務(wù)質(zhì)量事故，每次罰款30元，由此引起的一切服務(wù)糾紛和后果由乘務(wù)員本人承擔(dān)。

7、駕乘人員在車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)間（中午用餐時(shí)間除外）不準(zhǔn)在車(chē)上看書(shū)、睡覺(jué)、打電話(huà)聊天、聚堆嬉鬧、吃零食或從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情，違者每人每次罰款30元。

8、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，不準(zhǔn)酒后駕駛，不準(zhǔn)闖信號(hào)，不準(zhǔn)超速，禁止易燃易爆危險(xiǎn)品上車(chē)，車(chē)輛到站停靠時(shí)車(chē)輪距離路沿石不超過(guò)40厘米，車(chē)輛回場(chǎng)后必須按照劃定位置停放，關(guān)閉門(mén)窗，切斷電源，確認(rèn)安全后方可離場(chǎng)。因駕駛員違反上述規(guī)定而造成的一切損失和責(zé)任完全由本人自負(fù)。發(fā)現(xiàn)酒后駕車(chē)者每次罰款500元。

9、駕乘人員應(yīng)按照規(guī)定填寫(xiě)路單，如實(shí)填寫(xiě)修車(chē)缺班、包車(chē)缺班情況，如果發(fā)現(xiàn)虛填班次、私改路單，按貪污票款論處，每次罰款500元。

5.工作崗位上的安全知識(shí)

為全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，防止生產(chǎn)事故發(fā)生，維護(hù)職工安全與健康權(quán)益，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展，特制定本制度。

二、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程中把安全生產(chǎn)擺在第一位，創(chuàng)造安全衛(wèi)生的勞動(dòng)環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。 三、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，各分廠(chǎng)行政正職是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。

公司員工必須嚴(yán)格遵守安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，做到“人人關(guān)注安全，事事保障安全”，促進(jìn)公司安全、健康、快速發(fā)展。 管理機(jī)構(gòu)與職責(zé) 一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是企業(yè)安全生產(chǎn)最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

全面領(lǐng)導(dǎo)本公司安全生產(chǎn)工作，并研究制定公司安全生產(chǎn)制度，解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題。 二、公司安全科是企業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)職機(jī)構(gòu)，在公司主管安全生產(chǎn)經(jīng)理（廠(chǎng)長(zhǎng)）的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本企業(yè)安全生產(chǎn)管理日常工作，并向總經(jīng)理（廠(chǎng)長(zhǎng)）負(fù)責(zé)。

安環(huán)科的負(fù)責(zé)人由公司任命，并向上級(jí)主管部門(mén)登記備案。 三、各分廠(chǎng)、車(chē)間行政正職是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本廠(chǎng)、車(chē)間的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。

分廠(chǎng)、車(chē)間配備專(zhuān)職（或兼職）安全員，協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展安全管理工作。 四、各班組長(zhǎng)是本班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，副班（組）長(zhǎng)為本班組（兼職）安全員，負(fù)責(zé)本班組安全管理具體工作。

五、公司各部門(mén)對(duì)職現(xiàn)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)，職責(zé)劃分： 辦公室安全職責(zé)： 協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全指示，承辦公司安委會(huì)會(huì)議的組織、會(huì)議記錄、督辦事項(xiàng)反饋工作，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)解決安全生產(chǎn)中的問(wèn)題，并做好工傷事故處理的協(xié)調(diào)服務(wù)等工作。 生產(chǎn)部職責(zé) 1、安環(huán)科向總經(jīng)理負(fù)責(zé)，并在生產(chǎn)副經(jīng)理的具體領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。

負(fù)責(zé)督促、檢查、匯總和報(bào)告公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)因工作失誤而導(dǎo)致的傷亡事故負(fù)責(zé)。 2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，組織制訂、修訂公司安全生產(chǎn)管理制度、安全作業(yè)規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法等制度，并經(jīng)常檢查貫徹執(zhí)行情況。

3、堅(jiān)持逐日巡檢制度。安監(jiān)員對(duì)公司安全工作實(shí)行逐日巡回檢查，對(duì)查出的事故隱患，違章行為有權(quán)下達(dá)行政指令，限期整改，并督促實(shí)施。

在生產(chǎn)中遇到重大險(xiǎn)情時(shí)，有權(quán)下令停止作業(yè)，并立即上報(bào)。 4、負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，督促指導(dǎo)職工“三級(jí)安全教育”，考核工作。

5、參加各種生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，提出職業(yè)安全、衛(wèi)生方面的建議和要求，參加新建、改建、擴(kuò)建以及大、中修工程的初步設(shè)計(jì)和施工方案的審查和竣工驗(yàn)收。 6、負(fù)責(zé)組織編制公司安全生產(chǎn)規(guī)劃、年度安全技術(shù)措施計(jì)劃和年、季、月職業(yè)安全、衛(wèi)生工作計(jì)劃，并督促實(shí)施。

實(shí)行月總結(jié)報(bào)告制度，每月底前要將本月（季、年）安全工作向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組、主管部門(mén)和市安監(jiān)局報(bào)告。 7、組織參加事故應(yīng)急救護(hù)和調(diào)查處理工作。

建立事故臺(tái)帳，對(duì)輕傷事故負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理，重傷以上事故及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告并協(xié)助調(diào)查處理。

6.行政管理相關(guān)知識(shí)

企業(yè)的行政管理工作內(nèi)容包括行政事務(wù)管理、辦公事務(wù)管理、人力資源管理。

具體包括相關(guān)制度的制定和執(zhí)行推動(dòng)、日常辦公事務(wù)管理、辦公物品管理、文書(shū)資料管理、檔案管理、會(huì)議管理、涉外事務(wù)管理，生活福利、車(chē)輛、安全衛(wèi)生等。 1、明確崗位職責(zé)。

日常辦公事務(wù)管理包括日常事務(wù)的計(jì)劃安排、組織實(shí)施、信息溝通、協(xié)調(diào)控制、檢查總結(jié)和獎(jiǎng)勵(lì)懲罰等方面的管理工作；辦公物品管理包括辦公物品的發(fā)放、使用、保管、采購(gòu)以及相應(yīng)制度的制定；文書(shū)資料管理包括印信管理、公文管理、檔案管理、書(shū)刊管理；會(huì)議管理包括會(huì)前準(zhǔn)備、會(huì)中服務(wù)、會(huì)后工作；其他事務(wù)視具體情況而定。 作為行政部門(mén)就要按崗位職責(zé)明確分工，保證每項(xiàng)工作有人抓。

2、加強(qiáng)溝通。溝通包括縱向溝通和橫向溝通。

縱向溝通分為與上級(jí)溝通和與下級(jí)部門(mén)溝通。與上級(jí)溝通主要是充分領(lǐng)悟上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的意圖，把握住方向，同時(shí)將自己和下級(jí)部門(mén)的觀點(diǎn)很好的傳達(dá)給上級(jí)，這需要行政人員有觀察分析能力和表達(dá)能力。

與下級(jí)溝通主要是執(zhí)行上級(jí)的決定以及收集整理下級(jí)部門(mén)各項(xiàng)信息，這需要較強(qiáng)的應(yīng)變能力和組織能力。橫向溝通包括公司內(nèi)部相關(guān)部門(mén)和外界媒體政府機(jī)關(guān)等等。

在傳達(dá)精神及布置工作任務(wù)及協(xié)調(diào)各部門(mén)工作時(shí)，務(wù)必真誠(chéng)、謙虛。與外界溝通需要較強(qiáng)的適應(yīng)能力和自我控制能力。

3、注重信息的收集和整理，并及時(shí)提供給管理者。信息包括企業(yè)外部信息和內(nèi)部信息。

外部信息具體包括：國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)；社會(huì)習(xí)慣、風(fēng)俗、時(shí)尚變化；市場(chǎng)需求、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)層次的變化；競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)信息；科學(xué)技術(shù)發(fā)展信息；突發(fā)事件等。內(nèi)部信息具體包括財(cái)務(wù)狀況；生產(chǎn)狀況；產(chǎn)銷(xiāo)狀況；采購(gòu)、庫(kù)存信息；設(shè)備的使用和管理；人才資源等。

作為一名行政管理人員最重要的是要及時(shí)了解企業(yè)內(nèi)部情況發(fā)展變化和國(guó)家政府機(jī)關(guān)相關(guān)政策和法律規(guī)定的變化。 4、培育傳播企業(yè)文化。

在企業(yè)中，僅僅用薪金留人是不夠的，還要用企業(yè)文化去吸引、感化人。也就是我們通常所說(shuō)的人文管理。

公司“誠(chéng)信、友善、寬容”的企業(yè)文化很具特色，很有代表性，非常符合企業(yè)的特點(diǎn)。 通過(guò)企業(yè)文化的建設(shè)不斷促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展。

企業(yè)文體的建設(shè)包括：（1）組織結(jié)構(gòu)清晰，戰(zhàn)略導(dǎo)向明確。分工明確，這是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

企業(yè)不僅應(yīng)該有近期目標(biāo)，更要有遠(yuǎn)期規(guī)劃。行政管理人員應(yīng)該協(xié)助企業(yè)管理者制定一個(gè)好的組織結(jié)構(gòu)，并制定近、遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)，從而形成一個(gè)完善的團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。

（2）建立完善的績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，形成公平、競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)。管理者不完全控制員工做事情的方式，而去衡量做事情的結(jié)果，使任何人員能上能下。

（3）注重企業(yè)形象建設(shè)。包括物質(zhì)形象和精神形象。

物質(zhì)形象包括司容、司貌、技術(shù)裝備、產(chǎn)品、服務(wù)設(shè)施等。精神形象包括員工精神面貌、企業(yè)風(fēng)格、人文環(huán)境等。

讓工作“生活化”。（4）重視人才，用企業(yè)的發(fā)展凝聚人，用榜樣激勵(lì)人，用員工成才教育人。

企業(yè)在給員工發(fā)展空間的同時(shí)，注重提供給員工再學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。可以開(kāi)展相應(yīng)的活動(dòng)讓員工進(jìn)行職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，讓每個(gè)員工都能對(duì)未來(lái)都充滿(mǎn)信心，對(duì)公司有認(rèn)同感和歸屬感。

5、踏踏實(shí)實(shí)地去執(zhí)行。 完善成熟的制度有了，即定目標(biāo)有了，關(guān)鍵就是要做好。

要做好執(zhí)行需要注意：（1）什么事情該做，該怎么做。（2）如何更好更快完成該做的事情。

（3）清除所有障礙。（4）形成企業(yè)執(zhí)行的制度和文化，讓執(zhí)行影響到每個(gè)員工。

只要我們把行政管理工作做到位、做深入、做細(xì)致，每個(gè)人都來(lái)參與管理，那么，人民制藥會(huì)發(fā)展得更快，走得更遠(yuǎn)。

7.有關(guān)安全知識(shí)

交通安全小知識(shí) 1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。

在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車(chē) 乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車(chē)時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn)，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭(zhēng)先恐后。

上車(chē)后，應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。

下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過(guò)車(chē)行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò)；千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì)被車(chē)輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π裕踔猎诘缆分虚g攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛 當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。

現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。

懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。

5、騎自行車(chē)常識(shí) 我國(guó)十世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車(chē)王國(guó)”。 自行車(chē)輕巧靈活，車(chē)速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿(mǎn)十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車(chē)年齡，準(zhǔn)備騎車(chē)時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規(guī)定，要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。 自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可以單獨(dú)騎車(chē)時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車(chē)規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。

在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數(shù)車(chē)并行，逆向行駛。 二是，騎車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。

遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)?nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車(chē)載物，長(zhǎng)度不能超過(guò)車(chē)身，寬度不能超出車(chē)把寬度，高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。

騎自行車(chē)在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車(chē)不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí)，要下車(chē)推行。

騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類(lèi)交通事故種，自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了。