安全_ 預(yù)防性駕駛法，你的一道安全屏障

汽車駕駛員在行車過程中，會(huì)遇到各式各樣的突顯信息，在這些突顯示信息中，不一定都那么具有威脅性，但有很多突顯信息是至關(guān)重要的，如未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并當(dāng)機(jī)立斷采取措施，就很可能釀成慘禍。

預(yù)防性駕駛法是指采用以預(yù)防交通事故發(fā)生為主的方法來駕駛汽車，從而達(dá)到行車安全的目的。汽車駕駛員在駕駛汽車過程中，針對(duì)道路狀況、交通情況和周圍環(huán)境進(jìn)行主動(dòng)注意、分析、判斷，從而對(duì)前方可能會(huì)出現(xiàn)的各種突顯信息作出預(yù)先估計(jì)，并及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，從而避免交通事故的發(fā)生。駕駛員如果能夠熟練掌握預(yù)防性駕駛法，就能在行車過程中預(yù)先給自己加一道安全屏障。

一、預(yù)防性駕駛對(duì)駕駛員的要求

（1）牢固的安全動(dòng)機(jī)

交通安全工作的實(shí)踐表明：汽車駕駛員工作的可靠性，不僅受駕駛技術(shù)水平的影響，而且在很大程度上還受駕駛員的動(dòng)機(jī)影響。預(yù)防性駕駛法首先要求駕駛員具備牢固的安全意識(shí)，即安全動(dòng)機(jī)。在行車過程中，安全是汽車駕駛員的基本需要，但并不是唯一的需要。因此，汽車駕駛員的安全需要應(yīng)該得到不斷的強(qiáng)化，這樣駕駛員安全行車的意識(shí)才能牢固。

預(yù)防性駕駛方法必須從駕駛員安全動(dòng)機(jī)的培養(yǎng)與激發(fā)開始。通過對(duì)安全動(dòng)機(jī)的培養(yǎng)與激發(fā)，會(huì)使駕駛員意識(shí)到，家庭、單位、社會(huì)、國家都需要自己是一個(gè)安全駕駛員，自己也需要成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

（2）良好的注意力

預(yù)防性駕駛方法需要駕駛員在繁雜的信息中發(fā)現(xiàn)與駕駛有用的信息，特別是發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況出現(xiàn)前的先兆信息。駕駛員在分揀有用信息的過程中，有一個(gè)選擇與注意的環(huán)節(jié)，對(duì)于預(yù)防性駕駛法來說，需要對(duì)突發(fā)情況出現(xiàn)前的先兆信息特別加以留意。一旦出現(xiàn)應(yīng)立即抓住，這就是所謂的注意。由此可見，預(yù)防性駕駛法要求駕駛員具有良好的注意力，這對(duì)信息收集是至關(guān)重要的。

預(yù)防性駕駛方法要求駕駛員具備注意的品質(zhì)主要有下述兩個(gè)方面：一是要求駕駛員將全部駕駛信息納入自己的注意范圍，并分清主次，合理分配自己的注意力，在注意的時(shí)間和注意的深度上控制好；二是不能將自己有限的注意力全部投入，而是要留有充分的余量去應(yīng)付道路環(huán)境中的突顯信息。只要在合理有效地進(jìn)行注意力分配的情況下，留下足夠的注意能力，才能在紛繁多變的交通情境中應(yīng)付自如，取得良好的安全駕駛效果。

（3）迅速的反應(yīng)特性

預(yù)防性駕駛方法要求在行車過程中，突然遇到緊急情況，駕駛員必須迅速、正確而準(zhǔn)確地做出反應(yīng)。這種要求是很高的，不是一般的駕駛員所能做到的。一般來說，駕駛員在行車中，遇到突然情況，多呈本能反應(yīng)，驚慌、緊張、心跳加快、易沖動(dòng)、急躁、駕駛動(dòng)作生硬，缺乏經(jīng)驗(yàn)者甚至?xí)?duì)汽車失去控制。

根據(jù)測(cè)試表明：有預(yù)見比沒預(yù)見的反應(yīng)時(shí)間平均快0.2s。由此可知，在預(yù)防性駕駛方法中，如駕駛員對(duì)有可能出現(xiàn)的突顯信息做出設(shè)想和預(yù)見，在突然情況真地出現(xiàn)時(shí)，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間就可以縮短，從而增加了采取措施的時(shí)間。

（4）敏銳的警覺性

汽車駕駛員除必須具有較高的注意力和注意品質(zhì)以外，還需要足夠的警覺性。駕駛員的警覺性，主要是指其處理突顯信息的靈敏性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。從信息處理過程來看，警覺性的主要指標(biāo)體現(xiàn)在從眾多信息中，對(duì)與駕駛?cè)蝿?wù)及安全行車有關(guān)信息的檢出率或漏檢率。駕駛員警覺性的高低，會(huì)明顯地在觀察過程中表現(xiàn)出來。警覺性高時(shí)，駕駛員雙眼的掃視范圍較大，注視視野和周邊視野較寬，而且能很快地將注視點(diǎn)移向附近的突顯目標(biāo)。警覺性低時(shí)，駕駛員的注視視野變窄，注視點(diǎn)移動(dòng)滯澀，多為機(jī)械性的、模式性的掃視，周邊視野模糊一片，對(duì)突顯信息和目標(biāo)失去敏感性，往往視而不見。因此，預(yù)防性駕駛方法需要駕駛員在行車過程中，保持較高的警覺性。

二、如何在駕駛過程中采用預(yù)防性駕駛法

（1）正確的起步要領(lǐng)

對(duì)于預(yù)防性駕駛法來說，駕駛員上車起步前應(yīng)環(huán)視汽車周圍、上下情況。如果不注意這一點(diǎn)，有可能在起步時(shí)就發(fā)生事故。這樣的實(shí)例是不少的。例如1997年在北京市的一所小學(xué)校園內(nèi)，一名駕駛員在起步時(shí)未認(rèn)真觀察車輛四周的情況，起步時(shí)將一名小學(xué)生當(dāng)場軋死。盡管汽車在起步時(shí)，鳴了喇叭，但小孩不懂得有危險(xiǎn)，沒有離開車下。因此，汽車起步之前，駕駛員在車下觀察一下，是很有必要的。

（2）準(zhǔn)確的換擋時(shí)機(jī)

換擋包括加擋和減擋兩種操作。加擋時(shí)應(yīng)注意換擋前先加油增速，在換擋中應(yīng)準(zhǔn)確掌握時(shí)機(jī)，動(dòng)作迅速，換擋后及時(shí)踏下加速踏板。汽車減擋多發(fā)生在：道路阻力大，汽車動(dòng)力不足而明顯降速；汽車駛?cè)肜щy路段；因轉(zhuǎn)彎或交通情況需要低速行車；道路泥濘或下坡，需利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等。在實(shí)際行車中如果換擋動(dòng)作準(zhǔn)確熟練，車輛就運(yùn)行得很平穩(wěn)。不然的話，就會(huì)損壞機(jī)件，甚至有的因換擋不當(dāng)造成事故。在上坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，換擋比較難掌握，因轉(zhuǎn)彎要兼顧對(duì)向來車，邊打方向邊換擋，難免有些手忙腳亂，如果對(duì)坡道轉(zhuǎn)變換擋實(shí)在沒有把握，可對(duì)前面轉(zhuǎn)彎處的坡度和車速作出預(yù)計(jì)，然后決定是在轉(zhuǎn)彎之前換入低速擋，還是在轉(zhuǎn)過彎之后再換擋。

（3）及時(shí)的預(yù)見性制動(dòng)

駕駛員在駕駛汽車行進(jìn)中，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的行人、道路和交通等情況的變化或預(yù)料可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前做好了思想準(zhǔn)備，有目的地采取制動(dòng)而減速或停車，稱為預(yù)見性制動(dòng)。預(yù)見性制動(dòng)不但能保證汽車行駛安全，而且或節(jié)約燃料，避免機(jī)件和輪胎受損。

因此，駕駛員有必要掌握預(yù)見性制動(dòng)操作方法。這種方法有兩個(gè)步驟：

1、減速。發(fā)現(xiàn)情況后，應(yīng)先放松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用降低車速，并根據(jù)情況間斷緩和地輕踏制動(dòng)踏板，使汽車降低速度。

2、停車。當(dāng)汽車的速度已降低到很慢時(shí)，即踏下離合器踏板，同時(shí)輕踏制動(dòng)踏板，使汽車平穩(wěn)地完全停止。

（4）合適的會(huì)車位置

正確選擇會(huì)車位置是汽車駕駛員的一個(gè)很重要的基本功，也是預(yù)防性駕駛方法的一個(gè)重要內(nèi)容。因?yàn)椴簧偈鹿适怯捎隈{駛員會(huì)車不當(dāng)而引起的。而會(huì)車不當(dāng)中最重要的原因就是由于駕駛員沒有正確選擇好會(huì)車位置。

正確選擇會(huì)車位置要靠平時(shí)注意估計(jì)和認(rèn)真的觀察，一般地說要有提前量，留有余地。當(dāng)你認(rèn)為沒有十分的把握能夠達(dá)到合適的位置與對(duì)向來車會(huì)車，就要馬上降低車速，決不可猶豫不決。當(dāng)你認(rèn)為完全有把握達(dá)到合適的位置時(shí)，請(qǐng)按喇叭警告對(duì)方，同時(shí)自己車不要太早讓開道路中心線。正確選擇會(huì)車位置還要注意：自己的一方路肩是否堅(jiān)實(shí)，特別是雨后更要注意。

總之，在行車駕駛中采用預(yù)防性駕駛方法，駕駛員對(duì)前方的交通現(xiàn)象通過頭腦中的估計(jì)、對(duì)照，預(yù)計(jì)出可能會(huì)發(fā)生的情況變化，可及時(shí)地采取預(yù)先防范的措施。這樣可以使駕駛員遇到緊急情況時(shí)，卻感覺不到緊急，能夠從容地處理駕駛中突如其來的突顯信息，避免交通事故的發(fā)生。

王鵬飛