安全_ 夜色深時車患多

在夜間，行人及騎乘自行車者因交通事故死亡的數(shù)字要多于白天。之所以出現(xiàn)這一反?，F(xiàn)象，原因在于受夜間不良視線的影響。

首先，發(fā)生事故的行人或騎自行車人穿戴上都沒有醒目的標(biāo)識，所騎的自行車反射器又多不齊全，這樣，在夜幕下的視認(rèn)性十分低弱；其次，當(dāng)機(jī)動車與機(jī)動車交會時，只要有一方不閉遠(yuǎn)光燈就會使另一方駕駛員的視野形成盲區(qū)，對視野盲區(qū)里的自行車或行人，駕駛員很難察覺。

然而，多數(shù)的行人或騎自行車人并沒有意識到這一點。相反，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)機(jī)動車臨近時，車燈照得夜色通明，于是繼續(xù)在機(jī)動車道上騎著自行車晃悠著，欲穿越公路的行人或騎自行車者則壯起膽子借著燈光穿越公路。因為他們深信，駕駛員和自己一樣有著明亮的視野，能同樣清楚地分辨道路上的目標(biāo)，而且會采取相應(yīng)的避讓措施。因此，直到被機(jī)動車撞上時，他們還責(zé)怪駕駛員“不長眼”。事實上，由于以上分析的夜間視線規(guī)律，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)行人或自行車時，也許已在咫尺之內(nèi)了，而此時高速運行的機(jī)動車是無論如何沒法停住的，車禍也自然無法避免。

因此，夜行的行人和騎自行車者這種心理上的安全感、行動上的盲目性和駕駛員實際存在的視覺障礙之間的強(qiáng)烈反差，是交通事故高發(fā)的根本原因。

為了有效防范這類事故的發(fā)生，可采取以下措施：

1、夜間行人和騎自行車者要充分認(rèn)識駕駛員夜視障礙潛在危險性。做到：走路騎車要靠邊，有隔離欄（帶）的路面，切忌進(jìn)入隔離欄（帶）以內(nèi)的機(jī)動車道；穿越公路時，要盡量選擇有燈光照明的地段，有人行橫道的要走人行橫道，騎自行車的要下車推行，不要在機(jī)動車臨近時突然穿越；出行時，要盡可能選擇色澤鮮艷的服飾，尤以黃色為佳，有條件的要佩上有反光標(biāo)志的衣帽、背包等，所騎的自行車尾部和側(cè)面的反射器要保持齊全，以增加自身目標(biāo)的視認(rèn)性。

2、機(jī)動車駕駛員要加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，夜間行車要加倍關(guān)注路上的行人和騎自行車者；遇到機(jī)動車交會時，要從我做起，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈改近光燈，當(dāng)遇到不閉遠(yuǎn)光燈的交會車時，也不要意氣用事“以牙還牙”，而要克制謙讓，減速慢行，提前作好應(yīng)對意外的防范措施。

3、建議交管部門在村莊等行人和自行車相對密集的地段合理劃設(shè)人行橫道，并在人行橫道附近裝置相應(yīng)的照明設(shè)施。

（胡松柏）