安全_ 交通工具消防安全知識

　地鐵安全
　　
　　1、為什么地鐵火災(zāi)危害性比較大？
　　
　　(1)地鐵已逐漸成為大城市里的一種重要交通工具，客流量大，人員集中，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成群死群傷的嚴(yán)重后果。(2)地鐵本身獨有的特點，一旦起火容易造成火勢的蔓延擴大和有毒濃煙的產(chǎn)生。這是由于地鐵列車內(nèi)的車座、頂棚及其他裝飾材料，大多是可燃材料，有些塑料、橡膠等新型材料不僅易燃而且在燃燒時會產(chǎn)生毒性氣體。這些可燃物起火后，由于地下供氧不足，往往處于不完全燃燒狀態(tài)，煙霧濃，發(fā)煙量大，加上地鐵的出入口少，大量煙霧只能從一二個洞口向外涌，與地面空氣對流速度緩慢，并且地下洞口固有的“吸風(fēng)”效應(yīng)，向外洞口擴散的煙霧，部分又從洞口被卷吸進去，特別是火災(zāi)的初期階段火勢不甚猛烈時，這種現(xiàn)象尤為顯著。(3)地鐵內(nèi)空間過大，火災(zāi)報警和自動噴淋等消防設(shè)施配置不完善，并且一旦起火，地下電源可能會自動被切斷，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)失效，失去了通風(fēng)排煙作用。(4)大量有毒煙霧和黑暗給疏散和救援工作造成困難。
　　
　　2、面對地鐵火災(zāi)如何逃生？
　　
　　(1)要有逃生的意識。乘客進入地鐵后，一定要對其內(nèi)部設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。(2)要及時報警?？梢岳米约旱氖謾C，也可以按動地鐵列車車廂內(nèi)的緊急報警按鈕。在兩節(jié)車廂連接處，均貼有紅底黃字的“報警開關(guān)”標(biāo)志，箭頭指向位置即是緊急報警按鈕所在的位置。(3)要做到撲火自救。發(fā)現(xiàn)火情后，除了及時報警外，要尋找附近的滅火器材進行滅火，力求把初起之火控制在最小范圍內(nèi)，并采取一切可能的措施將其撲滅。滅火器位于每節(jié)車廂兩個內(nèi)側(cè)車門的中間座位之下，上面貼有“滅火器”標(biāo)志。乘客旋轉(zhuǎn)拉手９０度，開門就可以取出滅火器。(4)如果火勢蔓延，乘客無法進行滅火自救，這個時候應(yīng)保護好自己，進行有序安全逃生。將老、弱、婦、幼的社會弱勢人群先行疏散至安全的車廂。如初期火災(zāi)撲救失敗，應(yīng)及時關(guān)閉車廂門，防止火勢蔓延贏取逃生時間。(5)逃生時，應(yīng)采取低姿勢前進（但不可匍匐前進，以免貽誤逃生時機）不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區(qū)。視線不清時，手摸墻壁慢慢撤離。(6)在逃生過程中要保持鎮(zhèn)定，不要盲目的相互擁擠和亂竄，要聽從地鐵工作人員的指揮和引導(dǎo)疏散。如果火災(zāi)引起停電，可按照應(yīng)急燈和疏散指示標(biāo)志的指示方向進行有序逃生。萬一疏散通道被大火阻斷，應(yīng)盡量想辦法延長生存時間，等待消防隊員前來救援。
　　
　　汽車安全
　　
　　3、汽車按發(fā)動機所用的燃料可分為幾種？
　　
　　可分為汽油機汽車、柴油機汽車、液化石油氣、天然氣燃料汽車。
　　
　　4、汽車火災(zāi)原因有幾部分？
　　
　　一、汽車電器部分引起火災(zāi)。(1)導(dǎo)線絕緣層破損；安裝不合理而長期摩擦，受機械力破壞或局部高溫作用導(dǎo)致導(dǎo)線絕緣層破損或短線；絕緣層北有無腐蝕老化或長期受振動而破損；司機或維修人員隨意接線或誤接線等原因造成短路或接地產(chǎn)生電弧、電火花引發(fā)火災(zāi)。(2)違章操作或誤操作；在維修、擦洗汽車時，未切斷汽車電源，直接用汽油刷洗起車或車上零部件，金屬工具觸及電器部分產(chǎn)生電火花引燃汽油著火；用汽油清洗零部件時，未等汽油蒸汽完全揮發(fā)掉就發(fā)動汽車，引燃有蒸汽著火。(3)配線連接部位接觸電阻過大長時間缺乏維修保養(yǎng)，使配線節(jié)點氧化、松動；蓄電池接線柱有雜質(zhì)、油污、接觸不良或氧化腐蝕；行駛中受振動、摩擦、松動等原因產(chǎn)生局部高溫引燃汽油等可燃物著火。(4)汽車配線絕緣層起火；汽車配線選擇不當(dāng)或過多接入負(fù)荷，使線路長期超載引燃絕緣層起火，或絕緣層放電引燃油污或其他可燃物著火。
　　
　　二、汽車高溫部分引起火災(zāi)。(1)可燃物接觸汽車高溫表面著火；汽車發(fā)動機工作時，排氣管表面的溫度在150-900攝氏度，接觸到汽車燃料或其他可燃物時極易起火。如汽車油路系統(tǒng)漏油或發(fā)生噴濺而使氣油與發(fā)動機表面接觸；在維修保養(yǎng)時，不慎將油抹布等可燃物遺忘在能產(chǎn)生高溫的車體表面上；在裝卸易燃液體時，由于輸油系統(tǒng)故障，液體噴濺到汽車高溫表面上等，均可能引發(fā)火災(zāi)。(2)磨擦產(chǎn)生高溫著火；由于汽車機械潤滑系統(tǒng)缺油或發(fā)生故障，在行駛中演中摩擦產(chǎn)生高溫；剎車制動系統(tǒng)間隙調(diào)整不當(dāng)磨擦產(chǎn)生高溫；汽車下行陡坡剎車時間過長造成磨擦生熱；汽車輪胎充氣不足或嚴(yán)重超載使氣車傾斜側(cè)壁彎曲，導(dǎo)致橡膠輪胎磨擦生熱；汽車行駛中油箱脫落與地面摩擦等，都可能引起汽車著火。(3)汽車排氣管噴火；因燃料過量導(dǎo)致汽車排氣管噴火，引燃地面可燃物等著火。
　　
　　三、直接向汽化器灌油引起火災(zāi)。當(dāng)汽車發(fā)生油路堵塞時，違反安全操作規(guī)程，用其他容器盛裝汽油，向汽化器內(nèi)直接供油時，發(fā)生回火“放炮”，噴出的火星、火焰引燃汽油著火。
　　
　　四、使用明火引起火災(zāi)。冬季駕駛員用噴燈或柴油明火直接烘烤發(fā)動機引燃汽車；焊補油箱時，事先未作徹底清洗，焊槍產(chǎn)生的火星引起又向內(nèi)殘存的汽油燃燒爆炸。
　　
　　五、油貨混裝引發(fā)火災(zāi)。
　　
　　六、運輸化學(xué)危險品引發(fā)火災(zāi)。如運輸化學(xué)危險品時，事先未作嚴(yán)密檢查、或雖作檢查，但對包裝不牢固、破損或滲漏等情況未作處理；在同一車廂內(nèi)裝在互相接車容易引起燃燒、爆炸的物品，未采取有效的隔離措施；對受陽光照射容易發(fā)生自燃、爆炸的物品，未采取必要的隔熱措施；遇水燃燒的物品沒有必要的防水設(shè)備；裝運化學(xué)易燃危險品的汽車，隨意停留在機關(guān)、工廠、倉庫附近及人口稠密地區(qū)而無人看管，這些都可能導(dǎo)致汽車著火。
　　
　　七、乘客亂扔煙頭、火柴梗引起火災(zāi)。吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂扔，若接觸易燃座椅等可能引起火災(zāi)；或從貨車駕駛室將未熄滅煙頭扔出窗外，在風(fēng)力作用下落入車廂貨物內(nèi)部，也可能引發(fā)火災(zāi)。
　　
　　八、交通肇事、縱火引起火災(zāi)。在公路客運中，明顯規(guī)定乘客不許攜帶易燃、易爆危險品上車，但由于各種原因，一些車站對乘客的行李不進行嚴(yán)格檢查，因此埋下了火災(zāi)隱患。
　　
　　5、汽車火災(zāi)如何預(yù)防？
　　
　　一、汽車電器部分防火。(1)導(dǎo)線截面選擇要適當(dāng)，不得亂拉亂接或隨意增加負(fù)荷。(2)電器配線要安裝合理，不得與車體高溫表面距離過近，靠近油路或高溫表面的部位，要加保護套或包扎耐溫、耐腐蝕的保護材料。(3)電器配線要安設(shè)牢固，防止振動和摩擦造成絕緣層破損。電器連接部位要保持潔凈，經(jīng)常清除油污塵垢；連接點被燒壞或損壞時，要及時更換。(4)定期檢查電器開關(guān)，發(fā)現(xiàn)故障要及時更換或處理，不得拆下開關(guān)輸入、輸出端頭，不得用兩線直接接觸的方法接通電源發(fā)動或用錫箔紙、金屬線進行連接發(fā)動。(5)汽車發(fā)動機一時不能發(fā)動起來時，要認(rèn)真進行檢查，不得長時間送電強行起動。
　　
　　二、維修保養(yǎng)時的防火。(1)檢查或清洗汽車機械部件時，必須將蓄電池輸出端拆卸斷電，防止線路絕緣層破損漏電或維修器具觸及電器部分產(chǎn)生電火花。(2)維修清洗車體時，一般不得用汽油清晰，可采用金屬洗滌劑或以水代油的方法清洗。若必須用汽油清洗，需將部件卸下拿到異地放在油盆中清洗或距汽車較遠(yuǎn)的室外清洗。(3)在油箱附近或汽車發(fā)動機解體修理時，嚴(yán)禁用明火照明。汽車維修需用白熾燈照明時，必須加保護罩，同時不需將燈具隨意放在車體上，防止不慎壓碎或碰碎燈具著火。(4)焊接車廂下部車架時必須對附近的易燃物或可燃物采用有效的隔熱措施，并在有人監(jiān)護的條件下進行。焊補油箱時，必須首先用蒸汽或洗滌劑將有向內(nèi)清洗干凈，確認(rèn)安全時，方可動焊。(5)車體維修擦洗完畢，要進行認(rèn)真檢查，防止油抹布或其他可燃物遺落在車體能產(chǎn)生高溫的表面上，同時還要檢查油箱或油路系統(tǒng)的緊固螺栓，防止松動脫落。
　　
　　6、汽車行駛中如何防火？
　　
　　(1)汽車在行駛前，要檢查輪胎充氣狀況，不得超載或一邊偏重，防止輪胎磨擦生熱著火。(2)冬季一般不得用明火烤發(fā)動機、郵箱等部位，必須用明火烘烤時，應(yīng)注意防火，嚴(yán)加看管。(3)汽車在行駛中，嚴(yán)禁直接向汽化器注油，防止汽化器回火或電火花引燃油氣著火。(4)汽車在行駛中會車時，駕駛室或車廂內(nèi)的吸煙人員不得向外亂扔煙頭。運載可燃物時，坐在車廂內(nèi)的裝卸、搭乘人員，嚴(yán)禁吸煙。(5)汽車進入儲存易燃物的場所時，必須給排氣管加戴防火帽。(6)運輸易燃化學(xué)危險品的汽車，必須遵守《化學(xué)危險物品安全管理條例》的有關(guān)規(guī)定。通過市區(qū)時，應(yīng)當(dāng)按所在地公安機關(guān)規(guī)定的行車時間和路線行駛，中途不得隨意停車。運輸過程中，車輛應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，并配戴防火帽；路面不平時，要緩慢行駛，以防車內(nèi)危險物品相互碰撞造成容器破壞或引起其他危險；盡量不急剎車，禁止搭乘無關(guān)人員。對運輸易燃液體的油罐車還要采取防靜電接地措施。
　　
　　7、汽車在修理中，哪些部位容易發(fā)生火災(zāi)？
　　
　　(1)發(fā)動機。因為修理中，清洗、檢查、疏通油路等，都在發(fā)動機上，且高壓線圈、點火裝置等都易產(chǎn)生火花，幾個燃燒必備條件都具備，如稍有不慎，極易起火。(2)油箱等底盤部份。在對車輛維修中，如對車架動火等，直接威脅到油箱，因油箱與車架均連為一體，一旦動火焊割，焊割產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)便危及油箱。(3)駕駛室。在駕駛室內(nèi)，特別是一些客車、小臥車，車內(nèi)的坐墊、窗簾、地毯等均為可燃物，受動火或其它熱源的作用，便會逐漸發(fā)生陰燃，直至蔓延成災(zāi)。
　　
　　8、避免汽車自燃有哪些方法？
　　
　　汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒有直接的關(guān)系。之所以舊車發(fā)生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護保養(yǎng)有關(guān)。新車其實也同樣會發(fā)生自燃現(xiàn)象，這是由于新車車主一般都會給車輛配備防盜器，換裝高檔音響，改進造型，還可能會添加空調(diào)等等，這些工作如果不到專業(yè)維修店去完成，便會給自燃事故的發(fā)生埋下了隱患。安裝者如果技術(shù)水平有限，他們就不會去分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，更不會考慮將不同線路功率進行計算，從而決定由哪里獲取電源更合理之類的問題。于是隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤維修，自燃事故將不可避免。此外，汽車長途行駛，超負(fù)荷裝載，使發(fā)動機各部件在長時間內(nèi)不停地運轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動機通風(fēng)設(shè)備不好，造成電源線短路，引起自燃起火。值得一提的是，車載貨物的放置如果不當(dāng)會發(fā)生相互碰撞，從而產(chǎn)生火花，也會引起汽車自燃起火。
　　
　　(1)做好機動車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預(yù)防機動車火災(zāi)最重要的手段。比如要定期檢查汽車線路是否有破損、是否有漏油現(xiàn)象；定期檢查電路油路：因轎車的線路在使用三四年后常會出現(xiàn)膠皮老化、電線電阻增大而發(fā)熱的現(xiàn)象，容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池接線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點松動發(fā)熱，引燃導(dǎo)線絕緣層；長期受震動或溫度急劇變化影響而使線路接點松動等。(2)不要輕易私自改裝汽車。如果一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)改裝，如電路改裝或加設(shè)備時，線源一定要包好，防止漏電。(3)在行車的時候還應(yīng)注意，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不往化油器口倒汽油；保養(yǎng)汽油濾清器時不用汽油燒濾油器芯子；不經(jīng)常采用吊火方法；避免油路系統(tǒng)有滴漏；避免汽車停駛后長時間打開點火開關(guān)。(4)車內(nèi)飾材料最好選擇防火材料，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢不容易蔓延。(5)停車時將車停放在易燃物附近。因為現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車一般都裝備三元催化反應(yīng)器，而這個位于排氣管上的裝置溫度很高，它在大多數(shù)轎車上的位置都比較低。(6)不要將易燃物品如氣體打火機、空氣清新劑、香水、摩絲等放在車內(nèi)容易被太陽光線照射的部位，更不要將汽油、柴油等危險油品放在車內(nèi)。