安全_ 高速公路如何安全駕駛

    1、駛入規(guī)定
    行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
    進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌。機動車進入高速公路起點后，應當盡快將車速提高到50公里以上。
    從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉向燈。駛入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。
    2、駛離規(guī)定
    機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。
    機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速后駛離。
    3、切忌超速行駛
    高速公路上對最高時速作了相應規(guī)定。高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。
    在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
    同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
    在高速公路上駕車忌超速行車。因為車速越高，制動距離越大，汽車轉向時的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差，易出現爆胎失控等現象。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。同時，也忌低速行車。低速行駛，容易造成同車道尾隨車輛受阻，使其車速提不上來，不能發(fā)揮高速公路應有的快速、高效優(yōu)勢。
    4、保持車距
    機動車在高速公路上正常行駛時，必須保持足夠的行車間距。行車間距應根據行駛速度、天氣和路面情況的變化而變化。
    機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。
    機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規(guī)定：
    （1）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
    （2）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
    （3）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
    遇有前款規(guī)定情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。
    5、發(fā)生故障要停車怎么辦？
    機動車行駛中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。禁止在行車道上修車，機動車修復后需返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉向燈。進入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。
    機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方150米處設置故障車警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，并立即報告交通警察。
    除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車的情況外，不準隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物。
    6、絕對禁止的行為
    在高速公路上不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎。即使在沒有設置分隔帶或分隔帶因故缺失地段也不能隨意穿超，以防發(fā)生車輛相撞事故。
    不準在高速公路上進行試車和學習駕駛機動車。高速公路上車流量大、速度快，在其上進行試車和學習駕駛機動車十分危險，一旦發(fā)生撞車事故，后果往往往不堪設想。
    7、高速公路上爆胎怎么辦？
    車輛在高速公路一旦突然爆胎，應立即松開油門，采取點剎方式，逐步將車速降下來，同時雙手緊握方向盤，隨時調整車輛由于爆胎而引起的不規(guī)則滑行，切忌在車輛爆胎時一腳踩死制動。
    8、怎樣防止爆胎事故
    上高速公路之前應做好兩方面的準備。首先是思想準備，即對行駛路線、途中所經過的地點、天氣狀況等都要心中有數；其次是技術準備，即對車輛的制動系統和行駛系統（轉向、輪胎氣壓、輪輞等）做一次仔細檢查，隨時注意掌握車載對輪胎所產生的影響，切忌超載。
    為了減少高速行駛對輪胎的損傷，車速最好控制在80-100公里/小時，駕駛員應學會掌握變換車速節(jié)奏，一般應為快慢快慢，如此循環(huán)完全程。
    另外要充分利用高速公路生活服務區(qū)如飯店、衛(wèi)生間、加油站進行短時間休息，防止駕駛疲勞，也便于車輛降溫。