安全_ 高速行車時(shí)制動(dòng)器失靈的應(yīng)對(duì)措施

　　高速行車時(shí)，因前面有十字路口或障礙物而要煞車，卻發(fā)覺(jué)制動(dòng)器失靈，那就只好利用引擎減速或借斜坡、樹(shù)籬等地形地物消減沖力。
　　
　?。従徖謩x車，并再三踩制動(dòng)踏板，希望制動(dòng)系統(tǒng)回復(fù)正常。
　　
　?。瑫r(shí)把穩(wěn)方向盤。高速行車時(shí)使用手剎車，汽車可能因后輪鎖住而打滑。
　　
　?。灰P(guān)上引擎，否則不能轉(zhuǎn)入低檔以利用引擎煞車，要滑行長(zhǎng)距離才停下。此外，裝有動(dòng)力輔助制動(dòng)器的汽車，引擎一關(guān)上，制動(dòng)器就不能如常操作。
　　
　　．如果是手動(dòng)變速的汽車，用手剎車減速后，換人三檔，然后盡可能逐步換入最低檔。如果換檔太快，汽車會(huì)劇烈顛簸。在高速行車時(shí)如須換入低檔，可利用兩腳離合法。
　　
　?。羰亲詣?dòng)變速的汽車，車速減慢時(shí)就把操縱桿換入L(低速鎖定檔)，或2(二檔)。大多數(shù)汽車要車速約二十英里(三十公里)時(shí)才能這樣換檔。
　　
　?。疅o(wú)法及時(shí)減速或停下的話，可駛上路邊或斜坡，以避免碰撞。
　　
　?。劭礇](méi)有危險(xiǎn)，可駛上路緣石，挨向樹(shù)籬或籬笆，借摩擦力減慢車速。直撞向樹(shù)籬或許能停下，但可能撞著隱蔽的樁、柱，甚至樹(shù)籬后面的人。
　　
　　上陡坡時(shí)手剎車失靈
　　
　　上陡坡稍停后再開(kāi)車，如手剎車失靈，手動(dòng)變速的汽車很難重新開(kāi)動(dòng)。原因是左腳要操縱離合器，右腳若從制動(dòng)器移到油門踏板，汽車立刻會(huì)向后溜。
　　
　　·用右腳的腳尖踩著制動(dòng)踏板，把腳跟挪移到油門踏板上稍加油。
　　
　　·左腳放開(kāi)離合器踏板，同時(shí)右腳腳尖慢慢放松制動(dòng)踏板，腳跟壓下油門踏板加油。這樣汽車不會(huì)向后溜，開(kāi)始前駛時(shí)完全放開(kāi)制動(dòng)器。
　　
　　·萬(wàn)一汽車向后溜，可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使后輪擦撞路緣石，避免碰撞尾隨車輛。
　　
　　制動(dòng)器為什么失靈
　　
　　制動(dòng)器極少完全失靈?，F(xiàn)代汽車有兩套獨(dú)立液壓管路以操縱制動(dòng)系統(tǒng)；就算一套壞了，另一套仍可操作，僅性能稍差。但水濕、不正確的駕駛習(xí)慣或保養(yǎng)不足，制動(dòng)性能都會(huì)大減。
　　
　　駛過(guò)水淹的道路時(shí)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤濕了，制動(dòng)器可能暫時(shí)失靈。駛下了陡坡或制動(dòng)器久用后，制動(dòng)液因過(guò)熱而部分會(huì)氣化，制動(dòng)器也可能暫時(shí)失靈，踩下制動(dòng)踏板時(shí)會(huì)有松軟的感覺(jué)。
　　
　　在這些情況下，反覆踩踏制動(dòng)踏板通常可回復(fù)正常操作。駛下長(zhǎng)斜坡時(shí)該用低速檔，輕輕剎車，以免制動(dòng)器過(guò)熱。
　　
　　猛力剎車有時(shí)會(huì)使摩擦塊發(fā)高熱而暫時(shí)失靈，但制動(dòng)踏板踩下去不覺(jué)松軟。只要停車等一會(huì)兒，讓制動(dòng)器冷卻，即可恢復(fù)正常。
　　
　　兩腳離合法換檔
　　
　　轉(zhuǎn)低一檔位，可利用引擎幫助剎車，但高速行車地逕轉(zhuǎn)入低速檔，變速箱會(huì)頗受耗損。如果是手動(dòng)變速汽車，可踩兩次離合器踏板換檔，以減少變速機(jī)械的耗損，并使換檔
　　
　　平順。其原理是使引擎轉(zhuǎn)速配合車輪轉(zhuǎn)速，從而讓變速箱里的輪齒較容易齒合。兩腳離合法步驟如下：
　　
　　·放開(kāi)油門踏板，踩下離合器踏板。
　　
　　·變速桿人空檔，放開(kāi)離合器踏板。
　　
　　·猛踏一下油門后放開(kāi)。
　　
　　·踩下離合器踏板，推變速桿入下一檔位。
　　
　　·緩緩放開(kāi)離合器踏板。
　　
　　自動(dòng)變速的汽車則不能使用這種方法。唯一辦法是冒著損壞機(jī)件的危險(xiǎn)，把操縱桿換入較低檔位。