安全_ 行車中的錯(cuò)覺(jué)

    由于受身體、年齡、心理、環(huán)境等因素的影響，駕駛員在行車中往往會(huì)產(chǎn)生各種錯(cuò)覺(jué)。這些錯(cuò)覺(jué)與錯(cuò)看、漏看不同，它是人類知覺(jué)的一種特性，駕駛員應(yīng)掌握這一特點(diǎn)，行車中注意預(yù)防。
    距離錯(cuò)覺(jué)
    對(duì)于路上各種類型的車輛，駕駛員有時(shí)會(huì)車距離、會(huì)車車長(zhǎng)及跟車距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。路上參照物少時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)；雨雪天氣中感覺(jué)距離遠(yuǎn)；前面是小車時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。反之，則感覺(jué)距離近。
    速度錯(cuò)覺(jué)
    主要表現(xiàn)在速度慣性錯(cuò)覺(jué)。因?yàn)轳{駛員是根據(jù)觀察到的景物的移動(dòng)相對(duì)參照物來(lái)估計(jì)車速的，景物移動(dòng)的多少和豐富程度會(huì)導(dǎo)致對(duì)車速的誤判斷，在市區(qū)道路上對(duì)車速易于估高，減速時(shí)易于估低；在加速時(shí)易于將車速估高，減速時(shí)易于估低。長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對(duì)該速度適應(yīng)；對(duì)其余速度感覺(jué)不適，從而產(chǎn)生速度錯(cuò)覺(jué)。
    彎度錯(cuò)覺(jué)
    一般對(duì)于未超過(guò)半圓的圓弧，感覺(jué)到曲率半徑總是比實(shí)際的小，圓孤的長(zhǎng)度越短越感到曲率半徑小，在彎曲的道路上，即使用一曲率半徑，也會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)變。所以高速急轉(zhuǎn)變是很危險(xiǎn)的。
    顏色錯(cuò)覺(jué)
    在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周圍景物五顏六色、多姿多彩、相互交錯(cuò)、涌動(dòng)變幻，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅燈當(dāng)霓虹燈。或把停駛車車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈。另外，夏季戴深色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。
    光線錯(cuò)覺(jué)
    太陽(yáng)光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會(huì)使駕駛員的視覺(jué)一時(shí)難以適應(yīng)，形成光線錯(cuò)覺(jué)。如平頭車的明亮車窗、陽(yáng)光下人行道樹木交替變幻的陰影、原野的積雪等，易使人產(chǎn)生眩暈；進(jìn)出隧道時(shí)眼睛一時(shí)不能適應(yīng)，都會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。
    時(shí)間錯(cuò)覺(jué)
    駕駛員心情愉快時(shí)，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得很快，心情煩躁時(shí)，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得很慢。另外，在任務(wù)緊急，急于趕路時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生時(shí)間長(zhǎng)的念頭，以至于盲目開快車。