安全_ 行車常見險情處理

一、汽車熄火在鐵路軌道上

當(dāng)汽車駛至鐵路軌道上，因駕駛員失誤或車輛故障等原因突然熄火，一時以動不起來而又無外援時，駕駛員首先的任務(wù)不是去排隊故障，而是設(shè)法使汽車迅速離開軌道，以免汽車與火車相撞。其技術(shù)措施是：

1、迅速掛入低速檔，用起機動車作為動力，驅(qū)動汽車駛離軌道。

2、根據(jù)汽車在鐵路軌道上的位置，掛入低速檔或倒檔，用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸，以人力驅(qū)動汽車前進或后退離開軌道險區(qū)。

3、當(dāng)起動機動力不足又無手搖控柄搖轉(zhuǎn)曲軸時，可在傳動軸的萬向節(jié)處用撬胎棒或其它鐵棍板動傳動軸，使之轉(zhuǎn)動，迫使汽車向前或向后移動。實踐證明，一般汽車用此方法，可在3－5分鐘內(nèi)脫離險區(qū)。

4、也可采用人推、汽車頂?shù)姆椒āＨf一汽車難以脫離險區(qū)，應(yīng)設(shè)法以最明顯的標志或電訊手段告示火車，以便火車提前制動停車。

　

二、汽車傾騎在路肩上

當(dāng)汽車兩輪或一輪駛出路緣，使車身傾斜在路肩上時，駕駛員應(yīng)從靠路面一側(cè)的駕駛室門或其它安全門出來。必要時，將車廂內(nèi)貨物盡量從路緣外側(cè)的一面移向靠路邊的一側(cè)，以增大路面上的輪胎壓力，防止汽車因失去平衡而傾覆。在車身基本穩(wěn)定后，挖去路面上輪胎周圍的泥土，使路上輪胎下沉。如果前后橋或傳動軸觸地，應(yīng)同時挖去觸地處的泥土，直到車身平衡，能駛到路面上為止。在車身未平衡時，不可冒險開動車輛，以防發(fā)生翻車事故。

三、汽車車輪駛出路肩懸空

行車中，一旦有車輪駛出路肩懸空，駕駛員應(yīng)停住車，根據(jù)當(dāng)時情況，選擇既安全又不使車輛失去平衡的一側(cè)車門脫離駕駛室。到駕駛室后，要仔細觀察車輛的險情，并視情采取相應(yīng)措施。如果車輛有傾覆落崖的危險，應(yīng)用牽引繩系住車身并拴在路連樹木或木樁上。如果路肩處坡度較緩，可挖掘路肩，使懸空車輪著地；如果懸空車輪下方很陡，可用一木杠或跳板，以路緣為支點，一頭伸在懸輪下，一頭用力下壓，使懸空車輛駛出。操作中應(yīng)時刻注意車輛的細微晃動，以防萬一。

四、側(cè)翻

當(dāng)汽車半側(cè)或側(cè)翻時，應(yīng)及時卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油，用容器裝好，以防引起火災(zāi)，然后設(shè)法將車身放正。車輛半側(cè)翻時，可利用木杠，同時在另一側(cè)用繩索牽拉，使車身端正。也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬，當(dāng)千斤頂頂住車身升起一點后，用磚、石、木等物塞墊，然后再用千斤頂頂住車身，再用物體塞墊，如此反復(fù)，直到可用其他方法放正車身為止。一般在操作時，應(yīng)把車上的貨物全部或部分卸下，防止貨物受損和增加車身放正的難度。

五、制動失效

1、下坡制動失效。汽車下坡制動失效而又不能利用汽車本身的機構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，經(jīng)車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性力，必要時可把汽車靠向路旁的巖邊或大樹，利用天然障礙物達到停車脫險的目的。如果沒有合適的地形地物，緊急情況時可使車廂的一側(cè)向山邊靠攏撞擦，強制車輛減速停車。

2、平路腳制動失效。發(fā)覺腳制動失效時，應(yīng)迅速使用手制動，并把換入低速檔，把好方向盤靠路邊停車。夜間要打開尾燈和示寬燈，以引起后車警惕。這里要注意的是，若不是緊急情況，手制動不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因為一下拉緊容易使手制動盤抱死，很可能損壞傳動機件，拉得太慢，制動又不迅速，又易使制動蹄片過熱而燒蝕。

六、上坡中向下溜滑

汽車在上坡中一旦失控下滑時，應(yīng)盡力使用手制動和腳制動使汽車迅速停車。如果停不住，地形又復(fù)雜，向后繼續(xù)溜滑有危險時，應(yīng)把車尾靠向路旁的障礙物，借助天然障礙物或人工構(gòu)造物阻止車輛溜滑，此刻應(yīng)絕對避免錯打方向盤，特別是兩節(jié)掛車方向運用與非掛術(shù)不一致，以免適得其反，發(fā)生更嚴重的后果。

七、輪胎爆烈

行駛中輪胎突然爆烈，是駕駛員很難預(yù)料的突發(fā)性事故。這往往因車輛超載、輪胎氣壓不足或者是遇到尖銳物的刺傷所致。爆胎后，車輛會偏歪一側(cè)或左右搖擺，此時駕駛員要全力控制方向盤，保持車身正直向前，并聲速搶掛低速檔，利用發(fā)動機牽阻制動車輛。當(dāng)發(fā)動機牽阻作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。

八、車輛行駛中失火

行駛車輛因事故或違章操作等原因造成失火時，不懂的撲救方法其后果是十分嚴重的。一般撲救方法是：馬上停車熄火，切斷電源，關(guān)閉油箱開關(guān)和百葉窗，并立即設(shè)法離開駕駛室，如果駕駛室門無法打開，可以從擋風(fēng)玻璃處脫離。公開汽車要及時打開車門，組織乘客迅速下車。如果著火范圍較小，可用車上現(xiàn)有的物品進行覆蓋；如果著火面積大，又無滅火機時，應(yīng)用路旁的砂土、冰雪進行覆蓋或堵截過往車輛索取滅火器材；如果火情危及車上貨物時，應(yīng)在撲救的同時，迅速把貨物從車卸下。但無論　何種情況，都必須做好油箱的防火防爆工作。若汽車失火危及周圍群眾或會引起更大災(zāi)害時，在滅火的同時，應(yīng)想方設(shè)法將汽車駛離失火地點。

九、汽車翻車

駕駛員感到車輛不可避免地要傾翻時，應(yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨著車體翻轉(zhuǎn)。如果車輛向深溝滾翻，應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住方向盤或踏板，讓身體夾在變速桿和座墊中，穩(wěn)住身體，避免身體在駕駛室里滾動而受傷。如在敞式的駕駛室內(nèi)，應(yīng)抓住方向盤，身體盡量往下縮，在車體翻轉(zhuǎn)時，更應(yīng)抓緊，不可松手，以免身體被甩出車外，導(dǎo)致被車體輾壓而造成傷亡。當(dāng)翻滾的汽車即將墜地時，應(yīng)縮頭弓背，雙手抓緊車內(nèi)固定物體，并盡量讓腳部朝著墜地方向，以免頭部受致命傷。

十、汽車落水

汽車落進水里，應(yīng)迅速判斷水是否淹沒車體。如果水較淺，駕駛室沒有被淹沒時，應(yīng)待汽車穩(wěn)定后，再設(shè)法從安全的出處脫離車輛。駕駛室被水淹沒或駕駛室正在下沉中，不要急著打開車門和車窗玻璃。因為駕駛室未進滿水前，車門是難以推開的，此時，即使推開車門或砸碎玻璃，水流向內(nèi)灌注，人也無法爬出駕駛室。所以，此時應(yīng)有片刻的冷靜，選擇準備脫離駕駛室的出口。同時，深呼吸幾次，做好憋氣潛水的準備，從容地等待水將車廂和駕駛室灌滿。當(dāng)車里和車外水壓基本相等或駕駛室里的水即將淹及頭頂時再猛吸一口氣，破窗或推開車門潛游出來。