春運(yùn)的到來,總是讓人歡喜讓人憂,可以暫時告別運(yùn)輸市場車多貨少的慘淡局面而進(jìn)入了營運(yùn)的黃金期,貨源多多、鈔票多多,這自然令車?yán)习迮c司機(jī)們欣喜不已,但春運(yùn)的到來同時也進(jìn)入了道路交通事故的高發(fā)期,根據(jù)歷年春運(yùn)的經(jīng)驗教訓(xùn),危及春運(yùn)安全的因素主要有以下幾個方面。
一、超載超速。這是牟取暴利的主要手段,也是道路交通安全的頭號“殺手”。由于多拉快跑一直被車主或駕駛員奉為經(jīng)營“寶典”,在春運(yùn)中他們照舊樂此不疲地采取這種方法。但在交通流量巨大的春運(yùn)中,路況復(fù)雜多變,超載破壞了安全行車的保險系數(shù)和車輛的正常制動性能及車輛應(yīng)具備的穩(wěn)定性,從而誘發(fā)交通事故。而超速會帶來超車、轉(zhuǎn)向和制動等操作、判斷上的失誤,造成車速錯覺而發(fā)生交通事故。
二、疲勞駕駛。日夜兼程跑長途,親朋集會娛樂通宵,導(dǎo)致睡眠不足,體力不支,埋伏下了事故隱患。但許多駕駛員在春運(yùn)開始后,面對客、貨源充足的有利時機(jī),受利益驅(qū)動,他們不顧安全一味采取“連軸轉(zhuǎn)”策略,這無異于殺雞取卵,愚不可及。
三、“病”車上路。一些車主和駕駛員,總想以最少的“投入”獲得高額“產(chǎn)出”。于是讓許多不符安全要求的“病”車上路投入營運(yùn),給行車安全帶來極大隱患,行駛中“病癥”發(fā)作,后果極難預(yù)料,正所謂行船漏水又不堵,豈有不沉之理。
四、酒后駕車。節(jié)日宴席間燈紅酒綠,親朋聚會,頻頻舉杯,勸酒助興。對此不出車則可盡興,如還要駕駛車輛,應(yīng)當(dāng)有自知之明,更需要自制能力萬不可飲鴆止渴,自取禍災(zāi)。
五、新手上路。很多新駕手在春運(yùn)期間駕車上路,面對熙來攘往的人流車流很緊張,遇有險情操作不當(dāng)、措施不力,導(dǎo)致事故發(fā)生。其實,新駕手只要保持正常的心態(tài),將所學(xué)的駕駛技能和交通知識正確應(yīng)用到操作中,做到安全行車也不是件太困難的事情。
六、農(nóng)用車載客。春運(yùn)期間的營運(yùn)秩序比較亂,一個重要原因是農(nóng)用車違法載客現(xiàn)象嚴(yán)重,特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)道路上,農(nóng)用車、拖拉機(jī)等許多安全系數(shù)極低的車輛,以其低廉的運(yùn)價來爭取客源,帶來極大的安全隱患。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)道路通行能力較差,因交管部門警力有限,導(dǎo)致管理相對薄弱,安全問題更值得關(guān)注,建議相關(guān)部門加大這些路段的治理。
七、“三危品”上車。春運(yùn)期間,正值年節(jié)時分,攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品的乘客有所增加,駕駛員對此不能麻痹。若發(fā)現(xiàn)有攜“三危品”的乘客,一方面應(yīng)積極說服引導(dǎo),拒絕他們上車;另一方面,及時報告有關(guān)管理部門,對“三品”予以查禁、沒收,切實消除事故隱患。
八、不恪守職業(yè)道德。春運(yùn)期間,人車流量大,駕駛員行車途中難免碰到這不順心、那不如意的事情。在這種情況下,不可情緒激動,莽撞行事,要心胸豁達(dá),講求禮讓、寬容,切勿爭強(qiáng)好勝,開“霸道車、慪氣車”。否則,既是職業(yè)道德差的表現(xiàn),又容易引發(fā)交通事故。
危及春運(yùn)安全的這些“殺手”是可以實現(xiàn)有效預(yù)防的。作為駕駛員首先必須樹立“安全第一”的思想。其次是在行駛中一定要自覺遵守交通安全法律法規(guī),并保持清醒的頭腦和充沛的精力去適應(yīng)春運(yùn)這個大環(huán)境,使自己既能保證行車安全,又能獲得盡可能多的收益。作為公安、交通等部門應(yīng)密切配合、通力協(xié)作,采取強(qiáng)有力措施,堅決把隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。
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