安全_ 司機“低頭族”危險隱患大，安全系數低

如今，不少司機在開(kāi)車(chē)的時(shí)候患上“手機依賴(lài)癥”，這是一種新的駕駛惡習正在一些司機身上悄悄蔓延。他們在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不忘掏出手機把玩，這些人被稱(chēng)作司機“低頭族”。把安全拋在腦外的司機，尤其喜歡在等候紅綠燈的路口低頭玩手機、刷微博、發(fā)微信。這種行為實(shí)在太危險了，不但危害自身安全，更危害了乘客安全，是交通安全新隱患。

        據悉，幾乎每個(gè)開(kāi)車(chē)的人都有過(guò)在駕駛時(shí)接打手機的行為，駕車(chē)時(shí)玩手機，用手機發(fā)短信的司機的反應時(shí)間會(huì )比正常情況慢35%，可能因走神兒，就可釀成慘劇，那么發(fā)生交通事故的概率則會(huì )驟增。開(kāi)車(chē)“低頭族”們雖然存有僥幸心理，但是一個(gè)個(gè)鮮活的慘案卻會(huì )讓司機們后悔莫及。請看，2013年1月15日上午，溫州市一輛廣本轎車(chē)因司機低頭看手機撞上了前面排隊等候紅燈多時(shí)的車(chē)子，引發(fā)4車(chē)追尾連鎖事故，導致交通癱瘓。2013年11月，網(wǎng)上曝光一段視頻，江蘇一名大客車(chē)司機開(kāi)車(chē)時(shí)低頭玩手機，瞬間撞上大貨車(chē)，一車(chē)人跟著(zhù)遭了殃。近段時(shí)間，網(wǎng)上不時(shí)曝光乘客拍攝的客車(chē)司機開(kāi)車(chē)玩手機的視頻，有的客車(chē)司機在高速路上玩手機，雙手脫離方向盤(pán)，讓一車(chē)乘客跟著(zhù)提心吊膽。今年9月5日早上，某市公交車(chē)司機高某以時(shí)速70公里左右的車(chē)速行駛。車(chē)內監控視頻顯示，不到7分鐘的時(shí)間里，高某4次掏出手機，一共低頭看了39次，幾乎是每低頭看一眼手機，再看一眼前方路況。有時(shí)候一次低頭的時(shí)間接近2秒鐘。就在高某看手機的時(shí)候，公交車(chē)與騎自行車(chē)的楊某發(fā)生碰撞，楊某經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡。警方調查認定，高某負主要責任。最近，微博上還流傳著(zhù)一段“司機低頭看手機，大巴車(chē)瞬間追尾變道貨車(chē)”的視頻。

        這種現象引起了交警部門(mén)的重視。交警指出，在道路上低頭族司機往往更容易釀成事故。交警部門(mén)表示，司機在駕駛過(guò)程中包括等信號燈時(shí)，查看把玩手機是一種違法行為，一旦查實(shí)將受到處罰。

        司機低頭2秒，相當于盲駕超過(guò)30米。與撥打、接聽(tīng)電話(huà)不同，看微博、瞄微信時(shí)低頭注視手機屏幕，比開(kāi)車(chē)打電話(huà)更危險。

　　為此，有的地方交警試驗了一下，從拿起手機打開(kāi)微信，到瀏覽一條新信息，眼睛至少要在屏幕定格2秒左右。如果車(chē)輛分別按時(shí)速20公里、60公里行駛，1秒鐘就要跑5.6米和16.7米。從低頭再到抬頭，最快也要2秒，當發(fā)現前方有情況時(shí)，司機的反應時(shí)間是0.02秒，照此算下來(lái)，車(chē)輛又要行駛出5到10米。

　　而瀏覽一條信息大約需要10秒，當汽車(chē)以30公里的時(shí)速行駛時(shí)，10秒就會(huì )開(kāi)出去80多米，再加上反應時(shí)間及制動(dòng)距離，從發(fā)現危險到車(chē)輛靜止，所需的距離就可能超出100米。這短短的10秒鐘，足以讓多人喪命。

　　美國弗吉尼亞理工大學(xué)研究人員曾經(jīng)對100多名卡車(chē)司機進(jìn)行長(cháng)達18個(gè)月的跟蹤調查發(fā)現：司機邊開(kāi)車(chē)邊發(fā)短信時(shí)，發(fā)生車(chē)禍的概率是正常駕駛時(shí)的23倍，而打電話(huà)是2.8倍。在美國新澤西州利堡鎮(FortLee)，近日推出新法規，行人在街上邊走邊發(fā)短信將被罰款85美元；法國嚴格禁止司機在駕車(chē)時(shí)以手持的方式使用手機，違者將扣3分并處最高750歐元的罰款。相關(guān)立法部門(mén)應充分開(kāi)展調查研究，制定補充相關(guān)法律法規，在對駕車(chē)玩手機加大處罰力度，適當提高罰款額度和扣分值，引起駕駛人思想上的高度重視。

        目前，公安部新發(fā)布的《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》，附件二中“道路交通安全違法行為記分分值”第四條規定，機動(dòng)車(chē)駕駛人在駕駛機動(dòng)車(chē)期間有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的行為的，一次記2分。但對刷微博之類(lèi)玩手機的行為，因法律沒(méi)有明文規定，目前不好定性。

        司機在駕駛過(guò)程中玩手機、低頭看短信等，更易引發(fā)刮擦、追尾事故，尤其在一些坡道上危害性更大。交警提醒，低頭族違反了交通法規，一旦被查實(shí)則會(huì )面臨處罰。交通法規規定，駕駛機動(dòng)車(chē)不得有撥打或接聽(tīng)手持電話(huà)、觀(guān)看電視等妨礙安全駕駛的行為，對違反上述規定的司機給予200元處罰，并記2分。這一處罰力度相對于酒駕和遮擋號牌甚至于闖紅燈，都顯得太輕了。

        在駕駛中玩弄手機和手持終端造成“盲駕”，比醉駕和毒駕危害程度更大，如果將此類(lèi)行為入刑，相信會(huì )降低駕駛風(fēng)險。

        司機低頭族注意了，開(kāi)車(chē)打手機、接電話(huà)會(huì )被處罰，今后還可能入刑。今年10月27日，第十二屆全國人大常委會(huì )第十一次會(huì )議分組審議刑法修正案（九）草案討論會(huì )上，有委員建議將駕車(chē)玩手機行為入刑。不管最終是否入刑，“開(kāi)車(chē)玩手機”的玩命之舉該好好整治了。

        司機朋友們，為了自己及他人的安全，開(kāi)車(chē)時(shí)候請改掉開(kāi)車(chē)玩手機的陋習，不要拿自己和別人的生命開(kāi)玩笑，要珍愛(ài)生命，勿忘安全。若有需要接聽(tīng)的電話(huà)或查看重要信息時(shí)，把車(chē)停靠在路邊后再接聽(tīng)、回復。養成安全行車(chē)的好習慣，確保行車(chē)安全。

        司機朋友們，開(kāi)車(chē)時(shí)不要玩手機，抓緊行動(dòng)起來(lái)，抵制駕車(chē)玩手機等違法行為，要把“維護交通安全是全社會(huì )的共同責任”，變成我們每個(gè)人的自覺(jué)行動(dòng)，做到共同守護道路交通的公共安全；要牢固樹(shù)立安全意識，自覺(jué)養成一種文明的交通習慣，從根本上遠離這些交通陋習，以減少、杜絕因使用手機等電子產(chǎn)品導致的意外，預防交通事故的發(fā)生，從而確保交通暢通、保障安全的目的。

        司機中的“低頭族”，添堵又危險。“盲駕”危險隱患大，安全系數低！請抬頭安全駕駛！