安全_ 兒童安全座椅的重要性

“作為家長(cháng)的您，車(chē)上是否配有兒童安全座椅？您覺(jué)得兒童安全座椅是否重要？”最近關(guān)于“兒童乘車(chē)安全”、“兒童安全座椅”成了微博上的熱議話(huà)題。相關(guān)數據顯示：接近兩成在售車(chē)型仍無(wú)兒童安全座椅接口。近九成車(chē)主認可兒童安全座椅，實(shí)際使用率卻差強人意。為此，本報進(jìn)行了相關(guān)采訪(fǎng)，并結合汽車(chē)之家網(wǎng)站的調查數據做了深入的研究和分析。
    安全座椅使用率偏低
　　據汽車(chē)之家研究中心調查數據顯示，88.9%的受訪(fǎng)車(chē)主認為乘坐安全座椅是兒童最為安全的乘車(chē)方式。反觀(guān)長(cháng)春本地市場(chǎng)，在本報隨機調查的近百名消費者當中，85%的消費者認為應該使用兒童安全座椅，并認可其是目前兒童最為安全的乘車(chē)方式，其余的15%不習慣使用兒童安全座椅，認為將兒童抱在懷里沒(méi)什么危險。
　　對此，專(zhuān)家表示：“12歲以下兒童不宜坐在副駕駛位置。在發(fā)生事故時(shí)人的反應速度總落后于事故發(fā)生速度，兒童會(huì )在瞬間脫離家長(cháng)懷抱。如果家長(cháng)坐在副駕駛并將兒童抱在懷里，發(fā)生事故時(shí)，即使安全氣囊不彈開(kāi)，兒童也等于充當安全氣囊的作用，會(huì )加劇交通事故帶來(lái)的危害。”
　　專(zhuān)家建議，3歲以下的嬰兒乘車(chē)時(shí)應該被安置在后向式座椅里；超過(guò)4歲或體重超過(guò)18公斤的兒童，應乘坐面朝前方、座位加高的兒童安全座椅，并以安全帶固定身體的方式乘車(chē)。研究顯示，當車(chē)體遭受突然撞擊時(shí)，正確使用兒童安全座椅可使得嬰兒潛在車(chē)禍傷亡率有效降低70%以上；對于1到4歲兒童的死亡率能降低54%以上；對于4到7歲的兒童的死亡率也降低59%以上。
　　汽車(chē)之家研究中心的調查結果顯示，一線(xiàn)城市兒童安全座椅的使用率達到33.7%，而非一線(xiàn)城市僅有20.6%。在本報的隨機調查中，只有23%的消費者使用了兒童安全座椅。沒(méi)有使用安全座椅的車(chē)主認為，第一，消費者對兒童安全座椅的防護作用認知度不高；第二，多數人認為安裝兒童安全座椅減少了后排乘坐位置，拆卸不方便；第三，成本比較高。大多數消費者都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )購買(mǎi)兒童安全座椅，選擇的價(jià)位區間也多在800元~2000元，而對于一些均價(jià)在3500元左右的進(jìn)口品牌少有人問(wèn)津，價(jià)格也成為不少家長(cháng)沒(méi)有安裝兒童安全座椅的原因。
    超80%車(chē)型可安裝安全座椅
　　相關(guān)機構的調查數據表示，我國在售車(chē)系中配備兒童安全座椅接口的占有率已達82.6%，雖然去年7月我國就發(fā)布了《機動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統》國家標準，但還是有部分車(chē)企沒(méi)有配備兒童安全座椅接口。記者走訪(fǎng)發(fā)現目前市場(chǎng)上絕大多數熱銷(xiāo)車(chē)型都配備了接口，合資品牌如大眾系列、東風(fēng)雪鐵龍、雪佛蘭、別克等，自主品牌如奔騰、長(cháng)城等，豪華品牌如沃爾沃、寶馬、奔馳等。
    兒童乘員國家標準早已實(shí)施
　　相關(guān)信息顯示，歐洲、美國、加拿大以及日本等40多個(gè)國家和地區早已頒布兒童乘車(chē)安全的相關(guān)法規和兒童安全座椅標準。早在1995年，美國兒童乘車(chē)約束系統的裝備率就已經(jīng)達到90%左右。5 |3 X5 U2 J5 G
　　據了解，2012年7月我國第一部有關(guān)兒童乘車(chē)安全的《機動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統》國家標準就已經(jīng)正式實(shí)施，該標準屬于國家強制性標準，標準相當大一部分為引用歐洲ECE R44標準。其中明確規定，兒童不應使用成人安全帶，成人安全帶扣和兒童約束系統的帶扣不能通用。這也就意味著(zhù)，標準實(shí)施之后，所有乘用車(chē)型都必須強制配備兒童座椅的專(zhuān)用接口。也就是說(shuō)，國內汽車(chē)廠(chǎng)家和座椅生產(chǎn)商都必須提供有專(zhuān)用接口的座椅.