一、根據路況和車(chē)速控制好方向,脫開(kāi)高速擋,同時(shí)迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發(fā)動(dòng)機會(huì )因很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外,在換低速擋的同時(shí),應結合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”,很可能損壞傳動(dòng)機件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢,會(huì )使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。 二、利用車(chē)的保險杠、車(chē)廂等剛性部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞以達到強行停車(chē)脫險的目的,盡可能地減少事故損失。 三、上坡時(shí)出現剎車(chē)失靈,應適時(shí)減入中低擋,保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē),應保持前進(jìn)低擋位,拉緊手制動(dòng),隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現象,車(chē)尾應朝向山坡或安全一面,并打開(kāi)大燈和危險報警閃光燈,引起前后車(chē)輛的注意。 四、下坡剎車(chē)失靈,不能利用車(chē)輛本身的機件控制車(chē)速時(shí),駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹(shù)等,給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車(chē)身的一側向山邊靠攏,以摩擦來(lái)增加阻力,逐漸地降低車(chē)速。 五、車(chē)輛在下長(cháng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗剎車(chē)性能,也可以在發(fā)現剎車(chē)失靈時(shí)贏(yíng)得控制車(chē)速的時(shí)間。 ?
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