安全_ 汽車手剎維修保養(yǎng)的四點注意

　相信開車的朋友都知道，汽車在停車的時候肯定會用到手剎。如果駕駛員離開車輛，又沒有拉手剎的話，車輛就有可能發(fā)生滑動進(jìn)而造成事故。但其實手剎并不是萬能保險，因為手剎的效能會隨著使用次數(shù)的增多而緩慢下降，有時候，明明手剎已經(jīng)拉上去了，可是還會因為剎車系統(tǒng)失效釀成事故。因此，建議廣大車友定期對手剎進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)與檢查。下面和大家一起來分享幾個手剎的維修保養(yǎng)注意事項。
　　確定手剎手柄的工作位置
　　與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的距離。通常，當(dāng)手柄提拉到整個距離的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了。在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點。這個工作點可通過數(shù)棘輪的響聲來確定，將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%所對應(yīng)的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
　　檢查手剎機構(gòu)的效能
　　把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。
　　高速行駛莫用手剎
　　有許多車主認(rèn)為遇上制動系統(tǒng)失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由于手剎系統(tǒng)不是很精密，左右兩側(cè)的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
　　測試手剎的靈敏度
　　除了制動效能外，還應(yīng)該勤檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。
　　在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個可調(diào)的補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度。有些汽車的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底，如果不便調(diào)整，可交由專業(yè)的維修人員來處理。
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