超車前,有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)要觀察一下后視鏡,將車的左右、后面的情況掌握清楚,從而準(zhǔn)確變道或超車。但是后視鏡的視覺(jué)區(qū)之間存在著或多或少的盲區(qū)。因此,司機(jī)在改變行駛狀態(tài)時(shí),需考慮到客觀存在的盲區(qū),以免發(fā)生交通事故。 很多司機(jī)都有過(guò)這樣的經(jīng)歷:在雙車道或三車道的道路上行駛,超車要從前方汽車的左側(cè)變道超車,可是由于前面仍有車擋道,無(wú)奈只好從前車的右車道超車。超車前,從右后視鏡看了一下車后,沒(méi)有汽車跟上,便一打方向盤(pán)拐向右邊,可右側(cè)卻沖出一輛汽車。突如其來(lái)的變故一下子讓司機(jī)慌了手腳,當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí),事故往往已經(jīng)發(fā)生了。 由于后視鏡的盲區(qū)會(huì)讓司機(jī)造成錯(cuò)誤判斷,一些司機(jī)不再相信后視鏡,在超車變道時(shí),都要扭頭,通過(guò)汽車后車窗,查看汽車后面和兩側(cè)的情況。這種做法也不可取。汽車在路上高速行駛,前方的路況千變?nèi)f化,說(shuō)不定在你回頭的一剎那,就會(huì)發(fā)生事故。所以,后視鏡還是要看的,只要掌握了使用它的方法和技巧,就會(huì)大大減少后視鏡盲區(qū)帶來(lái)的危害。 車內(nèi)的后擋風(fēng)玻璃盡量不要被物件阻擋,以保持良好的視野,并將后視鏡的視野調(diào)整到最大限度,也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡,這些方法都能讓司機(jī)減少事故的發(fā)生。 當(dāng)要并線時(shí),一定要提前打轉(zhuǎn)向燈。然后,看一下左右兩邊的后視鏡,看一下車內(nèi)后視鏡,確認(rèn)沒(méi)有汽車跟上的情況下,稍許等候幾秒,然后再開(kāi)始并線,當(dāng)后視鏡中出現(xiàn)被超車輛,確定后方無(wú)車輛或后方車輛無(wú)超車意圖時(shí),再打右轉(zhuǎn)向燈確認(rèn)安全距離后復(fù)位回原車道。 ?
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