1.??????? 過溝過坎一躍而上。
平常很難觀察到車輛的減震器、 彈簧、懸掛,但它們也是車輛的易損 部件。過溝過坎時提前減速,而不要 硬生生地讓車輛沖過去,這不但能保 證乘坐的舒適性,也是對減震器、彈 簧、懸掛的保護。不少車主上馬路臺 階時一躍而上,想顯示高超的駕駛技 術,其實說不定哪一次,車輛的減震 器或彈簧就不再配合你的操作了 同 樣,不超載不但提高燃油經(jīng)濟性,對 如懸掛這樣的汽車零部件也是一種 愛護。
2.??? 頻繁操作組合開關。
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺 良好,殊不知,頻繁開關卻增加了組 合開關損壞的概率 因為當開關接通 的一剎那.通過開關觸點的電流比平 常高很多,在半接合半分開狀態(tài)下打 火,電火花就可能把觸點燒毀。
3.??? 令噴水嘴強行工作。
當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時, 車主不要強行噴射玻璃水。這樣只會 把水泵憋壞,車主可以等待車發(fā)動以 后,車輛溫度上來,被凍的噴水嘴解 凍以后再噴水「雨刷同樣也是如此, 凍上的雨刷起不到應有的清潔效果。
4.??? 輪胎蹭臺階。
輪胎的側面最薄,因此車主上臺 階時要特別注意保護胎側,在正面不 碰撞的同時也不要刷蹭到側面,側面 的碰撞比正面還要毀胎。
5.??? 按住玻璃升降器不松手。
很多車輛玻璃電動開關不起作用 或是車窗玻璃不能升降到位,這也與 曰常操作的失誤有關°使用電動玻璃 升降器升降玻璃時,當玻璃降到底或 升到頂時,一定要及時松手,否則與 車輛機械部件較勁,電動機自然只能
自取滅亡。
6.??? 拉著手制動開車。
在控制車速時要多用擋位.及早 預見,勤于換擋,少用制動尤其是 下坡時讓發(fā)動機制動,對發(fā)動機傷害 很大所以,不要踩著制動下坡,這 樣可以保護剎車片。車輛起步前,千 萬不要忘記松手制動拉著手制動開 車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式
7.??? 方向盤轉動角度過大。
助力泵是車輛上易損的部件之一。 駕駛員在打方向時,當打到頭時回一 點,不要讓助力泵長期處于一種繃緊 的狀態(tài),將有利于延長助力泵的壽命
8.??? 開車時抽煙’
開車抽煙對于駕駛員來說也很危 險,在轉方向盤時容易燙到自己,被 燙到時,人的本能反應是甩手躲讓, 這個時候駕駛員的注意力就被分散到 手上被燙傷的地方,對于車輛前面的 情況注意力就會嚴重下降,而在此時 發(fā)生危險的概率將會高出許多倍-
9.??? 方向盤隨意操控,交叉手 開車。
在駕校學車時,教練會教每一位 學員如何把握方向盤,三九點握方向 盤交叉手打方向是最不安全的方法, 也是在駕校學車時被嚴格禁止使用的 方法。
一些女車主會隨意地操控方向盤. 手架在方向盤上或者放在腿上,這些 不良習慣也給行車帶來一定的隱患 手架在方向盤上會很不舒服,而且也 不能有效起到操控的作用。手放在腿 上或搭在方向盤上,可以緩解長時間 駕駛給雙手帶來的疲勞感,殊不知這 樣的方式在遇到突發(fā)情況時,手的反 應時間延長,具有一定的危險性。事 實上發(fā)生事故的反應時間為0. 4-0. 6 秒,雙手的反應時間遠在這個時間 之上。
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