1.學(xué)校要制定《交通事故應(yīng)急預(yù)案》。明確當(dāng)較大交通事故發(fā)生、造成群體傷亡時(shí),學(xué)校應(yīng)采取措施和落實(shí)相關(guān)人員的工作職責(zé),要措施有效,分工合作,有條不紊地做好各項(xiàng)工作。
2.加強(qiáng)校車管理,確保學(xué)生乘車安全。凡學(xué)校自有校車或租用用于接送學(xué)生的車輛應(yīng)貼有當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一的校車標(biāo)志。有校車的學(xué)校平時(shí)要加強(qiáng)對司機(jī)與車輛的管理,按國家的相關(guān)要求辦理各種準(zhǔn)許接送學(xué)生的手續(xù),定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)、檢查,使車輛狀況處于良好狀態(tài)。堅(jiān)決不租用那些不具備相關(guān)條件的車輛接送學(xué)生。車輛發(fā)生故障時(shí),堅(jiān)決不再使用。要加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn),提高他們對自己所擔(dān)負(fù)工作的重要性的認(rèn)識,增強(qiáng)責(zé)任感,杜絕因玩忽職守而造成的事故隱患。
3.學(xué)校要建立在開學(xué)初和節(jié)假日前集中對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的制度。
4.學(xué)校不得組織學(xué)生到公路和交通流量大的道路上開展集體活動和體育鍛煉,如確需占用部分道路開展活動,應(yīng)報(bào)請當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T批準(zhǔn)并請交警維持秩序,采取有效防范措施確保學(xué)生安全。
5.農(nóng)村學(xué)校應(yīng)建立“路隊(duì)”制度。學(xué)生放學(xué)要根據(jù)學(xué)生的居住地組織路隊(duì),統(tǒng)一排隊(duì)回家。在路上要排成一隊(duì)靠公路右邊行走,確保安全。
6.加強(qiáng)教育,提高學(xué)生預(yù)防和應(yīng)對交通事故的能力。用多種方式開展交通安全教育。請當(dāng)?shù)亟还懿块T的人員結(jié)合本地區(qū)的交通事故實(shí)例,對學(xué)生開展交通法規(guī)和交通安全知識教育,使學(xué)生知法、懂法和守法。學(xué)校可通過舉辦交通安全展覽、“安全出行”主題班會或團(tuán)隊(duì)活動,讓學(xué)生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患,知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律,提高防范意識,科學(xué)預(yù)防,減少事故的發(fā)生。
7.學(xué)校要通過家長學(xué)校和家長會,向家長宣傳交通法規(guī)和交通安全知識,提高家長做好學(xué)生安全工作的緊迫感。請家長和學(xué)校共同做好學(xué)生的交通安全教育工作。提醒學(xué)生在上下學(xué)路上注意交通安全,不在馬路上追逐打鬧,不斜穿馬路,不在高速公路上行走,要有意避讓車輛等。
8.要教育學(xué)生不坐不符合安全規(guī)定的車輛,主要包括(1)不乘坐司機(jī)酒后駕駛的車輛。
(2)不乘坐非法運(yùn)營或沒有牌照的車輛。
(3)不乘坐嚴(yán)重超載或超員的車輛。
(4)不乘坐沒有駕駛執(zhí)照者駕駛的車輛。
(5)不乘坐兩輪摩托車、農(nóng)用車、小貨車等。
9.農(nóng)村學(xué)校周邊是交通事故的多發(fā)區(qū),教育農(nóng)村學(xué)校學(xué)生安全出行是減少交通事故的重要環(huán)節(jié),要讓他們了解在上下學(xué)路上的注意事項(xiàng),確保學(xué)生上下學(xué)路上的安全,具體包括(1)應(yīng)具有安全意識,隨時(shí)觀察所通過的道路是否存在安全隱患。
(2)崎嶇不平的山路、陡峭的山崖存在因下雨而發(fā)生道路坍塌、滾石、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害引發(fā)的危險(xiǎn)。
(3)道路位于深山峽谷、河道邊時(shí),要提防上游暴雨引發(fā)山洪暴發(fā)。
(4)冬季下雪時(shí)崎嶇的山路要特別注意行走安全。
(5)雨季要關(guān)注天氣預(yù)報(bào),盡量避開在惡劣天氣出行。
(6)行走的路上遇暴雨時(shí),要選擇地勢較高處躲避,同時(shí)注意防止雷擊。
(7)夏季走在山路上要防止被蛇咬傷,可手持木棍邊走邊敲打。
(8)天快黑時(shí)盡可能不走山路,以防因視線不好而摔傷。
(9)在偏僻的道路上行走時(shí)最好結(jié)伴而行,以防發(fā)生意外。
(10)在行走的過程中不要到小河中戲水或游泳,以防溺水。
(11)通過河道時(shí)最好快速通過,防止突然猛漲的河水將人沖走。
(12)不圖抄近路而從冰面上通行,以防掉入冰窟。
10.要教育學(xué)生學(xué)會在發(fā)生交通事故時(shí)的逃生方法(1)所乘車輛發(fā)生側(cè)翻,自己被困在車內(nèi)時(shí),應(yīng)采取措施逃至車外;無法從車門逃出時(shí),可擊碎車窗玻璃逃出。
(2)所乘車輛著火時(shí),應(yīng)設(shè)法迅速逃離所乘車輛;當(dāng)車內(nèi)已有大量煙氣時(shí),應(yīng)用衣物捂住口鼻后,再設(shè)法逃出,以防吸入大量有毒、有害煙氣而窒息;從車中逃出后,要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn),防止因車輛著火、爆炸而對自己造成傷害。
安全知識進(jìn)校園一般是針對中小學(xué)普遍關(guān)注的安全問題而在中小學(xué)校開展的安全知識教育及體驗(yàn)活動,涉及交通安全、消防安全、生活安全、災(zāi)害安全等各個(gè)安全領(lǐng)域。
森霖木安全教育作為安全教育領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者,每年都會與各大中小學(xué)校取得合作,結(jié)合主題教育日舉行各類安全教育宣教活動。根據(jù)不同階段的學(xué)生,開展各類體驗(yàn)式安全教育活動,使學(xué)生基本上做到“三懂”、“三會”,懂得各種不安全因素的危險(xiǎn)性;懂得各種危險(xiǎn)、危害形成的原理;懂得預(yù)防各種危險(xiǎn)、危害,積極開展安全宣傳;學(xué)會預(yù)防危險(xiǎn),學(xué)會自護(hù)技能,學(xué)會自救方法。
其最大的作用就是提升中小學(xué)生的安全素養(yǎng),達(dá)到“教育一個(gè)學(xué)生,帶動一個(gè)家庭,影響整個(gè)社會”的目的。
我們學(xué)校自從一個(gè)學(xué)生被工交車撞斷了腿,我們校長是用以下三種方法宣傳交通安全知識的:
1.利用我們學(xué)校的宣傳部出了關(guān)于交通安全的專刊,在一進(jìn)校門的報(bào)欄里,很醒目.
2.在學(xué)校設(shè)立了交通安全主任(你們設(shè)成什么顧問的都行),由主任每個(gè)月在廣播里為學(xué)生講述交通安全知識講座和事例.
3.在圖書館放了許多關(guān)于交通安全的書籍,有漫畫,故事等等.
這些都是我們見到感覺到的,希望所有學(xué)子平平安安學(xué)習(xí)!!!
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸誡我們。
“人最寶貴的、是生命,生命對于每個(gè)人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話,是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。現(xiàn)實(shí)生活中,許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而,遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注,讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。
據(jù)了解,2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起,比上年下降15.9%。自2000年以來,道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下,共造成89455人死亡,比上年下降9.4%據(jù)公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起,是1991年以來的歷史最低點(diǎn),造成558人死亡,比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中,機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡,下降16.2%。其中,因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導(dǎo)致死亡人數(shù)分別下降26.3%、25.6%和21%。此外,小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。
不知大家是否聽說過這樣一個(gè)笑話,一個(gè)年輕人在英國交了一個(gè)女朋友,結(jié)果沒過多長時(shí)間他們分手了,原因是:年輕人過馬路時(shí)闖了紅燈,英國姑娘吃驚得說,“連紅燈都敢闖?還有什么違法的事你不敢做?”.回國后小伙子又結(jié)交了一位中國姑娘,結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^馬路沒有闖紅燈分手了,中國姑娘評價(jià)小伙子說: 一個(gè)連紅燈都不敢闖的人,能有什么大出息?
當(dāng)然這僅僅是一個(gè)笑話,但是下面我想先請朋友們思考這樣一個(gè)問題?人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個(gè)貴重?大家一定會毫不猶豫的回答說:“當(dāng)然聰明的大腦和健康的身軀珍貴,這個(gè)3歲的都知道。”但是我想再問的就是,為什么總有人無視交通法規(guī)的存在,依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢?試想:如果粗糙沉重的黑橡膠車輪,從你的皮膚上碾過,從你健康的身軀上碾過,再聰明的大腦又有什么用處呢?大家一定會說:生命是寶貴的,誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢?可是,你是否親睹過一場車禍,你是否親睹過一個(gè)鮮活的生命活生生的從你眼前消失?你是否經(jīng)歷過一個(gè)美滿的家庭在一天之內(nèi)就在你的生活中永遠(yuǎn)消失?你如果看過,經(jīng)歷過,你就會意識到,生命遠(yuǎn)比想象中的還要寶貴,還要脆弱~。
中學(xué)時(shí)代是人生最燦爛的季節(jié),在盡情享受青春的歡樂時(shí),也不要忘了,再美好的時(shí)光是需要生命去享受的,擁有健康的生命是擁有一切的前提!
家長寄語:
沒有規(guī)矩不成方圓。同樣的,沒有遵守交通的習(xí)慣也是不行的。但交通事故發(fā)生的主要原因并不是交通規(guī)則,而是人們對這些規(guī)則視而不見,懷著僥幸的心里去違反交通規(guī)則。提高國民素質(zhì)使其遵守規(guī)則,才是減少交通事故發(fā)生最好方法。
交通安全進(jìn)校園在人的一生中,安全是最重要的,如果不重視安全,那就什么事也無法完成。
現(xiàn)在人民富裕了,電動車、摩托車、小汽車……多得數(shù)不勝數(shù)。車子多了,道路越修越寬,但是車禍卻一年比一年多,每年都有人因?yàn)榫坪篑{車、疲勞駕駛等種種原因失去了自己寶貴的生命,同時(shí)也給自己的親人帶來了無盡的悲傷,甚至毀了別人的家庭,這是多么慘痛的教訓(xùn)呀!為此,我們學(xué)校十分重視交通安全。
請看,我們的教學(xué)樓墻上掛著兩塊引人注目的大牌子,上面是一些交通安全標(biāo)志,它能幫助我們認(rèn)識一些路上的交通標(biāo)志,做到安全通行;宣傳欄里有“安全工作,責(zé)任重于泰山”的標(biāo)語以及幾張關(guān)于安全的漫畫,連平時(shí)不怎么愛看書的人也會走過來瞧一瞧,這樣就自然而然地接受了安全教育。學(xué)校四周的圍墻上也寫著幾句醒目的、有關(guān)交通安全的標(biāo)語:“道路千萬條,安全第一條”、“橫過道路易闖禍,看清左右再通過”等等。
在每個(gè)星期一早上的升旗儀式時(shí),校長都要對我們進(jìn)行安全教育;班主任老師更是對我們千叮嚀萬囑咐,讓大家增強(qiáng)安全意識;教室后面的黑板報(bào)上,更是每一期都有安全教育的內(nèi)容……正是由于學(xué)校非常重視安全教育,同學(xué)們都繃緊了交通安全這根弦,因而我們學(xué)校被評為“交通安全示范學(xué)校”。我們覺得,自己要時(shí)時(shí)刻刻注意交通安全,為自己的生命負(fù)責(zé),為父母的養(yǎng)育負(fù)責(zé)……。
小學(xué)生交通安全常識(高年級)
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小學(xué)生交通注意事項(xiàng)
揮燈信號 綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行,但已進(jìn)入人行道的行人,可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃爍時(shí),行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時(shí),不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準(zhǔn)追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄,不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
行走時(shí),哪些情況最危險(xiǎn)呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸浴B楸约勇楸跃偷扔谖kU(xiǎn)。
(4)行走時(shí)一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險(xiǎn)。
小學(xué)生安全知識——騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。
(6)不騎快車。
(7)不與機(jī)動車搶道。
(8)不平行騎車。
1、安全橫過道路
上學(xué)、放學(xué)和外出活動,我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全,這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人,因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路,要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是:先看左邊是否有來車,沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路,都是十分危險(xiǎn)的舉動。
2、乘車
乘坐公共車輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會公德,注意交通安全。
候車時(shí),應(yīng)依次排隊(duì),站在道路邊或站臺上等候,不應(yīng)擁擠在車行道上,更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí),應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn),先讓車上的乘客下完車,再按次序上車,不能爭先恐后。上車后,應(yīng)主動買票,主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車窗外,以免被來往車輛碰擦。下車時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車后,應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的,應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,這樣很不安全。
3、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當(dāng)作“游戲場”,放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷,是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會給行人的通行帶來困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車前車后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠5奈:π裕踔猎诘缆分虚g攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊,以此為樂,這是最最危險(xiǎn)的舉動,一旦被車撞倒,后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向,都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動,汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說,前后兩只輪子不會走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”,使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),前輪可以通過道路的某一物體,而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后,我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí),不能靠車輛太近,不要以為汽車的車頭可以過去,就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近,就很可能被車尾撞倒。
怎么樣?希望對你有用,我辦黑板報(bào)用的資料~呵呵……
近年來,中小學(xué)生因交通事故造成的傷亡呈逐年上升趨勢,加強(qiáng)交通安全教育已經(jīng)到了刻不容緩的地步,已引起政府和社會的高度重視。
作為教育工作者,我們要積極在教學(xué)活動中大力滲透交通安全教育,充分發(fā)揮學(xué)校內(nèi)在教育因素,防患于未然。一、在課堂教學(xué)中滲透 課堂教學(xué)是教育的主渠道,這并非是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的,這是教育規(guī)律。
課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊(yùn)含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源,教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言,課堂教學(xué)有其特殊的意義,為其它渠道所不能替代。
因此,要在課堂教學(xué)中滲透交通安全教育。如:五年級社會課中中有認(rèn)識道路交通標(biāo)志的內(nèi)容,教師除了讓學(xué)生懂得這些標(biāo)志的作用外,還讓學(xué)生認(rèn)識交通標(biāo)志,并引導(dǎo)學(xué)生用手勢示范,指揮交通。
另外,通過學(xué)生分組扮演違反交通規(guī)則的生活小品,激發(fā)了學(xué)生的表現(xiàn)欲,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)社會知識的濃厚興趣。在鞏固知識的同時(shí),還增強(qiáng)了學(xué)生遵守交通法規(guī)的意識,提高了學(xué)生的自我保護(hù)能力。
二、在教材延伸中感悟 教材是學(xué)生學(xué)習(xí)的材料,它蘊(yùn)含著許多作為交通安全教育的內(nèi)容,供我們挖掘利用。如:四年級自然常識《野外自然考察》一課,教師在組織學(xué)生討論野外考察的內(nèi)容、考察的工具、考察的方法后,啟發(fā)學(xué)生設(shè)計(jì)考察的方案時(shí),還要注意什么?學(xué)生說要注意安全,在馬路上不能追逐打鬧、不闖紅綠燈,過馬路要走人行橫道線……。
顯然,課題中蘊(yùn)含著交通法規(guī)和交通安全教育內(nèi)容。由于教師教書不忘交通法規(guī)的滲透,將教材得以延伸,學(xué)生在無意中接受了交通法規(guī)、交通安全知識。
又如:二年級數(shù)學(xué)有一道應(yīng)用題:某段公路上有小轎車48輛,大客車27輛。小轎車比大客車多多少輛?教師在學(xué)生解答了這道題后,教師引伸到:在大橋上,小轎車和大客車都可在自己的機(jī)動車輛道上行駛,如果沒有劃分大、小型機(jī)動車輛道,在確保安全的前提下,小轎車可以超大型客車,大型客車要予以禮讓。
這樣,學(xué)生在學(xué)會計(jì)算的同時(shí),又學(xué)到了有關(guān)交通安全知識,延伸了教材內(nèi)涵,拓寬了學(xué)生的知識視野。三、在主學(xué)科中強(qiáng)化 小學(xué)生交通安全教育途徑多種多樣,但我在教學(xué)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)小學(xué)思品課和社會課(以下簡稱兩課)是學(xué)生接受交通法規(guī)知識最主要的途徑。
“兩課”內(nèi)容決不是德育目標(biāo)的簡單堆砌,而是一門具有豐富教學(xué)內(nèi)容和隱性教育因素的獨(dú)立的主學(xué)科。因此“兩課”教師也要熟悉大綱,鉆研教材,也要把握知識點(diǎn)和能力點(diǎn),使交通安全知識得到有效的強(qiáng)化。
在教學(xué)設(shè)計(jì)中,執(zhí)教者要不斷轉(zhuǎn)變觀念,改變脫離實(shí)際單純灌輸?shù)年惻f方法,堅(jiān)持“以學(xué)生為本”,發(fā)揮學(xué)生的主體作用;還可采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的形式多樣的教學(xué)方法,趣味性的組織教學(xué)。如:課前實(shí)地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、演小品、知識競賽等,更好地調(diào)動學(xué)習(xí)積極性,強(qiáng)化學(xué)生的交通安全意念。
四、在課外活動中設(shè)計(jì) 紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。結(jié)合班隊(duì)活動、課外活動進(jìn)行有機(jī)穿插滲透交通安全實(shí)踐教育,可以收到意想不到的效果。
有一位輔導(dǎo)員在組織少先隊(duì)舉行《安全騎車》中隊(duì)主題活動時(shí),輔導(dǎo)員讓隊(duì)員自己設(shè)計(jì)活動方案,分頭收集資料,匯報(bào)交流,整個(gè)過程都由隊(duì)員們自己完成。通過這個(gè)活動,隊(duì)員們既鞏固了已學(xué)到的交通安全知識,又能進(jìn)一步規(guī)范自己的行為;并體現(xiàn)了隊(duì)員的主體作用和自我教育的功能,受到隊(duì)員們的熱烈歡迎。
又如:針對六年級有一部分學(xué)生對騎自行車發(fā)生興趣,班主任利用活動課給學(xué)生上了一節(jié)情趣盎然的活動課《交通安全教育一一安全騎自行車常識之一》。在活動課上為學(xué)生播放車禍光盤,讓學(xué)生親眼目睹了不滿12周歲的少年兒童在馬路上騎自行車發(fā)生的車禍,給少年兒童和家庭造成的痛苦和不遵守交通法規(guī)騎自行車的危害。
在活動課上同學(xué)們認(rèn)識了有關(guān)騎自行車安全的零部件,親自動手檢修自行車,模擬十字路口指揮交通,規(guī)范騎車行為等,學(xué)生在輕松愉快中受到教育,在實(shí)踐操作中增強(qiáng)自我保護(hù)的能力。五、在警示教育中引導(dǎo) 學(xué)校還要結(jié)合日常生活中發(fā)生的交通事故,向?qū)W生宣傳交通法規(guī)和學(xué)校要求,不厭其煩地提醒學(xué)生遵守交通安全,定期為學(xué)生播放交通事故警示教育錄像,聘請交警來校做報(bào)告,在社會多方面加強(qiáng)安全警示教育的同時(shí),教師要因勢利導(dǎo),不失時(shí)機(jī)地向?qū)W生普及交通安全常識。
前幾年,我縣蟒嶺山區(qū)的某鎮(zhèn)發(fā)生了一起未成年人騎摩托“騎”出的賠償案,雙方鬧上法庭,依法判決后《商洛日報(bào)》、《西部法制報(bào)》等媒體均做了詳實(shí)報(bào)道,我校積極組織學(xué)生進(jìn)行警示教育,不僅使未成年人了解自己沒有駕駛機(jī)動車輛的資格,而且還明確了無證駕駛機(jī)動車輛應(yīng)承擔(dān)的后果和責(zé)任。同時(shí)還使我校學(xué)生養(yǎng)成了乘坐車輛以前一定要確認(rèn)駕駛?cè)藛T準(zhǔn)駕資格的良好習(xí)慣。
六、在社會課堂中實(shí)踐 社會是一所沒有圍墻的大學(xué)校,它蘊(yùn)藏著極其豐富的教育資源,我們應(yīng)不斷開發(fā)利用。雙休制的實(shí)行,給學(xué)生休閑的時(shí)間多了,我們可因勢利導(dǎo),組織學(xué)生開展交通安全教育社會實(shí)踐活動,積極引導(dǎo)學(xué)生把學(xué)到的知識用于為社會服務(wù),造福于社會。
如:每年5月5日交通安全宣傳日。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。
現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔耍y道他們不是死的太冤枉了嗎? 我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故:那是一個(gè)晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車“唰”地一下擦肩而過,我定睛一看,原來是一個(gè)男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。
行人勸他不要騎得那么快,可他不聽勸告,繼續(xù)騎他的“飛車”,臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想:這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。
果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過去。
“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎,他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去。”
“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn),如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn),如果……”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心,可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬分…… 現(xiàn)在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星,因?yàn)槲覈煌ㄊ鹿仕纻示邮澜绲谝弧?/p>
所以,無論交警在不在場,我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如:過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,應(yīng)及時(shí)地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你,帶給你幸福。
讓我們爭做文明守法的好少年吧! 第2篇 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門,去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。
有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?” 有關(guān)人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的,能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天氣炎熱,一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。 賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動車輛,不得進(jìn)入高速公路。
農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低,防護(hù)措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。 孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。
育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會的良好秩序的百年大計(jì)。
新學(xué)期一開始,為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序,與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對校園內(nèi)交通安全教育和管理,另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識,提高他們的自防自護(hù)能力,遏制交通事故的發(fā)生。
據(jù)了解,每年因各種事故,數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命,而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福,需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負(fù)責(zé),齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定,做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件:一是無牌無證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而,交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。
看來,學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn),如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué),高高興興回家呢? 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序,保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí) 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容,每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作,并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。
建議小學(xué)生。
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