空姐安全知識(坐飛機的安全常識)
1.坐飛機的安全常識
1. 客機上有哪些主要設(shè)施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。
您的座椅上方設(shè)有閱讀燈、通風器、呼喚鈴、氧氣面罩。當您有事找乘務員時，請按呼喚鈴。
當您需要新鮮空氣時，請轉(zhuǎn)動風量調(diào)節(jié)柄。衛(wèi)生間設(shè)在客艙的前（中）、后部，當您進入衛(wèi)生間后，記住插好門鎖。
在客艙的左右兩側(cè)設(shè)有緊急出口，非緊急情況，切忌動用。飛機客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。
如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會及時詳細地為您解釋并提供周到服務。2. 為什么在機艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？在飛機上，使用中的一些電子裝置，特別是會發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機的通訊、導航、操縱系統(tǒng)，也會影響飛機與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。
以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時干擾導航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴重。
在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機上禁止使用的電子裝置有：手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。
當乘客踏上飛機時，別忽略了國家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關(guān)掉手機、呼機、游戲機等。3. 乘坐飛機為什么必須系好安全帶？在飛機起飛或著陸前為什么乘務員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因為飛機一般在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機時速可達900公里，即使在起飛或著陸時時速也在200多公里，這時如遇緊急情況，就會對人身安全造成一定的危險。
如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客，為了確保旅途安全，當乘坐飛機時，請不要忘了系好安全帶。
4. 飛機上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機上空氣環(huán)境，甚至導致火險。1983年，中國民航局頒布規(guī)定，在國內(nèi)航線旅客班機上禁止吸煙。
但旅客乘坐國際航線班機可以吸煙，其他國家也有類似情況。鑒于吸煙的危害被越來越多的人認識，國際民航組織153個成員國代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過一項決議，規(guī)定各國航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國際航班上吸煙。
1993年6月，中國民航總局決定，從當年7月1日起，中國國際航線旅客班機上逐步實行禁煙，以保護旅客身體健康。5. 飛機空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。
一般來說主要是受以下幾個因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。6. 為什么民航飛機沒有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機，會發(fā)現(xiàn)飛機上沒有配備降落傘。
這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力；再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空離機不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機的性能越來越先進，安全系數(shù)極高。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，民航飛機的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必擔心客機在飛行中會發(fā)生意外。7. 飛機空中飛行也有交通規(guī)則 飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規(guī)則”。
根據(jù)飛機機型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。
飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機為何有時要復飛？復飛，是保證飛行安全的措施之一，而復飛的原因是多種的：有的是因機場有障礙，有的是因為飛機本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。
因為飛機著路，有一個決斷高度，當飛機下降到此高度時，駕駛員認為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機拉起復飛，然后再次進行著陸。多次復飛，駕駛員仍覺得不能達到著陸的要求時，為了安全，飛機就要改落備降機場了。
9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個別的旅客在飛機上得了疾病，也不必擔心。
2.坐飛機的安全常識有哪些
一、關(guān)鍵詞：看安全須知
解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項，從而更好的保護您的安全，千萬不要認為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細聽，萬一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會，那可是太可惜了。
二、關(guān)鍵詞：打手機
解讀：從關(guān)艙門開始到打開艙門手機都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機會影響導航系統(tǒng)，但隨著手機和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開機的，因為民航總局并未認可，這是商家的促銷手段，所以千萬別對空姐說“你不懂，我這是飛行模式”。
三、關(guān)鍵詞：大件行李
解讀：機票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機？出口過道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒算進去，那么十位、百位，這個偏差可有多大，要是超過起飛重量，飛機起飛時沒拉起來，后果將不堪設(shè)想。
四、關(guān)鍵詞：出口座位
解讀：坐在出口座位的旅客，您任務艱巨、責任重大，不是乘務人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會進行目測，您是否適合坐在這里。接下來會向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬不要拉動緊急窗中門。在緊急撤離時坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒有危險要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當調(diào)整出口座位的旅客。
五、關(guān)鍵詞：系安全帶
解讀：“系上不舒服”、“沒關(guān)系我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，還是請您系上吧。
六、關(guān)鍵詞：收小桌板
解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時無障礙，保證個人能以最快的速度離開飛機，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己?！吧\可貴”，不要讓一個小桌板成為您生命中的絆腳石。
七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背
解讀：“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時您后排的旅客們能快速離開飛機，要是您后排的客人在起飛、落地時忘記收靠背也可以提醒他。
八、關(guān)鍵詞：打開遮光板
解讀：起飛和下降時都要打開遮光板，一點是為了您觀察窗外有什么異常，可及時通知乘務員，第二點發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您。
九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙
解讀：這個標志在很多地方都有，容易引起火災也是老話題，飛機上也不例外，國內(nèi)的航班是絕對禁止吸煙的，就連機坪上也是不允許的，飛機上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進行處理，可見其嚴重性，一次愉快的旅行可不要因丁點小事，而影響您的好心情。
十、關(guān)鍵詞：客艙廣播
解讀：當然客艙廣播是為了旅客服務的，其中包括服務和安全兩部分。服務方面：會通過廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務項目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。
3.做一名合格的空中乘務員,你認為應具備哪些航空安全方面的知識
作為一名專業(yè)的乘務員，在飛機上不但要端茶送水，還要掌握更多的知識。
學習是永無止境的，比如航班今天是飛往美國的，那么身為乘務員的你要掌握美國的國家概況、政治、航線等等，其次還要掌握好客艙設(shè)備、服務技巧等等?？梢赃@么說，乘務員不但要漂亮的外在美，還要有更加豐富的內(nèi)涵。
安全方面的知識有很多，首先你要了解飛行有哪些階段，特別是飛行關(guān)鍵階段，你要知道這個時候做什么，如何保障機組安全。然后就是應急情況的處理程序，比如緊急撤離、水上撤離等等。
如果在飛機上遇到了病?？腿?，要懂得如何護理。作為乘務員還要熟悉劫機方案，了解一下如何應對這種情況。
乘務員說白了就是保障飛行安全的人員，對旅客的服務只是次要的。乘務員要有語言技巧，面對不同的群體說不同的話。
有時候一句動聽的語言是可以給公司帶來很多回頭客。如果嘴巴不行，說了難聽的話，旅客可能會永遠不來乘坐了，或者當場大吵大鬧，弄得場面一度尷尬，還有可能引發(fā)慌亂。
得罪了一名乘客相當于得罪了數(shù)十名旅客，這句話并不是嚇唬人的。語言使用是否得當，是否符合平日禮儀，有的時候不同的語言是會產(chǎn)生不同的效果。
日常生活中人們是會運用語言來進行交談，表達出自己的思想，從而達到建立關(guān)系的目的。乘務員的言談是很重要的，能考察出個人人品。
4.空姐基本知識
國內(nèi)航空公司面試指南 ①航空公司面試空乘服務人員的形象要求和其他報名條件：年齡一般為 18 - 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。 五官端正、儀表清秀、身材勻稱。 女性身高 164 - 173cm ，男性身高 173 - 183 cm 。 口齒清楚，普通話標準。 身體裸露部位無明顯疤痕。 無口臭、腑臭、皮膚病、走路無內(nèi)外八字。 聽力不低于 5 米 。 無精神病史及慢性病史。 學歷要求一般，也有航空公司無此要求。 要求流利的英文或基本的會話能力，其他小語種優(yōu)先。 準備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。 填寫履歷表并帶上學歷證書和其他證明材料。 ②報考人員的著裝要求：應著職業(yè)裝，同時不要化濃妝，應著淡妝。男性最好穿長褲。 ③應聘人員的站、坐姿要求：站姿應端正，兩眼目視對方，應隨時保持坐姿端正、站姿高雅，兩眼永遠凝視對方，坐時身體向前傾，面帶微笑，保持與考官的距離。 ④回答問問題聲音應大一些，吐字清楚，語言簡練，使對方能聽清楚你所要表達的問題。 ⑤問到的問題：履歷表當中的問題，你的年齡、學校、學歷、家庭住址。 介紹你的家庭，你的父母和家庭其他成員。
5.空乘基本知識
1.業(yè)務知識 作為一名空乘專業(yè)乘務員，在飛機上不僅僅是端茶送水，還需要掌握更多的知識，比如，航班今天是飛往美國，首先要掌握美國的國家概況、人文地理、政治、經(jīng)濟、航線地標等，其次要掌握飛機的客艙設(shè)備、緊急情況的處置、飛行中的服務工作程序以及服務技巧等。
可以說，乘務員上要懂天文地理，下要掌握各種服務技巧，不單要有漂亮的外在美，也要有更加豐富的內(nèi)涵。2.語言技巧 語言本身代表每一個人的屬性，一個人的成長環(huán)境會影響每個人的說話習慣，作為一名乘務員要學會說話的藝術(shù)。
不同的服務語言往往會得到不同的服務效果。掌握不同的說話技巧，如對老年乘客、對兒童乘客、對特殊旅客、對發(fā)脾氣旅客、對重要旅客、對第一次乘飛機的旅客的說話技巧，對航班乘客、對航班不正常時的說話技巧。
在服務中，往往由于一句話，會給服務工作帶來不同的結(jié)果。一句動聽的語言，會給航空公司帶來很多回頭客；也可能由于一句難聽的話，旅客會永遠不再乘坐這家航空公司的飛機，可能還會遭遇乘客投訴，所以得罪了一名旅客可能相當于得罪十名或上百名旅客。
美麗、端莊、大方的外表給人們留下了固定的航空乘務員的形象特征，怎樣才能形成專業(yè)化的形象特征呢？ 首先，空乘專業(yè)乘務員的專業(yè)化形象是在日常生活中逐漸學習和養(yǎng)成的，不能指望上幾天課， 就能將自己培養(yǎng)成一名氣質(zhì)出眾的空乘專業(yè)乘務員。學習禮儀的目的就是要樹立和塑造乘務員的形象，這包括外在和內(nèi)在兩方面的內(nèi)容。
內(nèi)在的包括素質(zhì)的提高、心靈的美和丑；外在的提高包括儀容儀表、語言行為等。外在形象作為內(nèi)在素質(zhì)的體現(xiàn)，是以內(nèi)在素質(zhì)為基礎(chǔ)的，所以只有加強自身的修養(yǎng)，才能做到“秀外慧中”，真正樹立起乘務員的形象。
3.語言談吐禮儀 俗話說：“良言一句冬暖，惡語傷人六月寒。”可見語言使用是否得當，是否合乎禮儀，會產(chǎn)生迥然不同的效果。
日常生活中，人們運用語言進行交談、表達思想、溝通信息交流感情，從而達到建立、調(diào)整、發(fā)展人際關(guān)系的目的。一個人的言談是考察一個人人品的重要標志。
（1）言談的儀態(tài)。不論是作為言者還是作為聽者，交談日時必須保持精神飽滿，表情自然大方、和顏悅色，應目光溫和，正視對方。
（2）話題的選擇。首先要選擇對方感興趣的話題，比如與航空有關(guān)的話題，飛機飛多高航班飛過的航線地標，在飛行中需注意的問題等。
（3）言者的表現(xiàn)?？战阍谂c旅客談話時，語言表達應準確，語意完整，語聲輕柔，語調(diào)親切，語速適中，同時要照顧旅客的情緒和心情，不可自己酒酒不絕說個沒完，也要給旅客留下說話的機會，做到互相溝通。
（4）做一名耐心的聽眾。在與旅客談話中，空乘專業(yè)人員要注意耐心聽取旅客的講話，對談話的內(nèi)容要做出積極的反應，以此來表現(xiàn)你的誠意，如點頭、微笑或簡單地重復旅客的談話內(nèi)容，同時恰如其分的贊美是必不可少的，它能使交談氣氛更加輕松、友好。
6.空姐工作內(nèi)容有哪些
原發(fā)布者：xiaowanzigaobo
乘務員的工作內(nèi)容航前預先準備時乘務長確認內(nèi)容： 三證、艙門操作檢查單、手冊（簽字、插頁）、廣播詞（新增及修改的廣播詞）手電、化妝包、圍裙、制服、瓢鞋（工作頁），化妝及手表飾物等符合要求按手冊要求進行準備會預先準備階段：個人物品放在指定位置、查看客艙記錄本、按手冊要求檢查各項設(shè)備物品、客艙衛(wèi)生、參加機組協(xié)調(diào)會、迎客前準備、了解旅客信息。 服務程序歸納旅客登機1. 當旅客登機時，乘務員必須在指定的位置熱情的迎客，主動一一問候。2. 乘務員應主動引導旅客入座，并協(xié)助旅客安放行李。3. 如發(fā)現(xiàn)不符合客艙安全的行李，應主動向乘務長報告。4. 需要向特殊旅客及時提供幫助并作個別的介紹。5. 及時向頭等艙旅客提供飲料及毛巾服務。6. 主動為頭等艙旅客掛衣服，并注明到達站。7. 如果時間允許，可以對所有艙位旅客提供報刊、雜志、枕頭、毛毯服務（服務時始終面對旅客）。8. 乘務長要與地面進行聯(lián)系，確定旅客登機時間。9. 確保在指定的時間內(nèi)，乘務員各就各位。10. 如有航班延誤，及時通知旅客（按照航班延誤是相關(guān)要求）和機組，根據(jù)需要及時調(diào)整服務程序。11. 與地面進行交接，簽收各類文件，并作好服務安排。12. 如有不符合安全規(guī)定的行李，及時向機長報告。13.上客時隨時對應急出口旅客確認，語言規(guī)范簡潔明了13. 關(guān)門前做到三項
