道路交通安全知識培訓教學計劃(如何寫安全教育培訓方案)
1.如何寫安全教育培訓方案
學校安全教育，應從實際出發(fā)，根據(jù)教師和學生的不同特點和身心發(fā)展規(guī)律，有重點分層次地確定安全教育的目標和內(nèi)容，利用學校教育陣地，定期開展多種形式的教育、培訓工作。
一、對學生的教育
（一）教育目標
主要是讓孩子初步樹立“安全第一”的意識，知道在校內(nèi)、外的活動中可能發(fā)生的常見事故，掌握在危險情況下的避險方法，初步具備分辨安全與危險的能力。
（二）教育內(nèi)容
(1)以人為本，“安全第一”的意識教育。
(2)交通安全教育。遵守交通規(guī)則，識別交通信號、標志，初步掌握安全乘車、乘船、乘機的知識，知道交通事故報警電話其他報警方式。
(3)消防安全教育。了解火災類型和起火原因的簡單知識，養(yǎng)成不玩火、不抽煙、不隨便燃放煙花爆竹，不帶火種進山林等良好習慣，知道或火災報警方式。初步掌握輕微火情的撲滅辦法和在公共場所、山林火災中逃生的自救常識。
(4)食品衛(wèi)生教育。不吃腐爛食品，不隨便買零食，懂得簡單的食物中毒預防知識，知道醫(yī)療急救電話。
(5)簡單的體育運動安全知識教育。
(6)防地震及它自然災害的安全教育。
(7)知道和處置常見動植物傷害的簡單知識。
(8)飲水衛(wèi)生知識。
(9)預防常見病和傳染病的基本知識。
(10)紀律教育。要公眾或集體場合，聽從老師指揮，不亂走、亂跑、不擁擠打鬧。
二、對班主任及其他教職員工的培訓
（一）教育目標
教育他們關心愛護學生，認真履行保護學生安全的職責，落實學校安全管理制度，使他們牢固樹立“安全第一”的思想和依法治“安”的法制觀念，熟悉并自覺遵守涉及安全的法規(guī)、規(guī)定，熟練掌握各類活動對學生進行安全教育的方法，具備準確分析安全與危險的判斷能力，在緊急狀況下組織學生逃生避險的應急能力。
（二）教育內(nèi)容
(1)責任意識教育。校長是安全工作第一責任人，班主任是主要責任人，其他教職員工是相關責任人。
(2)法制意識教育。
(3)交通安全教育。組織學生安全乘坐交通工具，不在交通危險地區(qū)搞活動，在交通事故中迅速組織學生自救。
(4)消防安全教育。掌握各種防火知識并能有效告知學生，了解不同公共場所的消防設施，在火災中迅速組織學生逃生避險。
(5)食品衛(wèi)生和防疫教育。分辨常見傳染病并了解其預防辦法，掌握簡單的農(nóng)藥及其他化學品中毒搶救方法。
(6)保護學生在勞動、體育、競賽、軍訓時人身安全的知識教育。
(7)組織學生在地震及其他自然災害時迅速逃生避險，實行自救自護，并求得援助的安全知識和能力的教育。
(8)愛護學生、關心學生的師德教育。
(9)保持和調(diào)適自身及學生健康心理的常識。
三、實施途徑
在實施中小學安全教育中，學校要發(fā)揮主導作用，同時要與家庭密切配合，爭取公安、交警、消防、衛(wèi)生、防疫、勞動、旅游、林業(yè)、保險等部門和學生家長的支持，共同完成好教育任務。主要實施途徑有：
1、安全教育日（每年3月份最后一個星期一）。規(guī)定學校安全教育周或安全教育月。集中對師生進行教育和培訓。
2、周、班會和活動課。進行生動活潑、形式多樣的安全教育和演練，讓學生在喜聞樂見的教育活動中，收到鞏固知識、強化技能的效果。如請外來的專家開講座，搞模擬演練，看表演，舉辦作文、書法、繪畫、演講等比賽，收聽收看廣播電視，辦?？?。
3、學科教學和校園文化滲透教育。
4、學校將按上級規(guī)定，每年分期分批派出相關人員到縣參加各種培訓，提高安全知識和技能教育。
2.如何進行交通安全教育
你好。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。 當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！ 大人篇：我們五橋小學校門口的道路是百安壩一條交通主干道。公交車、轎車、摩托、自行車等各種車輛來往十分頻繁。
面對這種情況，學校認為遵守交通規(guī)則，加強師生的交通安全教育刻不容緩，非常必要。通過多年來安全教育的工作，在很大程度上提高了師生的交通安全意識，交通安全聯(lián)系著千家萬戶，保護師生的安全健康，是家庭幸福、社會安定的保證，因此我們認為從小對孩子進行交通安全教育有著深遠的意義。
一、大小結合宣傳到位幾年來學校在全校師生員工中開展大型活動，進行了以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題的交通法規(guī)教育。學校利用宣傳板舉辦了實施“新道路交通安全法”、“交通安全圖片展”，圖片中觸目驚心的交通慘禍，給師生的心靈以極大的震撼，同時也受到了一次深刻的交通法規(guī)教育。
許多同學表示，今后一定要自覺增強交通法規(guī)意識，珍愛生命，做一個文明交通的小公民。學校的交通安全教育工作，重點是對在校學生進行交通法規(guī)、自我保防和交通安全知識教育，切實增強學生的交通安全意識，維護青少年的合法權益。
引導小學生學習《新道路交通安全法》，要求做到學法、懂法、守法。同時學校還利用少先隊活動時間，在班級開展小型多樣的主題班會活動，以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題，開展交通安全書畫、征文比賽，交通安全知識培訓和交通指揮手勢培訓等，通過活動提高學生的法律法規(guī)意識。
二、警校共建體驗到位從2005年學校就與縣交警大隊建立了警校共建關系，聘請交警大隊指導員為校外輔導員，開展了“警校手拉手，共鋪教育路”等系列活動，成立了以校長為組長的安全領導小組，把交通安全工作納入了學校工作計劃。每學期都要對學生進行交通安全知識考試。
定期聘請交警來校，舉辦交通安全知識講座。講座上，交警重點對學生們講解了行人交通安全常識、騎自行車交通安全常識、乘車人交通安全常識及相關案例。
進行交警指揮手勢培訓，宣傳交通法規(guī)，開展書畫征文比賽等豐富多彩的活動，大大增強了同學們的交通安全意識。交警大隊的干警們還在校門外馬路邊專門為學校設立了交通標志牌、劃出人行橫道線。
交通安全知識在潛移默化中深入了每一名小學生的腦海里。學校還購買了幾十箱礦泉水去慰問交警叔叔，并組織學生在暑假期間到交通要道上跟交警叔叔學習指揮手勢，讓他們親身體驗站在烈日下交警叔叔的艱苦工作，以及他們工作的重要性。
通過活動使學生們受到了深刻的教育。三、家校結合措施到位五橋小學在交通安全教育方面采取扎實有效的措施。
學校為每個教師設立安全工作崗位；指導學生在課間開展文明活動；每周三利用晨會課對學生進行有關安全知識宣傳；開展安全知識征文活動；學校從周一到周五每天都安排指定教師護送放學路隊；學校領導每天中午放學時親自站在門口指揮、疏導。學校積極引導學生開展家庭和社會交通安全宣傳教育活動，開展“小手拉大手”文明交通活動，開展自覺遵守《道路交通安全法》做一名文明交通的好市民——致中小學生家長的一封信，由家長對照自己的行為并簽好意見，學生監(jiān)督自己家長和親戚是否遵守交通規(guī)則，是否有。
3.交通安全系列教育
你好。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。 當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。 在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！ 大人篇：我們五橋小學校門口的道路是百安壩一條交通主干道。公交車、轎車、摩托、自行車等各種車輛來往十分頻繁。面對這種情況，學校認為遵守交通規(guī)則，加強師生的交通安全教育刻不容緩，非常必要。通過多年來安全教育的工作，在很大程度上提高了師生的交通安全意識，交通安全聯(lián)系著千家萬戶，保護師生的安全健康，是家庭幸福、社會安定的保證，因此我們認為從小對孩子進行交通安全教育有著深遠的意義。一、大小結合宣傳到位幾年來學校在全校師生員工中開展大型活動，進行了以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題的交通法規(guī)教育。學校利用宣傳板舉辦了實施“新道路交通安全法”、“交通安全圖片展”，圖片中觸目驚心的交通慘禍，給師生的心靈以極大的震撼，同時也受到了一次深刻的交通法規(guī)教育。許多同學表示，今后一定要自覺增強交通法規(guī)意識，珍愛生命，做一個文明交通的小公民。學校的交通安全教育工作，重點是對在校學生進行交通法規(guī)、自我保防和交通安全知識教育，切實增強學生的交通安全意識，維護青少年的合法權益。引導小學生學習《新道路交通安全法》，要求做到學法、懂法、守法。同時學校還利用少先隊活動時間，在班級開展小型多樣的主題班會活動，以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題，開展交通安全書畫、征文比賽，交通安全知識培訓和交通指揮手勢培訓等，通過活動提高學生的法律法規(guī)意識。二、警校共建體驗到位從2005年學校就與縣交警大隊建立了警校共建關系，聘請交警大隊指導員為校外輔導員，開展了“警校手拉手，共鋪教育路”等系列活動，成立了以校長為組長的安全領導小組，把交通安全工作納入了學校工作計劃。每學期都要對學生進行交通安全知識考試。定期聘請交警來校，舉辦交通安全知識講座。講座上，交警重點對學生們講解了行人交通安全常識、騎自行車交通安全常識、乘車人交通安全常識及相關案例。進行交警指揮手勢培訓，宣傳交通法規(guī)，開展書畫征文比賽等豐富多彩的活動，大大增強了同學們的交通安全意識。交警大隊的干警們還在校門外馬路邊專門為學校設立了交通標志牌、劃出人行橫道線。交通安全知識在潛移默化中深入了每一名小學生的腦海里。學校還購買了幾十箱礦泉水去慰問交警叔叔，并組織學生在暑假期間到交通要道上跟交警叔叔學習指揮手勢，讓他們親身體驗站在烈日下交警叔叔的艱苦工作，以及他們工作的重要性。通過活動使學生們受到了深刻的教育。三、家校結合措施到位五橋小學在
4.關于交通安全、消防安全知識
1。
什么叫燃燒？ 答：燃燒是一種放熱、發(fā)光的化學反應。 2。
說出兩種遇水燃燒的物質(zhì)？ 答：鉀、鈉、鎂。 3。
燃燒有幾種類型？ 答：有四種類型：閃燃、著火、自燃、爆炸。 4。
什么是閃燃？ 答：可燃液體揮發(fā)的蒸汽與空氣混合達到一定濃度遇明火發(fā)生一閃即逝的燃燒叫閃燃。 5。
什么叫閃點？ 答：發(fā)生閃燃時的最低溫度叫閃點。 6。
什么叫燃點？ 答：可燃物開始持續(xù)燃燒所需要的最低溫度。 7。
按易燃可燃液體閃點的劃分，其火災危險性可分為幾類？ 答：可分為三類，28℃以下為甲類；28℃-60℃為乙類；60℃以上為丙類。 8。
試寫出三種以上常見可燃物的燃點？ 答：紙張130℃；棉花210℃；賽璐珞100℃；松節(jié)油53℃；煤油86℃；布匹200℃；麥草200℃； 橡膠120℃，木材295℃。 9。
物質(zhì)燃燒需要具備的三個條件是什么？ 答：可燃物；助燃物；著火源。 10。
什么叫著火？ 答：可燃物在空氣中受到火源作用而發(fā)生的持續(xù)燃燒的現(xiàn)象。 11。
舉例說明什么是不完全燃燒？ 答：燃燒后所生成的仍具有燃燒性的物質(zhì)叫不完全燃燒。如一氧化碳。
12。在一定溫度和有空氣條件下，能發(fā)生燃燒反應的物質(zhì)稱為什么物質(zhì)？ 答：可燃物。
13。在沒有明火的作用下，可燃物被加熱到一定溫度而引起燃燒的現(xiàn)象叫什么？ 答：受熱現(xiàn)象。
14。什么叫蓄熱自燃？ 答：可燃物在沒有直接火源作用下，由于自身內(nèi)部的物理、生物、化學反應，溫度不斷集聚升高， 達到燃點發(fā)生燃燒的現(xiàn)象叫蓄熱自燃。
15。 糧食會自燃嗎？ 答：糧食自身和依附在糧食上的微生物的呼吸濕度受到水分的影響較大。
在含水較高的條件下，微生物呼吸濕度顯著增大，放出大量的熱量。當溫度升高到38℃-40℃時，發(fā)生霉變，繼續(xù)蓄熱，逐漸由物理反應到化學反應，最后達到自燃點，引起自身燃燒。
16。 某單位購置了一汽車生石灰，堆放在一棟木板房旁邊，生石灰上面又放了草袋和木料等可燃物。
有一天下了一場雨，雨過天晴不久，草袋和木料突然起火，并將木板房燒毀，這次著火的原因是什么？ 答：生石灰遇火（或受潮）會立即分解，放出大量的熱，溫度可達到700℃左右，而草袋和木板的燃點都很低（草袋約200℃，木板約300℃），因而被引著起火。 17。
某村場院上，有幾個占地5平方米、堆高10米的稻草垛，相距很近。 有一天突然著火，經(jīng)調(diào)查，既不是因縱火所致，也沒有外來的火源，這是什么原因？ 答：這是自燃。
18。 爆炸形式有幾種？ 答：物理性爆炸；化學性爆炸；核爆炸。
19。 什么是爆炸濃度極限？ 答：可燃氣體和液體蒸汽與空氣的混合物，必須在一定的濃度范圍內(nèi)，遇著火源才能發(fā)生爆炸。
這個遇著火源能夠發(fā)生爆炸的濃度范圍，叫做爆炸濃度極限。 20。
現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)有七類物質(zhì)的粉塵具有爆炸性，都是那些？（說出三種以上） 答：（1）金屬（如鎂粉、鋁粉）；（2）煤炭（如活性炭和煤）；（3）糧食（如小麥、淀粉）；（4）飼料（如血粉、魚粉）；（5）合成材料（如塑料、染料）；（6）家副產(chǎn)品（如棉花、煙草）；（7）林業(yè)品（如粉紙、木粉）。 21。
什么叫可燃粉塵？ 答：凡是遇到火源能發(fā)生燃燒和爆炸的顆粒微小的固體物質(zhì)都叫可燃粉塵。 22。
1986年3月15日，黑龍江省哈爾濱亞麻廠發(fā)生特大爆炸火災事故，有177人受傷，58人死 亡，損失折款650萬余元。問爆炸原因？ 答：是粉塵爆炸。
23。 舉出三種以上在生產(chǎn)中常用的爆炸物品。
答：梯恩梯；硝化甘油；硝銨炸藥；黑色火藥；苦味酸。 24。
什么叫可燃氣體？ 答：凡在常溫下呈氣體狀態(tài)的可燃物均稱可燃氣體。如氫、一氧化碳、甲烷、丙烷、乙烯等。
25。 人們都知道氧氣屬助燃氣體，請再說一種？ 答：氯、氧化氮。
26。 為什么比空氣重的可燃氣體的火災危險性大？ 答：因為比空氣重可燃氣體在空間下浮，不易揮發(fā)，并且易和空氣形成爆炸混合物，再加上接觸地面火源的機會多，很容易燃燒或爆炸，所以火災危險性大。
27。 常見的易燃液體有哪些？舉出五例。
經(jīng)常遇到的可燃氣體有哪些？舉出五例。 答：常見的易燃液體有汽油、苯、乙醚、甲醇、乙醇等。
常遇到的可燃氣體有氫、一氧化碳、甲烷、丙烷、乙烯等。 28。
為什么白酒著火？并說出酒的度數(shù)與火災危險的關系。 答：因白酒中含有乙醇。
酒的度數(shù)越高，燃點越低，火災危險性越大。 29。
火災可分為A、B、C、D四類，A、B、C、D分別指的是什么？ 答：A指可燃固體；B為可燃液體； C為可燃氣體；D為輕金屬。 30。
為什么家用冰箱不適宜存放易燃液體？ 答：因易燃液體蒸發(fā)的可燃氣體達到一定爆炸濃度時，遇冰箱內(nèi)繼電器打火會發(fā)生爆炸起火。 31。
柴灶、煤灶與液化石油氣灶能在同一房內(nèi)使用嗎？ 答：不允許放在一個房間內(nèi)同時使用。這是因為一旦液化石油氣灶漏氣遇明火就會造成火災。
32?？梢杂闷妥雒河蜖t的燃料嗎？ 答：不行。
33。 防止火災發(fā)生的基本措施是什么？ 答：四種。
隔離法；窒息法；冷卻法；抑制法。 34。
撲救電器火災應首先做什么？在帶電時，可用什么滅火器撲救？ 答：切斷電源。二氧化碳、1211、干粉。
35。 現(xiàn)生產(chǎn)的干粉滅火器有哪幾種？ 答：有ABC、BC、BCD三種。
36。 發(fā)生火災撥通"119"后。
5.安全教育學習計劃應該如何做
安全教育計劃孩子是祖國的未來，讓他們健康、快樂的成長是我們每位教育者的職 責，在教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部 份。
為了培養(yǎng)學生的安全意識和學習簡單的安全自救方法，我班制定了一 份安全教育計劃：1、活動安全教育；教育學生遵守活動規(guī)則，不攜帶危險物品進行游戲 （如：剪刀、玩具等尖銳物件），游戲中不做危險動作（如：頭朝下滑滑梯、由下向上爬滑梯、不攀爬等），不擅自離開集體，同伴間友好相處，互相謙讓。2、飲食安全；能夠不挑食，并且不買小商小販的三無食品。
飯前便后注意洗手，不喝生水，不吃陌生人給的食物。3、生活安全；教育學生不動插座、電板，以防觸電，不將手指放在門、窗處，以防夾傷，注意不玩水、火、肥皂以及消毒物品，入廁時不推不擠， 以防撞傷、碰傷。
4、上學，放學安全；在上、下學時要注意交通安全，過馬路按交通信 號燈指示通過。在學校馬路對面的人行橫道上要看清值日老師的指揮，不 搶過馬路。
在放學后要及時與家長回家，如自己單獨回家，不要在馬路上 玩耍，也不要與陌生人同行。如要到同學家，要在經(jīng)過家長同意后方可隨 同學去，并且做到早回家，不玩危險游戲。
5、家庭安全；向家長宣傳安全教育的重要性，以及小學生安全教育活 動，請家長積極配合學校做好安全教育工作，及家居生活安全與家居活動 環(huán)境安全（如：燒傷、燙傷、觸電、中毒、摔傷等預防教育工作）。6、簡單自救方法識別特殊號碼的用途（如110、119、120），同時教育 學生長不可隨意播打這些號碼。
熟記自家住址、電話號碼、父母姓名等， 訓練引導學生識別方向，告誡學生不要輕信陌生人，若一人在家，不可隨 意開門。7、突發(fā)事件的緊急逃生；遇到危險時，教育學生學會躲避（如：發(fā)生 火災時的自救方法）。
經(jīng)常開展火災逃生演練及地震逃生演練活動。培養(yǎng)學 生多做力所能及的事，學會自理。
6.如何開展道路交通安全宣傳教育工作方案
如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發(fā)生，已經(jīng)成為擺在公安交通管理部門面前的一個重大課題和首要任務。
筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應注重以下四個方面。一、強化宣傳形式的多樣性開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。
利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統(tǒng)的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。
如今，可以充分利用媒體的開放性，采取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內(nèi)公安系統(tǒng)開展的“大走訪”活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；采取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區(qū)內(nèi)循環(huán)開動交通安全宣傳車，讓交通法規(guī)深入人心；定期啟動宣傳“大篷車”，深入到農(nóng)村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節(jié)假日“當一天協(xié)勤員”活動等方式，激發(fā)小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農(nóng)村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內(nèi)很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務常抓不懈。
要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執(zhí)勤交警可以利用常年累月奮戰(zhàn)在交通安全管理第一線執(zhí)勤的優(yōu)勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。
7.中小學道路交通安全教育課
中小學生進行交通安全教育的內(nèi)容： 1 、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序。
2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線。做到一停、二看、三通過 3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車。
4 、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車。 5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐。
6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警。 7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動 行車安全歌謠 出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。
8.出車之前想一想，檢查車況要周詳 9.馬達一響想一想，集中精力別亂想。 10.起步之前想一想，觀察清楚再前往。
11.自行車前想一想，中速行駛莫著忙。 12.要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望。
13.遇到障礙想一想，提前處理別驚慌。 14.轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛。
15.會車之前想一想，先慢后停多禮讓。 16. 超車之前想一想，沒有把握別勉強。
17. 倒車之前想一想，注意行人和路障。 18.夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮。
19.通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望。 20. 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降。
21.長途行車想一想，勞逸結合放心上。 22.停車之前想一想，選擇地點要適當。
拓展資料： 中學交通安全教育內(nèi)容舉例： 1.人行橫道在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
2.人行天橋在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
8.對機動車駕駛員應當如何進行培訓
道路運輸條例第四十七長規(guī)定：機動車駕駛員培訓機構應當按照國務院交通主管部門規(guī)定的教學大綱進行培訓，確保培訓質(zhì)量。培訓結業(yè)的，應當向參加培訓的人員頒發(fā)培訓結業(yè)證書。
這里所說的“教學大綱”，是指國務院交通主管部門規(guī)定的機動車駕駛員培訓教學大綱。
這一規(guī)定包含兩層含義：
(1)機動車駕駛員培訓機構必須并且只能按照國務院交通主管部門規(guī)定的教學大綱進行培訓，不可使用其他部門規(guī)定的教學大綱，也不可自行規(guī)定教學大綱。
(2)機動車駕駛員培訓機構應當按照教學大綱規(guī)定的教學要求、課時分配和教學內(nèi)容進行培訓，確保培訓質(zhì)量。
本條所指的培訓結業(yè)證書是指機動車駕駛培訓學員在按照規(guī)定的要求進行培訓并結業(yè)后，由交通主管部門向其核發(fā)的證書，這是機動車駕駛學員申請機動車駕駛考試的重要憑證。
機動車駕駛員培訓包括以下種類：①初學駕駛培訓（非職業(yè)和職業(yè)）；②增駕車型培訓；③非職業(yè)轉(zhuǎn)職業(yè)駕駛培訓；④駕駛員職業(yè)技能鑒定培訓；⑤機動車駕駛員再教育培訓；⑥與駕駛機動車相關的其他培訓。機動車駕駛員培訓方式分為全日制、學時制兩種，學員可根據(jù)情況自由選擇培訓種類及培訓方式。
本條進一步規(guī)定了交通主管部門和道路運輸管理機構負責機動車駕駛培訓的行業(yè)管理?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》和《關于研究道路交通管理分工和地方交通公安機構干警授銜問題的會議紀要》（國閱[1993]204號）規(guī)定，機動車駕駛員（專門的拖拉機駕駛員培訓除外）的管理由交通部門和公安部門共同負責。根據(jù)《道路交通安全法》第二十條規(guī)定，交通主管部門負責對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理，負責對機動車駕駛培訓機構和駕駛員培訓工作進行宏觀方面的行業(yè)管理，包括制定管理規(guī)章、技術標準、教學大綱，負責規(guī)劃布局和實施監(jiān)督檢查。根據(jù)《道路交通安全法》第十九條的規(guī)定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考慮合格后，由公安機關交通管理部門發(fā)給相應類別的機動車駕駛員證。因此公安部門負責駕駛員的發(fā)證工作。為保證駕駛員的質(zhì)量和確保交通安全，交通部門和公安部門依據(jù)各自職責在對機動車駕駛培訓和駕駛證發(fā)放的管理中，應當相互配合、支持。交通部門在制定機動車駕駛培訓機構技術標準時，涉及交通安全方面時，要充分聽取公安部門的意見；公安部門對駕駛員的考核發(fā)證工作，應當充分依據(jù)交通部門頒發(fā)的機動車駕駛培訓結果證明。
(3)保證機動車駕駛培訓質(zhì)量。
機動車駕駛培訓機構必須嚴格按照許可規(guī)定的規(guī)范和規(guī)模培訓駕駛員，嚴格執(zhí)行交通部頒發(fā)的教學計劃和教學大綱，使用統(tǒng)編教材，交通部1996年印發(fā)的《關于發(fā)布〈汽車駕駛員培訓教學計劃和教學大綱〉的通知》和《關于駕駛員培訓學時補充規(guī)定的通知》規(guī)定，《汽車駕駛員培訓教學計劃》包括培訓目標、設置課程內(nèi)容與教學基本要求、學習期限與課時分配等內(nèi)容；《汽車駕駛員培訓教學大綱》包括道路交通管理法規(guī)，安全行車知識，駕駛員的職業(yè)道德，汽車概述，發(fā)動機、底盤、電氣設備，汽車維護與隨車工具、發(fā)動機一般常見故障的檢查與處理、底盤一般常見故障的檢查與處理、發(fā)動機油和電路故障的檢查與排除，汽車駕駛基礎理論與訓練，一般道路駕駛與式樣駕駛，復雜道路和夜間、重車駕駛，特殊條件下駕駛和節(jié)約燃料、輪胎的駕駛，駕駛員考試的內(nèi)容、辦法、標準和注意事項以及道路運輸法規(guī)等內(nèi)容。
在《中華人民共和國道路運輸條例》的起草過程，不少同志建議機動車駕駛培訓堅持先培訓、后考核和憑機動車培訓結業(yè)證書向公安車輛管理機關申請考試的制度，但考慮本條例規(guī)定的是機動車駕駛培訓的有關內(nèi)容，不涉及機動車駕駛發(fā)證的，因此本條例沒有對此進行硬性規(guī)定。但盡管如此，為了確保機動車駕駛員的駕駛技能和業(yè)務素質(zhì)，由于機動車駕駛員的駕駛水平直接關系到道路交通安全，關系其他交通當事人的生命安全，關系到社會公共安全，公安機關在以機動車駕駛培訓人員進行考試，核發(fā)機動車駕駛執(zhí)照時，應當嚴格執(zhí)行機動車駕駛培訓堅持先培訓、后考核和憑機動車培訓結業(yè)證書申請考試的制度。更何況，道路交通安全是一個世界性難題，必須堅持綜合治理，對癥下藥，多管齊下，需要交通部門和公安部門協(xié)調(diào)和密切配合。
