兒童道路安全知識普及活動(幼兒過馬路安全知識教育內容)
1.幼兒過馬路安全知識教育內容
幼兒過馬路安全知識
一、講解安全過馬路常識
家長要教育幼兒：過馬路時要緊緊地牽著大人的手，走斑馬線，注意觀察左右來往的車輛，紅燈停步綠燈行，也可以過地下通道與天橋。
二、說情境引導判斷正誤
家長可以舉例幼兒過馬路時的情景，分別描述正面（文明）與反面（不文明）的事例，鼓勵孩子判斷哪些小朋友做得對，哪些小朋友做得錯，并講明判斷對錯的理由。通過判斷對錯，讓孩子明辨是非，知其然也知其所以然，理解深刻、記憶長久才能指導今后的行為，知錯不犯錯。
三、誦讀安全過馬路兒歌
如果孩子不知道安全過馬路，家長可以引導孩子誦讀安全過馬路的兒歌，讓孩子記憶深刻。兒歌語言簡潔，意思明了，便于理解，易于記憶。比如：過馬路時不亂跑，斑馬線上要看清。十字路口指示燈，紅燈停步綠燈行。黃燈請你等一等，交通安全記心中。
孩子過馬路的陋習
過馬路要仔細觀察后從斑馬線通過
“過馬路時一定要提起精神，仔細觀察，然后從斑馬線通過。通過時，首先要向左看，然后向右看，確定沒有車輛通過，或者通行的車輛停下來之后，再向前走，走到道路中間的分界線時要停下來，這時要先向右看，再向左看，確認安全后再通過。”孟垣瑾說。孟垣瑾告訴同學們，過馬路盡量結伴同行，過馬路的時候禁止打罵嬉鬧。
同學們認真聽完講解后，3名小學生按照交警的講解，手拉著手從斑馬線過馬路，他們先向左看，再向右看，確認安全后，順利走到了道路分界線，接著又先向右看，再向左看，而后順利抵達馬路對面。
交警又組織其他學生實踐，大家都能按指示順利通過。
學校措施
錯時放學 班主任帶學生集體過馬路
西安市教育局相關負責人介紹，教育局對學生上放學的交通安全非常重視，全市中小學每年的安全課不少于12節(jié)，均是通過主題班會、知識競賽、專題講座等形式開展交通安全教育。
想讓孩子安全通過馬路，學校采取相應措施至關重要。大雁塔小學保衛(wèi)處主任朱隆說，學校在學生交通安全方面采取的措施很全面，學校共有3000多名學生，放學后要過馬路的有1000多人。為避免擁擠，學校實行錯時放學，一、二年級學生比高年級的放學早20分鐘，每天放學時間固定，且告知每個學生家長。
學校將每班過馬路的學生和不過馬路的分為兩隊，過馬路的學生由班主任帶著集體過馬路。其次，學校在校門外設有4名專門的安全員，同時還有4名值周人員外加一名領導，一共9人在每天上下學高峰期保證學生安全過馬路。
2.兒童安全交通知識
1、安全橫過道路 上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。 2、乘車 乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開 “場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉彎車輛 當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。
而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。 自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學騎自行車。 當你已經(jīng)掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。
遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。 六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車。
3.小學生交通安全知識
小學生交通安全知識錦集 交通標線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。
道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。
中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。
在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停 在這條線內。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。
隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。
紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。 人車分流 各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。
如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。
在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。
告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。
警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。
指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。
指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。
我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。 安全走路 走路，誰不會呢？其實不然。
如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。
我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。
走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂 馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。
一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。 汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂 馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。
其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。
就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。
要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。
在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。 汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。
夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這不是用來指示方向的“方向燈”。
汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。
此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。 汽車的“內輪差” 你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。
隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內輪差”。
因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內輪差”，如果離轉彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。
注意避讓轉彎的車輛 知道了汽車轉彎時會發(fā)生“內輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些。
千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被。
4.誰有兒童交通安全知識的資料
認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序；
2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過” ；
3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車；
4 、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車；
5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；
6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；
7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動
1、堅持徒步上下學，不準在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。
2、不滿12周歲的學生不準騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須 靠右行走或人行道上行走。
3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內通過。
4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。不準在有機動車通過的道路上做游戲。
5、在公路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。
5.交通安全小知識
保持良好視野 雨天因為司機視野受阻，很容易引發(fā)交通事故，保持良好視野非常重要。
1、打開雨刮器，及時清理雨滴； 2、天氣昏暗時，開啟近光燈和霧燈、示廓燈； 3、如玻璃上面有霧氣視線受阻，要及時開啟空調，吹散霧氣； 4、保持后視鏡清晰，打開后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨； 5、注意觀察周圍路況，謹慎駕駛。減速謹慎駕駛 “十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，更要是謹慎駕駛。
1、降低車速，保持安全的車距； 2、謹慎駕駛，時刻注意觀察路面情況，尤其遇到行人多的路段； 3、根據(jù)路況，及時調整車速，不熟悉的路況更要控制車速； 4、跟車前行，對于不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車路線小心行駛； 5、緩慢跟車，不要盲目超速，確定安全再超車。遠離大車 大型車在雨天行駛會給小型車輛帶來很多潛在的危險，小型車輛要遠離它們。
1、與大型車保持，較遠的車距； 2、不要讓大型車阻擋前方視線； 3、注意大型車輛的視線盲區(qū)，避免危險； 4、遠離大型車輛，避免大型車濺起的雨水，干擾駕駛； 5、不要盲目跟隨，大型車能通過的積水路段，小型車未必能順利通過。防止車輪側滑 雨天路面濕滑，使得駕駛很容易出現(xiàn)危險，要防止車輪側滑。
1、穩(wěn)住方向盤，不要慌張，雙手平衡握住方向盤； 2、保持直線、低速行駛； 3、不要急速轉彎，緩踩剎車； 4、不要急加速，緩滿加速；涉水技巧 雨天行車，不可避免涉水行車，這時候要注意技巧。 1、不要冒然涉水，如果遇到積水路面，要先查看積水深度； 2、勻速慢行，不要停車，不要高速通過； 3、先換低速擋，緩滿通過，中途不要換擋； 4、如果遇到泥濘路段，必須沿著前車的車轍走；切忌熄火后再次啟動車輛 雨天行車，務必注意發(fā)動機進水，毀車不說，存在很大安全隱患。
1、發(fā)動機一旦進水熄火了，千萬不要試圖啟動車輛； 2、把車輛拖到不妨礙交通的地方，等待拖走； 3、在車內等待救援，不要自己貿然去維修，以免造成更大的損失。注意觀察行人 雨天行人的視線也不可避免受到影響，行車的時候一定要注意觀察行人，避免交通事故。
1、不要與行人搶行，注意避讓； 2、觀察行人動態(tài)，避免臨近驚慌失措而滑倒； 3、如果不方便躲避，應該停車等待； 4、注意積水，緩慢通過，不要濺到行人身上水。切勿冒險行駛 雨天出行，安全第一，不要冒險行駛，保證安全。
1、如果雨太大了，就不要冒進行車； 2、選擇安全路段或者服務區(qū)休息，待雨小后再行車； 3、如果不幸被困在車內，把座椅頭枕拔下來，用兩個尖銳的插頭敲擊側面玻璃，或則將插頭插入玻璃和門板之間，將玻璃敲碎。
6.如何對孩子開展交通安全教育活動
在我國，實行計劃生育政策，一對夫婦只生一個孩子，當家長把孩子送進幼兒園時，安全問題牽動著父母的心，因此，從幼兒邁進幼兒園的第一天起，我們承擔著保育和教育兩大責任。
幼兒特別愛動，好奇心強，什么都想嘗一嘗，但是，由于年齡小，缺乏經(jīng)驗，獨立生活能力較差，往往對自己的能力認識不足，對什么是危險的也缺乏認識，所以我們在日常生活中，對幼兒進行安全教育，切實保證每個孩子的安全。
一、正確引導，對幼兒進行安全教育，應注意正面引導，如果采用哄騙的方式，久而久之，隨著幼兒年齡的增長，也會產生懷疑，甚至產生抵住情緒，影響兒童的身心發(fā)展，如：教育幼兒不能把異物放入口、耳、鼻內，便可簡單明了的告訴幼兒，把異物放入口中，既不衛(wèi)生，又有危險，又如，教育幼兒不能私自到池塘邊、河邊、等地方玩耍，可正面告訴幼兒，若掉入水中，容易因溺水而死，如果哄騙幼兒，說是水中有魚會把你吃掉的，反而會增加幼兒的好奇心，幼兒會抱著試一試的心里去冒險，反而會不安全。
二、隨機教育，是指在教育過程中，能根據(jù)幼兒的情況，及時靈活的進行指導。如：發(fā)現(xiàn)幼兒從家里帶來了火柴到幼兒園，躲到別人看不到的較弱里劃火柴玩，老師可以輕輕走過去，問“寶寶你在這里做什么呢？是不是跟老師捉迷藏呢？剛才我看見你在玩火柴，要是把身上漂亮的衣服和周圍的房子點燃了，那多危險！”接著可以向他講清楚玩火的危害。告訴他，這樣使幼兒及時了解安全知識，也易于接受，并是孩子們的自尊心不受傷害。
三、示范與講解。在示范時，應注意直觀性。如：教幼兒運用簡單的技能，教師首先要進行示范，并將直觀的示范與語言講解結合起來，告訴幼兒怎樣算是正確的運用剪刀，提醒應注意的問題，使幼兒既能學到技能，又了解安全運用知識。
四、游戲的形式。3—6歲兒童的抽象思維能力還比較差，因此，應利用直觀、形象、生動的形式向幼兒介紹安全知識，在進行教育時，充分運用游戲手段，是幼兒在愉快的活動中了解安全知識。如：教育幼兒遵守交通規(guī)則，可以引導幼兒玩公共汽車的游戲，讓幼兒擔任交通警察、司機、乘客、是他們知道紅燈亮時應停一停，黃燈亮時應等一等，綠燈亮時才能通過，如果不遵守交通規(guī)則，“交通警察”可以停止該游戲，以培養(yǎng)幼兒遵守交通規(guī)則的意識，如：玩滑梯的游戲，可告訴幼兒從梯子處往上爬，等前面一個小朋友滑下去之后，后面的小朋友才能接著往下滑，而不能從滑梯處往上爬，否則容易滑倒、受傷。這樣的教育，幼兒是比較容易接受的。
總之，對幼兒進行安全教育是多方面的，教師還應隨時隨地的注意周圍環(huán)境中有關安全方面的不利因素，消除隱患。如：教室門窗是否有損壞，鐵定是否暴露于外，大型玩具是否固定好，電插座是否用膠帶遮住等等，幼兒教師一定抱有一顆真誠的愛心，才能切實做好安全，確保幼兒的身心健康。
7.小學生交通安全知識題目
小學生交通安全知識試題 一、填空題 1、穿越馬路時，行人要走 、行人天橋或人行地下道 。
2、列隊在道路上通行時，應成兩列縱隊，緊靠車行道 側邊行進，遇車行道狹窄時，應自覺地將兩列縱隊改為 列縱隊。 3、乘坐公共汽車時，遇單門車 下 上，遇雙門車由 上車， 下車。
4、在地鐵月臺上候車時，應站立在 內，不可走進月臺或將頭手伸出月臺外東張西望。 5、坐出租車時，應由 側的車門上下車。
6、對于肇事逃逸的車輛應記住 與車型并速予報警處理。 7、交通信號燈有 、、等三色燈號。
8、學生騎自行車以 歲以上較為適宜。 9、道路上的標線依其功能可分為 、、。
10、月 日是交通安全日，提醒我們要注意交通安全。 二、判斷題 1、我們要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣，也要勸導家人不要違規(guī)。
（ ） 2、凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員，都必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》。 （ ） 3、黃燈亮時，不準車輛通行，但已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。
（ ） 4、走路時，要思想集中注意來往行人，不能三五人勾肩搭背并行而影響他人行走。 （ ） 5、人行橫道燈信號綠燈閃爍時，準許行人進入人行橫道。
（ ） 6、規(guī)定安裝安全帶的車輛，其駕駛員和前排乘車人員必須系安全帶。 （ ） 7、行人穿越馬路要走橫道線，并且快步前進。
（ ） 8、騎乘摩托車的人要戴安全帽，這樣可以減少頭部受傷。 （ ） 9、自行車不可在快車道上行駛。
（ ） 10、車禍的發(fā)生，駕駛人或行人疏忽是最主要因素。 （ ） 11、從停在道路旁的車輛前后橫過是很危險的。
（ ） 12、騎自行車前必須要先檢查車輛是否安全。 （ ） 13、發(fā)生車禍會使人受傷或死亡，也會使家庭陷入哀痛及破碎。
（ ） 14、騎車人不準扶肩并行、互相追逐或曲線行駛。 （ ） 15、酒精會使人動作遲鈍，反應減慢，容易發(fā)生車禍，應“喝酒不開車，開車不喝酒”。
（ ） 16、通過交叉路口要先看右方，再看左方，確實沒有車輛才可以通過。（ ） 17、三色信號燈中黃燈光閃爍時，是提醒所有的車輛行人要趕快通過或準備停止通過。
（ ） 18、行人通過道路時，只要方便，可以斜線行走、跨越中心隔離護欄或中心綠化帶。 （ ） 19、騎自行車可以不載安全帽，轉彎也可以不打手勢。
（ ） 20、當遇到違反交通法規(guī)的行為時，應不圍觀，配合交通民警執(zhí)法。（ ） 三、選擇題 1、我國在道路上行駛的車輛，必須遵守（ ）。
A右側通行的原則；B、左側通行的原則；C、中間通行的原則 2、對違反交通法規(guī)的行為（ ）。 A、非交通管理人員無權過問；B、任何人都有勸阻和控告的權利； C、只有交通警察才有權勸阻 3、遇到燈光信號，交通標志或交通標線與交通警察的指揮不一致時（ ）。
A、服從信號燈B、服從交通警察指揮C、服從交通標志或交通標線 4、警告標志的作用是（ ）。 A、警告標志；B、禁令標志；C、指示標志 5、《中華人民共和國道路交通管理條例》中所稱的機動車是指（ ）。
A、各種客車、貨車、三輪車；B、各種貨運車、客運汽車、公共汽車； C、各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車 6、機動車駕駛員駕駛車輛前（ ）。 A、只準許少量飲酒；B、只準飲用啤酒；C、不準飲酒 7、駕駛（ ）須帶安全頭盔。
A、自行車；B、摩托車；C、助動車 8、須乘座機動車的人，（ ）。 A、不準在車行道上招呼出租車；B、應衣冠整潔，不準穿拖鞋； C、須在站臺或指定地點依次侯車，先下后上； D、以上皆是 9、雨天騎腳車所穿的雨衣，顏色最好的是（ ）。
A、灰色； B、黑色； C、黃色 10、騎自行車可附載（ ）。 A、一人； B、二人； C、不可以載人 11、后面的方向燈亮時，表示要 （ ）。
A、轉彎 ；B、煞車； C、請后面的車輛先行 D、照明 12、下列哪些車輛是屬于特種車？（ ） A、救護車 ；B、工程車； C、教練車； D、以上皆是 13、搭乘汽車、地鐵時應（ ）。 A、排隊等候； B、車內不嬉戲； C、頭手不伸出車外； D、以上皆是 14、路旁劃什么顏色的標線禁止停車？（ ） A、黃色和紅色； B、白色； C、沒有顏色 15、交岔路口前進方向是綠燈時 （ ）。
A、慢慢通過； B、停止，紅燈再通過； C、快速通過 16、自行車應該停放在 （ ）。 A、路邊； B、指定的地方 ；C、隨便什么地方 17、雨天騎自行車怎么樣最危險？（ ） A、減速慢行； B、穿雨衣； C、打傘 18、我們騎車穿越斑馬線時，要怎樣做呢？（ ） A、慢慢騎過去； B、推車過去； C、隨便 19、騎自行車應在 （ ）。
A、緊靠慢車道右邊； B、緊靠慢車道左邊； C、快車道上行駛 20、騎車人攀扶行駛中的汽車（ ）。 A、快捷、省事 ；B、最安全 ；C、最危險。
8.如何對孩子開展交通安全教育活動
在我國，實行計劃生育政策，一對夫婦只生一個孩子，當家長把孩子送進幼兒園時，安全問題牽動著父母的心，因此，從幼兒邁進幼兒園的第一天起，我們承擔著保育和教育兩大責任。
幼兒特別愛動，好奇心強，什么都想嘗一嘗，但是，由于年齡小，缺乏經(jīng)驗，獨立生活能力較差，往往對自己的能力認識不足，對什么是危險的也缺乏認識，所以我們在日常生活中，對幼兒進行安全教育，切實保證每個孩子的安全。 一、正確引導，對幼兒進行安全教育，應注意正面引導，如果采用哄騙的方式，久而久之，隨著幼兒年齡的增長，也會產生懷疑，甚至產生抵住情緒，影響兒童的身心發(fā)展，如：教育幼兒不能把異物放入口、耳、鼻內，便可簡單明了的告訴幼兒，把異物放入口中，既不衛(wèi)生，又有危險，又如，教育幼兒不能私自到池塘邊、河邊、等地方玩耍，可正面告訴幼兒，若掉入水中，容易因溺水而死，如果哄騙幼兒，說是水中有魚會把你吃掉的，反而會增加幼兒的好奇心，幼兒會抱著試一試的心里去冒險，反而會不安全。
二、隨機教育，是指在教育過程中，能根據(jù)幼兒的情況，及時靈活的進行指導。如：發(fā)現(xiàn)幼兒從家里帶來了火柴到幼兒園，躲到別人看不到的較弱里劃火柴玩，老師可以輕輕走過去，問“寶寶你在這里做什么呢？是不是跟老師捉迷藏呢？剛才我看見你在玩火柴，要是把身上漂亮的衣服和周圍的房子點燃了，那多危險！”接著可以向他講清楚玩火的危害。
告訴他，這樣使幼兒及時了解安全知識，也易于接受，并是孩子們的自尊心不受傷害。 三、示范與講解。
在示范時，應注意直觀性。如：教幼兒運用簡單的技能，教師首先要進行示范，并將直觀的示范與語言講解結合起來，告訴幼兒怎樣算是正確的運用剪刀，提醒應注意的問題，使幼兒既能學到技能，又了解安全運用知識。
四、游戲的形式。3—6歲兒童的抽象思維能力還比較差，因此，應利用直觀、形象、生動的形式向幼兒介紹安全知識，在進行教育時，充分運用游戲手段，是幼兒在愉快的活動中了解安全知識。
如：教育幼兒遵守交通規(guī)則，可以引導幼兒玩公共汽車的游戲，讓幼兒擔任交通警察、司機、乘客、是他們知道紅燈亮時應停一停，黃燈亮時應等一等，綠燈亮時才能通過，如果不遵守交通規(guī)則，“交通警察”可以停止該游戲，以培養(yǎng)幼兒遵守交通規(guī)則的意識，如：玩滑梯的游戲，可告訴幼兒從梯子處往上爬，等前面一個小朋友滑下去之后，后面的小朋友才能接著往下滑，而不能從滑梯處往上爬，否則容易滑倒、受傷。這樣的教育，幼兒是比較容易接受的。
總之，對幼兒進行安全教育是多方面的，教師還應隨時隨地的注意周圍環(huán)境中有關安全方面的不利因素，消除隱患。如：教室門窗是否有損壞，鐵定是否暴露于外，大型玩具是否固定好，電插座是否用膠帶遮住等等，幼兒教師一定抱有一顆真誠的愛心，才能切實做好安全，確保幼兒的身心健康。
