lng安全生產基礎知識(LNG的基礎知識)
1.LNG的基礎知識
1.天然氣 天然氣是產生于油氣田的一種無色無臭的可燃氣體。
其主要組分是甲烷（CH4），大約占80~99%，其次還含有乙烷、丙烷、總丁烷、總戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氫、總硫和水分等。標準狀態(tài)下，沸點-162℃，天然氣密度一般為640-750g/m3，相對于空氣的相對密度為0.55-0.62.2. 天然氣作為燃料的工作原理 CH4+2O2—–2H2O+CO2+38MJ/m33. 天然氣的主要用途 天然氣是重要的工業(yè)原料和燃料，其主要用途有以下諸方面。
1）電廠、熱能、供暖、空調等工業(yè)企業(yè)的主要燃料；2）餐飲業(yè)和民用的燃料；3）化工工業(yè)的主要原料，可合成或提煉多種工業(yè)原料和半成品；4）作為符合環(huán)保要求的機動車輛的潔凈燃料，汽油、柴油的理想替代物，這是近年來國內外迅速發(fā)展起來的一項新技術，可用于汽車、輪船、火車甚至飛機上。4. LNG基本參數(shù) LNG主要成分是甲烷（90%以上）、乙烷、氮氣（0.5-1%）及少量C3~C5烷烴的低溫液體。
LNG是由天然氣轉變的另一種能源形式。1)LNG的主要成份為甲烷，化學名稱為CH4，還有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。
2）臨界溫度為-82.3℃。3）沸點為-162℃，著火點為650℃。
4）液態(tài)密度為0.420~0.46T/m3，氣態(tài)密度為0.68-0.75kg/m3。5）氣態(tài)熱值38MJ/m3，液態(tài)熱值50MJ/kg。
6）爆炸范圍：上限為15%，下限為5%。7）辛烷值ASTM: 130。
8）無色、無味、無毒且無腐蝕性。9）體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625。
5. 簡述 LNG的六大優(yōu)點1)LNG體積比同質量的天然氣小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運到沒有天然氣的地方使用。2)LNG儲存效率高，占地少。
投資省，10m3LNG儲存量就可供1萬戶居民1天的生活用氣。3)LNG作為優(yōu)質的車用燃料，與汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、發(fā)動機壽命長。
燃料費用低。環(huán)保性能好等優(yōu)點。
它可將汽油汽車尾氣中HC減少72%,NOx減少39%, CO減少90%,SOx、Pb降為零。4)LNG汽化潛熱高，液化過程中的冷量可回收利用。
5）由于LNG汽化后密度很低，只有空氣的一半左右，稍有泄漏立即飛散開來，不致引起爆炸。6）由于LNG組分較純，燃燒完全，燃燒后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清潔燃料，有利于保護環(huán)境，減少城市污染。
6. LNG的主要用途1）作為清潔燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特點。2）作代用汽車燃料使用。
采用LNG作為汽車發(fā)動機燃料，發(fā)動機僅需作適當變動，運行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。據(jù)資料報道：與壓縮天然氣（CNG） 比較，在相同的行程和運行時間條件下，對于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，重量要輕2/3，同時，供燃系統(tǒng)裝置的成本也至少低2/3。
可以證明，將天然氣液化并以液態(tài)儲運是促使它在運輸燃料中應用的最經濟有效的方法。3）作為冷源用于生產速冷食品，以及塑料，橡膠的低溫粉碎等，也可用于海水淡化和電纜冷卻等。
4）作為工業(yè)氣體燃料，用于玻殼廠、工藝玻璃廠等行業(yè)。7. LNG的運輸方式 LNG的運輸方式主要有輪船、火車和汽車槽車等方式。
在500~800公里經濟運輸半徑范圍內，采用汽車槽車運輸LNG是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉末絕熱，配有操作閥安全系統(tǒng)及輸液軟管等。
國內低溫液體槽車的制造技術比較成熟，槽車使用安全。LNG產品采用深冷液體儲罐儲存，液體儲罐為雙壁真空粉末絕熱，LNG的日蒸發(fā)率可控制在0.46%之內，儲存周期為4~7天。
8. LNG是汽車的清潔燃料 在所有的清潔燃料中，天然氣以其應用技術成熟、安全可靠、經濟可行而被世界許多國家和專家視為目前最適宜的汽車替代燃料。汽車使用天然氣作為動力燃料，與汽油相比，其尾氣排放中HC減少72%,NOx減少39%, CO減少90%,SOx、Pb降為零。
噪音降低40%。因此，推廣使用天然氣燃料，對減少大氣污染、改善環(huán)境將會起到積極的推動作用。
2.LNG加氣站的安全常識
1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；
2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當，將導致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620:1;
3、前期加注量小，自然汽化回導致氣損率偏大；
4、城市內LNG車輛不可避免的存在放散問題；
5、天然氣是易燃性氣體，生產區(qū)域有明顯的安全標識；
6、撬裝式LNG 汽車加氣站應在有完備的安全措施及固定點使用， 嚴禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；
7、運輸過程嚴禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；
8、保持設備所在地區(qū)通風良好；
9、在維修或保養(yǎng)設備時確保系統(tǒng)已泄壓；
10、遠離易燃品或電火花；
11、電氣部分及儀表部分不能進水；
12、所有電氣設備都應符合危險區(qū)域防爆等級的要求；
13、在有LNG 的區(qū)域內，不能使用明火或任何未經允許的電氣及通訊設備，例如手機和無線電廣播發(fā)射機。注意事項
LNG增壓
采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。
低溫高壓柱塞泵啟動前需要預冷。
預冷
打開泵進液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預冷產生的氣體從回氣管道回到儲罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置，當檢測到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認為預冷完成。
泵啟動
打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動泵，泵開始運轉后關閉出口排空閥，PLC系可自動完成。聽泵運轉的聲音是否正常、是否為空轉，空轉與正常運轉的聲音完全不同，如出現(xiàn)空轉可適當開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣后泵運行正常即可關閉排空閥，如果排空時達到15S泵仍無法正常運行則應立即停泵，然后重新預冷。
謹慎
任何一組空溫式氣化器滿負荷連續(xù)運行時間都不應超過8小時，運行8小時后應切換至另一組氣化器運行，停用的氣化器可自然化霜。（PLC系統(tǒng)可實現(xiàn)自動切換）
在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器，用于在環(huán)境溫度較低時對空溫式氣化器輸出的氣體進行復熱，以保證進入儲氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統(tǒng)會根據(jù)出口溫度自動完成水浴式加熱器是否投運。
LNG儲罐增壓
當LNG儲罐壓力過低時≤0.2MPa應當對LNG儲罐進行增壓。
3.《液化天然氣汽車加氣站技術規(guī)范》lng加氣站安全設施有哪些了
LNG加氣站安全管理措施通過對LNG加氣站危險性分析，使我們認識到加氣站安全運行的重要性。
在加氣站日常運行中，我們必須采取以下措施，加強安全管理，杜絕事故發(fā)生。1、應加強對加氣站設計、施工等環(huán)節(jié)的控制，確保本質安全。
（1）加氣站設計加氣站設計要圍繞防止LNG泄漏和防止火源產生這兩個方面展開，工藝設計要簡潔、設備管道布置要合理、安防系統(tǒng)設置要有效。加氣站應具備完善的運行功能和可靠的安全防范措施，站址選擇、設備選型必須符合相關規(guī)范要求，施工、驗收標準必須明確，不能因設計缺陷而給加氣站日后的生產運行留下隱患。
（2）加氣站施工加氣站施工安裝必須由具備相應施工資質的單位負責實施。根據(jù)加氣站內容器、管道的設置，加氣站施工單位應取得由質量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的GC2級壓力管道安裝許可資格以及1級壓力容器安裝改造維修許可資格（或GC1級壓力管道安裝許可資格，或2級及以上鍋爐安裝許可資格）。
加氣站運行設備、管材等所有物資的采購，必須滿足設計文件的要求，不能擅自更改設備的規(guī)格型號、技術參數(shù)等。加氣站施工驗收應按設計標準執(zhí)行，尤其是隱蔽工程的驗收必須嚴格把關，上道工序驗收未合格的不得進入下道工序。
（3）技術檔案管理涉及加氣站建設的技術檔案包括加氣站前期的初步設計文件、施工圖、整套施工資料、相關部門的審批手續(xù)及文件等。這些資料是加氣站建設的依據(jù)，應統(tǒng)一保管、永久保存。
2、要依法取得LNG車用氣瓶充裝資格，做到合法經營。《氣瓶充裝許可規(guī)則》（TSG R4001-2006）規(guī)定：氣瓶充裝單位應當經省級質量技術監(jiān)督部門批準，取得氣瓶充裝許可證后，方可在批準的范圍內從事氣瓶充裝工作。
因此，LNG加氣站竣工驗收完畢，加氣站經營單位應立即向省級質量技術監(jiān)督部門提出氣瓶充裝資格許可的書面申請，經評審合格取得充裝許可證后，方可從事LNG汽車加氣業(yè)務。3、應加強安全基礎管理，防止各類事故的發(fā)生。
（1）建立健全加氣站各項安全管理制度和崗位操作規(guī)程。安全制度和操作規(guī)程的健全完善是企業(yè)安全生產的保障。
加氣站應結合LNG的特性和運行過程中潛在的危險性，制定相應的安全管理制度和操作規(guī)程，并嚴格遵照執(zhí)行，從而規(guī)范加氣站操作人員的作業(yè)行為、夯實加氣站安全管理的基礎、防止安全事故的發(fā)生。加氣站應建立健全的安全管理制度有崗位安全生產責任制、安全教育和培訓、安全檢查和隱患整改、事故報告和處理、危險作業(yè)、場站管理等。
加氣站應制定的操作規(guī)程主要包括LNG槽車卸液、加氣、儲罐運行、儀表風系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)等。（2）落實操作人員的安全教育和防護工作，特種作業(yè)人員持證上崗。
加氣站要加強對操作人員的安全教育和培訓，定期組織學習加氣站安全制度、操作規(guī)程、應急預案等，以促進其安全素質和工作技能的提高。加氣站要重視操作人員安全防護，應根據(jù)LNG的特性配備防靜電工作服、防凍手套、防護面罩等防護用品，并指導、督促操作人員正確使用，防止人身傷害事故的發(fā)生。
根據(jù)國家相關法律法規(guī)要求，加氣站特種作業(yè)人員還必須做到持證上崗，應取得的上崗證（3）做好生產現(xiàn)場的巡檢工作，消除各項安全隱患。加氣站應重視日常安全巡查工作。
根據(jù)LNG低溫的特性，儲罐或管道一旦發(fā)生泄漏或絕熱失效時，會出現(xiàn)結霜、冰凍或罐壁“冒汗”等易于辨認的跡象。檢查人員在巡查中能及時發(fā)現(xiàn)這些安全隱患并予以處理，從而防止事態(tài)的進一步擴大。
操作人員要定時現(xiàn)場巡查LNG儲罐、低溫泵等設備的運行情況，記錄儲罐液位、壓力等運行參數(shù)，確保儲罐的安全運行。日常巡查還能有效杜絕“違章操作、違章指揮、違反勞動紀律”現(xiàn)象的發(fā)生。
4、應加強設備管理，確保設備運行安全。加氣站應建立設備管理臺帳，完善設備管理臺帳。
壓力容器（儲罐、泵池）、壓力管道（LNG管線）應在質量技術監(jiān)督部門取得《壓力容器使用證》、《特種設備使用登記證》后方可投入使用。加氣站運行設備應做到定人管理，定期維護、定期檢驗。
對站內消防設施也應定期檢查或試車，確保設施完好、運行正常。5、應完善事故應急搶險預案，提高事故應急處置能力。
制訂事故應急預案的目的是為了提高對事故的處理能力，最大限度地減少事故中的人員傷亡和財產損失，控制危險源，排除現(xiàn)場災患，消除危害后果，分析總結事故經驗。加氣站事故應急預案要明確事故上報流程、事故預警等級、接警處置程序、應急人員工作職責、事故應急措施等內容。
事故應急措施的制定要科學，要結合加氣站的危險性分析，應具有可操作性。事故應急預案應定期組織演習，每年不得少于1次。
要通過演練，對事故應急預案進行不斷地修訂和完善，從而提高加氣站的事故應急處置能力。
4.多多了解知識
LNG是液化天然氣的英文簡稱，全拼是liquefied natural gas，是將氣態(tài)下的天然氣甲烷，降溫處理，在常壓下，降溫到-162℃時，變成液體。還有帶壓液化，在4個壓力下，降溫到-120℃，既可變成液體。
目前主流工藝有全液化和部分液化。我們公司（安彩高科）采用的是部分液化，液化比是30%，液體帶壓儲存。
工藝核心是膨脹制冷工藝技術，進氣壓力是3.5Mpa，經過吸附塔凈化處理后，分為兩部分，70%作為膨脹氣流，30%作為液化氣體；膨脹后壓力降到0.4Mpa，根據(jù)墑不變原則，溫度會降到-108℃，將膨脹氣流與液化氣流熱交換，液化氣流溫度降到-108℃后，再進一步經過節(jié)流技術，溫度會降到-130℃，壓力為4個大氣壓，經過真空管道輸送到低溫保溫儲罐里面。
冬天LNG價格相對較高，一噸價格為六千左右，一噸LNG氣化后可生成1400方氣體天然氣，可作為城市調峰用，也可以作為未鋪設管道的工廠做燃料用。LNG氣化后釋放的冷量也是一個有待開發(fā)的新能源，夏天的時候，可以將這部分冷量作為空調冷量使用，如果規(guī)模較大的話，可以將這部分冷量發(fā)電，效益相當可觀。
LNG必定是將來代替石油燃油的必然替代燃料，現(xiàn)在已經進入石油后石油世代，石油終會枯竭，而現(xiàn)在天然氣的開發(fā)剛剛起步，發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮螅瑢硭械募佑驼緦⒏臑樘烊粴饧託庹炯右赫?，所以說LNG是一個前途一片光明是行業(yè)，希望有志之士加入到這個行業(yè)來，為新能源，清潔能源做出自己應有的貢獻。
5.簡述LNG站的消防與安全工作
1.嚴格管理工作人員
LNG站的管理工作人員是直接接觸天然氣的一線工作人員，要想保證天然氣的安全無泄漏，就要嚴格管理相關的技術人員，定期對相關人員進行相關的培訓，上崗的工作人員必須具備過硬的專業(yè)知識素養(yǎng)和較強的責任心和使命感，克服對熱物資的熟悉對冷物資的不了解的弱點，積極學習，改變慣性思維，熟悉一系列的工藝，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時處理，爭取做到預防大于補救。氣化站所用的管道儲存罐等裝置都屬于國家特種設備，受到嚴格管理監(jiān)控，因此所有的安全管理人員必須是專業(yè)的操作人員，經過專業(yè)的知識培訓，必須持有相應的上崗證件，做到專業(yè)化標準化。
2.對外來車輛嚴格管理
除了要加強氣化站的內部管理，加強對外來車輛的安全管理也尤為重要。由于是外來車輛，司機一般對LNG站的情況不是很熟悉，因此在車輛一進入LNG站開始，就要對其進行嚴格的管理和監(jiān)控。
LNG氣化站排氣管上必須戴上防火帽，車輛不可單獨進站，必須有安全人員陪同，確保做到緊急情況及時處理，減小損失，以免使情況惡化。
3.嚴格控制火源
火源包括的范圍很廣泛，明火、強光、未熄滅的煙頭、電火花等屬于氣化站的常見火源。其中明火是最直接的點火源，必須與氣化站保持一定的安全距離。如果因為工作需要或是設備維修必須用到明火，要先用燃氣檢測儀檢測空氣中的可燃氣體含量，只有當?shù)陀诰瘓笾禃r方可動工，同時要做好防護措施，準備應急預案，隨時做好消防準備。明火由于其可見性，相對于電火花等更容易察覺和避免，而靜電、未熄滅的煙頭等更容易使人忽視，因此存在更大的隱患。要想降低此類事故的發(fā)生幾率，就要保持氣化站的潮濕環(huán)境，防止干燥，減少電荷的聚集和產生。工作人員避免穿化纖類的衣物，工作服應以棉質材料為主。
4.完善消防設施
就算將各個設施系統(tǒng)做得再完美，也不可能完全杜絕火災的發(fā)生。這就要求氣化站要有一套合理完善的消防系統(tǒng)，在火災發(fā)生時能夠及時撲滅火災，避免其蔓延造成更大的損失。根據(jù)LNG的成分，移動式干粉滅火器是撲救氣化站火災的最有效滅火器。在進行火災撲滅的過程中，也必須注意方式方法，否則不僅不能將火災撲滅，還容易造成災情的加重。
6.液化天然氣的知識
我學的是石油。
液化天然氣就是把天然氣經過高壓處理，使其成為液體，以利于貯存、運輸?！疤觳拧钡幕卮鸩徽_。
國外SHELL公司，國內中國海油都做液化天然氣業(yè)務。液化天然氣也稱為LNG。
石油和天然氣主要成分都是烷烴，一般含5-6個炭的烷烴（具體記得不很準確）是氣態(tài)得，即通常說的天然氣。 以上是石油，或稱原油。
原油經過分餾、或裂解后再分餾產生汽油、柴油。 我國海上、陸地每年有數(shù)以億立方米計算的天然氣產量，西汽東輸是把從新疆開采的天氣通過管道輸送到長江下游，這種輸送主要是氣態(tài)形式運輸。
液化天然氣運輸主要是對跨國界、海域等管道運輸不能完成的天然氣運輸方式。 此外液化工藝另一個好處是便于貯存。
天然氣除了民用（進入廚房、燒水洗澡）外，還用于化工。中國海油在海南有個化肥廠就是以天然氣為原料生產尿素。
應該注意的是并不是生活用可燃氣都是天然氣，還有的地方使用煤氣（我們往往把所有生活用可燃氣都叫“煤氣”）。 煤氣化學成分是一氧化碳，把煤在氧氣供給不充足的封閉容器內高溫生成煤氣和焦炭。
人們利用它的炭和氧的不完全氧化、可再燃燒的特點作為能源的。煤氣泄漏是對人體有毒的。
人呼吸煤氣，一氧化碳進入血液，和人體血紅蛋白化合，吞噬血液中氧，致人死亡（我不懂醫(yī)學，大致道理如此）。 冬季煤火爐子封火導致煤氣泄漏也是一氧化碳中毒。
7.簡述LNG站的消防與安全工作
1.嚴格管理工作人員 LNG站的管理工作人員是直接接觸天然氣的一線工作人員，要想保證天然氣的安全無泄漏，就要嚴格管理相關的技術人員，定期對相關人員進行相關的培訓，上崗的工作人員必須具備過硬的專業(yè)知識素養(yǎng)和較強的責任心和使命感，克服對熱物資的熟悉對冷物資的不了解的弱點，積極學習，改變慣性思維，熟悉一系列的工藝，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時處理，爭取做到預防大于補救。
氣化站所用的管道儲存罐等裝置都屬于國家特種設備，受到嚴格管理監(jiān)控，因此所有的安全管理人員必須是專業(yè)的操作人員，經過專業(yè)的知識培訓，必須持有相應的上崗證件，做到專業(yè)化標準化。 2.對外來車輛嚴格管理 除了要加強氣化站的內部管理，加強對外來車輛的安全管理也尤為重要。
由于是外來車輛，司機一般對LNG站的情況不是很熟悉，因此在車輛一進入LNG站開始，就要對其進行嚴格的管理和監(jiān)控。LNG氣化站排氣管上必須戴上防火帽，車輛不可單獨進站，必須有安全人員陪同，確保做到緊急情況及時處理，減小損失，以免使情況惡化。
3.嚴格控制火源 火源包括的范圍很廣泛，明火、強光、未熄滅的煙頭、電火花等屬于氣化站的常見火源。其中明火是最直接的點火源，必須與氣化站保持一定的安全距離。
如果因為工作需要或是設備維修必須用到明火，要先用燃氣檢測儀檢測空氣中的可燃氣體含量，只有當?shù)陀诰瘓笾禃r方可動工，同時要做好防護措施，準備應急預案，隨時做好消防準備。明火由于其可見性，相對于電火花等更容易察覺和避免，而靜電、未熄滅的煙頭等更容易使人忽視，因此存在更大的隱患。
要想降低此類事故的發(fā)生幾率，就要保持氣化站的潮濕環(huán)境，防止干燥，減少電荷的聚集和產生。工作人員避免穿化纖類的衣物，工作服應以棉質材料為主。
4.完善消防設施 就算將各個設施系統(tǒng)做得再完美，也不可能完全杜絕火災的發(fā)生。這就要求氣化站要有一套合理完善的消防系統(tǒng)，在火災發(fā)生時能夠及時撲滅火災，避免其蔓延造成更大的損失。
根據(jù)LNG的成分，移動式干粉滅火器是撲救氣化站火災的最有效滅火器。在進行火災撲滅的過程中，也必須注意方式方法，否則不僅不能將火災撲滅，還容易造成災情的加重。
8.lng使用時的安全防護應做到哪些
LNG火災的特點是：火焰?zhèn)鞑ニ俣容^快；質量燃燒速率大（地上和水上燃燒速率分別達到0.106kg/m2s和0.258kg/m2s，約為汽油的2倍）；火焰溫度高、輻射熱強；易形成大面積火災；具有復燃、復爆性；難于撲滅。
個人防護用品有：
(1)安全帽、工作服、工鞋。
(2)為接觸噪聲的操作工人配備一些防噪聲的個人防護設施，如防噪聲耳塞、耳罩等。
(3)對有可能接觸液化天然氣的操作人員配備一些防凍用品，如防凍手套、防凍的服裝或者液氮防護服/goods-1365.html低溫防護服等。
(4)接收站內消防站內和干線的各作業(yè)區(qū)域內均配備一些應急防護設施，如空氣呼吸器、防火服等，以供發(fā)生事故時操作人員使用。
