電梯安全知識宣講(電梯安全演講250字)
1.電梯安全演講250字
電梯安全講話稿
各位老師、同學(xué)們：
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂迷絹碓狡毡?，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構(gòu)建安全和-諧的校園環(huán)境，提高學(xué)生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當(dāng)用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？欤娞蓍T萬一失靈，在門附近的乘客會相當(dāng)危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴(yán)重傾斜，有可能導(dǎo)致保護開關(guān)動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習(xí)慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認(rèn)為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標(biāo)沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠
里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)，這個轎廂面積比標(biāo)準(zhǔn)的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
二、電梯出現(xiàn)事故后安全常識。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴(yán)重，巨大的慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔(dān)心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應(yīng)當(dāng)如何解救被困人員。當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當(dāng)確認(rèn)剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應(yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
2.電梯使用安全常識
電梯是非常安全的運輸設(shè)備，出現(xiàn)安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。
對于直梯來講，應(yīng)注意這樣幾個方面。
1）對乘客來講，首先是剪切危險，不要在門口逗留；
2）電梯故障電氣保護動作時對乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關(guān)在轎廂里面，當(dāng)遇到停電、安全開關(guān)誤動作、門觸點松動、系統(tǒng)被干擾等等情況時，電梯會突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時，想辦法聯(lián)系外界進行救援比自救風(fēng)險小得多。
3）進電梯門在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅持第一條，后一種情況，不要進入電梯，當(dāng)然，可能也進入不了。
對于扶梯來講，不宜空著比較長的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應(yīng)握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。
3.電梯安全知識
貨運電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，如果沒有，電梯是非法的，可以舉報。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動，如有，及時停運報修。3、電梯門口是最危險的區(qū)域，進出門時快速通過，應(yīng)避免一只腳在電梯內(nèi)，一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門沒有你想象的牢固，避免倚靠在門上。5、如需要用三角鑰匙打開電梯門，千萬在事先確定電梯的位置，每年總有幾個人死在錯誤使用三角鑰匙上。
如果你沒有被培訓(xùn)過如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬別用。6、注意電梯內(nèi)貨物的堆放穩(wěn)定，別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修，千萬別用，因為在機房或電梯頂上都可以讓電梯動。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量，不準(zhǔn)超重。不能運送易燃易爆、強腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
4.關(guān)于注意安裝電梯安全的演講稿
電梯安裝安全操作規(guī)程 1 電梯安裝安全操作規(guī)程 1.1在電梯安裝時，應(yīng)首先與現(xiàn)場施工單位負責(zé)人取得聯(lián)系，共同研究雙方在現(xiàn)場工作中的安全措施與安全注意事項，共同遵守執(zhí)行。
1.2施工安裝人員工作前應(yīng)及時仔細檢查現(xiàn)場，是否有不安全的因素，如有不安全的因素必須排除后，方可進行工作。工作時必須在每層廳門外，掛有井下有人工作的標(biāo)牌。
1.3工作前必須穿戴好個人勞動保護用品，特別注意戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，電工、焊工穿絕緣鞋，并檢查所有使用的工具。確保安全可靠，井道工作必須設(shè)置安全網(wǎng)。
1.4安裝電梯必須遵守《建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)程》，使用手持電動工具時必須執(zhí)行《手持式電動工具安全操作規(guī)程（試行）》和《關(guān)于手持式電動工具安全操作規(guī)程（試行補充規(guī)定）》。 1.5在井道工作時，必須采用36V工作照明燈，在轎廂內(nèi)工作時必須采用12V工具照明燈。
1.6工作場所下面不準(zhǔn)停人，下腳手架時不準(zhǔn)滑下和跳下。 1.7在調(diào)試電梯前一定穿好絕緣鞋、戴好絕緣手套或者站在絕緣墊上，否則禁止施工。
1.8開車前各廳門要關(guān)好，如有其它原因廳門不關(guān)時應(yīng)采取防護措施，避免發(fā)生事故，經(jīng)檢查安全可靠后。方準(zhǔn)按安裝技術(shù)工藝規(guī)程的規(guī)定開車。
1.9在調(diào)試中開車人員要配合好調(diào)試人員，精神要集中，聽從調(diào)試人員的指揮。 1.10在調(diào)試電梯與井道作業(yè)時，嚴(yán)禁酒后操作、打鬧、開玩笑，搞好協(xié)作，監(jiān)護他人安全工作。
1.11動用氣、電焊時，要遵守氣、電焊安全操作規(guī)程，注意安全防火。 1.12要時刻預(yù)防觸電、物體打擊、高處墜落等事故。
本規(guī)程自頒發(fā)之日起執(zhí)行，本規(guī)程如與上級規(guī)定不一致時，按上級規(guī)定執(zhí)行。 2 電工安全操作規(guī)程 2.1電工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格，憑電工操作證工作，必須遵守電氣安全的有關(guān)規(guī)定。
2.2工作前，按規(guī)定穿戴好個人防護用品。 2.3各種電器和工具使用前認(rèn)真檢查絕緣是否良好，防止觸電，使用手持電動工具遵守其操作規(guī)程。
2.4安裝接線前應(yīng)先斷開電源，并做好標(biāo)識，必須經(jīng)驗電證明確實已無電，并采取防止突然送電的安全措施，方可工作。 2.5線路安裝應(yīng)符合電業(yè)安全工作規(guī)程，安全合理、布置整齊。
2.6各種安全防護裝置要齊全有效，設(shè)備及元器件的絕緣良好。 2.7電器或線路拆除后，遺留的線頭應(yīng)及時用絕緣布包好 2.8登高作業(yè)時，應(yīng)佩帶安全帶，使用梯子時應(yīng)認(rèn)真檢查，梯腳應(yīng)有防滑橡皮，并放置在堅固支撐物上，頂端應(yīng)有防滑溝，并有人扶梯。
2.9低壓帶電作業(yè)時必須使用絕緣工具，站在干燥的絕緣物上，應(yīng)設(shè)有電業(yè)經(jīng)驗的監(jiān)護人。 2.10靠近帶電設(shè)備工作時，嚴(yán)禁使用金屬尺、銼刀等工具。
3 電梯鉗工安全操作規(guī)程 3.1電梯鉗工必須熟知有關(guān)安全方面的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程。 3.2工作前穿戴好個人防護用品。
工作前先檢查設(shè)備和工作環(huán)境有無不安全因素，并采取安全措施后進行工作。 3.3檢查所用工具是否完整好用，手持電動工具絕緣保護是否完好，有無防護及地線。
3.4工作中零部件應(yīng)穩(wěn)固地放在指定地點。 3.5兩人以上做同一工作時或搬運大件必須有人統(tǒng)一指揮。
動作要協(xié)調(diào)。 3.6使用手動葫蘆時，必須遵守其操作規(guī)程。
3.7安裝轎廂或曳引機時，嚴(yán)禁上下交叉工作。 3.8在高處作業(yè)時，應(yīng)執(zhí)行建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)程中的高處作業(yè)安全規(guī)定，所有工具、零件禁止放在邊緣，應(yīng)放在工作臺面中間或安全地方，免得落下傷人。
3.9在井道工作時，必須采用36V以下照明燈；在轎廂內(nèi)工作時，必須采用12V工作照明燈。 3.10工作中要時刻預(yù)防觸電、物體打擊、高處墜落等事故發(fā)生。
4 氣焊（氣割）工安全操作規(guī)程 4.1工作前應(yīng)檢查護具、工具、減壓表、膠管、接頭，焊割具是否完好，閥門及緊固件要緊固可靠，不準(zhǔn)有松動漏氣，并認(rèn)真檢查施焊（割）地點及周圍是否有易燃易爆物資（包括混合爆炸氣體）。 4.2檢查附件泄漏時，只能用肥皂水或放在水里，試漏時不準(zhǔn)有明火，不準(zhǔn)吸煙，使用時要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏氣及時修復(fù)或更新。
4.3更新膠管時，必須按規(guī)定染色，并吹清管內(nèi)的防粘粉末。接頭要用鐵絲扎緊，兩頭必須連在一起。
4.4在焊（割）時發(fā)生回火，應(yīng)立即先關(guān)氧氣，后關(guān)乙炔。待焊嘴冷卻后，再開少量混合氣，將混合室內(nèi)煙灰吹出，然后再點火。
4.5凡在容器內(nèi)、箱柜內(nèi)作業(yè)時，人離開現(xiàn)場必須將焊割具隨身帶出。工作完畢后關(guān)閉氣源，檢查作業(yè)場所及周圍確認(rèn)無火種后方可離開現(xiàn)場。
4.6禁止使用焊割具做照明，嚴(yán)禁用氧氣做通風(fēng)氣源。在平臺上工作時嚴(yán)禁將焊割具放在平臺孔內(nèi)。
4.7高空作業(yè)應(yīng)戴安全帽，系好安全帶，將膠管捆在牢靠的地方，不允許纏在身上或搭在背上，不準(zhǔn)在腳手板上墊木箱、凳子，多人立體作業(yè)，要相互照顧，站立的位置要叉開。 4.8高空切割拉撐、壓碼、吊環(huán)、角鋼余料等，必須采取安全措施以防切割物墜落傷人，嚴(yán)禁亂扔亂甩。
4.9在容器、箱柜內(nèi)工作時，應(yīng)加強通風(fēng)，并要有人監(jiān)護，監(jiān)護人必須堅守崗位，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。 4.10使用的各種氣瓶必須符合氣瓶安全管理規(guī)定的要求，要有可靠的安全裝置，不得劇烈碰撞震動和在日光下曝曬氣瓶，不得靠近熱源與明火的距離不得少于10米。
4.11使用。
5.電梯教育觀后感六百字
電梯安全教育片觀后感篇一 《安全教育片觀后感》安全教育片觀后感 張家虎 觀看了“安全生產(chǎn)事故教育片”后，從中看到的安全事故現(xiàn)場觸目驚心，觀后感觸很深。
安全警示教育片里，血的教育又一次警示我們，在工作、生活中，一定要時刻注意安全，并要把“不怕一萬、就怕萬一”的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛生命，關(guān)注安全。讓我們的生活變得更加美好，更加和諧。
通過這一幕幕血的教訓(xùn)，提醒、號召每位同事都要樹立“安全在我心中”的理念是多么的重要！在我們?nèi)粘９ぷ髦?，“安全無小事”是人所共知的道理，但做起來并未完全對號。有一種流行說法叫“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，習(xí)慣性違章時有發(fā)生就是這種流行說法的突出注解，而因此引起的嚴(yán)重后果也是觸目驚心的。
而所發(fā)生的安全事故，幾乎都是管理不嚴(yán)、操作不當(dāng)、違反規(guī)程引起的。人的因素占了主導(dǎo)作用，所以，安全管理須臾離不開“以人為本”這根主線，重在管理，提高安全規(guī)章制度的執(zhí)行力。
樹立“安全在我心中”的理念就是體現(xiàn)“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡淖杂X、責(zé)任及自我保護意識。我們的員工一定要提高安全生產(chǎn)意識，安全工作來不得半點馬虎，稍不注意就會受到它的危害乃至失去寶貴的生命，這是血的教訓(xùn)！愿安全警示成為我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)的座右銘，時刻牢記“預(yù)防為主，安全第一”方針，嚴(yán)格按規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。
電梯安全教育片觀后感篇二 《安全教育片 觀后感》《安全教育警示片》觀后感 安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。
然而，生命我們卻只能擁有一次！安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。2012年6月*日項目部組織全體員工觀看股份公司系列安全生產(chǎn)事故警示教育片，通過觀看影片使我對安全工作認(rèn)識進一步深刻，建筑施工系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，大小事故不斷，其中機械設(shè)備、觸電等事故占有相當(dāng)比重。
因此，如何加強現(xiàn)場安全管理，保證安全生產(chǎn)已成為新形勢下企業(yè)加快發(fā)展的一個重大課題。對于安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了！天天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時常有違反安全規(guī)章制度的事件發(fā)生；管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我們每一名職工對安全的重大意義有了深刻的認(rèn)識和體會。
誰都知道安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與快樂，但是在現(xiàn)在的日常工作生活中仍大量存在思想麻痹，習(xí)慣性違章操作的不良習(xí)慣。最近發(fā)生的“********事故、“******事故，從這兩起事故看，如果大家都遵守安全管理制度、各項安全操作規(guī)程，這些事故還會發(fā)生嗎？從這兩起傷亡事故中我們應(yīng)該得到更多的啟發(fā)。
在生活生產(chǎn)中還有許多因為一時疏忽大意而發(fā)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想？可想而知，安全對于一個企業(yè)、一個家庭、一個人是多么的重要，所以說，安全是 幸福生活的前提。
剖析大大小小的事故案例，可以看到爆炸、觸電、坍塌等事故不少是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)所導(dǎo)致的。因而為確保施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的正常運行，遏制事故蔓延，必須從管理上著手，從源頭上抓起。
通過觀看警示片，我們可以清楚的了解，任何一個事故都將造成生命和財產(chǎn)的損失，對公司的聲譽產(chǎn)生不可挽回的影響。財產(chǎn)失去了，可以通過努力再去獲得，而生命失去了，是無法挽回的。
隨著，生命的流逝，一個一個家庭也將徹底破碎。產(chǎn)生事故的主要原因，是因為工作中沒用牢固樹立安全意識，不懂得安全操作常識，一味蠻干所造成的。
確保安全不是一句空話，這要求我們在工作中努力學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能，將安全擺在開展各種工作的首要位置。在工作實踐中，我們?yōu)榱舜_保安全，需要進行合理的規(guī)劃、分工；需要具體的實踐操作；需要經(jīng)驗的積累。
這一切的前提是頭腦中有安全意識，而安全意識源于學(xué)習(xí)和監(jiān)督。這要求我們理論與實踐相結(jié)合，積極參加安全培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)能力，將所學(xué)的知識融入到工作實踐中；認(rèn)真參加安全例會，查找、分析安全工作中存在的缺陷、漏洞，通過通報的事故案例自我警醒、查漏補缺、積累經(jīng)驗；合理規(guī)劃工作中的安全要素、流程，在工作中的每一個環(huán)節(jié)切實貫徹落實安全制度，科學(xué)安全開展工作。
在開展工作之前，我們應(yīng)當(dāng)積極同相關(guān)部門密切協(xié)調(diào)、配合，掌握第一手資料，分析當(dāng)面作業(yè)面可能存在的安全隱患，有針對性的制定安全預(yù)案、開展安全教育、落實安全交底。每時每刻我們的作業(yè)面 都發(fā)生著變化，這就要求我們要做到及時掌握工作動態(tài)，除了解工作面本身之外，周邊人文、自然環(huán)境，以及天氣變化等情況，也是我們所必須關(guān)注的。
根據(jù)工作動態(tài)，及時靈活調(diào)整科學(xué)安全的工作方法已經(jīng)成為我們所必須要掌握的基本技能。行動是思想的最直接體現(xiàn)，只有不斷的學(xué)習(xí)與實踐，才能真真切切的牢固樹立安全意識，最終在實踐行動中充分貫徹落實安全工作。
安。
6.安全乘電梯的知識
乘電梯的安全知識
電梯是一種日常的現(xiàn)代化立體交通工具，但是它在為人類帶來方便的時，偶爾也顯現(xiàn)出無情的一面。盡管人們把它列入特種危險設(shè)備行列予以防范，但每年它總還要吞噬少數(shù)莽撞無知者的生命。然而，您大可不必為此而感到不安，因為現(xiàn)代電梯早已具備了穩(wěn)妥、安全、快捷的品質(zhì)，只要遵循下述三則，便可保你平安。
一、絕不扒門一步跨
如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門，那你乘電梯的安全系數(shù)便會大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門上，且大多數(shù)與扒門有關(guān)。何以致此呢？懂得電梯結(jié)構(gòu)的人都知道，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個陷阱；從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此，乘電梯時一定要看清了再步入，待梯子停穩(wěn)了，門開后再走出。
此外，當(dāng)你用按鈕呼來了電梯，或者是乘梯到達了目的層，看準(zhǔn)后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下，電梯也設(shè)置了有效的保護裝置，但還是出現(xiàn)過電梯誤動傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門坎臨時對接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。
二、受困轎廂不亂來
乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無危險，但亂來則是導(dǎo)致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。
其實此時，最合適的選擇就是聽司機的招呼。如果你所乘電梯處于無司機的自動運行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵（或采用轎內(nèi)電話）向外呼救，因為只有安全規(guī)范的解救辦法才是最可靠的。
三、出現(xiàn)異常不懼怕
如果很不走運，你在轎廂內(nèi)遇上了電梯失控，那你還是應(yīng)當(dāng)老老實實地呆在里面"任其風(fēng)吹浪打"，而并不會有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全"著陸"。在這種情況下，一怕你過度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時的逃離之害甚于受困轎廂之中。
事實上，碰上異常情況，你老老實實待在轎廂內(nèi)才是唯一安全的選擇，其它行為均有危險?？梢?，要做一個安全乘客真還要有點處變不驚的風(fēng)度。
7.電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容
去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：FX資料庫電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容電梯的定義：電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運送乘客或貨物的固定設(shè)備。
電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等（1）曳引系統(tǒng)功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。
（2）導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。
（3）轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。
（4）門系統(tǒng)功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。
（5）重量平衡系統(tǒng)功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數(shù)40%—50%，計算：額定載重*組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝置（電氣）。
（。
8.電梯安全常識有哪些
首先要看電梯的品質(zhì)。
電梯制造企業(yè)為滿足市場需求，會生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標(biāo)也不盡相同，價格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開發(fā)商為降低成本，往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。
電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場，也會通過降低材料成本、減少配置來降低價格。 購房者應(yīng)盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數(shù)量配置（“一梯幾戶”）。如果住宅樓每個單元電梯配置數(shù)量少，使用頻率就會增加，電梯機械電氣部件磨損、老化就會加快，故障率就會加大，使用壽命就會降低。
國家相關(guān)設(shè)計規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟”到“豪華”四個級別，規(guī)定12層及以上的高層住宅，電梯數(shù)量應(yīng)不少于2臺。 當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為24層以上時，至少應(yīng)設(shè)3臺電梯；當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為35層以上時，至少應(yīng)設(shè)4臺電梯。
《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》規(guī)定：乘客電梯臺數(shù)的確定，需要根據(jù)不同建筑類型、層數(shù)、每層面積、人數(shù)、電梯主要技術(shù)參數(shù)等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數(shù)量配置按經(jīng)濟級90-100戶/臺；常用級60-90戶/臺；舒適級30-60戶/臺；豪華級 對于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來履行電梯的安全管理職責(zé)；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權(quán)單位（人）或物業(yè)管理單位的，項目建設(shè)單位應(yīng)作為使用管理單位，履行義務(wù)、承擔(dān)責(zé)任。
業(yè)主把電梯的管理職責(zé)委托給物業(yè)公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務(wù)合同，按時繳納包含電梯日常維修保養(yǎng)費用在內(nèi)的物業(yè)管理費，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定：“特種設(shè)備使用單位及其主要負責(zé)人對其使用的特種設(shè)備安全負責(zé)”，同時第三十八條指出“特種設(shè)備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設(shè)備，受托人履行本法規(guī)定的特種設(shè)備使用單位的義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。
檢驗合格電梯會出故障嗎 電梯檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、落實電梯安全主體責(zé)任情況的查證式檢驗。檢驗機構(gòu)出具檢驗報告的最終結(jié)論，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實相關(guān)責(zé)任等工作質(zhì)量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結(jié)論僅是針對電梯當(dāng)時的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運行的承諾。
即使通過年檢合格的電梯，在日常運行過程中，如果使用不當(dāng)、管理不善、維保不到位，仍會發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時修理，該更換零部件的要及時更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時進行大修、改造、更新，及時消除安全隱患，使電梯達到一個較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格后，方可投入使用。 電梯安全常識 Q：電梯為什么會“困人”？ A：電梯設(shè)計最重要、首要的理念是保證安全。
因此，電梯設(shè)計有很多安全保護裝置。電梯控制系統(tǒng)或安全保護裝置感應(yīng)到可能發(fā)生危險時，就會立即啟動，使電梯停止運行。
所以，“停梯困人”實際上是電梯對轎廂內(nèi)乘客采取的安全保護措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時按壓轎廂內(nèi)的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無人接聽，則撥打轎廂內(nèi)張貼的維保單位應(yīng)急救援電話，等待救援。
請記?。恨I廂是通風(fēng)、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。 Q：電梯為什么會突然下墜，下墜時怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數(shù)根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，電動機轉(zhuǎn)動，帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，通過摩擦力驅(qū)動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對上下運動。
為預(yù)防電梯超速上行或下行，電梯都設(shè)置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開關(guān)、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當(dāng)電梯出現(xiàn)異常情況時，這些保護裝置就會動作，使電梯停止運行。
一旦轎廂超速下墜，限速器就會啟動安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時，由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因，會導(dǎo)致電梯不能在相應(yīng)樓層?？?，出現(xiàn)溜梯、錯層，讓人感覺電梯在失控墜落。
實際上，多重機械和電氣安全保護裝置同時失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時站穩(wěn)、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。
Q：電梯運行時轎廂晃動，會發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時會因?qū)к壞p、導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動，遇到此種情況不必驚慌，不會因此發(fā)生事故。如要減少晃動，可以請維保單位對電梯相關(guān)部件進行調(diào)整修理。
Q：長時間用手或。
