甲醇安全知識的要點(有哪位朋友有甲醇廠安全管理規(guī)定的材料)

1.有哪位朋友有甲醇廠安全管理規(guī)定的材料

甲醇管理首先必須了解他的MSDS特性（網(wǎng)上有下載），才能針對性地去管理。我摘一部分給你看看：

第七部分：操作處置與儲存

操作注意事項： 密閉操作，加強(qiáng)通風(fēng)。操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。建議操作人員佩戴過濾式防毒面具（半面罩），戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡，穿防靜電工作服，戴橡膠手套。遠(yuǎn)離火種、熱源，工作場所嚴(yán)禁吸煙。使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑、酸類、堿金屬接觸。灌裝時應(yīng)控制流速，且有接地裝置，防止靜電積聚。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。倒空的容器可能殘留有害物。

儲存注意事項： 儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑、酸類、堿金屬等分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。

第八部分：接觸控制/個體防護(hù)

2.如何防護(hù)甲醇

解毒方法 甲醇中毒，通?？梢杂靡掖冀舛痉?。其原理是，甲醇本身無毒，而代謝產(chǎn)物有毒，因此可以通過抑制代謝的方法來解毒。甲醇和乙醇在人體的代謝都是同一種酶，而這種酶和乙醇更具親和力。因此，甲醇中毒者，可以通過飲用烈性酒（酒精度通常在60度以上）的方式來緩解甲醇代謝，進(jìn)而使之排出體外。而甲醇已經(jīng)代謝產(chǎn)生的甲酸，可以通過服用小蘇打（碳酸氫鈉）的方式來中和。 急性甲醇中毒患者應(yīng)及時送醫(yī)院搶救。誤飲甲醇者，早期可用蘇打水洗胃，以排除甲醇在胃內(nèi)的貯留。超過 3日者，可用發(fā)汗劑及瀉藥。遇到視力紊亂時，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行腰椎穿刺，以預(yù)防視神經(jīng)萎縮，并給以大量維生素 B族和血管擴(kuò)張劑，或給以氧氣吸入和少量多次輸血。也可采用針刺和中藥等治療。

泄漏應(yīng)急處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運至廢物處理場所處置。

3.甲醇精餾應(yīng)注意哪些安全規(guī)程

甲醇精餾崗位安全操作規(guī)程 一、崗位任務(wù) 1、甲醇精餾崗位任務(wù)： 是通過預(yù)精餾塔的加水萃取精餾，除去精醇中輕組分（即低沸點物質(zhì)，通過主塔除去粗甲醇中重組分（即高沸點物質(zhì)），得到精甲醇產(chǎn)品，把合格的精甲醇產(chǎn)品送成品庫，不合格的甲醇送粗甲醇儲罐。

2、精餾原理： 精餾又稱為分餾，是蒸餾方法的—種。 精餾原理是利用液體混合物中各組分具有不同沸點，在一定溫度下，各組分具有不同的蒸汽壓，當(dāng)液體混合物受熱時，部分液體氣化，液相與氣相平衡，在氣相中易揮發(fā)物質(zhì)所占比例較大，將此蒸汽部分冷凝所得到的液相含易揮發(fā)物質(zhì)較多，這就是進(jìn)行了一次簡單蒸餾。

重復(fù)將此液再生氣化，又進(jìn)行了一次氣液平衡，蒸汽又重新冷凝得到液體，其中易揮發(fā)的組分又增加了。如此繼續(xù)往復(fù)，最終就能得到接近組分的物質(zhì)。

二、工藝流程圖（見下頁）。 三、崗位工藝指標(biāo)： ‘ 1、預(yù)精餾塔： 塔底溫度：79~81℃ 塔底壓力：<0.06MPa 放空溫度：35~55℃ 予后比重：0.86~0.88g/mL 預(yù)后PH值：7~9 入料量：2—2.5m3/h（視生產(chǎn)情況定） 加水量：30~50%/h（根據(jù)預(yù)后調(diào)節(jié)） 加堿量：5%（根據(jù)PH值調(diào)：1寧） 回流量：3—3.5m3/h 2、精餾塔： 塔底溫度：108~112℃ 采出溫度： （26塊板溫度）76~78℃ 塔底壓力：<0.07MPa 主塔放空溫度：<55~C 殘液比重：≥0.996g/mL 進(jìn)料量：3~3.5m3/h流量：7~8m3/h 3、蒸汽穩(wěn)壓：0.36~0.38MPa 四、本崗位正常開停車步驟： 正常開車步驟： 1、開各冷卻器冷卻水閥，送冷卻水。

2、開粗醇罐出口閥門，開預(yù)塔入料泵，向預(yù)塔進(jìn)料，使塔釜液位達(dá)1/2---2/3。 3、開總蒸汽閥門，開預(yù)塔再沸器蒸汽閥，并用壓力自調(diào)閥擰制蒸汽壓力，控制塔釜溫度在80℃左右。

4、當(dāng)預(yù)塔回流槽出現(xiàn)液位，開預(yù)回流泵，建立回流。 5、當(dāng)軟水收集槽中出現(xiàn)液位，開萃取水泵，水量控制在予塔進(jìn)料的10~20%。

6、適當(dāng)加堿，控制PH值7~9。 7、預(yù)塔溫度、預(yù)后比重合格后，開主塔進(jìn)料泵，向主塔入料，主塔液位達(dá)1/2~2/3。

8、開主塔再沸器蒸汽閥門，維持塔溫在110℃左右。 9、當(dāng)主回流槽出現(xiàn)液位，開主回流泵，建立回流。

10、主、預(yù)塔液封槽建立液位。 11、主塔溫度、塔壓達(dá)指標(biāo)范圍后，適時開精甲醇采出閥，使不合格甲醇送粗醇罐。

12、開殘液排放閥。 13、開乙醇采出閥入油水槽。

14、開異丁基油采山閥，控制采出量為粗醇進(jìn)料量的0.4%左右，冷卻后送油水槽。 15、穩(wěn)定預(yù)、主塔的操作，預(yù)塔回流比控制在0.5左右，主塔回流比控制在1.5~2.6左右，使各項指標(biāo)均控制在范圍內(nèi)。

16、待穩(wěn)定后，使各有關(guān)的自調(diào)投入使用。 17、開車采出后兩小時，采樣分析精醇一次，合格后送粗醇罐。

18、系統(tǒng)正常后，全部檢查一遍是否有異常情況。 正常停車： 1、停粗醇入料泵，停加水泵、停加堿。

2、適時停精醇采出，關(guān)采出閥門。 3、關(guān)殘液排放閥，停主塔入料泵。

4、關(guān)總蒸汽閥門，關(guān)主、預(yù)塔再沸器蒸汽閥門。 5、關(guān)乙醇采出閥，異丁基油采出閥。

6、當(dāng)預(yù)回流槽液位降至1/2~2/3時，停主回流泵，關(guān)泵進(jìn)出口閥。 8、關(guān)冷卻水閥。

9、停用全部自調(diào)。 五、崗位正常操作要點。

1、預(yù)塔控制好預(yù)后比重、PH值，使各項指標(biāo)在合格范圍內(nèi)。控制好予塔入料量、回流量、穩(wěn)定塔釜液位，回流槽液位。

2、主塔控制好采出流量、蒸汽用量，使精醇產(chǎn)品合格?？刂坪弥魉肓狭?、回流量及殘液排放，穩(wěn)定塔釜液化、回流槽液位。

3、穩(wěn)定主、預(yù)塔溫度在指標(biāo)范圍內(nèi)。 4、粗醇計量槽、精醇計量槽及時倒罐， 記好液位。

下班前準(zhǔn)確計算好耗蒸汽量、耗精醇及產(chǎn)精醇量。 六、常見事故分析及處理： 1、主塔塔底無液面原因及處理： （1）殘液自動調(diào)節(jié)失靈（檢修自調(diào)系統(tǒng)）。

（2）蒸汽量大（減小蒸汽量）。（3）入料量?。ㄔ龃笕肓狭浚?。

（4）采山量多（減少采山量）。 2、主塔淹塔原因及處理： （1）入料量過大（減少入料量）。

（2）甲醇采山量?。ㄔ龃缶疾沙隽浚?。（3）蒸汽量小（增大蒸汽量）。

（4）殘液排放閥堵（拆檢閥門）。 3、主塔塔底溫度高原因及處理： （1）蒸汽量太大（減蒸汽量）。

（2）回流量小，造成重組分上移（減少精醇采出量）。 4、精甲醇蒸餾量不合格原因處理： （1）回流比小（增加蒸汽量）。

（2）回流液比重大，冷凝器漏，或精醇冷凝器漏（檢修冷凝器）。（3）甲醇采出溫度高（減少采出量）。

5、精甲醇氧化值不合格原因及處理： （1）回流比?。ㄔ黾诱羝浚＃?）采出溫度高（減少采出量）。

（3）異丁基油采出少（增加異了基油采出）。 6、影響產(chǎn)品水溶性的因素及處理： 精餾塔壓力不穩(wěn)，液泛，淹塔，預(yù)后甲醇比重小，蒸汽壓力不穩(wěn)，異丁基油采出量小，回流比小等都能導(dǎo)致產(chǎn)品水溶性不好。

處理：穩(wěn)定塔釜液面，用穩(wěn)定壓力的蒸汽操作，盡量使各項指標(biāo)控制在正常范圍。杜絕液泛、淹塔現(xiàn)象。

4.甲醇汽油的安全要求

與乙醇汽油相比，的確甲醇汽油更便宜。

而且，我國煤炭資源比較豐富，用煤炭為原料制取甲醇進(jìn)而生產(chǎn)使用甲醇汽油，似乎在經(jīng)濟(jì)上更合算，在一些產(chǎn)煤省份更容易受到歡迎。然而甲醇汽油仍然存在很多至關(guān)重要的問題沒有得到很好地解決。

一、甲醇的毒性大，對安全不利。 甲醇汽油如果使用不慎，容易對人體造成傷害甚至致命。

甲醇燃料的火焰不可見，對甲醇汽油供應(yīng)設(shè)施方面需要更多投入，對車輛的使用和維護(hù)也要進(jìn)行充分的培訓(xùn)，而不像推廣無毒的乙醇汽油那樣簡單。 二、甲醇的腐蝕性強(qiáng)，甲醇汽油的理化性能與汽油相比差異較大。

甲醇汽油對油箱、油路鉛錫鍍層和焊接鋼管、銅、鋅、鋁及合金有腐蝕作用，目前尚無技術(shù)有效地解決這種腐蝕性問題，汽車的耐久性得不到保障。 三、環(huán)保問題有待確認(rèn)。

主要是使用甲醇汽油排放有毒或致癌的苯、甲醛和乙醛。德國大眾公司的研究結(jié)論是總?cè)┡欧旁黾?至6倍，國內(nèi)研究表明，甲醇在汽油中的比例越高，未燃的醛排放量越高。

四、在經(jīng)濟(jì)性問題上，由于甲醇汽油熱值低，與汽油相比，同等里程下燃料消耗大，成本高。使用甲醇汽油的車輛需要特殊的昂貴的潤滑劑，使得甲醇汽油的經(jīng)濟(jì)性大大降低。