交通運輸安全生產知識手冊(交通交通安全知識手冊)
1.交通交通安全知識手冊
1、交通事故發(fā)生的原因 （1）注意力不集中。
這是最主要的形式，表現為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。 （2）在路上進行球類活動。
小學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發(fā)生事故的危險。 （3）騎“飛車”。
部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。 2、交通事故的預防 （1）提高交通安全意識 不管是校內還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。
作為一名在校大學生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
（2）自覺遵守交通法規(guī) 除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。
A.在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。 B.乘坐交通工具。
乘坐市內公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。
乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規(guī)定。 3、發(fā)生交通事故的處理辦法 （1）及時報案 無論在校外還是在校內，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。
若在校外發(fā)生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯系，由學校出面處理有關事宜。 （2）保護現場 事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。
切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現場。 （3）控制肇事者 若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要 如有需要請點擊：。
2.道路運輸安全生產標準化全套資料16大項 求急用 危險品的
嗯，這個必須有的啊 。
1安全目標目錄1. 安全生產管理措施文件2. 安全生產目標定期考核3. 安全生產目標指標分解4. 安全生產中長期規(guī)劃5. 公司安全生產中長期發(fā)展規(guī)劃（中期）6. 公司安全生產中長期發(fā)展規(guī)劃（長期）7. 跨年度安全生產工作方案8. 危險化學品運輸安全工作計劃進度表9. 文件審批表10. 2013年度安全生產工作計劃11. 安全標準化實施方案12. 安全生產年度規(guī)劃和年度專項活動方案13. 安全生產年度計劃表14. 企業(yè)道路危險貨物運輸管理文件匯編15. 安全目標考核表20120616. 安全生產目標與指標考核辦法17. 安全生產獎懲記錄2管理機構和人員目錄18. 成立公司安全生產委員會的通知19. 安全生產委員會工作章程20. 安全生產管理網絡圖201321. 安全專題記錄22. 會議簽到表23. 安全會議紀要124. 安全生產會議紀要25. 安全生產小組會議紀要26. 美女無厘頭運輸公司管理人員信息表27. 設置安全生應急管理小組通知3安全責任體系目錄28. 安全目標責任書29. 安全生產管理網絡圖2013及責任制分管30. 安全生產責任制考核記錄31. 危險貨物運輸企業(yè)安全生產管理工作主要職責32. 2012年度總經理述職報告33. 美女無厘頭運輸公司文件34. 各安全責任職責35. 一崗雙責制度36. 安全生產管理網絡圖37. 2013責任安全生產獎懲記錄38. 安全生產部署39. 安全生產責任制落實情況考核記錄40. 危化品運輸安全生產專項整治考核表4法規(guī)和安全管理制度目錄41. 道路運輸經營許可證42. 法律法規(guī)標準規(guī)范清單43. 公司識別和獲取法律法規(guī)、標準清單144. 公司識別和獲取法律法規(guī)、標準清單245. 最新公司文件 清 單2012071746. 安全生產責任制度47. 法律法規(guī)符合性評價報告48. 規(guī)章制度評審檢查表49. 安全生產法律法規(guī)培訓考核記錄（手寫）50. 安全生產崗位操作規(guī)程發(fā)放記錄表（手寫）51. 規(guī)章制度執(zhí)行記錄52. 安全例會制度53. 安全生產費用提取和使用管理制度54. 安全生產監(jiān)督檢查制度55. 安全生產獎懲制度56. 安全生產培訓和教育學習制度57. 安全生產責任制58. 道路運輸企業(yè)事故統(tǒng)計及報告制度59. 公司文件檔案管理制度60. 規(guī)章制度和操作規(guī)程修訂工作計劃61. 設備設施貨物安全管理制度62. 安全生產規(guī)章制度教育培訓記錄（手寫）63. 安全生產宣傳教育培訓制度64. 美女無厘頭運輸公司培訓安全管理制度65. 汕頭萬通培訓申請表、評價表66. 操作規(guī)程匯編67. 操作規(guī)程評審表68. 操作規(guī)程指標值自查表69. 美女無厘頭運輸公司員工業(yè)務培訓登記表70. 汕頭萬通年度培訓計劃表71. 安全管理措施72. 安全生產費用提取和使用管理制度73. 專項檢查表·74. 安全文件與會議活動臺帳5安全投入目錄75. 安全生產費用提取和使用管理76. 汕頭萬通安全生產費用使用的管理制度77. 安全生產費用臺帳78. 安全費用使用范圍79. 安全經費使用計劃及落實情況80. 安全生產費用審批表81. 安全生產費用使用計劃表82. 安全生產費用投入臺賬83. 2013投入安全生產所需資金84. 車輛購險臺賬85. 三險臺賬86. 安全生產費用管理制度87. 安全費用使用臺帳88. 安全生產投入保障制度6裝備設施目錄90、停車場安全管理制度91、停車場管理人員任命決定92、停車場平面圖及警示標志93、停車場值班表94、設施設備管理制度95、安全生產設備設施運行臺帳 （手寫）96、設備設施臺賬（標準）97、《道路運輸證》《機動車行駛證》等危貨運輸相關證件復印件98、車輛日常維護保養(yǎng)記錄表99、車輛經常性裝備臺賬100、設備清單消一覽表101、車輛使用及運行記錄臺賬102、機動車輛強制報廢制度103、報廢臺帳104、生產設施檢維修記劃表105、安全設施、設備管理和檢查、維護制度7科技創(chuàng)新與信息化目錄106、GPS安裝及運行制度107、車載終端登記臺賬108、GPS檢查臺賬109、專人負責監(jiān)控的任命文件110、GPS監(jiān)控平臺值班制度111、GPS監(jiān)控記錄112、違章糾正記錄113、營運車輛GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺管理規(guī)定114、車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定115、GPS監(jiān)控平臺值班制度116、衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺安裝使用管理制度117、汽車客運站管理信息系統(tǒng)8隊伍建設目錄118、2013年安全教育培訓計劃、安全教育培訓管理制度119、全體員工培訓檔案120、安全生產法律法規(guī)宣傳教育記錄121、培訓教育檔案（全員）122、安全宣傳123、從業(yè)人員安全教育培訓制度124、安全管理人員安全培訓考核記錄125、企業(yè)主要負責人、安全管理人員培訓教育檔案126、安全教育臺帳（記錄）127、員工再培訓管理制度128、新上崗、轉崗人員崗前培訓制度，培訓禮儀129、駕駛員、押運員安全培訓和崗前培訓和肇事后培訓130、四新安全生產培訓考核記錄131、相關方安全教育記錄（手寫）132、上崗前的職業(yè)健康培訓和在崗期間的定期職位健康培訓安全教育和生產技能考核記錄（手寫）133、道路危險貨物運輸從業(yè)人員培訓教學計劃134、轉崗人員、新員工安全教育培訓記錄表135、夏季化學危險品車輛運輸注意事項安全宣傳和10起?；愤\輸事故案例136、危險品運輸從業(yè)人員培訓計劃、手冊培訓試題、危險品運輸知識培訓試題137、員工安全培訓效果評價9作業(yè)管理目錄138. 關于安全生產規(guī)章制度、崗位安全操作。
3.找一份交通運輸企業(yè)安全生產標準化資料
目 錄
第一部分 安全組織管理標準化體系 。。。。。。。.3
第二部分 安全管理制度標準化體系 。。。。。。。.4
一、安委會會議制度 。。。。。。。。。。。.4
二、安全專題會會議制度 。。。。。。。。。。..6
三、安全檢查制度 。。。。。。。。。。。。..8
四、隱患排查管理制度 。。。。。。。。。。。.10
五、道路運輸事故管理制度 。。。。。。。。。。12
六、安全教育制度 。。。。。。。。。。。。..14
七、駕駛員管理制度 。。。。。。。。。。。。15
八、車輛技術安全管理制度 。。。。。。。。。。17
九、動態(tài)監(jiān)控管理制度 。。。。。。。。。。。.19
十、包車安全管理制度 。。。。。。。。。。。21
十一、安全生產考核辦法 。。。。。。。。。。..24
十二、機動車駕駛安全操作規(guī)程 。。。。。。。。..26
第三部分 安全責任標準化體系。。。。。。。。。.29
一、領導崗位安全責任 。。。。。。。。。。。29
二、部門責任人崗位安全責任 。。。。。。。。。32
三、安全科科員安全責任 。。。。。。。。。。.34
四、其他崗位科員安全責任 。。。。。。。。。..35
第四部分 安全基礎管理臺賬標準化體系 。。。。。。.36
一、安委會會議記錄。。。。。。。。。。。..38
二、安全檢查記錄 。。。。。。。。。。。。.39
三、運輸事故登記 。。。。。。。。。。。。.40
四、隱患登記記錄 。。。。。。。。。。。。.41
五、重大隱患驗收表。。。。。。。。。。。..42
六、車輛保險登記 。。。。。。。。。。。。.43
七、駕駛員安全信息記錄 。。。。。。。。。。.44
八、駕駛員崗前安全培訓紀錄 。。。。。。。。。46
九、駕駛員安全學習記錄 。。。。。。。。。。.47
十、違章、肇事駕駛員再培訓記錄 。。。。。。。..48
十一、管理人員安全培訓記錄 。。。。。。。。。49
十二、車輛基本狀況登記表 。。。。。。。。。..50
第五部分 應急響應管理標準化體系 。。。。。。。..51
第六部分 安全文件管理標準化體系 。。。。。。。..53
4.道路運輸安全生產管理制度文本
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道路運輸安全生產管理制度文本（樣本）下載使用聲明
1、本制度樣本僅作為道路運輸企業(yè)建立和完善安全生產管理制度參考使用，請普通貨物運輸企業(yè)在下載后結合本單位安全生產實際情況進行修改。
2、安全管理制度不局限于本文本中羅列的制度，各企業(yè)應結合本單位實際情況酌情增加其他安全管理制度。
道路運輸安全生產管理制度目錄
一、安全管理領導機構和安全管理專職機構制度…。…………………….第x頁
二、安全生產責任制度（含崗位職責、一崗雙責）…?！?第x頁
三、安全生產目標管理制度…?！?第x頁
四、安全生產會議管理制度…?！?第x頁
五、安全生產投入保障制度…?！?第x頁
六、車輛等設施、設備技術安全管理制度…?！?第x頁
七、企業(yè)員工和車輛保險制度…?！?第x頁
八、現場安全管理標準化操作制度（含安全行車制度）…?！趚頁
九、安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度…?！?第x頁
十、實時動態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度…。…………………….第x頁
十一、安全應急救援管理制度…?！?第x頁
十二、安全檔案管理制度十五、重大危險源安全管理制度3 1.3.22.1.32.1.9 （二、公司安全科接到事故報案后，根據事故等級和大小啟動《安全生產事故應急處置預案》或報告保險公
5.道路運輸企業(yè)安全生產管理的主要內容有哪些
道路運輸安全生產管理，是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構，依照國家的相關安全法律法規(guī)，為預防和減少安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失，結合行業(yè)的特點和要求，對道路運輸企業(yè)和客運站生產經營場所、從業(yè)人員和設施設備等的安全狀況，進行預測可能發(fā)生事故的各種不安全因素，從而確保道路運輸安全、有序的開展。
道路運輸安全生產管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，做好了安全檢查，就搞好了道路運輸安全生產管理。安全檢查包括查制度、查紀律、查現場、查管理、查措施、查隱患等多項內容，其種類有經常性、專項性、定期性、季節(jié)性和臨時性安全檢查五大類；安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等。
6.道路運輸安全生產管理制度
安全生產責任制： 安全生產是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理 ， 消除各種隱患 ， 防止行車事故的發(fā)生 ， 提高運輸的經濟效益和社會效益。
根據本公司的運輸工作實際情況， 制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。 2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。 4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。 6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
管理機構及工作職責： 公司安全生產第一負責人是 （姓名）職務 ，主要工作職責是： 1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 ， 組織各項活動、技術培訓 。 2、根據上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施 。
3、組織召開安全會議 ， 總結、分析各階段的安全生產情況 ， 并針對存在問題制定相應的防范措施 。 第二負責人 （姓名）職務 ，主要工作職責是： 1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。 3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理 ， 及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。 駕駛員的崗位職責 ： 1、遵守交通法規(guī)和操作程序 ， 抵制違章行為 ， 維護交通秩序 ， 確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動 ， 提高安全行車意識和技術水平。 3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 ， 遵守勞動紀律 ， 服從指揮 ， 按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度 ， 自覺做好車輛 " 三清例保 " 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。 5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。 安全生產操作規(guī)程： 1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。
保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。 3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。 5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。 7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。 9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
安全生產監(jiān)督檢查制度 1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。 2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。 4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。 6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。 消除安全生產事故隱患制度 為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到： 1、對交通主管部門檢查發(fā)現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。 3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現問題及時排除，不消除隱患不得出車。 5、。
7.小學生交通安全知識小常識
交通安全征文
近年來，隨著科技的發(fā)展，社會的進步，交通運輸日益發(fā)達，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現象的背后，也隱藏著不容忽視的一個重大問題——交通安全問題。
也許會有同學說：“交通安全有什么，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？”這樣的說法過于片面。也許就是因為疏忽了某一個細微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。我們常常在電視和報紙上看到許多有關報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。前不久，在我縣就發(fā)生了一起交通事故，造成一人當場死亡。這一事件再次為我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視。
據了解，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。
據公安部有關負責人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛人交通違法違規(guī)導致死亡人數明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導致死亡人數分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導致死亡人數也分別有所下降。
雖然情況已有所改善，但我們仍不能掉以輕心。每年的3月是中小學生安全教育月。也許有同學覺得煩，認為這是老生常談，根本沒什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學生死傷呢？之所以一遍又一遍重申安全問題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。生命對于每個人來說都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛護他。
也許有人會說：“我也違反過交通規(guī)則，但沒什么事啊！”那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會以上班時間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價也大了些，簡直是拿生命作賭注??！看來，要從根本上減少交通事故的發(fā)生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
“高高興興上學去，平平安安回家來”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。青少年是祖國的花朵，社會主義的接班人，在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則更是刻不容緩，這樣才為我們前進的路上了護欄。遵守交通法規(guī)，人人有責。人人遵守交通規(guī)則，，社會安定。
中學時代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全
8.如何做好道路交通運輸安全生產管理
道路運輸安全生產管理，是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構，依照國家的相關安全法律法規(guī)，為預防和減少安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失，結合行業(yè)的特點和要求，對道路運輸企業(yè)和客運站生產經營場所、從業(yè)人員和設施設備等的安全狀況，進行預測可能發(fā)生事故的各種不安全因素，從而確保道路運輸安全、有序的開展。
道路運輸安全生產管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，做好了安全檢查，就搞好了道路運輸安全生產管理。安全檢查包括查制度、查紀律、查現場、查管理、查措施、查隱患等多項內容，其種類有經常性、專項性、定期性、季節(jié)性和臨時性安全檢查五大類；安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等。
本文來源：考試大網 安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，通過檢查，可以達到相互學習，提高認識，了解情況，發(fā)現問題，排查隱患，增添方法措施，增強防范能力，總結經驗，吸取教訓，強化管理，促進安全生產，促進發(fā)展的目的。 “安全責任重于泰山”。
盡管上級對安全檢查的形式內容和作用都作了嚴格的強調、要求，檢查者本身也對檢查的方法和效果做了不少的完善和改進，但安全檢查所要達到的效果總是不很明顯，避重就輕，走馬觀花式的各類檢查，總是不同程度地存在，以至安全檢查的發(fā)現、督促、指導、警示作用沒有得到應有的發(fā)揮。本人作為單位專職安全管理員，結合安全管理工作中的實踐，談一下安全檢查工作的一點認識和體會。
一、首先要明確安全檢查的目的本文來源：考試大網 安全檢查是建立良好的安全作業(yè)環(huán)境和秩序，是保障經濟建設持續(xù)、協(xié)調、穩(wěn)定發(fā)展的重要手段之一。安全檢查是手段，其目的在于發(fā)現不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認識問題。
每次檢查，要檢查什么，通過檢查要達到什么目的，產生什么樣的效果，作為檢查人員，應該先做到心中有數。在安全檢查中，常有這樣一種情況，被檢查者只知道要檢查的大概內容，檢查者對參與的那次檢查的目的、意義并不十分清楚。
這樣一來，隨著時間的推移，檢查的次數多了，檢查者習慣了，被檢查者松懈了、麻痹了、厭倦了，認為檢查就是那么一回事。因此，每次檢查之前，可以采用現場動員和談心等方式，結合實際講明檢查的目的意義，讓每個參與者目的明確，做到心中有數。
道路運輸安全生產管理，主要是“三關一監(jiān)督”（嚴把運輸經營者市場準入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關、搞好汽車客運站安全監(jiān)督）。對道路運輸企業(yè)來說，檢查項目大致可分為：安全管理組織機構建立情況；安全生產責任制落實情況；安全管理制度與落實情況；安全保障與監(jiān)督情況；安全宣傳教育培訓開展情況；駕駛員管理情況；營運車輛管理情況等。
對汽車客運站來說，檢查項目一般包括：安全管理機構人員設置情況；安全管理制度與落實情況；安全生產設施設備情況；安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；安全宣傳教育培訓執(zhí)行情況等。安全檢查內容廣泛，每次檢查前都應具有針對性。
三、要突出重點 一般情況下，安全檢查的時間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應當點面結合，突出重點。
檢查中應結合工作實際，主要應當突出人的行為，物的狀態(tài)和安全工作的“軟件”、“硬件”兩個基本基礎點。具體地說對有關安全生產法律、法規(guī)的宣傳、學習和貫徹情況；對領導、部門對安全生產工作的重要指示、要求的貫徹落實和執(zhí)行情況；認真開展全員的安全知識教育培訓，重點組織干部、職工對安全業(yè)務知識的學習、討論、運用和推廣情況；認真加強安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產日常檢查和專項檢查情況；對安全生產隱患的排查、防范和治理、整頓情況；加強各類設備設施的養(yǎng)護、管理和使用情況；認真做好安全工作的“軟件”建設，對各項規(guī)章制度的制定、修改、執(zhí)行情況，等等。
四、要講究方法 安全檢查關鍵是要克服形式主義，安全生產中的形式主義有多種表現，有的滿足于一般化要求，一般化號召，以文件來貫徹文件，以會議來落實會議，安全檢查工作沒有針對性；有的習慣于口號不斷，花樣不少，表面看聲勢很大，但不解決實際問題；有的甚至弄虛作假，為贏得上級滿意，對查出的安全隱患，說假話，報喜不報憂。安全生產中的形式主義危害很大，它不僅使規(guī)章制度難以落實，安全管理流于形式，更會留下安全隱患。
五、要發(fā)現問題 大致可以從以下幾方面入手：從軟件方面查找或發(fā)現問題，找出被查單位安全規(guī)章制度、標準化建設、規(guī)范化管理等方面存在的與上級的規(guī)定和實際工作不相適應的地方及問題；從從業(yè)崗位上發(fā)現問題，找出被查單位在勞動紀律、到崗到位、執(zhí)行制度等方面存在的不足或問題；從設備設施上發(fā)現問題，通過被查單位現有設備維修、保養(yǎng)現狀，找出設備設施方面存在的隱患或問題；從現場及管理上查找或發(fā)現問題，通過對正在作業(yè)的現場抽查，查找或發(fā)現現場管理上存在的隱患或問題；對被查單位的生產安全、管理措施等方面問題的綜合調查，分析該單位在某些方面存在的隱。
